1月汽车销量「中国汽车市场销量排行」
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汽车销量排行
汽车销量排行第一是上汽。
1-8月，汽车销量排名前十位的生产企业依次为上汽、东风、一汽、长安、北汽、广汽、华晨、长城、奇瑞和江淮，分别销售289.14万辆、209.44万辆、176.72万辆、124.67万辆、104.76万辆、49.86万辆、39.29万辆、37.86万辆、36.37万辆和31.22万辆。
2021年1-6月，国内乘用车零售累计达到994.2万辆，同比增长28.9%，品牌销量榜单前三名分别是大众、丰田、本田。
汽车销量
2021年，伴随着国内****趋于稳定，国内的汽车市场也恢复了元气，整体销量持续上升。不过对于汽车厂商来说，危机并未解除，有不少汽车厂家就遇到了“芯片”短缺危机，导致产能受限。
一汽大众今年1-6月销量达到了1025804台，上汽大众今年1-6月销量达到了713700台，同为大众在华合资品牌，一汽和上汽的销量差距十分明显。上汽大众去年年度榜单销量就低于一汽大众，如今从年中的销量表现来看，想要超过一汽大众，基本无望。
2022年中国汽车销量
2022年1-12月中国汽车产销累计分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，累计分别增长3.4%和2.1%，与上年相比，产量增速持平，销量增速下降1.7个百分点。2022年1-12月中国乘用车产销量超过2300万辆据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年全年中国乘用车产销累计分别完成2140.8万辆和2148.2万辆，累计分别增长7.1%和6.5%。增幅高于行业3.7和2.7个百分点。
2023年1月吉利汽车销量
88，347辆。
2月7日晚间，吉利汽车控股官方公布了1月销量数据。数据显示，2023年1月吉利汽车控股销量为103，452辆，略高于奇瑞集团公布的101，379辆的销量。与去年同期的146，380辆相比，同比下降29%。与去年12月份的146，017辆相比，环比下降29%。
长城汽车2023年1月销量
61519辆。
进入2023年，长城销量增长依然强劲。长城汽车近日公布了2023年1月份的销量为61519辆，其中海外销售新车达到了15998辆，同比增长了25.47%；从具体品牌来看，1月份哈弗品牌销售新车39192辆，魏牌销售新车1056辆，欧拉销售新车3676辆，1月29日，欧拉好猫在约旦上市，正式奔赴中东新能源市场。
20231月汽车销量
20231月汽车销量：
数据显示，2023年1月前四周（1-27日）主要厂商乘用车零售销量98.5万辆，同比下降45%，环比12月下降43%。全国乘用车厂商批发销量89.1万辆，同比下降50%，环比下降46%。
其中，新能源乘用车零售销量30.4万辆，同比下跌1%，环比12月下降43%。全国新能源乘用车厂商批发销量29.9万辆，同比下降18%，环比下跌50%。
另外分析销量下降的原因，还有国补退市，一些车企不降反涨，在价格方面没有优势。再加上年末遇上特斯拉大降价，市场的吹出了“2023年还会有一波跟随降价”的风声，等等党“发展
1-2月车企销量大洗牌：长安第三，广丰第六，销冠是比亚迪
从公开的销售数据不难看出，今年汽车市场整体上还是没有走出销量疲软的阴影，这也与春节假期的影响，以及销量方面在去年的提前释放有着一定的关系。但车市向正在好的方向发展的趋势不会改变，毕竟，因为**消费者的收入走低，也是不争的事实，消费高峰也需要一个缓冲期。
转眼间，2023年已经过去两个月了，根据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，2月国内狭义乘用车市场零售销量达138.9万辆，同比增长10.3%，环比增长7.4%。今年1-2月份累计销量267.8万辆，同比下降19.8%。这就是目前汽车市场的现状。
具体到各大车企的市场表现，曾经风光无限的上汽通用五菱、一汽大众、上汽通用和上汽大众等部分车企，都出现了不小的同比下滑，从乘联会公布的今年前两个月累计销量来看，上汽通用五菱1-2月累计销量勉强突破10万台，同比下滑30.3%，排在汽车厂商1-2月销量榜的第10名。
其实，上汽集团旗下的上汽大众、上汽通用市场表现都有些低迷，今年前两个月，上汽通用累计销量108042台，同比下滑44%；上汽大众累计销量为154631台，同比下滑29%。上汽集团合资品牌整体上都露出了销量疲软的苗头，这是上汽集团并不愿意看到的。
广汽丰田今年前两个月同比下滑8.9%，但累计销量也有128142台，超过了上汽通用五菱和上汽通用，对上汽大众有着一定的威胁，目前暂居1-2月汽车厂商销量榜的第六名，排在上汽通用的前面。被吉利汽车、长安汽车和一汽大众碾压的上汽大众滑落到了第五名。
长安汽车今年的市场表现有冲击汽车厂商销量榜前两名的势头，今年1-2月累计销量超过20万台的长安汽车，实现了2.7%的同比增长，超过吉利汽车暂居汽车厂商销量榜的第三名。吉利汽车以179526台的累计销量，超过上汽大众暂居销量榜的第四名。曾经与长安汽车和吉利汽车并驾齐驱的长城汽车反倒落后了很多。
今年争夺汽车厂商年度销冠最有机会的车企就是一汽大众和比亚迪。2022年都是年度销冠的一汽大众，目前的市场表现要好于其他合资品牌，1-2月累计销量突破22万台的一汽大众，尽管出现了24.9%的同比下滑，但还是把汽车厂商销量第二名收入囊中，足以看出一汽大众的影响力不可小觑。
目前，汽车厂商的销量冠军还是比亚迪，1-2月累计销量达到了316417台，同比增长11.8%，对一汽大众同样形成了碾压之势。从比亚迪的市场表现来看，今年仍然是与一汽大众等竞争对手争夺年度销冠的热门车企，强劲的势头让众多竞争对手都心生羡慕。
一句话点评：从乘联会公布的1-2月汽车厂商销量榜前五名的车企来看，南北大众力战吉利汽车、长安汽车和比亚迪的局面已经形成，但上汽大众能否重回销量榜前三名，还有待观察。
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