中国最大“炒房团”浮出水面,持有1.3万亿房产,这是什么概念?

投资房现在显得不是很合适，国家的政策在管控“房子是用来住的，不是用来炒的”这句调控政策将会影响中国房价很长一段时间，所以现在想纯投资房产，挣快钱的人群就不要打这个主意了。

第七，有些地方烂尾楼很多，房价跟不上，可能是因为他们对地方房地产规划的推进估计错误，也有可能是人口跟不上，或者大的项目推进受阻，此时炒房团也没办法。

● 要深刻理解“房子是用来炒的，不是用来住的；商品房是卖给**的，不是卖给老百姓的”这句现时追流行的话的深刻内涵。 当你真正明白了温州炒房团的目的，并不是简单地为了追求房子的差价后。

其实，这并不是人们创造出来的财富，而是把大多数人（买房者）的大多数财富，集中到了少数者（炒房团）的手中，炒房团掠夺了多少钱，GDP便增长多少。这便是我们所说的房地产泡沫。房地产所造成的经济繁荣，便是一种假象。

比如早期的温州炒房团，其实就来自于温州的富商，有很多在温州做生意的人，他们嗅到了房地产发展的机会，认为房地产投资将会迎来较大的投资回报，所以这些人就从经商当中所获得的钱用于投资房地产。

一年亏损10个亿,海马汽车为何成为自主品牌边缘品牌?

1、海马汽车属于边缘车辆。海马汽车的产品产销量同比大幅度下降，但这并不是海马汽车面对的最为残酷的现实。海马汽车公布的2017年业绩快报显示，其业绩面临近10亿元的亏损。这一年的亏损或将相当于此前五年的净利润。

2、后来由于种种原因，到2006年马自达不和海南汽车合作了，选择了长安和一汽，更名为海马从此，被迫走上了自主品牌之路。2007年成立了海马郑州基地，是海马的全资公司，习惯叫做郑州海马而母公司称为海口海马。

3、海马汽车如此惨淡的经营业绩，最主要的原因是销量的锐减。众所周知，2017年可谓是中国自主车企的大年，自主乘用车整体市场份额和车型平均售价攀高，并出现了如吉利、传祺、上汽等一批规模大、增速快的自主车企。

4、年，全新的海马”第二代福美来logo的上市，是海马汽车自主发展的标志性事件。新上市的福来美2代，成为国内第一个当月销量过万的自主品牌，也正是这个良好的开端，最终促成了海马汽车背后自主品牌布局的全面铺开。

5、自海马与一汽联合后，一汽做的属实不到位，坐等分红不说对海马在技术上也没有支持。如此放任的后果就是导致如今的连年亏损。后来马自达为了谋求更好的发展只好转投一汽，而海马也成为了独立的品牌。

6、表面上，海马汽车帮助小鹏汽车将商品顺利落地，但实际上，两者只是各取所需。海马汽车2017年度净利润亏损为94亿元，尔后2018年亏损更是高达137亿元，连年亏损使其股票简称被迫由“海马汽车”变更为“ST海马”。

销量下滑9成,却扭亏为盈,海马汽车能否自救?

海马汽车这一次能够实现自救，其实也是在战略上做了相应的调整措施，通过一系列数据分析，最终建立一个完整的销售模式，实现扭亏为盈。

尽管时至今日，海马在销量上依旧未见起色，但据其近日公布的年报显示，“扭亏为盈”的最终结果，算是给了这位“老将”一个好的交代。

在大部分车企营收大幅下滑或者亏所的情况下，海马汽车扭亏为盈净利润达到了8520万元，虽然是卖房获利，但本着英雄不问出处的理念觉得海马做得还是不错的。

两年巨亏26亿，扭亏为盈靠卖房 实际上海马这些年的日子的确不好过。据财报显示，海马汽车在2017年和2018年企业亏损分别为94亿元和137亿元，两年巨亏26亿的海马汽车，被实行退市风险警示处理。

月31日，*ST海马发布的2019年财报显示，公司营收49亿元，同比下降06%；归属于上市公司股东的净利润为0.85亿元，相比去年亏损14亿元，海马汽车成功扭亏为盈。