今天周记网为大家整理了关于8月汽车质量投诉排名出炉，以及8月汽车质量投诉排名出炉 小说的相关内容，如果能碰巧解决你现在面临的问题，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、汽车质量最新投诉排名出炉，哪家汽车品牌成了“重灾区”？
• 2、8月汽车投诉TOP10曝光：轩逸再度上榜，前十都有谁？
• 3、8月汽车质量投诉排名出炉，都有哪些品牌的汽车上榜？
• 4、8月投诉榜出炉，德系车型居多，这三款车型问题最严重？
• 5、8月轿车销量排行：大众迈腾挤进前15 投诉榜排第6

汽车质量最新投诉排名出炉，哪家汽车品牌成了“重灾区”？

据最新消息报道，汽车最新投诉榜排名成绩已经出来，通过这份榜单我们可以发现丰田汽车成了投诉榜上的重灾区。无论是雷凌还是卡罗拉，都无一幸免。一直以来丰田汽车的销量都是非常可观的，就是因为大家对于他的信任。然而随着销量的增加他的问题也越来越多了，所以必须引起重视，如果不及时处理可能会严重影响自己在市场上的走向，这对于他们本身的发展来说是非常不利的。当然除了丰田之外，还有很多其他品牌的合资车也上榜了，比如说北京现代、东风日产等等。通过这些问题反馈，我们可以发现大多数汽车都存在一定的异响问题，就比如说现代的异响。不是变速箱异响就是转向异响，这种问题的存在让我们的体验感非常糟糕，那么对于这种问题我该如何处理呢？下面我们一起来简单了解一下。

首先是，明确具体问题原因。造成异响的原因是非常多的，无论是哪个部位的异响，我们都需要积极关注，然后需要进行全方位的检查，这样我们才能明确具体问题在哪里，然后才能确定具体的解决方法。

其次，积极处理。对于我们来说下次有问题，其实并不可怕，大多数客户都是可以接受的，但是如果出现问题而无法得到合理的解决，这个时候用户就不乐意了。所以当发现问题的时候我们一定要积极的处理，这样才能避免被投诉。

希望大家能够引起重视，因为这些东西对于我们来说都是很重要的。如果我们能够真的知道如何去处理，我们就可以很好的维护自己品牌的形象，从而减少一些类似的投诉现象出现。这对于我们市场的发展是非常有利的，所以我们要慎重对待。

8月汽车投诉TOP10曝光：轩逸再度上榜，前十都有谁？

文\魏无羡

8月份车质网投诉排行榜已经正式出炉，比较有趣的就是Top10车型中，光大众就占有5席，看看大众 汽车 的销量，哪一个月不是第一，没想到旗下遭到投诉的车型还不少，一半就是它家，不知道这些购买大众车型的车主到底是如何想的。除了大众车以外，剩下投诉比较突出的就是马自达了，投诉冠军、亚军都被马自达拿下，也是硬核“ 实力 ”十足，下面就让我们来看看8月份的投诉情况吧。

排名第一和排名第二的就是马自达旗下的两款车型，他们分别是阿特兹与马自达CX-4，两款车型的投诉数分别是233起、156起，至于这两款车型的投诉问题点是什么，皆是因为异响而上榜。马自达的异响在最近几个月比较严重，除了这两款上榜的车型，马自达旗下的其他车型同样也有，诸如昂克赛拉。

异响的问题主要集中在中控台、天窗、A、B柱等位置，马自达之前给过官方回复，其表示，具体什么原因如何改善还有待更进一步的确认，并将为车主解决，但估计在未来相当一段时间内，这种问题还会继续发生。

虽然投诉名头被马自达拿下，但是8月受到论投诉最多的车企是谁非大众莫属了。大众旗下有五款车型登陆投诉榜单，速腾、朗逸、迈腾、途观L、探岳均在榜单前十，他们的投诉数分别是118起、112起、99起、72起、67起，排名分别在第三、第四、第六、第八、第九，Top10就占有一半，速腾更是凭借118起排名在第三，真不愧是国内卖的最好的车企大众。

大众旗下车型的问题点很多，各种都有，小的就是各种车身附件件零碎问题，大的就是涉及三大件核心问题。从这些车型的投诉来看，小问题就不说了，可能是个例，大问题就是变速箱问题，基本上大众旗下的车型都有变速箱的问题，尤其是低端领域的车型，变速箱的问题颇为严重，顿挫、异响时常发生。

至于是什么原因造成的，那就是大众大多数车型采用双离合变速箱，异响、顿挫是双离合变速箱的很容易发生的问题，尤其是干式，天生缺陷。当然，大众对变速箱的优化在同级别之中绝对属于拔尖的水准，其在双离合方面的造诣已经很高了。

此外，法系车标致408凭借102起投诉排名第五，主要的核心问题是烧机油，标致408的1.2T车型可以说是一个坑，烧机油问题严重，虽然有过召回的处理方案，但是依然无法从根本上面解决烧机油的问题。如果是购入标致408，建议还是选择1.6T车型，标致408依然是好车，但不是1.2T动力版，这一点大家要清楚。

日系车轩逸凭借81起排名在第七位，投诉的主要问题是CVT变速箱，变速箱异响、顿挫，故障灯亮起。变速箱问题不止是轩逸有，日产旗下的绝大部分车型都有这个问题，这也是日产的通病，大众是双离合设计问题导致顿挫、异响，日产却将以平顺性著称的CVT玩到顿挫、异响，这就有点让人无法接受了，也难怪有人质疑在CVT变速箱方面轩逸控制了成本。

现代领动凭借着63起投诉成功挤入前十，转向异响、卡滞是领动的主要问题，因为这个问题领动已经被多次投诉上榜，但是至今现代都不曾解决，希望现代能够重视这个问题。现代能打的车型并不多，领动算是为数不多还能走量的车型，如果因为转向问题而拖累销量实在有点得不偿失。

以上就是8月份投诉榜Top10车型，马自达因为异响成为8月份批量投诉的车型，大众的双离合变速箱一直都存在，在8月份上榜5款车型不意外，标致408的1.2T车型烧机油这个问题从根本上需要重视，也算是批量投诉车型。日产的CVT变速箱因为成本原因一直受到吐槽，至于现代领动转向异响同样也不少见，都是老毛病了。

8月汽车质量投诉排名出炉，都有哪些品牌的汽车上榜？

引言：汽车已经成为了必需品，基本上每个家庭都要需要一辆汽车。但是在购买汽车的过程中也会遇到各种各样的质量问题，8月份的汽车质量技术排名已经出炉了，都有哪些品牌的汽车上榜呢？

一、外资企业

一般情况下外资企业的车通常都是有质量保障的，尤其是像日本这样的国家生产的车，在刚开始的时候是非常受市场热捧的日系车，也成为了一个好质量的典范。但实际上在8月份的汽车质量投诉排名中，丰田汽车的名字却豁然的出现在排行榜上。而且由于质量问题十分的突出，消费者的投诉增加很多车辆还被召回。而且很多的投诉原因都是因为在服务流程不完善，而且是部分部件开裂，还有一些是由于变速箱的问题。可以说外资企业也不再像是刚进入中国市场一样被神化了，很多外资企业的问题也被暴露了出来。

二、合资企业

合资企业就是由中国本土汽车品牌和外资品牌合办的一个汽车品牌，而在合资企业中有一个品牌引起了人们的注意，那就是北京现代。一般情况下合资企业的品牌在中国本土的销量都是不错的，比如说一汽大众这样的品牌已经成为了很多人购买一个中高端私家车的首选。但是北京现代近几年的销量非常惨淡，而且服务质量也不行，已经因为各种各样的投诉而上榜。不知道北京现在能不能挺过这场危机，在提高自己质量的情况下，能够提高自己的销量。

三、排行榜首位

值得注意的是，排行榜首位的是长安汽车，在长安汽车的一款车型中，7月份和8月份的投诉量都呈现着一个上升的趋势。而且主要原因就是因为变速箱的问题和它的影音系统有故障。综合来看，这些汽车如果说还不赶紧改善的话，就非常影响自己的车型销售情况，也影响了消费者心中的口碑。

8月投诉榜出炉，德系车型居多，这三款车型问题最严重？

8月这些车型投诉较多，德系成重灾区，这款车型"三大件"遭投诉

8月刚刚过去，虽说各大车企还未公布销量，但车质网投诉榜已经出炉，对于车主们来讲，可以看看自己的爱车有没有出现类似的问题，假如有可以及时解决，即使没有也可以心里有数，提早预防；而对于有购车打算的消费者而言，则可以根据投诉榜，再结合销量排行以及需求进行选择，找到真正适合自己、且省心好用的车。

车质网信息显示，8月投诉榜上，排名前十的车型涉及日系、德系以及韩系，自主品牌车型均未上榜，其中德系车型居多，共有5款，均为大众旗下车型，日系车型则有4款，一汽马自达和东风日产各有两款，而法系和韩系各有一款车型上榜，来自东风标致和北京现代，也就是说，从上榜车型数量来看，一汽-大众最多，达3款，上汽大众、一汽马自达、东风日产则仅随其后，均为2款。

而从投诉数量上看，一汽马自达较多，一汽-大众仅随其后，不过从投诉问题来看，马自达两款车型主要以车身、中控台异响为主，可能会影响到驾乘舒适，不过还有三款车型问题更为严重，投诉问题集中 "三大件"方面，不仅直接影响行驶安全，维修成本也很高。

NO.1 东风标致408

标致408曾经是国内轿车市场上的热销车型，2016年时月销一度破万，而在今年7月，标致408仅卖出400辆，而让它落得如此结局的，除了较差的产品力，更重要的是质量方面也饱受诟病，今年从1月到8月，投诉量也在排在前5位，其中8月份以103宗的投诉拿下第5名。

在有关标致408的投诉中，发动机方面问题最多，且从第一款车型2010款车型开始就已经出现，从2014款车型开始集中爆发，2015款车型投诉最多，仅发动机故障一项就多达1534个，同时车身附件及电器、轮胎问题也不在少数，均在500个以上，而目前在售的2019款车型发动机仍然是投诉重灾区。

其中一位2019款标致408车主称，车辆在冷启动后发动机哒哒响声音很大，几分钟后消失，消失后起步走，加油仍有较大的哒哒响声，4s店检查后回复称各方面都是正常的，该车主还表示，曾多次和4s店沟通，也很多次投诉都无果，结合大量的相关投诉，可见这一现象很可能为标致408通病，且多数没有得到妥善解决，对于这样一款患有"心脏病"的车，你还敢选择吗？

NO.2 一汽-大众迈腾

一汽-大众是投诉榜上的重灾区，旗下三款车型进入前十，包括速腾、迈腾以及探岳三款车型，其中速腾投诉量最多，主要问题出在变速器方面，这同样也是另两款车型投诉的重灾区。速腾共消费者提供了1.2T和1.4T两种选择，均匹配双离合变速器，这种变速器虽说传动效率高，燃油经济性不错，但平顺性较差，容易产生顿挫。

而双离合变速器又分为干式和湿式两种，前者产生顿挫的可能性更大，而据说速腾据说采用的就是干式。一位2019款速腾车主投诉称，车辆变速器不仅出现异响，还存在换挡顿挫的问题，其别4s店告知属于正常现象。

值得一提的是，大众的干、湿式双离合变速器投诉均不在少数，曾经还登上过"315晚会"，倒不是说双离合不好，其实也有自己的优势，但重点在于可靠性如何，至少大众这套双离合是问题较多，打算入手的消费者需要谨慎。

NO.3 东风日产奇骏

东风日产奇骏投诉量排第十位，但由于大众探岳和现代领动投诉量相同，于是按并列第9名计算，奇骏则仅随其后拿下第10名，主要问出在变速器和发动机方面，前者包括顿挫、异响漏油等等，后者则存在异响、无法启动的问题，而这些问题远比车身异响、天窗异响等问题严重，但东风日产似乎并没有引起重视，即使是在售的2020款车型也存在类似问题。

比如一位2019款车主投诉称，其车辆在车速20~30km/h时，加油有顿挫感，其发动机舱有哒哒的异响，而奇骏搭载的CVT变速器理应均有平顺性好的优势，但却因为顿挫遭到投诉，让人意外。同时，不管是变速器顿挫，还是发动机异响，均并非个例，有关变速器的投诉最早出现在2008款车型上，后者更是可追溯到2010款车型，可见，这类问题甚至算得上其"家族遗传病"。

写在最后：

8月轿车销量排行：大众迈腾挤进前15 投诉榜排第6

众所周知，“金九银十”，汽车一贯的销售旺季并非8月。但今年8月汽车热卖的节奏一点都不输旺季。**阴影渐退，国家经济补贴政策加码、汽车厂商需要拼尽全力冲击全年销售目标，南方糟糕的自然天气配合开学季的购车刚需，一系列因素的综合作用令8月车市绽放出蓬勃生机。

汽车虽多，但频频出现在销量榜上的，总是这么几位。全国近36万人在购买轿车时选择了排行榜上的这十五辆车，强者愈强的马太效应在汽车领域展现得淋漓尽致。

同比全线增长，除了凯美瑞

作为丰田旗下的老将，凯美瑞在市场上有着出色的口碑，堪称B级车之王。其销量一向平稳，本月销售的17132辆，排在榜单12位，单看其实也还不错，只是在全线同比增长的态势下，唯一的一个负增长令凯美瑞显得格外醒目。

这也难怪它，去年同期，第八代凯美瑞凭借先进TNGA架构，偏年轻化的外观内饰设计，在换代一个销售年的积累后，勃发出充沛后劲，月销达到18216辆。使得今年略微的回落在整体大好的环境中成为了瑕疵。在这里，有个情况很有意思。

丰旗下另一员老将卡罗拉本月销量33450辆，排在榜单第三位，以98.1%的同比增幅排第一，和处于末端的凯美瑞遥遥相望。谁能想到，去年同期，卡罗拉的排名被凯美瑞狠狠踩在脚下。

对比换代一年后**四溢的凯美瑞，彼时的卡罗拉正值十二代初上，并未选择新老同堂的卡罗拉在消费者观望的态度下，销量出现断崖式下跌。仅16884辆的销量，不但跌出榜单前三，更跌到了同品牌凯美瑞的下面，恰好就排在今朝凯美瑞所处的第十二位。

同样时隔一年，凯美瑞销量回落，而卡罗拉重回巅峰。翻了一番，颇有一番丰田家族演绎风水轮流转的沧桑感。

冠亚军依旧是两个“逸”字辈，占掉36万人的1/4

在轿车领域，几乎都没什么悬念，最多人选择的不是日产轩逸，就是大众朗逸。作为走量车，他们是真的给自家品牌长脸。但话说回来，不丑的外表，成熟的技术和配件，极高的性价比，让两“逸”在销量榜上称王称霸，也委实不冤枉。

毕竟在10-15万价格区间里，比他两好看的没他两好开，比他两好开的没他两便宜，比他两便宜的质量没他两好，品牌没他两牛。现实就是这么清晰和凌冽。

中规中矩在中国向来不是贬义词。这个价位里选汽车， 不求有功，但求无过。别让我频繁光顾4S店，别让我加油、保养尝到心痛的滋味，别让我开出去被人吐槽没面子……更多的要求，不提也罢。何况，大众朗逸还有2万的优惠幅度，日产轩逸少点，也有1万4左右。代步，赚钱，哪个不香？

迈腾挤回榜单前十五，投诉榜上却排第六

被中保研打脸之后的迈腾，一度在销量榜前十五销声匿迹。曾经在B级车中也算是王者，销量榜常客，现在是好不容易才爬回榜单末端。

重回榜单的迈腾8月销售16050辆，仅超过轩逸的1/3多一点，但在8月车质网的投诉排行榜上，却排在轩逸前面，位列第六。这使得迈腾尤其令人担心，恐怕稍不留神，下个月榜单上又会见不到它。

纵观车辆投诉排行榜，前面所说的销冠朗逸和轩逸，投诉量其实也不低，但鉴于销量和投诉量成正比，勉强还是能够接受的，尤其是轩逸。

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