写在前面：我的整个五月过的就是个笑话。套用“Drop Dead Diva”里Jane的一段台词就是：Stacy said something about lawyers having super-powers. And I know that’s crazy, but sometimes it feels true…….But I couldn’t even win my own case.

　　而我只能用Kim的一段台词来盲目的安慰自己：you were just sticking up for yourself. If you don’t, who will?

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　　上期提到发明了交流电的、伟大的科学怪才尼古拉．特斯拉（Nikola Tesla），今天就来聊一聊大家都知道的另外一个特斯拉?。

一切始于八卦

　　这个车线条流畅、颜色纯正、高贵华丽、有型有款，特别符合我这个肤浅的外貌协会资深会员的口味。

这款车中新贵来到这个世界上并没有几年，和奔驰宝马法拉利兰博基尼比起来，它还只是个婴儿，一个顽皮的、傲娇的婴儿。但是因为生的俏美，从一出生便引来众人的目光。它和它同样傲娇的爸爸埃隆·马斯克（Elon Musk）时不时地跳到财经版头条、娱乐版头条，甚至还有八卦杂志不忘八一八它传奇的、依然貌美如花的奶奶。

爸爸埃隆·马斯克?

好优雅的奶奶哦！

　　埃隆·马斯克绝对是个神人，网上说他是一个把世界甩在身后的人，我觉得形容的相当到位，一点也不为过。这位大哥玩的都是极度烧钱的高科技，一个自然人！将火箭送上天！玩太空飞船！甚至差点把特斯拉玩破产。我脑子里突然就冒出一句话——人有多大胆，地有多大产！不过我个人觉得，这不仅仅是因为埃隆胆子大智商高玩得野，还因为他对宇宙如孩童般的好奇心，这让他成为一个将世界甩在身后的极致冒险家。这种人，复杂到如宇宙般神秘，简单到如婴儿般纯粹。

　　听说埃隆最近和大美人艾梅柏·希尔德（Amber Heard）在约会，美人是谁嘞？杰克船长约翰尼·德普（Johnny Depp）的前妻哇（时刻保持八卦之心，有木有！）。

可真水灵哇！

6月1日儿童节这天，美国总统特朗普在白宫玫瑰园宣布：退出《巴黎协定》。

作为环保电动汽车创始人的埃隆随即发布推特，宣布辞去特朗普顾问委员会的职位，他写道：“气候变化是真的，退出《巴黎协定》对美国不好，对世界也不好。”

但是，此处要为特朗普辩解一下。《巴黎协定》规定，每年在143个国家中筹集1000亿美元，以支持中小国家政府应对气候变化，其中规定美国须出700亿美元。特朗普说，这个冤大头我不当。

孰对孰错？I don’t know!

　　最后一个八卦，这位仁兄在《生活大爆炸》里也有客串哦，截图如下：

终（忠）于学术

【车标的含义】

作为一个立志成为学术咖的八卦娱乐中毒者，在喝了一杯咖啡之后，我的脑袋终于回归清醒，开始进入今天的正题。

　　再熟悉不过的车标了哈，先了解一下这个车标含义的官方解释：

【字母“T”不仅是发明家特斯拉（Tesla）名字（果然还是和科学怪才尼古拉．特斯拉有关哇）的首字母缩写，实际上也是对公司产品的暗示，“T”代表着电动马达的横截面，字母“T”的主体部分代表电机转子的一部分，而顶部的第二条线则代表了外围定子的一部分。】

【商标被抢注】

但是，当初它进入中国市场可是颇经历了一番波折啊。2006年在中国，有一个广东人慧眼识珠，在汽车及相关产品上注册了一件商标【TESLA】，该商标2009年06月28日获得注册，如下：

　　2007年，这位大兄弟在汽车及相关产品上又申请了一件中文商标【特斯拉】，并于2010年06月28日获准注册，如下：

　　2009年，这位大兄弟又申请了第三件商标，并于2010年08月14日获准注册，如下：

　　三件商标，妥妥地全部拿到了商标专用权。

【特斯拉进驻中国】

　　2006年至2010年，那时的特斯拉在干吗？

　　还记得埃隆先生差点把特斯拉玩破产的事儿吗？2008年，金融危机爆发（害的我差点没找到工作啊），埃隆的火箭三次发射都失败了，数千万美元的投入最后全都烧成了灰，连残渣都不剩，正值烧钱时期的Tesla濒临破产。中国市场对于他们来说应该未在近期谋划范围之内吧。

　　2009年后，特斯拉先后获得戴姆勒的投资以及美国国家能源部4.65亿美元的低息贷款，2010年后，特斯拉在纳斯达克上市，随后又获得丰田的投资，终于得以喘息。

　　待其想要进入中国市场时，发现自己的品牌竟然被人抢注了！谁可忍孰不可忍！必须把这三件抢注商标撤销掉啊！于是乎一轮又一轮漫长的无效宣告程序和三年不使用撤销程序开始了！

【知识点】

　　注册商标的无效宣告

　　法律依据：《商标法》第44条

　　审理机构：商标评审委员会

　　审理时限：9-12个月（特斯拉商标案件是在2014年新修订商标法生效之前发生，当时的程序叫做撤销，审理时限更长，有的甚至长达3-4年）

　　三年不使用撤销

　　法律依据：《商标法》第49条

　　审理机构：商标局，撤销复审由商标评审委员会审理

　　审理时限：9-12个月（2014年新修订商标法生效之前不使用撤销申请的审理时限大概12-15个月，撤销复审有的长达3-4年）

　　遗憾的是，第一轮的宣告无效和三年不使用撤销特斯拉走的都不顺利。知识产权地域性原则(爱迪生早已深谙此道)在这个案子里很好地给抢注人筑起了一道防火墙。

　　怎么办？时间不等人啊，进驻中国市场的脚步不能停，但是商标的问题一日不解决，侵权隐患一日不能除啊。苹果IPAD商标侵权案烧钱烧时间烧精力的教训历历在目。

　　好吧，那就花钱买吧。2012年，特斯拉给出了一个非常慷概的报价，但是，抢注人却狮子大口，他深知彼时特斯拉的市值已达20亿美元，他也深知汽车车标和汽车本身已融为一体，车标不是轻易可换的道理。

　　无奈的特斯拉只好再来一轮三年不使用撤销申请，此次的撤销略微改变了策略：特斯拉针对一件商标提起了五件撤销申请，即每一个商品注册小类上提起一件撤销申请（商标律师都清楚该如何操作，此处不赘述）。

　　这一次奏效了。与此同时，抢注人也松口了。为防案件审理期过长耽误特斯拉进驻中国计划，据说后来特斯拉和抢注人达成了和解，具体和解内容呢我就不知道啦。但，特斯拉确实付出了比较大的代价。

　　教训：市场虽未动，商标要先行。

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