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本文目录一览：

• 1、福特Bronco终亮相，你想知道的都在这
• 2、福特公司推出的 Ford Bronco越野性能如何？
• 3、福特Bronco多款车型增手动挡，搭2.3T+7MT，同级车型极为罕见
• 4、2022进博会：福特F-150 Lightning/Bronco齐亮相
• 5、福特bronco越野车尺寸是多少？
• 6、Ranger/Bronco烈马将由江铃福特于2023年国产

福特Bronco终亮相，你想知道的都在这

“忘了牧马人吧”。

前两天，趁着福特Bronco还未正式发售之时，我们通过整合各方渠道信息来对这台即将回归市场的传奇硬派越野车作出了相关解析。

而就在北京时间7月14日，福特终于正式发布了全新Bronco全系车型。 新车共推出经典两门版Bronco、四门版Bronco及紧凑级专业4x4 SUV Bronco Sport三款产品。

新车在美的起售价为29995美元 （ 折合人民币20.95万元 ），并将于2021年开始投产，预计当年春季开始销售，目前已经开始接受预定。

另外， 福特还为全新Bronco家族还提供了极为丰富的官方选配部件 ，其中两门及四门版Bronco拥有超过200件原厂定制部件可选，且即便是偏向城市定位的 Bronco Sport也拥有超过100件定制部件选项。

由于在之前的解析文章中，我们已经对福特Bronco全系车型的外观和内饰设计都进行了介绍，所以关于这部分的内容就不再赘述了。今天咱们主要来说说， 当福特Bronco揭开自己神秘面纱之后，是否真的能和牧马人“决一雌雄”？

硬派核心

福特T6平台

毫无悬念的， 福特最终还是使用了T6平台来打造Bronco ，并成功与新一代福特Ranger共享了车身框架结构，因此坚固且耐用的非承载式车身依旧是福特Bronco在硬派越野车领域的立身之本。

当然，或许你会认为像新款路虎卫士那样带有加强处理的承载式车身才是未来的主流，但考虑到用户接受程度、研发制造成本、后期维护价格等多方面因素， 非承载式车身仍是当下的最优选择。

在之前的文章中，我们曾认为福特Bronco想要和牧马人正面对抗，就应该使用自由行程逆天的前后硬桥悬挂。可似乎福特对自己的悬挂设计颇有信心， Bronco最终使用了前双叉臂独立悬挂悬+后整体式硬桥的搭配 。（ 实际上其他同平台产物也都是如此 ）

为了弥补前双叉臂悬挂在行程方面的天然劣势， 福特为两门及四门版Bronco设计了半主动式液压防倾杆断开功能 （ 可选装 ），能在交叉轴地形上增加坡道行驶指数（ Ramp Travel Index RTI ）。

简单来说，这套系统和牧马人Rubicon上的可断开平衡杆功能相同， 当车辆在通过大交叉轴时，可以通过该功能增加悬挂行程，以此得到更好的通过性和稳定性 。等回归到铺装路面时，则可随时随地重新连接。

另外在选配表中， 还出现了配备止点控制阀的长行程Bilstein减震器 ，在非铺装路面下的热衰减控制以及车身姿态都会有更好的表现。

安身之本

四驱系统

新款Bronco全系共有基础和高级两种四驱系统可选 ，其中基础版四驱系统采用可在行驶中进行切换的双速电控分动箱，用户可根据路况条件自行决定驱动模式。不过这对于一些“懒人”玩家来说，操作过程可能会显得有些繁琐复杂。

因此在选装的高级版四驱系统在两速电控分动箱的基础上增加了一个自动模式（ 4A ）， 车辆会自动根据当前附着力条件来决定是否使用四驱系统 。此外，福特Bronco在低速四驱模式下可以将扭矩最多放大3.06倍（ 手动挡为2.872倍 ），再配合上前后桥均可选配的Spicer®Performa-TraK™ 电控差速锁，翻山越岭简直如履平地。

除了上述配置外， 新款福特Bronco还标配带有G.O.A.T. ( Goes Over Any type of Terrain-征服任何地形 ) 模式的地形管理系统 ，提供了包括Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑、以及用于越野的Sand沙地、Mud/Ruts泥地/车辙和Rock Crawl岩石攀爬的7种驾驶模式。

如果这些还不能让你满意，那么 福特还提供了Trail Toolbox越野套装供你选择 ，其中包括Trail Control™低速越野定速巡航、以及类似于坦克转向方式的Trail Turn Assist越野转向辅助系统。

当然， 这里最让人痴迷的还是那个能够让低速攀爬更为自如可控的Trail One-Pedal Drive越野单踏板加速/制动控制系统 。在遇到一些困难路段时，你仅需把握好车辆方向，剩下的车辆会自动替你解决。

澎湃动力

涡轮加持

尽管几乎所有越野爱好者都对大排量自然吸气发动机有着近乎偏执的喜爱，但不得不承认涡轮增压引擎的动力更好，使用成本也更低，而福特Bronco自然也不例外。

新款Bronco标配2.3升EcoBoost涡轮增压发动机 ，拥有270Ps最大功率以及420N·m的最大扭矩。310Ps和542N·m的2.7升EcoBoost V6双涡轮增压发动机为选装配置。

与这两款发动机匹配的是7速（ 6个行驶挡+1个专用攀爬挡 ）手动变速箱和SelectShift®10速自动变速箱。

无限拓展

原厂改装

让人感到颇为惊喜的是， 福特原厂就为车主提供了全方位底盘护板 ，对于热爱挑战崎岖岩石的车主，还可选择强度足够支撑单侧全部重量的侧方岩架，以及最大35英寸的越野轮胎和防脱轮毂，直接免去了日后改装的麻烦。

最后再来说说价格：

美国官网两门BASE车型的价格为28500美元，BIG BEND两门车型的价格为33385美元，四门为35880美元；BLACK DIAMOND两门车型价格为36050美元，OUTER BANKS四门车型为为41450美元，BADLANDS、WILDTRAK、FIRST EDITION两门价格分别为42095美元、48875美元、59305美元，四门的价格分别为44490美元、51370美元、63500美元。

基于此价格来推断， 日后若真能进入国内，福特Bronco的售价很可能在40-60万元区间 。而在这个价位里，也正是Jeep牧马人的主战场。那么在这两个“美利坚老兵”之间，你又会作何选择呢？

-The End-

福特公司推出的 Ford Bronco越野性能如何？

作为福特公司的传奇硬派越野SUV，Ford Bronco拥有强悍越野性能，其标配的2.3升EcoBoost涡轮增压发动机，拥有270马力最大功率以及420牛·米最大扭矩；也可选择同级最强的动力配置310马力和542牛·米的2.7升EcoBoost V6双涡轮增压发动机。同时还标配了专业级四驱系统，以及独特G.O.A.T.模式的地形管理系统，可以轻松征服各种地形。值得一提的是，为了获得畅快的高速越野能力，并提升整体驾控体验及舒适性，每一台Ford Bronco均配备了独立前悬挂和 Trail Toolbox越野套装，进一步满足用户对越野性能的需求，提高驾驶体验与乐趣⌄

福特Bronco多款车型增手动挡，搭2.3T+7MT，同级车型极为罕见

继福特Bronco车型出现15天收到23万张订单的火爆销售情况后，近日外媒曝光在北美市场已有超过5000名消费者**在更多的车型中提供7速手动变速箱可供选择，目前仅有2.3T标准版车型可供选择7速手动变速箱，而较受欢迎的2.7T V6版车型与带有Sasquatch套件的2.3T车型则不提供该变速箱的选装。为此福特表示，虽然这些只是23万多张订单中的一小部分，但在开始生产客户车辆之前，福特愿意接受潜在买家的反馈。

福特Bronco车型上的7速手动变速箱具有六个传统齿轮和一个履带齿轮，对于越野爱好者来说性能更为强悍，但同级别对手大多并未配备手动变速箱。根据规划，福特将于今年12月正式量产福特Bronco车型，并有望在2021年二季度开始交付，由于订单的火爆，有些预订者可能要等待18个月才能够提车。

2022进博会：福特F-150 Lightning/Bronco齐亮相

易车讯 2022第五届中国国际进出口博览会上，福特F-150 Lightning、Bronco等车型首次在国内亮相。

福特F-150 Lightning成为福特有史以来最智能、最具创新精神的皮卡，截至目前，其订单量已突破20万辆。

车辆前后双电机能输出433千瓦最大功率，峰值扭矩1050牛·米。在配备扩展电池组的情况下，福特F-150 Lightning 0-96公里/小时加速时间只需4秒内，最大拖曳能力达4.5吨。

福特F-150 Lightning在EPA标准下最大续航里程可达320英里（515公里），约等于CLTC工况下续航里程630公里。电池最大可用电量为131千瓦时，支持150千瓦直流快充，10分钟可补充86公里，15%到80%电量只需要41分钟。

值得一提的是，车辆前备厢拥有高达400升的容积，可放置约181公斤物品。车用外防电输出功率为2.4千瓦，能满足电动工具、电视、笔记本电脑、户外音响、烹饪工具等电器的用电需求。智能备用电源系统还拥有高达9.6千瓦负载能力，可以在停电时为全屋供电三天。

另一款车型福特Bronco，拥有超过55年的历史，新车目前在美国一车难求。其拥有最大294毫米的离地间隙、最大29度的纵向通过角和37.2度离去角、最深可达850毫米的涉水深度。

Bronco标配2.3升EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率270马力，峰值扭矩420牛·米；另有310马力和542牛·米的2.7升EcoBoost V6双涡轮增压发动机；与这两款发动机匹配的是7挡手动变速箱和SelectShift®10挡自动变速箱。

此外，车辆配有双速分动箱及前后差速器锁，标配了带有独特G.O.A.T.地形管理系统，共有7种驾驶模式可选，包括普通、经济、运动、湿滑、以及用于越野的沙地、泥地/车辙和岩石攀爬模式。

此前有传闻显示，福特明年将在国内本土生产Bronco及Ranger车型，易车将持续关注。

根据易车App“热度榜”数据，福特（进口）在同级别竞品中排名第67，日均关注度5.59万。如需更多数据，请到易车App查看。

福特bronco越野车尺寸是多少？

福特bronco越野车长宽高分别为3848mm、1740mm、1819mm，轴距为2337mm。福特Bronco是一款4x4中型SUV，配备2.3T发动机加上10AT的动力组合。福特是世界著名的汽车公司之一，也是美国福特汽车公司旗下的品牌，成立于1903年，总部位于密歇根州迪尔伯恩市，它拥有世界著名汽车品牌：福特（Ford）、林肯（Lincoln）。

Ranger/Bronco烈马将由江铃福特于2023年国产

易车讯 日前，我们从江铃福特官方获悉，福特Ranger将于2022广州车展中正式亮相，并于2023年国产，预计国产后售价在16-25万元左右。同时，福特Bronco烈马也将在2023年引进国内并国产。

福特Ranger

作为第五代车型，全新福特Ranger与大众Amarok同平台生产，并将推出多个版本车型，全球版本将在不少于180个国家/地区推出。

外观方面，新车前脸采用全新的设计，大灯和中网的部件尺寸明显增大，轴距也增加了50mm，造型更加霸气。“C字”型大灯和“X”型的装饰元素与福特Maverick十分相似，不过整车的气场上更加接近福特F-150。

侧后方造型依旧延续了Ranger标志性的设计元素，而尾灯的内部等待设计则是和头灯相呼应。

内饰部分，新车采用了完全与上一代车型不同的扁平化设计，带来不一样的科技感与未来感。尤其除了全液晶仪表外，新车还将提供最大为15.5英寸中控屏，并配备了最新的SYNC 4信息娱乐系统，同时标配无线Android Auto和Apple CarPlay。

不同于上一代车型，新车将提供更加丰富的电子控制功能，包括电子手刹、驾驶模式以及驱动形式的电子调节。而作为一台皮卡，矩阵式LED大灯和360度全景影像等最新的潮流科技也没有缺失。

新车将提供单涡轮和双涡轮两种规格的2.0T以及3.0T V6三种柴油发动机，匹配6速手动和10速自动变速箱。

福特Bronco

福特Bronco竞争对手锁定Jeep牧马人，主打硬派越野车市场，拥有坚固的非承载式车身结构，采用前双叉臂/后整体桥悬架，搭载2.3T或2.7T发动机。目前国内的福特Bronco是以平行进口方式引进的，售价在50-70万元之间。

外观方面，福特Bronco外观整体运用方方正正的造型，典型的硬派风格，前脸采用复古圆灯设计辅以LED灯带修饰，与头灯相连的贯穿式格栅以及“Bronco”车标，提升了这款车的辨识度。

内饰方面，福特Bronco也采用了与硬朗风格外观向匹配的设计理念，方向盘上拥有独特的Bronco车标，拥有机械指针和彩色液晶屏结合在一起的仪表盘，同时中央也有大尺寸触控屏幕。

新车采用非承载式车身结构，前双叉臂式独立悬挂，后五连杆式整体桥悬挂，减震器来自Bilstein。

动力方面，2.3T EcoBoost发动机最大功率270马力，与7挡手动和10挡自动变速箱搭配；2.7T EcoBoost发动机最大功率310马力，与10挡自动变速箱搭配。提供Normal、Eco、Sport、Slippery and Sand、with Baja、Mud/Ruts、Rock Crawl for off-road driving七种驾驶模式。

同时，福特Bronco前后桥与Jeepa class="hidden" href=