保时捷caymans「保时捷cayman是卡宴吗」
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补发保时捷718caymanS提车以及用车作业
车是19年6.18趁着国5那段时间提车的，优惠挺大的，先上个配置图
跟老婆在视频，我躺在床上无聊发的帖子见谅
自从买了之后就感觉，为什么别人的跑车可以公里数那么低，我基本上天天都开，特别好开，油耗也低
11111的时候
10000没拍上，目前13000加公里数了
当时去到4s店想买911的可惜没有现车，正好展台上停着这台车，我瞬间就爱了，它发动的时候我就决定了就这辆了。朋友劝我不要买这辆，旁边停着一辆一摸一样的，才六十多万，这辆落地一百万为啥[微笑]至今我也没想懂为啥。记得有一次去一个大学把妹，那个人说这718咋了咋了[尴尬]六十多万吧咋了咋了，心里挺难受的不过还好吧自己心里清楚就好，管别人怎么说呢
侧颜，自认为跑车里它最美了
这个翘臀，至今看不腻，我喜欢上车就把尾翼升起来，它每次都会启动后自动降下去有点麻烦
选装座椅通风和加热，现车没办法，不过确实挺有用，座椅通风开着背后凉凉的不会出汗，腰疼的时候开着加热特别舒服，副驾也有一万多挺值
sc！重中之重，没有这个的保时捷是没有灵魂的，百公里加速3.6S亲测没刷动力原厂350p，弹射也是这个东西，刹车踩到底同时踩油门，轰鸣声听够了够松刹车，你会感觉这特么真的是2.5T吗，
这个真心坑太贵了，**用
4眼大灯，太漂亮太漂亮太漂亮！
翘臀
这个角度超级帅吧，原厂红色大卡钳，低配版是小的
这样有点丑说实话
自家小红和小白合照
酷
酷
酷
好看
总结一下，提车半年多，油耗真的不高，地板油挺声浪挺费的能到26，高速一般就8左右其实还好，开久了会腰疼，不过我买了腰垫子就好很多，虽然他有腰部调节确实没啥用[微笑] 前后备箱空间还阔以加起来还是不错的，手机杯子都有地方放，大致都很满意 最不满意的地方就是，这车排量真的太低了[流泪]
保时捷卡曼怎么样
开保时捷卡曼丢人吗开保时捷卡曼没有什么丢人的。保时捷是德国著名的汽车公司，属于豪华车品牌。保时捷Cayman是一款双座双门跑车，采用中置发动机和后轮驱动。它是保时捷继911、Boxster和Cayenne之后推出的第四大汽车系列。卡曼拥有经典的保时捷家族造型，是保时捷基于Boxster开发的入门级双门硬顶车型。保时捷卡曼是跑车系列中相对亲民的车型。在豪华汽车品牌中，卡曼的价格相对较低，这给喜爱保时捷的人带来了好消息。卡曼的车身颜色也采用了很多不同的配色方案，颜色更加醒目。这款车型在路上行驶时肯定会吸引路人的目光。保时捷卡曼与甲壳虫的设计非常相似，车身看起来非常低矮、稳重、豪华。虽然这款跑车的价格比较亲民，但是价格还是有点让人无法接受。这款车在二手车市场非常受欢迎，无疑是汽车骑手的最佳选择。
比较下保时捷911Carrera S和保时捷Cayman S？
完全没有可比性 所属品牌： 保时捷 保时捷 车型名称： 保时捷911 2010款 Carrera S 3.8L Cayman 09款 Cayman S 3.4 厂商指导价： 159.13万 106.95万 基本参数 保时捷911 2010款 Carrera S 3.8L Cayman 09款 Cayman S 3.4 级别： 跑车 跑车 发动机： 3.8L 385马力 H6 3.4L 320马力 H6 变速箱： 7挡双离合变速箱 7挡双离合变速箱 长×宽×高(mm)： 4435*1808*1310 4347*1801*1306 车体结构： 2门4座跑车 2门2座跑车 最高车速(km/h)： 300 275 官方0-100加速(s)： 4.5 5.1 实测0-100加速(s)： - - 实测100-0制动(m)： - - 实测油耗(L)： - - 工信部综合油耗(L)： 11.5 9.9 整车质保： 两年不限公里 车身 保时捷911 2010款 Carrera S 3.8L Cayman 09款 Cayman S 3.4 长度(mm)： 4435 4347 宽度(mm)： 1808 1801 高度(mm)： 1310 1306 轴距(mm)： 2350 2415 前轮距(mm)： 1486 1486 后轮距(mm)： 1534 1528 最小离地间隙(mm)： - - 整备质量(Kg)： 1530 1450 车身结构： 跑车 跑车 车门数(个)： 2 2 座位数(个)： 4 2 油箱容积(L)： 64 65 行李箱容积(L)： 135 410 发动机 保时捷911 2010款 Carrera S 3.8L Cayman 09款 Cayman S 3.4 发动机型号： - MA121C 汽缸容积(cc)： 3800 3436 排量(L)： 3.8 3.4 工作方式： 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式： H H 汽缸数(个)： 6 6 每缸气门数(个)： 4 4 压缩比： 12.5 12.5 气门结构： DOHC DOHC 缸径： - 97 冲程： - 77.5 最大马力(Ps)： 385 320 最大功率(kW)： 283 235 最大功率转速(rpm)： 6500 7200 最大扭矩(N·m)： 420 370 最大扭矩转速(rpm)： 4400 4750 发动机特有技术： - - 燃料形式： 汽油 汽油 燃油标号： 97号 97号 供油方式： 直喷 直喷 缸盖材料： 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 环保标准： 欧IV 欧V 变速箱 保时捷911 2010款 Carrera S 3.8L Cayman 09款 Cayman S 3.4 简称： 7挡双离合变速箱 7挡双离合变速箱 挡位个数： 7 7 变速箱类型： 双离合变速箱(DCT) 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 保时捷911 2010款 Carrera S 3.8L Cayman 09款 Cayman S 3.4 驱动方式： 后置后驱 中置后驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 助力类型： 电子液压助力 电子液压助力 底盘结构： 承载式 承载式 车轮制动 保时捷911 2010款 Carrera S 3.8L Cayman 09款 Cayman S 3.4 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 前轮胎规格： 235/35 R19 后轮胎规格： 295/30 R19 265/40 R18 备胎规格： 非全尺寸 全尺寸
caymant和s区别
cayman 和 cayman s 差距 0.5 排量 排气管不同 还有就是轮毂大小不同
定位S与GTS之间，保时捷718 Cayman T路试谍照曝光；近日，有外媒在纽博格林赛道附近的公路上，拍到了一组保时捷718 Cayman T的路试谍照，保时捷718 Cayman T定位在718 Cayman S和718 Cayman GTS之间，也是保时捷为了填补718 Cayman系列中的一个空洞；从外观来看，路试车有着718 Cayman GTS的前脸，而车尾部分则借鉴了718 Cayman GT4的尾翼设计；为了减轻重量，据悉保时捷将为718 Cayman T使用更轻盈的玻璃材质，车门内侧的拉手也将换为织物材质的软拉手，运动型排气和Sport Chrono装置将可能成为标准配置。
