camaross「camaross敞篷」
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1969年雪佛兰 Camaro SS，40年后在谷仓被发现！
在一些国家的谷仓里总有一些让车迷梦寐以求的发现，我看过很多类似新闻，但很少有人真正的发现这些宝藏。"barn find"指的是一辆真正酷的经典汽车，被发现塞在一个尘土飞扬的角落，旧的田野，或类似的地方，所以它实际上不一定是一个谷仓(虽然这是一个经常出现的场所)。
这一次，惊奇的发现是一辆1969年的 雪佛兰Camaro RS/SS big-block 396 (325 hp)。这辆车在美国加利福尼亚州被发现，最初的记录显示这辆车最早就是由加利福尼亚州的雪佛兰销售商在圣何塞出售给鲍勃科伊尔。
这辆经典雪佛兰Camaro汽车附带了大量原始文件，包括最初的保护板(通用汽车在60年代就开始使用小型金属或塑料牌匾，用于跟踪保修维修情况，但现在可以帮助验证经典汽车的原创性)。
原始的销售发票已经丢失，但一些尚存的文件显示，1972年，第二位车主将这辆雪佛兰Camaro从大众汽车(Volkswagen)经销商手中买下。资料还显示，他们同时还买下了一辆1960年的别克轿车，总共价格为100.04美元。
1972年，这辆Camaro和另一辆稍微旧一点的别克车被一家人收入囊中。Camaro SS 396进行了一些改装，把汽车从原来的多佛白车漆换成了炭灰色。
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他们还在雪佛兰售后安装了定速巡航控制单元和非常时尚的Cragar车轮，你可以在曾经的老照片中看到。我们必须说这是一辆非常漂亮的汽车。
更酷的是，这辆RS/SS 396 Camaro每天都会由他的妻子驾驶，而且每年都会驾驶这辆车去美国莫顿县的猛犸山滑雪。不知道出于什么原因，这辆车在1983年彻底变成静止状态。
这辆车最近被定位在城中的一个隐秘**中，这辆车仍然有它原来的黑色加州车牌，原来的14英寸的拉力轮，和其它一些好东西，包括一个新旧的两个方向盘，这些东西是30多年前从经销商处购买的。
这辆RS/SS 396 Camaro已经停驶了近40年，其中的13辆车与两辆30年代末的雪佛兰(Chevys)一起积聚灰尘。
这些年来，Camaro的轮胎已经腐烂并变瘪，所以只能用挪车器将其从停车位移开，之后新主人就可以安装全新的轮胎让它继续驰骋在道路上了。
你会想为什么停了近40年，会突然被接走，没错这辆Camaro是被卖掉的。(同时销售的还有其它的旧雪佛兰)。
新主人汤姆花了很多精力说服老板把他被遗忘的经典肌肉跑车卖给他，但是他的坚持得到了回报，现在Camaro是他的了，这辆车将再次回到高速公路上。
无论发生什么，我们都很高兴知道它会重新回到阳光下。我们不断地看到这些谷仓中特别的发现，并想，“真正被遗忘或者藏起来的汽车迟早都会被找到了！”
随着这些经典汽车重新进去汽车市场， 我相信汽车爱好们或经典车收藏家们的**是这些车最好的归宿。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大黄蜂是什么牌子的车
大黄蜂是美国品牌雪弗兰-科迈罗。
在为人熟知的变形金刚电影和领袖之证系列中，大黄蜂变身的车型是雪佛兰科迈罗，因此科迈罗也被称为大黄蜂。因为变形金刚极高的关注度，雪佛兰公司出产了2012款3.6L变形金刚**版。此车为科迈罗众多车型的一种。
雪佛兰科迈罗（英文名：ChevroletCamaro）设计于1960年，截至2019年4月18日，共发展了六代。1966年9月26日发布的1967款Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。
扩展资料：
雪佛兰科迈罗五代车型演变回顾：
1、第一代科迈罗仅持续量产了三年(从1967-1969年)，但据通用全球设计副总裁EdWelburn所说，1969款车型对他来说是最经典的科迈罗，从扁长的进气栏栅设计以及车身线条来看，该款车型独创新颖与众不同，没有借鉴任何其他的汽车设计。
第一代科迈罗能够从同时期的其它汽车中脱颖而出得益于它车轮后面的粗犷线条，突出的后挡泥板，之后成为科迈罗标志的扁长的进气栏栅，宽尾灯以及雪佛兰经典CowlInduction进气装置。
2、进入20世纪70年代时，持续量产12年(1970-1981)的第二代科迈罗诞生。雪佛兰全球设计执行总监KenParkinson表示，第二代科迈罗很纯正，车身修长而独特，肌肉感十足，不会与第一代科迈罗相混淆，但是从每一个角度来看它都无疑是一款科迈罗车型。
第二代科迈罗在生命周期内有显著改变。Parkinson认为最显著的改变发生在1970-1973年期间。RS车型以更具现代感的分离式保险杠设计为特色，采用承载式车身结构。
3、第三代科迈罗于1982年问世，持续量产10年，更注重面向性能的设计，尤其是第三代科迈罗Z28的设计。Z28是掀背式的，配有四方形的车前灯以及受一级方程式赛车启发的地面效应。我们甚至把科迈罗Z28誉为1982年年度潮流车。
通用汽车乘用车外饰设计总监JohnCafaro表示，不可否认地受到欧洲豪华房车影响的第三代科迈罗代表了与之前几代车的显著分离，其棱角分明，车前盖下沉，具有独特的美式设计并开始融合欧洲造型风格。
4、第四代科迈罗诞生于1993年，科迈罗SS配备倾斜角度极大的前挡玻璃，四个微型卤素车前灯，流线型的车侧身，完整统一的轮眉，SS特有的发动机罩进风口，17英寸轮毂以及弧形尾翼。
科迈罗外形设计师KirkBennion表示，第四代科迈罗在它首发的二十年后，仍然看起来像今天展示厅的车一样时尚耀眼。其全新设计的车身造型下，依旧搭载的是第三代科迈罗的后悬挂系统与钣金冲压板，但其空气动力套件有所升级。
5、第五代科迈罗车身侧面的腰线通过两次转折勾勒出力量感，配有延续着1967年第一代科迈罗风采的扁平的前进气栏栅，向1969款车型致敬的挡泥板以及“四眼造型”尾灯等。
参考资料来源：百度百科-大黄蜂（雪佛兰车型别称）
参考资料来源：百度百科-雪佛兰科迈罗
参考资料来源：中国新闻网-大黄蜂进化史雪佛兰科迈罗五代车型演变回顾
科迈罗车牌侧挂的是哪一款
第五代科迈罗SS。
第五代科迈罗SS车牌是侧挂的。为了获得更好的操控品质，第五代Camaross首次装备了前后独立悬挂，这一代号为“ZETA”的平台是通用集团最新一代的后驱平台，主要研发工作由澳洲霍顿主导完成。
雪佛兰科迈罗，可不仅只有“大黄蜂”
说到科迈罗这个车型，相信大家的第一反应就是《变形金刚》电影里的“大黄蜂”了吧？在电影中大黄蜂霸气不失温度和个性的外形让人印象深刻，那么关于科迈罗的 历史 车型，你又了解多少呢？接下来车叔就为你介绍一下 历史 上10款科迈罗最佳车型。
1967款雪佛兰科迈罗
1967款的科迈罗可以说是梦开始的地方，这款第一代科迈罗为之后的科迈罗车型树立了标准。1967款的科迈罗搭载了多种发动机，其中包括了295马力的V8发动机，你还可以根据驾驶需求，选择三速或四速变速箱。毫无疑问，1967款的科迈罗可以称得上那个时代的佼佼者。
1967款雪佛兰科迈罗Yenko
多年来，雪佛兰发布了许多特别款车型，每一特别款车型都有它自己背后的故事，这一款也不例外。科迈罗发售的第一批特别版车型就是1967年的科迈罗Yenko，它是以宾夕法尼亚州佳能斯堡的Yenko雪佛兰经销店命名的。扬科（Yenko）经销商是当时最杰出的美式肌肉车经销商之一。就特别版车型而言，Yenko的独特之处在于其霸气的外观，黑色赛车条纹和全黑色乙烯基内饰。它配备了7.0升大型V8发动机，能够产生惊人的450匹马力和328牛·米的扭矩。1967年的科迈罗Yenko仅生产了54辆，如果你碰巧拥有这54辆车型中的一辆，恭喜你，现在它价值550,000美元了。
1993款雪佛兰科迈罗Z28
2012款雪佛兰科迈罗ZL1
当我们谈论雪佛兰科迈罗十佳车型时，2012科迈罗ZL1应该是算名列前茅的。ZL1搭载的是V6发动机，但是如果你想体验科迈罗狂野的动力，可以选配6.2升V8发动机。后者产生580马力和405牛·米的扭矩。这些性能让ZL1在短短4秒钟内完成百公里加速，最高可达296km/h。还值得一提的是，第五代科迈罗是在暂别市场10年之后重新复出的。无论是从动力方面，还是从发达的肌肉外观上来看，2012年的ZL1都可以说是科迈罗强势回归的里程碑。
2010款雪佛兰科迈罗SS
2010科迈罗SS是第五代车型首款车型，在当时，车迷和发烧友都渴望看到高性能的科迈罗出现，所以你可以想象当2010科迈罗SS问世时，掀起了怎样一阵热潮。高功率版本是搭载6.2升V8发动机，可产生422马力和297牛·米的扭矩。零百加速4.8秒，最高可达249km/h。2010科迈罗SS不仅是在性能方面很突出，更是被评为自1981年第二代车型以来，首个可以被称为“真正的科迈罗”的车型。
1998款雪佛兰科迈罗Z28 SS
第四代雪佛兰科迈罗算不上是热门车型，但在1993年该车型首次面世时，还是受到了很多人的追捧。第四代科迈罗最受欢迎的版本之一是第四代Z28，也被认为是超级运动版本。5.7升V8发动机，可产生320匹马力，最高可达257km/h。再弱鸡的驾驶员都可以体验到疾驰的**。
2019款雪佛兰科迈罗ZL1
2019年的科迈罗ZL1在外形设计上汇集了第六代车型的许多特征，同时也考虑了空气动力学的特性。V字造型、富有冲击性的前脸和上扬的尾翼让人觉得火力十足，当然，如果没有足够强大的动力引擎，也就仅仅是“花瓶”而已。所以，ZL1搭载了6.2升V8发动机，可产生高达650马力和474牛·米扭矩。ZL1百公里加速只需3.5秒，然后可达325km/h最高速度。这些数据使2019年的科迈罗ZL1成为有史以来速度最快、性能最强大的科迈罗。
1968款雪佛兰科迈罗 Z28
雪佛兰的车迷将1968科迈罗Z28视为该车系的开创者。1968年的科迈罗Z28的V8发动机可产生290马力的功率和211牛·米的扭矩，是当时性能最强大的 汽车 之一。不仅如此，Z28零百7秒钟的加速，最高210km/h的表现，这些数字在今天都不算落伍，更何况是在50多年前呢！
1985款雪佛兰科迈罗IROC-Z
你可能对1985年雪佛兰科迈罗IROC-Z的火柴盒或风火轮版本会有印象。科迈罗IROC-Z以国际竞赛冠军的名字命名，是第三代科迈罗Z28的选装套件版。但是科迈罗IROC-Z不仅仅是一个选件包，不只有拉风的贴花，科迈罗IROC-Z升级后的悬架，降低了底盘高度，特制了带阀减震器，科迈罗IROC-Z绝对是真正的肌肉车。
1971款雪佛兰科迈罗 SS
1971年的雪佛兰科迈罗SS成为有史以来最出色的车型之一。这款车的外形让车叔很难想象这是一款40年前的设计。大V8 6.4L发动机可产生300马力和292牛·米的扭矩。百公里加速仅需6.6秒，这使其成为那个时代速度最快的 汽车 之一。
虽然科迈罗动感 时尚 ，线条饱满，性能强悍，但是在国内市场一直都不是很火热，小众的市场需求、高昂的保修费用，以及同等价位其他竞品车型的夹击，这些或许都是科迈罗在国内市场所不可忽视的挑战。
雪佛兰科迈罗ss多少钱?
雪佛兰科迈罗ss需要33.59万，配置：1、2019款科迈罗采用了全新的设计语言，新车的外形相比旧款车型有着明显的改动，看起来更加的时尚动感了，前脸的进气栅栏为分层式设计，中间加入了黑色饰条点缀，层次感非常突出；2、全新样式的前大灯辨识度极高，内部融入了LED光源，点亮后极具视觉冲击力。下格栅为贯穿式设计，拉伸车头的横向宽度；3、车身侧面采用了双腰线的设计，线条走向十分的优雅流畅，配合全新的黑色轮毂造型，营造出一种强烈的运动气息；
