无级变速和自动挡哪个好「无级变速和自动挡哪个好一点」
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无级变速和自动挡哪个好
无级变速车型比自动挡车型更省油，动力性更好。那么无级变速和自动挡哪个好呢？下面是我带来的无级变速和自动挡哪个好相关内容，希望对你有帮助。
自动挡优点：
省时省力、舒适性高、简单易学
自动挡缺点：
油耗高、起步反应慢
无级变速优点：
燃油经济性好、操作简单方便、舒适性高、连接平稳、传送效率高、工作速比范围宽
无级变速缺点：
1、费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题；
2、机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。
3、对速度变化反应较慢，没有手动波灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动波车；
4、如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动波齿轮不受损害。如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。
无级变速与液压自动变速器最大的不同是在结构上，后者是由液压控制的齿轮变速系统构成，还是有挡位的，它实现的是在两挡之间的无级变速，而无级变速器则是两组变速轮盘和一条传动带组成的，比传统自动变速器结构简单，体积更小。
另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的.感觉。
外观上
无极变速和自动档从档位的外形看非常相似，都采用直排挡。但是，从内部就不难看出，它们最大的区别就在传动链上。目前普遍采用的手动档和自动档，它们的传动链和变速自行车的原理都很相像，在换档的时候进行的是齿轮组变速方式，因此能明显感觉到顿挫感。
而无极变速的钢制传动链使用的不是齿轮变速，所以能在变速时传递强劲的动力，在保持高扭矩的同时，能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。
档位变化上
自动档只是把手动档的换档方向改成了直列运动，从运动方向上能实现自动运动，但仍然是由低速到高度一级级的加减档。
而无极变速，从外观上已经看不见档位的递增递减标识，只能看到前进、倒退等方向性的区别。无级变速在高速超车，高速过弯均比自动档平稳。
结构构造上
无级变速结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组。它主要靠两组变速轮盘，就能实现速比无级变化。
旧款的无级变速器多用橡胶皮带做传动元件，缺点是受力有限，容易打滑，而且传动效率低。因此只能用在马力较小的摩托车和微型车上。
很多汽车公司十几年来一直都在致力于解决这一难题。如今，奥迪公司率先在这项技术上做到了“引领时代”，它使用的是独特的多片式链带传动带、优异的电脑控制液压系统，从而能传递强大的扭矩。
无级变速最大的特点是省油，无级变速器摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置，而采用了新技术来提高燃料使用率。
无级变速器的燃料使用率将比手动变速器和自动变速器都高，能够比传统的自动档车省油5%到15%。无极变速比自动档稍好一些。
温馨提示：
随着科技的不断进步，无级变速器技术的不断成熟，汽车变速箱最终会由无级变速替代手动变速和有级自动变速，无级变速汽车是当今汽车发展的主要趋势
无级变速汽车和自动挡汽车哪个好
无级变速汽车和自动挡汽车哪个好
CVT一直是以平滑著称，但是现在6AT 8AT 乃至9AT的平顺性已经可以达到甚至超越了，一般德系和日系CVT比较多，现在已经没有什么区别了，知识结构的区别了。
自动挡汽车和无级变速汽车哪个好？
无级变速不同于自动挡。无级变速是自动箱里面的一种，也叫CVT变速箱，比普通的自动变速箱换档更平顺，没有冲击感，（使用平顺性带来的另一问题是加速感差，感觉提速不够力！）油耗也比普通的自动箱低，缺点是养护费用高，使用寿命比普通自动箱梢短．
无级变速和自动挡哪个好汽车之家
自动挡和无级变速的区别和相同点如下：
一、构造区别
1、无级变速系统CVT(Continuously Variable Tran *** ission)技术即无级变速技术，它采用传动带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，可以实现传动比的连续改变，从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）。
2、自动变速器是由液压控制的齿轮变速系统构成，动力经过主轴到行星齿轮变速机构，通过一系列的多片离合器实现挡位的转换，实际上还是有挡位的，它所能实现的是在两挡之间的无级变速。
二、优缺点。
1、无级变速优点是车速变化非常平稳，驾驶乘坐舒适感较强。缺点是在极限状态下，钢带和锥形轮之间会产生打滑，损失动力。
2、自动变速器优点是技术更为成熟，维护相对无级变速来说更简单。缺点是自动变速器受结构限制，在档位间转换时还是会出现“顿”、“挫”的感觉。
三、相同点。
两者均是由电脑控制变速箱自动变档，不需要人工干预，而且从实际驾乘感受来看，两者间的差别不是非常的明显。
无级变速是不是就是自动挡汽车？
上面的朋友也说的很直观了。
我把以前我的回答再**一下谨供参考：
自动档：是一个让你觉得驾驶汽车非常简单化的变速器，一般来讲在车上档位处会表出P，R，N，D，1，2，3等字样，P 就是单位停车档，N是指空挡，D是指前进的正常档，1，2，3，同样也是前进档，但不同的是数字越大扭力越大，换句话说就是当车坐满人了，而且要爬很陡的坡，起步的时候才用3，一般D就可以了自动档其实也有档位，也有4前或5前进+1倒档，和手动不同的是它根据车速自己换而已。
现在高档车上都装备了手自一体的档位，其实就是自动档，稍微不用的是，在D档旁多了一个可以自己调节的空间。如果帕萨特车，当你把档位放在D档旁边的空间上时，仪表盘上的档位显示屏就可以看到你现在车的档位所处在那个档位，然后可以根据自己需要向前推一下，那么档位就自动加了一档，同理向后拉一下就减一档。当然其调节范围是有限的，不可能车在20码的时候你连续推直到5档的，还是要根据其出厂设定的某档的最高和最低车速来调节的。
无级变速器：这个和你说的档位有点出入，它虽然是变速器的一种，它和自动档非常的相象，但不同的是，它不是向自动档是通过电子来控制的，它实际是一个机械的自动变速，因为这个造价高，所以现在很少车用它，目前奥迪新A6上就采用这个变速器的。
石彬说自动挡汽车就是无级变速汽车，说没区别对吗，无级变速有档位吗
搭载无级变速箱的汽车称为无级变速汽车。无级变速不同于自动挡。无级变速是自动箱里面的一种，也叫CVT变速箱，比普通的自动变速箱换档更平顺，没有冲击感，油耗也比普通的自动箱低，缺点是养护费用高，使用寿命比普通自动箱梢短。
汽车手动，自动，和无级变速哪个好
要是图驾驶乐趣和经济性,不觉得换档费事就选手动档
自动档虽说是开着简单上手容易,但油耗和维护不可小视
无级变速(CVT)兼顾二者之优点是目前汽车的发展方向
国内品牌:吉利的无级变速就做的很好
手自一体汽车和自动挡和无级变速的
1.自动挡是电脑自动换挡，液力传动，有能量损失，换挡有顿挫感。技术成熟。
2.手自一体就是自动挡加一个手动模式。
3.无级变速就是CVT，高强度钢带传动，无顿挫感，无能量损失，省油，但是不如自动挡耐用，不适合驾驶风格很激烈的驾驶者。
4.还有一种就是DSG，换挡时间0.1秒，基本无能量损失，省油，新产品，质量未经过时间检验。
希望我的回答对你有所帮助，还是自己选择吧。
cvt无级变速和自动挡哪个好
自动挡有AT、CVT、双离合、AMT。
个人更看好CVT更加折中。
AT优点
1、利用液体传动，冲击小、舒适性好，同时能承受比较大的动力传输、能有效提高传动系统的使用寿命；
2、技术成熟，是可靠性最好的自动变速器；
缺点：动力被转来转去损失会比较大，这也是我们经常说的：AT变速器油耗比较大的原因；
双离合优点
1、省油：纯机械传动动力损失小；
2、换挡速度快；
缺点：应用时间相对比较短，技术和可靠性上相对比较差；
CVT优点
1、不存在换挡这个问题，因此平顺性很好；
2、省油：钢带传动也属于机械传动，动力损失小；
缺点：在大负荷的情况下容易出现打滑现象；
ATM优点
1、省油：动力在传递过程中是纯机械传动，动力损失很小；
2、便宜：结构简单、制造成本低；
缺点：1、换挡时间长，动力输出会出现中断，平顺性差，容易顿挫；
2、可靠性：换挡机构相对更容易坏；
汽车手动挡和无级变速哪个更好
如果想要体现驾驶乐趣还是手动挡好点，如果是想将就舒适和天天走城市道路，那还是自动挡吧。如果女士开的多，也选自动挡吧。
自动挡 无级变速汽车高速爆胎怎么办?
自动挡 无级变速汽车高速爆胎遇到这种情况具体应该参考如下：
（1）首先当车辆突然爆胎的时候，我们第一时间要稳住方向盘并松开油门，切忌不可猛打方向或猛踩刹车。沉着冷静，把握好方向盘不慌张才是至关重要的！
（2）稳住车辆的方向后，我们可以通过轻触刹车，或者把变速箱挡位挂入低挡 (有条件者)，利用发动机制动把车速慢慢减下来。手动挡车型可以利用发动机制动来帮助降低车速。带有手动模式的自动挡车型也会获得一定帮助。自动档通过减小油门踏板行车电脑会自动挂低档位减速。
（3）当车速降至20km/h或以下，此时我们就可以用刹车进一步降低车速，并慢慢靠边停车。倘若此时车流较大，可开启双闪灯，警告附近车辆。
（4）车辆靠边停好后，马上开启车辆的双闪灯，熄火并拉上手刹。不要忘记放置三角警示牌 以避免发生二次车祸。
（5）从后视镜观察后方没有来车才可以下车检查车辆情况，并尽快在车辆后方150米处放置三角反光板。接下来根据车辆的实际情况选择自行更换备胎或打**寻求道路救援服务。
无级变速箱和自动变速箱哪个好?
当然是无级变速箱比较好啦：
1、无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动挡非常的相似，都采用直排挡；
2、如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动挡的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫；
3、而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。
自动挡和无级变速哪个好
自动挡和无级变速各有各的好处。
无级变速和自动挡各有个的好处。
无极变速箱和自动挡都是属于自动挡，本质上是没有区别的。
最大区别就是自动挡是有实际档位的，就好像手动挡一样，只不过，自动挡不需要踩离合器它会自动帮你升档降档。
