宝马3系旅行版「全新宝马3系旅行版」
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即将到来的宝马新3系旅行版怎么样？
看完宝马发的3系旅行版官方图，我的第一感觉就是“惊艳”。
外观方面，蓝绿色的车身，加上宝马的标志性“双肾”，“天使眼”，车顶上银色的行李架，修长的车身，从B柱开始就是这车最美的部位，取消了背箱，从视觉上把车身拉长。
车侧身的线条十分硬朗，充满着“肌肉感”，尾部是整台车最性感的部位，用****中“后翘”形容，尾灯延续了三厢车的设计，经过熏黑处理的“L”型灯组，立体感很强。
旅行车最大的特点就是实用，后备箱空间大，普通情况下容积500L，后排放倒后容积可达到1510L，并且后挡风玻璃可以独立开启，这点设计还是挺方便人拿行李的。
内饰同样与三厢车基本上一致，延续家族化设计，虽然看着简洁，但质感却提升了不少。双色的内饰，液晶显示的仪表盘与中控，三幅式M方相盘，换挡拨片，全新样式的鸡腿换挡杆。
既然身为旅行版，当然不能少了全景天窗，想象一下，开着这台车出去 旅游 ，打开大大的全景天窗，蓝天白云，多么的惬意与舒畅。
动力方面，在国内的生产车型应该主要是2.0T高低功率发动机，最大马力分别为184马力和258马力。
全新宝马3系旅行，集颜值品牌动力一身，如果在工作繁忙之余带着家人出去旅 旅游 ，这无疑是很好的选择。
全新宝马3系已经上市，起售价31.39万元，估计不少人都在关注着它。就在人们关注全新3系的时候，我却对全新3系旅行版更加感兴趣。理由是，我觉得旅行版要比轿车更好看，再加上我本身就是一个瓦罐车迷。
瓦罐车就是旅行车，瓦罐是旅行车音译过来的名字。旅行车什么地方最吸引人？答案是侧面，从侧面观察，我们可以发现旅行车的车尾和车顶几乎成直角，这就是旅行车最大的魅力。从视觉效果上来说，这种设计看着就是舒服。
车尾设计得更平，这样行李空间就增加了，旅行车得名也正是因为此。除了空间，旅行车和轿车并没有太大区别。保留轿车的舒适，得到了更大的行李空间，旅行车除了好看，它还是一种相当实用的车型。
全新宝马3系旅行车，它和3系轿车在外观上的区别不是很大。经典的旅行车车身设计，相当动人。车尾共两出排气，运动感也比较强。
内饰方面，旅行车和轿车的区别也不大。中控显示屏为10.25英寸，再加上三幅式方向盘，中规中矩吧。座椅拥有自动加热以及调节功能，车内装有哈曼卡顿音响，另外还有可供手机充电的USB借口。
车尾后备厢对于旅行车来说很重要，3系旅行车的后备厢容积为500升。后备厢容积还可以进一步提升，把后排座椅放倒，最大容积会被提升至1510升。装下更多东西，这才是旅行车的精髓，不然凭什么叫旅行车呢？
全新宝马3系旅行版，这样的车，真的很难让人不喜欢。搭载2.0T发动机，低配车型最大马力184，高配车型最大马力341。因为审美不同，并不是每个人都觉得旅行车好看。只受到一部分人喜欢的旅行车，在中国一直火不起来。实际上，旅行车不火也跟它的价格有关系，一般来说，旅行车卖得都比轿车贵。
不敢想，也不好问，因为买不起！！！
全新宝马3系已经上市，起售价31.39万元，估计不少人都在关注着它。就在人们关注全新3系的时候，我却对全新3系旅行版更加感兴趣。理由是，我觉得旅行版要比轿车更好看，再加上我本身就是一个瓦罐车迷。
宝马的3与5，3系最近新上，技术上还有待考验，观望为主。而5系的话发动机有点老，不符合潮流趋势，同样的动力用涡轮就够了，还非要搞个直列六缸，很费油，没意思。推荐个沃尔沃，豪华的低调品牌，动力的话应该说很强，而且4轮驱动，最关键还是全进口的。价格也比其他几个品牌要性价比高。你可以多多留意！
不错，就是有点贵，差不多可以买5系了
看看悬挂再说吧
宝马新款3系旅行版谍照曝光 有望于2022年亮相
易车讯 近日，有海外媒体曝光了宝马新款3系旅行版的谍照，新车将会拥有更加新潮的外观和内饰设计，除了常规的燃油动力外，还会引入插混版车型。
外观设计方面，宝马新款3系旅行版将会拥有看起来更加时尚的前脸设计，此前宝马新款3系的头灯样式已经曝光，前大灯组灯腔内双“C”型的日行灯设计是该车的标志性元素，而旅行版车型应该也会采用相同的设计。
内饰方面，宝马新款3系旅行版预计将会与新款3系采用由iX开启的曲面双联屏设计，不仅具有更强的科技感，人机交互便利性也会得以升级。
动力方面，关于宝马新款3系旅行版还没有太多的消息，预计将会继续主打2.0T发动机，同时可能也会增加48伏轻混系统的使用频率，并且还会提供插混版车型，未来纯电动车型也在计划中，或许会被命名为“i3”。
宝马320li和宝马3系旅行版哪个好
应该旅行版综合起来实用性更好一些。两车同平台，但旅行版加高的底盘，通过性更好，而且内部空间更充裕
宝马3系有旅行版车吗
全新宝马3系和上一代宝马3系基本都有旅行车型。上一代宝马3系的旅行车型已经引入国内，在国内自然有。但全新宝马3系的旅行版并未引入国内，在国内自然不可能买到全新宝马3系的旅行版。宝马3系是宝马旗下的运动型B级车，这辆汽车是中国制造的。国产宝马3系有长轴距版和标准轴距版。国产版宝马3系共采用三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机低功率版、2.0升涡轮增压发动机中功率版和2.0升涡轮增压发动机高功率版。全新宝马3系不再使用上一代使用的1.5t三缸发动机，而是采用2.0升涡轮增压发动机。宝马3系的2.0升涡轮增压发动机的低功率版本有156马力和250牛米的最大扭矩。该发动机的最大扭矩转速为1250至4000转/分，最大功率转速为4500至6500转/分。2.0升涡轮增压发动机的中功率版本有184马力，最大扭矩300牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1350至4000转/分，最大功率转速为5000至6000转/分。2.0升涡轮增压发动机的高功率版本拥有258马力和400牛米的最大扭矩。这台发动机的最大扭矩转速为1550至4400转/分，最大功率转速为5000至6500转/分。
宝马3系旅行版外号
全新3系旅行版外号21，尺寸全面增大，外观细节上，双肾格栅尺寸变得更大，轮廓变得更犀利，同时原本平面的格栅造型变为新款的立体设计，此外大灯开眼角的幅度也更大，同时异形轮廓显得更有活力，更运动。
侧面是新老车型最相似的角度，但仍能发现很多不同，首先全新3系旅行版的腰线更加复杂，增加了更多的细节线条显得更加动感，其次D柱也彻底摆脱了霍氏拐角的束缚，后窗线条显得更加有活力。
车尾部分最大的不同在于尾灯，新款的双色L型尾灯无疑比老款的更加时尚，更有辨识度，即使在不点亮时也非常的亮眼
内饰方面更是突飞猛进，全新3系采用了最新的家族风格，不但设计上更加有科技感，同时使用大量有档次的材质覆盖整个内饰，避免了老款最为人诟病的全车塑料件**出现的问题
