大宇旅行家「大宇旅行家汽车配件」
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大宇旅行家
大宇旅行家 - 简介
大宇旅行家是汽车公司推出的汽车品牌系列。从外观上看，总体来说旅行家外形饱满而并不臃肿，圆润而不失阳刚。只是细细品味，每个部分似乎都似曾相识，总体上却缺乏一种独特的发自内心的精神。
大宇旅行家 - 设计特点
司机侧的车门扶手上布局简练、触摸方便的电动按钮可以控制四扇车窗玻璃的升降及双侧 后视镜 的角度。风挡上的可以轻松地进行手动调整，没有涩或紧的感觉。仪表板清晰易读，稍小的转速表置于左侧，较大的在中间偏右，司机关心的主要及次要信息分部较合理。
较细的轮圈，并且 方向盘 不可以调节高度。左侧方向盘下方的转向灯拨杆离方向盘轮圈稍嫌远，需要用手指尖才可以够到。
后门的宽度，后座的头部、腿部空间都让人满意。后座和靠背联成一体的两个头枕虽然不是用来靠的，但是其高度可以保证万一发生了追尾时对后座乘员头部的支持。位于天花板中部的阅读灯试图四面讨好，虽然天花板前端双灯头的地图灯给了前座的司机和乘员更多的关照。后排的空调出风量仍嫌不够，前座感觉合适的空调风量，后座会觉得比较弱。
包括收音机、单碟CD及磁带机，可以说向下兼容比较好。6个，4前2后。前座的两个高音喇叭位于两个后视镜的车门内侧。收音机天线是埋在后窗玻璃里的，但据说这样可能在打开后窗加热时对收音有干扰，没有对此试验。
车身的整体感觉对这个档次的车是不错的。合成织物及塑料件为主的内装饰，主色调是白色偏灰，没有华而不实的东西。但是四个车门内的门把手是镀铬的，看上去很扎眼，不协调。
后备箱及加油口可以从左侧?板遥控开启，后备箱够大，备胎在后备箱毡垫下面的凹槽里，比较深。
“韩国大宇”都有那些车型？
其实国内的“大宇”还是很多的，只不过大多是被通用冠以别克，雪佛兰商标销售。下面列举一二:
大宇Matiz马蒂兹 国产车型为上海通用雪佛兰spark
大宇旅行家Nubira 国产别克凯越
大宇Lacetti Hatchback 国产别克凯越HRV
大宇Kalos 国产为雪佛兰lova乐风，乐骋，美国为雪佛兰Aveo
大宇Magnus 国产为雪佛兰景程Epica，欧洲市场叫做Evanda，加拿大与美国被称为Epica
大宇新Lacetti 国产为雪佛兰Cruze克鲁兹
此外，大宇的重型机械也是很有名的。
2005年别克凯越前一代叫什么名字
2005年别克凯越前一代叫大宇旅行家。
其实要说清楚这层扑朔迷离的关系还要从别克凯越的前身大宇旅行家（Daewoo Nubira）说起。第一代大宇旅行家（代号J100）是韩国大宇委托意大利I.DE.A设计中心设计的，并于1997年上市直到1999年停产。从2000年开始，大宇汽车在第一代车型上进行了90多项改进推出了大宇旅行家Ⅱ（代号J150），准确的说应该属于第1.5代大宇旅行家。直到2003年，由平宁法力那设计公司全新设计大宇Lacetti（代号J200）替代了大宇旅行家Ⅱ。而这款名为大宇Lacetti的车型便是国内别克凯越的原型车。
