拆车坊第十期「孕妇梦到钱币」
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东风本田思域到底怎么样
总的来说，思域车有四个优点，三个缺点
优点1、颜值非常高、改装更好
本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车，在国外外观设计也获得很高的评价，而且本田十代思域用来改装更棒，新一代思域上市后，国外车友提供了很多种改装套件，而且效果很棒。
优点2、空间非常大
本田十代思域不仅颜值高，而且车内空间很大，车内储物空间也很多，后排座椅空间也很宽敞，乘坐舒适性也不错。
优点3、动力够用、油耗比较低
本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比只能说是够用，毕竟匹配的是CVT变速箱，虽然比较平顺也比较省油，但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。但是本田十代思域比较省油百公里综合油耗6升左右。
优点4、动力输出线性、油门响应灵敏
本田十代思域动力比较强悍，动力输出比较线性，提升了驾驶感受，换挡逻辑很平顺，油门响应很灵敏。本田十代思域没有顿挫感，超车比较轻松。
缺点1、车内隔音差
本田十代思域车内噪音很大，需要改善，下一次改款如果多加点隔音棉就好了。
缺点2、后备箱开口小
有网友反馈本田十代思域的后备箱开口太小，装载稍微大一点的物品的时候装载不方便，开口容易卡东西。
缺点3、底盘太低
本田十代思域底盘太低了，很多网友反映只是都不敢走烂路，所以本田十代思域在市内或者高速行驶是不错的选装，胎噪有点太大了点。
总的来说，思域这中车型还是性价比很高的车型。
将燃油车挤出榜单前三，2月份SUV销量榜单新能源车型盘点
在2月份轿车销量排行榜中，自主品牌的新能源车型抢占了第一二名，而在SUV车型的销量榜单中，前十名里自主品牌车型就占据了8席，进一步印证了国产品牌的崛起。同时，榜单中的燃油车型更是被挤出了前三名，新能源SUV车型成为真正的赢家。
目前自主品牌转型成功的代表恐怕就是比亚迪了，两款轿车进入销量榜单的前五名，三款SUV进入榜单前十，这种成绩在合资品牌中都不曾出现。
比亚迪宋
比亚迪宋系列包括了宋PLUS EV/DM-i以及宋Pro DM-i车型。月销量51592辆、同比增幅达到了110.3%，比亚迪宋系列不论是从绝对销量还是同比增幅上看，这样的成绩都堪称出彩。
宋系列目前的售价区间为14.08-21.88万，正是国内消费者主要购车的价格区间范围内，SUV车型再加上DM-i系统带来的燃油经济性，非常符合普通家庭购车需求。
3月10日，比亚迪两大主力车型开展专项限时营销活动：下订宋PLUS车系即可享88元抵扣6888元购车款，而宋PLUS全系指导价为15.48万元-21.88万元，营销活动期间，价格下探至14.8万元-21.2万元，或许3月份的销量比亚迪宋系列又有不错的成绩。
Model Y
Model Y自从上市后，成了特斯拉除Model 3外另一款主销车型，甚至超过了Model 3的地位。在2月份，特斯拉Model Y单月销量为25526辆，同比增长37.3%。特斯拉曾在1月份进行降价，价降幅度达到三万多，大幅的降价为特斯拉带来大量的的订单。
但从数据上，Model Y2月份两万多辆的销量相比比亚迪宋系列的五万多，看起来还是差距不小。不过分析下来，Model Y比宋系列的不同配置车型要少很多，又全部是纯电动车型，并且其售价在26.19-36.19万，对比榜单前十名的任何一款车，基本是最高的，所以能有这样的销量成绩其实已经相当不错了。
比亚迪元PLUS
比亚迪元PLUS是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV，在2月份超过了哈弗H6，在排行榜中位列第三。元PLUS在二月份的销量为20279辆，同比增349.1%，增长幅度是榜单中最大的。
比亚迪元的市场认可度一直比较高，在新能源车型中的销量比较不错。元PLUS上市后，增加了DM-i车型和造型进行了较大的改变， 在已经积累了一定口碑的基础上，卖的更加火爆。
埃安 Y
埃安也是传统车企转战新能源后做的比较成功的品牌。其首款产品埃安S上市即热销，虽然现在有一部分是通过网约车采购带来的销量，但仍进入轿车类别销量排行榜单的前十名。之后在埃安 Y上市后，该车通过新奇时尚的一些设计和配置备受年轻消费者青睐，成为埃安品牌新的热销车型。
埃安 Y在2月份为埃安品牌带来12996辆的销量成绩，同比增长也达到335.2%，增长幅度仅次于比亚迪元PLUS，也是比亚迪和特斯拉之外唯一能够杀进主流市场的新能源SUV。
AION Y系列自上市以来，累计销量已经破10万台，今年3月份AION Y Younger车型上市，该车造型设计进行了升级，售价仅11.98万，或将为AION Y系列带来更高的销量。
比亚迪唐
比亚迪唐包含了EV、DM-i和DM-三种动力版本车型，是比亚迪旗舰型SUV，囊括了20-30万级别SUV市场所有选择。
该车在2月份的销量为12029辆，同比增长20%。这样的成绩也说明了市场对这款售价20+的自主品牌车型的认可。
目前比亚迪只有唐和汉两款旗舰车型推出了DM-p动力版本，相对于DM-i主打燃油经济性，DM-p则主打性能。唐DM-p版本车型搭载了双擎四驱架构，零百加速课达到4.3s。
写在最后：
从2月份SUV销量排行榜中不难发现，新能源SUV对传统SUV的侵蚀已经愈发明显，尤其是前三位均为新能源SUV而且销量绝对值也遥遥领先，这意味着传统燃油SUV的市场份额萎缩的比想象中更快。此外，自主品牌的崛起也在这份榜单中能清晰的显现，虽然合资品牌的转型也在加速，但合资品牌的新能源车型短时间内似乎还不能对自主品牌构成威胁。
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广受好评！飞凡F7巴赫座舱到店季活动在北京成功举办
2023年3月19日，由飞凡汽车与车讯网联合主办的“飞凡F7巴赫座舱到店季”线下品鉴会在飞凡汽车北京大兴龙湖天街体验空间成功举办。当天，飞凡F7惊艳亮相活动现场，超30位用户汇集一堂对其进行实车体验，感受巴赫座舱自由驾享的独特魅力。飞凡F7凭借超强产品实力，收获广大用户的一致好评。
羽逸设计，打造极简视觉冲击
作为飞凡汽车全新力作，飞凡F7继承“羽逸”家族化设计DNA，整车设计“以线带面”，通过线条与型面的高度融合，让它每一侧都充满力量与美感，引领新能源汽车时代的独特汽车审美。
具体来看，飞凡F7的车头下压、尾部后拽，赋予车身前冲姿态，饱含力量感。整车采用短前悬、长后悬的比例形态设计，再加上窄下宽的窗门比例，豪华姿态中透露灵动风采。车长5000毫米，轴距3000毫米，车身尺寸达到同级轿车的优秀水准，不仅带来中大型轿车独有的豪华气场与视觉享受，还保障车内有足够的空间为用户提供更多奢华享受。
此外，极智的空气动力学设计，造就飞凡F7 0.206Cd的超低风阻系数，成为了中汽研认证的中国品牌量产最低风阻车型。值得重点分享的是，飞凡F7四门均采用无框电吸车门设计，不仅无框车门让人爱不释手，电吸关闭更是将高端格调展露无遗。
智慧奢享，巴赫座舱
坐进飞凡F7巴赫座舱，满眼尽是豪华氛围。据了解，它从视觉，听觉和体感全维度带给用户极智舒适的体验，包含获中汽研舒适之星历史最高分的巴赫座椅，行业首创的巴赫3D矢量音效技术，双区双向独立影院功能的RISING MAX以及为智慧场景而生的RISING OS。
首先是有着“舒适之星”称谓的巴赫座椅。飞凡F7首次搭载了上汽全新自研的高端座椅平台，其具有低座高、高强度、模块化三大技术亮点。
为了获得更多垂直空间，通过齿条结构对传统齿板结构的创新替换，座椅最低高度得以下降28mm，配合采用躺式结构减薄约30mm的电池包，飞凡F7在具备整体低趴流线造型的情况下，前排垂直空间达到99cm，为用户带来更佳的乘坐空间。
为了获得足够优秀的座椅强度，飞凡F7座椅骨架采用电泳工艺处理的高强钢材质，在拥有良好耐用性的同时，骨架刚性超出国标30%，带来更加安全无忧的座椅保障。
为了获得更多豪华功能，飞凡F7通过预留接口与空间的设计，让座椅拥有丰富的加热、通风、**、电动腰托、电动腿托以及基于分区控制的“热石理疗”功能。不仅如此，飞凡F7还通过对数据库建设、动态工况下对人体震动的影响等系统工程的研究，打造出适合乘坐的更稳定、更舒适的座椅设计。
其次是巴赫3D矢量音效技术。在硬件端，飞凡F7激活了8155芯片中的Hexagon DSP模块，其拥有高达1.5G的专属音频算力，为各类音效算法提供了充分的施展空间。在此基础之上，飞凡F7还搭载了一颗行业标杆级的ADI DSP音频处理芯片，构成了业内领先的双DSP解决方案。在双DSP与112路通道数的基础上，飞凡F7还配备了支持多达14声道的5.1/7.1音响系统，再配合上顶级音效技术伙伴Dirac的支持，最终打造出高解析、立体性、层次感的高品质听觉盛宴。
除了基础的视听场景，该套系统还在智驾场景、3D导航音和系统提示音当中发挥重要作用。例如左转右转、倒车场景中可根据声音来辨别不同的方位或距离，带来更便捷的驾乘体验。此外它还对音效进行感知优化，可实现环境音量主动智能补偿，根据当前车速、空调出风口挡位等，对音乐、**、反馈音、Chime音的音量进行补偿，以获得更好的声音交互效果。
再次，RISING MAX为前后排乘客带来极致的影音享受。它是以前排43英寸宽幅真彩三联屏和第二排8英寸互动娱乐屏为核心，通过RISING OS智能交互系统，围绕多重感官触点，多音区语音识别，打造出前后排独立智能空间体验。具体来说，飞凡F7前排装配43英寸真彩大三联屏，采用一体化玻璃面板封装，基于MINI-LED屏幕技术，高显示亮度和精细度十分出色。后排大屏集车控与娱乐功能于一体，既可以控制后排空调、氛围灯、音响，也可以切换网易云、酷我音乐、爱奇艺，还可以熄屏或设置后排锁屏。
最后，RISING OS为智驾座舱提供坚实基础。飞凡F7采用新一代电气架构，它可实现“千兆以太网通信传输，达到行业顶尖水平。应用层面，它可快速接入第三方生态应用，例如腾讯、阿里等等，还能拥有行业最强的车辆控制个性化功能，尤其在驾驶板块拥有动力响应、能量回收、ESC介入的无级调节功能与自适应模式，真正实现车随心动、人车一体的驾驶感受。
写在最后
通过本次“飞凡F7巴赫座舱到店季”线下品鉴会活动的成功举办，到场用户亲身对飞凡F7超强产品实力有了更清楚的认知和体验，也让飞凡F7收获了众多良好口碑，拉近了用户与品牌之间的距离。飞凡F7之所以能得到用户的认可，自然离不开上文所提到的经典与现代融合的高颜值设计与智能轻奢的巴赫座舱实力，我们有理由相信飞凡F7在不久的将来能收获到更多用户的认可，我们也期待飞凡F7不久后的正式上市价格。
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