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赛拉图改装「赛拉图改装案例图片」

更新时间:2026-07-21 16:13:53 周记网3年前 (2023-10-04)百科中心34

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赛拉图改装「赛拉图改装案例图片」

本文目录一览:

06年起亚赛拉图改装导航,原车CD尾各个颜色的线路怎么接?

他原车的cd啊,后面主要是电源,还有喇叭的输出电源一般是黄色,红色,黑色喇叭线的话,是白灰绿色

赛拉图的改装方案

赛拉图 时尚动感,比较符合时下年轻人的审美需求,具有用不少的改装方案(如大包围/大灯/音响/排气/尾翼等)。

赛拉图改装「赛拉图改装案例图片」

附用户最全面的改装方案:

1、汽车尾翼的安装方式主要有粘贴式和夹式及其螺栓固定式三种,前者可避免破坏行李箱盖且不会漏水;后者固定牢固,但因要钻孔会破坏行李箱盖的面貌,且安装不好时会发生漏水现象。

2、排气管改装,改装S型回压鼓确实有动力提升的理论可能,但如果真正能够在日常驾驶中体验到这种感觉您必须改装整套排气系统。

赛拉图改装「赛拉图改装案例图片」

3、隔音改装,一般赛拉图系统的隔音工程通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。

4、由于赛拉图车型缺乏车载导航,所以有用户自己动手DIY装一个导航系统。先把面框这里撬开并取出,再把面框后面的插口取下来;把CD上的螺丝拆掉;把CD后面的插口取下来;把储物箱拆下来;收音机天线穿到储物箱在到中控台;把线插口跟导航对插;把导航装上去,固定好螺丝;把面框后面的插口对插;再把面框装回去。

5、加装日行灯。

赛拉图是 起亚 凝聚了全球实力,经过40个月开发的结晶之作,代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。东风悦达起亚以此出口车型为原型,结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好,生产出适应中国的全新“赛拉图”。 东风 悦达起亚赛拉图在欧美市场上市一年多,销量非常好,2005年开始进入中国汽车市场,引入后,赛拉图进行了多项技术改进。赛拉图属于紧凑性中级轿车,更倾向于家庭用户,与 伊兰特 、 速腾 等属于高性能家庭乘用车的代表。赛拉图在欧美市场上市仅一年,便取得了销售量超过10万辆的骄人业绩。东风悦达起亚将其引入中国后,又进行了多处全新改进,以更贴近中国市场。充满活力的外观,突出的安全性及减震性,这些都让赛拉图得到社会新锐力量的认同。 @2019

赛拉图如何加装后排充电接口教程

加装后排充电接口教程:

第一步,先把电源扩展器的电源插头插入汽车的电源口。

然后用双手托住扩展器轻轻贴在换挡区域的侧面,为啥要这么小心呢,因为这个双面胶质量确实好,第一次不小心贴歪了,结果费老大劲才取下来。位置确定以后就用力按紧,放心绝对不会掉下来。

安装好后就是这个样子,多余的线材可以**旁边的包围里边。

最后把行车记录仪的电源插头**扩展器,再打开对应位置的开关。

如果这个电源扩展器仅有这一个作用显然不会让我满意,那么我们就打开汽车的电源,是不是发现了一个特别之处!没错的,扩展器的另外一个重要功能就是实时显示汽车电瓶的电压值。这是未发动时候汽车电瓶的电压。

赛拉图大灯怎么改装最亮最好

加装疝气灯。要达到最好的效果请注意下面的选择。

选择疝气灯

色温应在6000K以下。同时必须加装‘

透镜’。不加‘透镜’会严重散光。加装透镜较为麻烦,同时费用较高,但不加透镜达不到效果。赛拉图的原车大灯灯泡型号是H4(远光近光是一个灯泡)所以选择疝气灯就必须选择

伸缩型或摆角型。

赛拉图改装轮毂轮胎

赛拉图 轮胎在更换时首先要注意轮胎的尺寸、宽度以及扁平比须与轮毂匹配,这三个数值可通过轮胎壁上一组印有诸如205/55 R16的字符中找到。205这个三位数字代表轮胎宽度;中间的两位数字55是轮胎扁平比;末尾两位数字16是指轮胎内径。

15、16、17内径的轮胎只能分别安装在15、16及17寸轮毂上,比较容易理解。而轮胎宽度同样需要根据轮毂宽度来匹配。例如6英寸宽度轮毂安全的轮胎宽度范围为175-215;6.5英寸为185-215;7英寸为195-235等等。这不像轮毂和轮胎直径有固定规律,所以安装前需要咨询专业轮胎厂商。

扁平比也要遵循安全规则。扁平比与是胎壁断面高度与宽度的比值,当轮胎宽度变化时若扁平比没有改变,得到的结果是轮胎外径会随之变化。轮胎外径的安全变化范围不能超过原厂胎外径的正负3%。例如当205/55 R16轮胎换为更宽的215/55 R16时,外径由631.9mm增长到642.9mm,11mm变化在安全的3%范围内。与此同时当由于转速不变车辆的时速会有所增加,所以时速表上显示的速度值会比实际速度慢2km/h。

在怠速状态下,赛拉图发动机的噪声和振动都很小,转速稳定地保持在800转/分左右。踩离合挂挡,一系列动作都显得非常轻松,离合和油门踏板都调校得软硬适中,高低位置也比较舒服,这样就保证了在堵车时频繁换挡不会有强烈的疲劳感。随着车速的提升,感觉CVVT发动机将动力源源不断地送出,变线超车时不用狠踩油站便会有很好的效果。在低速状态下,2挡和3挡的动力提升最为迅速,将油门踩到底,发动机转速迅速提升到5000转/分以上,在这一瞬间会产生强烈的推背感。高速行驶时,车身仍能维持很好的稳定性,即便遇到突**况变线车身也不会发飘,没有起伏跳动,感觉非常舒适。 @2019

标签: 赛拉图改装

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