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本文目录一览：

• 1、装甲版法拉利 AddArmor推出法拉利458 Speciale防弹车
• 2、法拉利458这样改装需要多少钱？
• 3、法拉利F430和458上为什么会有大众御用改装厂MTM的标志？啥意思？MTM车标为什么会上身法拉利？
• 4、法拉利 458 自然吸气发动机 能装NOS氧化氮气增压系统吗？ 华东地区哪个改装店能装？ 感谢思密达...

装甲版法拉利 AddArmor推出法拉利458 Speciale防弹车

日前，美国一家防弹车制造公司AddArmor针对 法拉利458 Speciale车型推出了一款装甲防弹车，该车型安装装甲之后仅比原厂车型增加了30公斤的重量，可以抵御.44口径（约为11.1mm）的手枪弹直射。

由于大部分跑车的重量相对较轻，如果安装的装甲重量较大，很难保证性能上不会有损失，因此为了保证加装装甲后的法拉利458 Speciale依然能够保持跑车的本色，AddArmor在增加68公斤的装甲材料的同时，还通过碳纤维组件大量替换掉了法拉利458 Speciale原厂的零部件，为车身减重，同时AddArmor还为这款法拉利458 Speciale更换了一个更轻的排气系统，该排气系统使得这款车型的性能额外提升了41马力和88N·m，最终让这款法拉利458 Speciale防弹车的性能输出达到了646马力和628N·m。

在装甲材料的选择上，，AddArmor采用的合成装甲材料比传统的装甲钢轻60％，并且其防弹玻璃采用由聚碳酸酯和丙烯酸制成的多层玻璃，玻璃板的厚度略大于2厘米。增加这些装甲后的法拉利458 Speciale防弹车符合B4标准，虽然不能低于大口径步枪的攻击，但是面对类似于.44自动马格南手枪这样的大威力手枪弹攻击就能轻松许多。

在价格上，AddArmor法拉利458 Speciale防弹车的装甲改装需要支付2.8万美元（约合人民币18.31万元），而如果要直接购买一款AddArmor法拉利458 Speciale防弹车则需要62.5万美元（约合人民币408.78万）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

法拉利458这样改装需要多少钱？

这是mansory公司改装的，不出售改装完成的车。价格透露了改装的费用相当于再买一辆458的钱

法拉利F430和458上为什么会有大众御用改装厂MTM的标志？啥意思？MTM车标为什么会上身法拉利？

MTM是VGA车系改装工厂，虽然它是大众集团的御用改装厂，但是其业务绝对不限于大众旗下的汽车，经过MTM改装的车宾利、兰博基尼、法拉利都有过。

MTM主要经营、代理以下系列汽车改装：

避震系列：德国BILSTEIN避震、德国KW避震；

刹车系列：英国AP刹车、ALCON刹车；

进气系列：美国KN进气(高端产品)、GruppeM 进气(世界最顶级的进气系统)意大利BMC进气；

排气系列：意大利SUPERSPRINT排气、德国Eisenmann排气 HAMMAN排气、奥地利SEBRING排气、美国NEUSPEED排气系统；

包围系列：德国ABT包围；

轮毂系列：德国MTM轮毂、 德国BBS轮毂、 意大利OZ轮毂；

电脑系列：德国MTM电脑 、意大利ACR 电脑。

扩展资料

法拉利F430只是入门级的一款平民化跑车，但法拉利官方并不轻视这款车型，相继推出了很多种改款，其中纪念法拉利16次F1夺冠的车型就是F430的改款，这些改款大都出自MTM之手。

法拉利F430车型的每一方面都深深受到F1的影响。该车中作为标准配置安装了碳陶瓷刹车盘的制动系统，即使在最极端状况下，驾驶者也能有信心对车辆具有完全的控制力。对以一辆公路版跑车而言，F430的空气动力学设计极富创新精神：精心磨砺的外形设计创造出特殊的气流，增加了压力并改善了冷却效果。

法拉利 458 自然吸气发动机 能装NOS氧化氮气增压系统吗？ 华东地区哪个改装店能装？ 感谢思密达...

劝你别装，这玩意儿相当不稳定，一不小心爆炸了那就悲剧了。而且日常驾驶要装NOS干吗？？？又不是街头非法飚车，我觉得楼主您极品飞车玩多了吧！！！事实上现实中NOS是不会想极品里那样用完后能自动充满，是一次性的，用完后要再去改装店里充气。而且装这东西不是简单地装个气罐子就行的，还要装一大堆电子控制系统加燃料调节装置，估计要把整辆车都拆掉。