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本文目录一览：

• 1、请问牧马人冰川纪念版和牧马人卢比肯的区别在哪里
• 2、JEEP牧马人Rubicon 分别是什么意思？多谢！
• 3、牧马人卢比肯和罗宾汉有什么区别？
• 4、牧马人RUBICON，只为极限越野而生的利器
• 5、想买牧马人，到底是选卢比肯还是撒哈拉？别纠结，这篇干货告诉你

请问牧马人冰川纪念版和牧马人卢比肯的区别在哪里

1、意义不同：冰川纪念版就是以牧马人的撒哈拉为基础的，纪念版顾名思义就是有纪念价值的，相比卢比肯价格也要高一些。

2、性能不同：卢比肯的越野的性能更强一些。卢比肯在使用4L低速四驱挡的情况下，理论上可以将变速箱动力输出轴传递的扭矩再次放大4倍。

3、配置不同：卢比肯配备的是机械式分时四驱系统，和其他分时四驱系统的操作形式基本一样，也是分为2H/4H/Neutre/4L。ROCK-TRAC的四驱低速挡（L），其速比高达4：1，而牧马人撒哈拉所使用command-trac的速比为2.72:1。

扩展资料：

牧马人除了分两门、四门版外，同样还分Rubicon和Sahara两种车型。Rubicon的引擎盖侧面有印有“RUBICON”的标识，而Sahara却没有。

Rubicon并没有配备车侧脚踏板。相反，Sahara则原厂自带一个踏板。此外，在原厂状态下，Sahara标配的轮胎是AT胎，而Rubicon则为MT胎。

除此之外两台车在底盘方面也不尽相同。无论是Rubicon还是Sahara，车桥均出自同一家名为DANA的美国车桥生产商，因此在购买时要注意区分。

JEEP牧马人Rubicon 分别是什么意思？多谢！

意思是：JEEP是品牌，牧马人的高性能越野版代号Rubicon。

Rubicon小道是美国加州Sieera Nevada山脉北部一条小路，在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石，长距离陡峭的阶梯坡路，几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。

克莱斯勒将Rubicon作为牧马人的顶极子系列名称，自然是在人们心中将牧马人的形象再提高一个层次。

扩展资料

Jeep牧马人Rubicon，取名自美国世界十大越野路段之一的Rubicon Trail（卢比肯小道）。此地，被列入了“十大最难征服之地”，吸引了成千上万的越野攀岩爱好者前往挑战。

因此，Jeep将旗下的越野悍将牧马人（Wrangler）车系中最强悍的车型Rubicon用此地命名，可想而知此车定位——适用于极限攀爬。

牧马人Rubicon也不负其名，是唯一一款能通过Rubicon Trail的量产车。所以，国内很多越野爱好者，习惯称之为卢比肯，但现在官方好像只叫罗宾汉。

其实，Sahara 和 Rubicon 相比，最大的区别就是：前后桥都没有差速锁，只有电子限滑系统。所以，在攀爬能力上会逊色一些。

Rubicon拥有DANA44的前桥，前后轴均有机械式差速锁，在面对最严苛的环境时，可以确保四个轮胎都能获得动力。即使三个轮胎打滑，只靠一条轮胎车辆也能脱困。因为，说它是为攀爬而生，绝不夸张！

参考资料来源：百度百科-Rubicon

牧马人卢比肯和罗宾汉有什么区别？

牧马人卢比肯和罗宾汉其实是同一款车没有区别。罗宾汉Robicon翻译成中文就叫卢比肯。相关介绍：1、简介：严格来说牧马人在国内仅有两种车型撒哈拉Sahara以及罗宾汉Robicon。这两款车型分别有四门以及两门版面世可细分为四个车型而Robicon翻译成中文就叫卢比肯只不过官方将其命名为罗宾汉而已。2、拓展：卢比肯这个名字被越野爱好者推崇则是因为美国有个世界十大越野路段之一的卢比肯小道牧马人Robicon是唯一可以通过此路段的量产车。

牧马人RUBICON，只为极限越野而生的利器

它是纯粹硬派越野车的传奇血脉，是量产牧马人车型中的越野最强者，是征服越野圣地卢比肯小道且被冠以卢比肯之名的终极越野利器，它就是第三代牧马人rubicon(卢比肯/罗宾汉)。 这款07年推出的两门牧马人RUBICON（即俗称的卢比肯/罗宾汉），是以代号为JK的第三代牧马人车型号平台研发，是二代到三代更新换代后的首款卢比肯车型。整车设计上已基本区别于第二代TJ车型，外形更圆润时尚好看，发动机更换，动力更强，车型体积更大，不变的是依旧强势的越野硬实力，前后差速锁加上低速四驱扭距4:1放大和前半轴可断开续航，无惧困境，征服前行！ 虽然相比同是硬派越野的奔驰大G，它少了份华贵与强劲的性能配置，但是它更多的是那一份纯粹，纯粹地为硬派越野而生，纯粹地为征服而存在，这就是硬派越野中只为越野而生的利器。 下面就一来目睹一下极限越野利器的风采：

车前脸七格栅上印有JEEP车标，机盖上印有RUBICON英文字样车型标识，左右两边都有印，另一边可见下图三。

经典攀石POSE，越野走起！

前保护杠下方可见底盘前端有装防护甲板，KM3越野轮胎霸气！

顶篷为可拆装黑硬顶。

霸气前脸，家族式七孔格栅、标志式圆大灯、硕大的美规越野保险杠，一副气吞山河之貌。

引擎盖可开，可见北极星V6发动机。

全开门展示1。

全开门展示2。

车内饰展示。

左侧面展示，前轮眉末端与车门左下方之间印有wrangler牧马人英文字样，对上有Trail Rated越野道路等级能力认证LOGO，这里说下，牧马人RUBICON的越野道路等级认证是最高的10级。

右侧面展示，前轮眉末端与车门右下方之间印有wrangler牧马人英文字样。

车尾经典全尺寸备胎。

最后放两张07款真车图，以此收尾。

————并不是所有的吉普都叫JEEP，也不是所有JEEP都叫传奇————

想买牧马人，到底是选卢比肯还是撒哈拉？别纠结，这篇干货告诉你

随着JEEP进入国内市场，越来越多的人被它那经典的造型所折服。其中，牧马人作为JEEP旗下最畅销的进口越野车，已经做到了无人无知，无人不晓的状态！同样，它也是全世界越野玩家心中的图腾，在越野圈属于"王"一般的存在！虽然如今牧马人的大名与口碑已经是如雷贯耳，但还是有很多想把它收入囊中的朋友在选择时都犯了难。

大家都知道，新款的牧马人在售的有6款车型，分别是：低配的2门软顶；4门硬顶Sport和Sport S；撒哈拉、撒哈拉电动顶配；卢比肯、卢比肯电动顶配。那么除去入门级的Sport版，撒哈拉和卢比肯到底有什么区别？我们该如何选择呢？

首先，从撒哈拉和卢比肯这两个车型的名称我们就可以看出，它们分别有着不同的指向。"撒哈拉"是非洲著名的大沙漠。而"卢比肯"是美国内华达州里的一条22英里长的著名越野小道，也叫"卢比肯小道"。因此，从名字我们就可以看出，撒哈拉更注重的是长途穿越，而卢比肯则更注重的是极限攀爬越野。

其次在外观上，虽然两款车看起来几乎一样，但从细节处还是能够分辨的，比如撒哈拉的左翼子板印有撒哈拉的标识，而卢比肯在引擎盖的侧面印有卢比肯的标识。另外，撒哈拉的轮眉颜色与车身相同，而卢比肯不管车身是什么颜色，轮眉始终都是黑色的。

再就是两者的越野能力，撒哈拉的离地间隙只有254mm，而卢比肯的离地间隙则达到了274mm。另外，卢比肯采用的是比撒哈拉更粗壮的Dana前后桥，同样也只有卢比肯会提供前后差速锁。而撒哈拉则多出了一个4H Auto模式，也就是自动四驱模式，这是卢比肯所没有的。此四驱模式更加接近城市SUV的适时四驱系统，采用多片离合器来控制四驱是否断开。所以，撒哈拉的四驱能力还是比较有限的。另外，它全时四驱和分时四驱的切换还得需要停车，不像三菱超选四驱可以在100km/h以下的行驶中进行自由切换。

看到这其实已经很明显了，卢比肯车型的越野能力与脱困能力都要远远高出撒哈拉车型的。那这时候有些越野直男就会站出来说："那还纠结什么？直接上卢比肯呗！"但是，往往现实是残酷的，如今中规的卢比肯还要加价提车，前前后后与撒哈拉相差了10万块左右！那10万这个数字对于一些家庭来说并不是可以随随便便就能忽略掉的！

既然这样，那我们不妨来做个假设：如果我们不买卢比肯，买了撒哈拉，也就省下了10万块。那这10万块你可以用来游玩，你也可以将你的撒哈拉进行升高、换胎、装锁、改气泵、上绞盘等等。这样改下来的撒哈拉性能强不强？绝对强！我认为尽管撒哈拉的性能要比卢比肯低，但其综合能力已经远远超过其它同档次的越野车了。

再换个思维，要是你加了这10万块买了卢比肯呢？当卢比肯素车走一些有难度的越野路况时，由于它纵向通过角不足，一过地形就会拖底，而且悬挂行程也不太够，这样轮胎没有附着力，即使有100把差速锁那也是百搭！所以，之后你还是得花钱将它升高，那升高了就得换胎，还有气泵、绞盘什么的该买还得买。另外，虽然卢比肯的越野性能很高，但一般人基本都用不到，因为很多地方都可以通过驾驶技术、路况判断和辅助的工具来解决，条条大道通罗马，你不用非得跟那个最陡的坡去较劲。所以，我觉得卢比肯并不是牧马人的标准答案。

那么大家为什么会纠结？其实这就是一道心理关而已。害怕花个几十万买了撒哈拉却留下无法弥补的遗憾。其实你可以想象一下，当你开着撒哈拉走到远方，遇到面前一片深深的泥潭，你过还是不过？我敢说要是单车出行，在这种场合，你就是开着乌尼莫克，那也会绕着走。越野不是拼命，三把锁再牛也不如绞盘来得强大，甭管你是卢比肯还是撒哈拉，都得花钱买绞盘。同时，玩越野最好结伴而行，要是单车穿越就别追求极限了，哪路平走哪儿，没什么可纠结的！

看到这，你好像又会觉得撒哈拉确实要更划算一点。但是，有很多人玩上越野之后，都是越玩越野！坡越爬越陡，山越上越高，胆子也随着公里数直线上升，然后一步一步走向了改了拆、拆了改的不归路。所以，你在下手前一定要有一个长远的考虑，如果你想成为重度越野发烧友，而且预算也够，那直接上卢比肯肯定没毛病！但是，如果你买了卢比肯到头来只是走一些普通越野车也能走的路，没有任何压力，那这种开法我真心劝你没必要买牧马人，或者说买个撒哈拉都有些过剩！

因此，如果你想要买牧马人，在选择卢比肯还是撒哈拉之前，一定要搞清楚自己想要什么？你买它的用途是干什么？如果用来玩沙子，那就买撒哈拉。如果用来自驾游，那就买撒哈拉。如果用来装装X，那也买撒哈拉再稍微改装一下就可以了。如果用来自驾游，又想要偶尔撒撒野，希望车辆有脱困的能力，那就买撒哈拉加改装也OK。如果要用来极限越野，攀爬之类的，那就卢比肯加爆改准没错！以上仅仅我的个人意见，也希望能对各位有所帮助。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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