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本文目录一览：

• 1、本田近期重磅新车前瞻 全新雅阁/HR-V/纯电SUV领衔
• 2、搭载电动动力总成 2021款本田第三代HR-V谍照曝光
• 3、跨界风格造型/今年年内亮相 美规全新本田HR-V草图曝光
• 4、为自我驱动型人群而生，HONDA HR-V为何与众不同？
• 5、东风本田HR-V正式下线 全新紧凑型SUV/上半年上市

本田近期重磅新车前瞻 全新雅阁/HR-V/纯电SUV领衔

易车原创 作为全球最知名的日系品牌之一，本田将会在未来两三年中推出多款重磅新车，产品以轿车、SUV、高性能车为主。同时，在电动化转型的时代，本田也会同时提供丰富的动力总成，包括燃油、混动、插混和纯电车型。

如果正好有近两年换车计划的易车用户，那么接下来即将全球首发或上市的全新雅阁、全新CR-V混动版、型格混动版、思域Type R等车，应该不会令人失望，其中绝大部分都是能在国内买到。

全新雅阁

全新本田雅阁将于11月18日全球首发，第11代产品将会拥有全新的设计，并会配备品牌历史上尺寸最大的中控屏（12.3英寸），同时参考全新CR-V的引入时间来看，广汽本田国产版或许能在2023年上半年亮相，届时预计售价还将保持在17-26万元区间内。

外观设计方面，全新本田雅阁与全新CR-V相同采用了新家族化设计语言，造型更为棱角分明，新车启用六边形前格栅，格栅内部为黑色网格状设计，两侧造型犀利，采用全LED光源的前大灯组与前格栅相连，也让前脸看上去更具视觉冲击力。

来到尾部，全新造型的尾灯组带给人眼前一亮的感觉，可以看到新的尾灯组造型纤细，灯腔结构复杂。尾灯组近乎贯穿相连在一起，夜晚点亮后也会拥有极佳的辨识度。

内饰设计方面，全新本田雅阁则同样延续了新家族化内饰设计风格，拥有与思域设计理念相同的极简风格内饰，采用12.3英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表与蜂窝状空调出风口。

动力系统方面，全新本田雅阁也将搭载第四代i-MMD油电混合动力系统，由2.0L自然吸气发动机、电机和电池组构成，将会带来优于燃油版车型的平顺性，以及更省油的特性。此外，预计新车或许还会推出1.5T车型。

广汽本田型格/型格HATCHBACK混动版

广汽本田型格混动版和型格HATCHBACK混动版，可能会在2022年内正式上市，将会搭载i-MMD油电混合动力系统，亮点在于具有更棒的驾乘平顺性和更低的油耗，其中型格混动版易车实测零百加速7.6秒。

广汽本田型格混动版

外观设计方面，广汽本田型格混动版和型格HATCHBACK混动版，分别采用三厢和掀背造型，不过均采用本田最新的家族设计理念打造，造型具有极强的运动感，前脸部分的本田车标拥有蓝色的装饰，尾部还有“e:HEV”标志。内饰最大不同是将会从换挡杆变成换挡按键。

广汽本田型格HATCHBACK混动版

动力系统方面，广汽本田型格混动版将搭载2.0L混合动力系统，其中2.0L发动机功率为105千瓦，根据车型的不同，油耗分别为4.39升/100公里、4.47升/100公里、4.51升/100公里，易车实测零百加速7.6秒。型格HATCHBACK混动版动力参数也在相同范围内，油耗是4.6升/100公里。

广汽本田ZR-V致在混动版

广汽本田ZR-V致在混动版最大亮点是将搭载第四代i-MMD油电混合动力系统，由2.0L自然吸气发动机和电机构成，具有更棒的燃油经济性，预计售价可能18万起，推测上市时间在2022-2023年上半年之间。

外观设计方面，ZR-V致在混动版进一步增强了自身的辨识度，采用竖条状前格栅，本田车标加入混动车惯用的蓝色元素进行点缀。内饰设计方面，预计会与燃油版相当，不过换挡杆可能会变成换挡按键。

动力系统方面，ZR-V致在混动版将搭载第四代i-MMD混动系统，由全新2.0L发动机、电机和电池组构成，其中2.0L发动机最大功率105千瓦，匹配E-CVT变速箱，具有更好的燃油经济性，以及更棒的行驶品质感。

全新广汽本田缤智

全新广汽本田缤智可能会在11月正式上市，作为垂直换代车型，新车在造型方面与海外版车型保持一致，动力方面搭载1.5L发动机和CVT变速箱组合，根据市场的需求，未来或许还会推出混动版车型。

外观设计方面，全新缤智与海外版车型基本保持一致，采用最新家族化设计语言，横条状格栅很有新能源车型的味道，两侧前大灯组看上去十分犀利。初代车型后门的隐藏式门把手设计被保留，车头线条和车顶都比较平直，造型硬朗。

内饰设计方面，全新缤智采用了a class="hidden" href=""

搭载电动动力总成 2021款本田第三代HR-V谍照曝光

近日一组全新谍照向我们展示了全新一代本田HR-V正在日本公共道路上进行道路测试。这是本田SUV车型将要经历的世代变革，同时这也将为其带来非常重要的新闻。它将在2021年推出，并带来全新样式设计。

在欧洲市场范围内，本田HR-V是我们能发现的最古老的本田车型。我们目前在日本经销商中可以找到的第二代车型是于2015年才开始其商业之旅。等到2018年夏季时，才引入了中期更新改款，而目前可以说该车型的寿命周期已处于最后阶段。岁月流逝，本田开始努力进行新一代车型变革的时机已经到来。也就是说，将第三代HR-V即将引入市场。该车型项目已经在进行当中，因为刚刚在日本公共道路上被纪录下来的这组测试谍照则证明了这一阶段的发展进程。

同时也应当指出，在日本市场范围内，HR-V车型被称为本田Vezel。根据不同的国家或地区，其最终命名可能会有所不同。例如在中国市场内，它叫做Honda XR-V。无论名称如何，真正重要的是这款将于明年生产的全新HR-V会带来怎样的消息以及全新变化。这些谍照是在公共道路中所拍摄的，并且正如我们所看到的，该款原型测试车具有大量的伪装覆盖。尽管如此，某些部分功能还是很直观的，我们必须将目光投向车身前后的灯组，尤其是其全新LED头灯设计非常抢眼。如果我们专注于车身侧面轮廓，事实是它将表现出更加流畅和运动的线条。不排除全新HR-V是本田SUV系列全新设计语言的首批实验车型，而我们也不应忽视其车头部分，或者说是其进气格栅，其尺寸似乎比现款车型所使用的更为宽大。

至于新车的引擎部分，本田HR-V的新一代车型将涉及电气化领域。据本田当时已经确认，它在欧洲推出的所有全新车型都将搭载某种类型的电气化装置。全新本田HR-V计划于2021年上半年进行首次亮相。由于**流行导致的各种情况，不能排除它的到来可能会受到某种程度的轻微延误。但无论如何，本田的新车展示计划都将在明年进行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

跨界风格造型/今年年内亮相 美规全新本田HR-V草图曝光

易车讯 日前，一组美规全新本田HR-V的草图被曝光。新车将采用跨界风格设计，预计与今年晚些时候首次亮相。

新车完全不同于国际版的设计，采用了更具跨界风格的设计。车头的格栅和大灯造型和福特锐界有几分相像，并采用大面积的黑色包围设计，更具野性。

新车采用了更具肌肉感的肩线和轮拱设计，同时后门把手也回归为常规设计。而与车头类似，车尾也采用了大面积的黑色包围设计。

新车的动力系统还未曝光，但预计会搭载一台1.8升四缸发动机，可爆发143马力(105 千瓦)和172牛·米的扭矩。此外，据推测它还有可能被思域的2.0升四缸发动机所取代，后者能产生160马力(118千瓦)和187牛·米的扭矩。

为自我驱动型人群而生，HONDA HR-V为何与众不同？

当“内卷”、“996、007”充斥在我们这个瞬息万变的世界里，很多人即使嘴上没有喊着“躺平”，心里已经有了选择。但还有一群人，他们并未随波逐流，但也在既定的时空里鞭策、鼓舞着自我，承担着自己的责任也享受着工作、生活带来的快乐。

他们有想法、有追求、自信且坚定，依靠着一种内在的自我驱动力，朝着自己的目标前行，因而他们被冠上了“自驱潮势力”，他们就像一群城市里的“爬山虎”一样，沿着藤蔓坚定生长，一路向上。

在近日如火如荼的汽车圈里，也有这样一款车，被称作“都市爬山虎”，它就是东风HONDA即将上市的重磅新车——HONDA HR-V。

尽管HONDA HR-V在中国市场是一款全新车型，但其在1998年就已经诞生，历经数代更迭，拥有纯正的本田血统，在海外市场是一款与CR-V齐名的经典车型。

如今，其最新一代车型即将在国内上市。从定位上来看，HONDA HR-V将介于XR-V与CR-V之间，是一款面向年轻市场的都市紧凑型运动SUV。

不过要抓住有着“自驱力”的年轻消费者，颜值与操控缺一不可。从已经公布的官图来看，HONDA HR-V采用了本田新一代SUV家族设计语言，在细节上会更加突出运动感。

新车基于思域同平台打造，车身姿态上更加低趴，更有运动气息。而头灯和尾灯都采用了流行的贯穿式设计，点亮之后辨识度更高。另外，轮毂采用更有运动感的亮黑涂装，HONDA HR-V在东风本田SUV家族中绝对算得上颜值担当。

据悉，HONDA HR-V还将提供燃油版和混动版，在外观上的差异主要体现在中网部分。其中燃油版中网为黑色蜂窝状，混动版为点阵式造型，另外还在LOGO上增加了蓝色装饰，车尾加上了e:HEV标识。

但作为一款面向年轻人的全新车型，外表的时尚并不是全部。HONDA HR-V还拥有4569/1840/1621(1611)mm的长、宽、高和2655mm的轴距。

虽然在紧凑型SUV市场里，这样的外观尺寸不算突出，但本田“MM空间魔术师”设计理念下笔者对其内部空间并不担心。而紧凑的车身将带来更好的操控体验，这才是年轻人更看重的。

说到操控，HONDA HR-V燃油版将搭载思域同款的240TURBO涡轮增压发动机，匹配LL-CVT变速箱，并采用前后全独立悬架，以增强驾驶乐趣。

而混动版将搭载本田第四代i-MMD双电机混合动力系统，这套动力系统也已在全新第十一代思域混动车型上进行搭载，口碑表现非常出色。可以看出HONDA HR-V的混动版本已经不单单是省油了，它更多地抓住了都市年轻人群对车辆动力的需求，而高能低耗也让HONDA HR-V有了与其他混动车型竞争的资本。

目前，HONDA HR-V具体的配置信息还没有公布，但作为代表东风本田年轻化的重磅新车，我们所熟悉的HONDA SENSING安全超感、HONDA CONNECT 3.0智导互联两大智能化技术，相信在HR-V上都不会缺席。

红点车评

今年东风HONDA将迎来20岁生日，HONDA HR-V无疑将是“弱冠之年”最好的生日礼物。

20年深耕中国市场，东风HONDA在国内车市有着非常辉煌的战绩，特别是SUV家族产品累计销量超过了410万台，CR-V、XR-V、UR-V等车型不仅销量长期居于合资细分市场前列，还用车众多铁粉，在用户中积累了非常良好的口碑。

随着汽车消费市场的年轻化，用户需求也在发生变化。HONDA HR-V不仅完善了东风本田的SUV产品矩阵，更代表了东风本田品牌对年轻化、运动化、个性化的追求，而被称为“都市爬山虎”。

我们认为“都市爬山虎”有两层意义：首先，它代表了自驱向上的精神，新车内劲十足、积极高能的产品价值，与都市年轻人敢于探索、不断超越的生活态度相契合。其次，“都市爬山虎”也将代表东风本田SUV家族承担起销量的重任，希望它未来的市场表现，能如爬山虎般稳健向上。

【本文来自易车号作者车市红点，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

东风本田HR-V正式下线 全新紧凑型SUV/上半年上市

易车讯 3月23日，东风本田HR-V正式下线。作为东风本田打造的全新紧凑型SUV，HR-V定位在XR-V与CR-V之间，可以看作为广汽本田ZR-V致在的姐妹车型，并将于今年上半年上市。

造型方面，HR-V拥有盾型进气格栅以及锐利的头灯设计，并且在前脸部分融入了贯穿式LED光源设计，同时尾灯部分也采用了贯穿式风格LED光源。可以看到，HR-V将推出汽油版与混动版以供消费者选择，2款车型在格栅内部样式有所区分，同时混动车型品牌标识还加入了蓝色元素。

车身尺寸方面，HR-V长宽高分别为4569/1840/1621毫米，轴距2655毫米，车身长度和轴距都超越XR-V。

动力系统方面，HR-V分别搭载1.5T发动机与2.0L混动系统，前者最大功率134kW，后者发动机最大功率为105千瓦。

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