标致408底盘高度多高,标致408底盘结构解析

根据车友给出数据，东风标致408在空载时最小离地间隙180mm，满载后经测试大概在140-150mm之间，应该说这个指标是相当不错，和一般的城市SUV差不多，比一般轿车的离地间隙要高一些。下面我们一起看看标致408的底盘结构解析吧。

mm。实测2022款标致408底盘高度为1488mm，宽度为1820mm，长度为4750mm。东风标致在北京全球首发标致408，标志着东风标致开始进军高端车型。

这款车，底盘高度18cm，采用麦弗逊式独立悬架前悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。最小离地间隙，也称为底盘高度，定义为汽车满载(允许最大装载质量)时底盘与地面的最短距离。汽车的通过性很大程度上体现在这个数据上。

mm。标致408是东西旗下的车辆型号，根据车友给出的数据，东风标致408在空加载时最小离地间隙为180mm，满载测试后约为140-150mm。标致408的上市，极大地丰富了东风标致在6L-0L黄金排量市场的产品线。

为什么不建议买雪铁龙天逸和标致408

品牌小众而且印象不好 中国消费者的一大特性就是爱面子爱攀比，而品牌往往就是攀比的最重要方面。此外即使你买不起高端品牌，那么知名度高的品牌也会比冷门品牌更加有说服力，这就是天逸C5的一大劣势。

为什么不建议买标致的原因如下：在驾驶的过程中有很明显的感觉就是变速的时候很迟钝，在减速的时候，车子也会一顿一顿的，这算是很明显的缺点了。只有在车子行驶速度高的情况下，降速才算是温柔了一些。

经销商覆盖率低。标致雪铁龙的不景气导致标致和雪铁龙的经销商大面积退网，有的城市甚至已经没有官方经销商了，二级经销商鱼龙混杂，容易损害品牌形象。配置上的不妥协。标致雪铁龙有个特性，就是好东西只有顶配才有。

第三，无辜的扭力梁 不知道从什么时候开始，中国消费者已经直接把悬挂和车辆档次挂钩了。扭力梁的低端车和多连杆的高端车都没有考虑悬架的性能。在这方面，笔者认为标致雪铁龙是相当无辜的。

2023海口新能源车展:东风标致408X实车亮相

易车讯 日前，在2023海口新能源车展上，东风标致408X实车亮相，该车采用了融合轿车和SUV元素的跨界车造型，具有极强的运动感和时尚感，新车此前已经开启预订，预计将于今年上半年正式上市。

易车讯 日前，我们从相关渠道获得了首次曝光的东风标致408X无伪谍照，该车采用了融合轿车和SUV元素的跨界车造型，具有极强的运动感和时尚感，国产版车型有望于年内亮相，将于2023年正式上市。

易车讯 在2023上海车展上，东风标致408X正式上市，售价区间为157-197万元。新车于2022年6月全球首发，海外市场命名408。其与雪铁龙凡尔赛C5 X可看做姊妹车，融入了轿跑车和SUV的车身形态。

标致408的评价好为什么保有量少?

1、这几年雪铁龙标志等 汽车 都在吃老本，就是所说的营销策略没有做好，广告也没有弄好，所以知道的人真的特少，只在消费过往。

2、标致408销量如此平淡，最重要的因素是老款标致408质量缺陷高，干扰大。尤其是6t的标致408，质量缺陷很多。2016年，东风logo获得今年中国品牌汽车报告排名。

3、标致408销量为什么不高，非常大程度上是由于老款标致408的质量缺陷高发，与此同时神龙汽车对一部分生产制造有缺陷的标致408开展了召回，这种事情都巨大的程度上影响到了顾客对订购新标致408的自信心。

4、市场拓展、网点都没有及时跟上，所以标致的保有量一直不高。PS：408在同级车中性价比是很高的，空间大难道不好吗？难道空间小比较好？不知道什么叫“买408的人都不懂车”，也不知道楼下这位自诩聪明的人买了啥车。

标致408的优缺点有哪些?

噪音。标致408这款车在噪音控制上表现的还是不怎么好，在开高速的时候速度一加上来，它的胎噪以及风噪还是有点大的，很多朋友听着不爽，但是还是可以接受的。悬架。

车辆内部空间：空间足够后备厢进深够大。408的空间表现堪称A+级车型的标杆，新408也延续了这方面的优势。动力方面：小涡轮作用潜移默化输出平顺自然。

优点：车内空间足够大，储物设计出色，日常使用很方便。

[外观]外观稳重，有点老气，但是也可以说很大气。30岁的人感觉比较喜欢。我周围的朋友都说看上去蛮好看。[内饰]该软的地方软，该镀铬的地方镀铬。