蔚来et7对比宝马5系怎么选?

动态操控方面，蔚来ET7或许和宝马5系仍存在距离，但不可否认的是，在动力、续航和智能层面，ET7已足以担当起宝马5系竞争对手的身份，甚至其可给到的体验革新要比同级对手和宝马5系来得多得多。

虽说全新的宝马5系相较现款车型还是有不少改观和进步，但相较于造型更加纯粹，内饰更为温馨，还带有ICC底盘域控制器和自研空悬的2023款蔚来ET7来说，确实还是差了不少功夫。

宝马m5官方零百加速时间为9s，蔚来ET7系统最大功率为480千瓦，系统峰值扭矩850Nm，官方数据百公里加速成绩8秒，两车百公里加速不是差不多，蔚来ET7略胜于宝马m5一筹。

两相比较的话，E级作为传统豪华车市场的老将，自然是更稳的那一个。这是一个丝毫不冒险的选择，它的0T发动机和9AT变速箱都相当成熟，市场口碑也非常不错。

但蔚来ET7和宝马5系只提供普通的HUD系统，宝马5系的HUD除了顶配车型外，中低配车型还得额外选装才有。

“2023未解之谜”!蔚来ET7和岚图追光,到底贵在哪?

对比蔚来ET7来说，岚图追光确实就是一位“新人”。不过，这位新人上市后的动作可并不慢，因为在本月底，岚图追光便将开始首批车主的交付。

实际体验时，大家会发现岚图追光长续航版要比蔚来ET775kWh版更容易上手，甚至给人一种开小车的感觉，而这一些都得益于岚图追光更精准、灵敏的指向，以及实用且好用的转向助力模式可调。

其实从价格来看，岚图追光的门槛远低于蔚来ET7，即便是前者的顶配车型与后者的低配车型相比，也有7万多的差价。

高端新能源轿车的对决!岚图追光和蔚来ET7,谁是最优选?

有一说一，虽然同为中大型豪华电动轿车，但是岚图追光可比蔚来ET7有诚意得多。

都是纯电中大型车，其实岚图追光和蔚来ET7之间并没有太大的差异，包括做工用料、性能、空间，甚至某些方面岚图追光表现还更好，比如超700公里的续航里程、半固态电池等。

结合价值18000元的2400度/年终身充电权益、价值15000元的全品牌置换补贴等，岚图追光仅在这几方面就完胜蔚来ET7。至于岚图提供的其他权益，更多是针对岚图追光配置的提升，和蔚来ET7的选装包有异曲同工之妙。

作为两台偏高端的新能源车，岚图追光和蔚来ET7的设计、空间实用性、性能、安全性等方面差别真的不是很大。至少从这几方面来说，小编觉得选谁都不会让大家失望。但是从细节层面来说，岚图追光就更懂国人的夏日用车需求了。

降价的奔驰EQE与蔚来ET7的护城河

1、在BBA没发力的时候，蔚来拿下了高端新能源车的半壁江山，然后奔驰EQE市场终端价格终于有点儿诱惑力之后，又一次一头撞上了蔚来的护城河。

2、蔚来ET7整个车内采用大量可再生木饰板材料进行搭配，与整个极简设计风格非常搭，清新、淡雅。与Microfiber超纤绒顶棚、Nappa材料的搭配使用，营造出类似家居的氛围，非常有亲和力。

3、在功能性层面，蔚来ET7可以实现车道居中保持、道路交通识别、开门预警、透明底盘、自动变道辅助等一系列功能，而这些在奔驰EQE上都是没有的。可以说，在智能化体验方面，蔚来ET7是要比奔驰EQE高出一个层级的。

4、并且，蔚来ET7全系配备了空气悬架，支持悬架的软硬高低调节，要知道悬架直接影响到车辆的舒适性和操控性。而奔驰EQE卖的可比蔚来ET7贵不少，这些舒适性配置却没有。

为自动驾驶而生?蔚来ET7动力解读

在动力方面，ET7延续了蔚来车型高性能的基因，将会搭载前永磁同步电机+后交流异步电机的组合，电机综合最大功率480kW，综合最大扭矩高达850Nm，官方零到百公里加速时间仅仅需要8秒，百公里到零制动距离35米。

在动力方面，蔚来ET7搭载高效电驱平台+双电机四驱组合。第二代高效电驱平台的ET7采用了前180kW永磁同步电机+后300kW交流异步电机的双电机组合，电机综合功率达到480kW，综合扭矩高达850N·m，零百加速时间仅需8s。

因此，至少在内饰豪华感到车内空间表现这两个维度，蔚来eT7是无法与宝马7系Li，甚至宝马5系Li相比的。不过，相比同领域的特斯拉Model S，蔚来eT7在豪华感和尺寸上占有优势。

蔚来官方将之定义为 “为自动驾驶而生”的汽车。那么ET7的自动驾驶能力会有多强呢？首先我们还是了解下ET7的基础性能：新车最大功率 480kW，最大扭矩 850N·m，风阻系数 0.23Cd，百公里加速 9 秒。

作为一款中大型车，蔚来ET7尺寸上能够令很多人满意，和奔驰E级放在一起看起来还要大一些。该车长宽高5101×1987×1509毫米，车身轴距3060毫米。溜背车尾兼具视觉美感和空气动力学性能。

车长超5米3,3.8秒破百,蔚来ET7真适合家用吗?

1、以ET7为例，其得益于纯电优势的3秒破百实力只是冰山一角，在性能，续航，智能水准等更多方面，如今的蔚来ET7已经足以和宝马5系或奔驰E级分庭抗礼，加之1000km续航高储能电池的研发已经提上日程，蔚来的未来必将势不可当。

2、et7全系标配空气悬架，为了更加照顾舒适度，前悬使用了五连杆独立悬架。当然，这并不意味着蔚来ET7放弃了运动性，相反的是更为激进，零百加速仅8秒。一款C级商务车有着8秒的破百性能，是如何的振奋人心。

3、ET7并没有用多华丽的辞藻铺陈加速的动力，而是将实实在在的数字呈现眼前。在个性化模式中，蔚来为ET7加入了5种动力输出模式，分别对应8秒、9秒、9秒、9秒与19秒的破百能力。

4、蔚来在很早之前就公布了eT7的外观设计。这款车的整车外观显得时尚动感，一点不输特斯拉。前脸细长的日间行车灯很具攻击性，车身显得流畅动感，车尾采用贯穿式尾灯设计。在本届上海车展中，蔚来ET7的内饰设计也进行了展示。

5、尾部的大灯组采用了贯穿式的设计，熏黑处理之后显得整体感更加强烈。下方排气布局使用了隐藏式-的设计，表现出很强的运动气息。动力方面，该车做到了极致，破百9秒，续航超1000公里的能力。

6、先说动力层面，这两款同样采用了双电机+四驱系统的纯电中大型轿车，在零百加速方面有着惊人的默契，岚图追光和蔚来ET7的零百加速最快都可以达到8s。所以，在动力输出方面，大家其实没必要过于纠结。