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本文目录一览：

• 1、跑格十足的“大5座”SUV，“云车展”带你重新认识东风日产楼兰
• 2、近十年来日产楼兰在海外市场有着突破百万的惊人销量，为何在中国却成为小众车型？
• 3、我自楼兰是什么意思?
• 4、MURANO、楼兰、美人奴是一款车吧，怎么这么多叫法?

跑格十足的“大5座”SUV，“云车展”带你重新认识东风日产楼兰

东风日产楼兰亮相2020春季云车展，这是参展为数不多的合资品牌“大5座”中大型SUV。楼兰在2015年8月正式上市，在售的是2019款的车型。其实，市场上的合资品牌“大5座”中大型SUV产品并不多，例如本田冠道/UR-V。还有7座SUV的5座版本，例如丰田汉兰达和福特锐界等车型。

或许，有人会说，大众途观L和别克昂科威不也是“大5座”SUV吗？其实，这些车型属于加大号的紧凑型SUV而已，还没完全达到“中大型”的标准。作为“大5座”SUV的东风日产楼兰，虽然在市场上没什么存在感，但其实力却不可小觑。

外观内饰：独树一帜的跑车化风格

曾经的楼兰，名为“美人奴”的日产MURANO，有着出众的造型，是否被市场就另当别论。经过三代的演化，日产MURANO最终定名为楼兰，并在东风日产实现国产。前两代的楼兰毫无疑问是失败的，而如今在售的楼兰是属于第三代车型。

在售的楼兰显得更为精致，更有设计感，更加跑车化。这种“低头翘臀”的跑车化造型有别于市面上大多数呆板的SUV，能够成为城市中一道靓丽的风景线。楼兰整体造型圆润饱满，比例协调。“V”形多层次中网搭配犀利的前大灯，营造出咄咄逼人的气势。

打开车门，随即能感受到内饰设计带来浓郁的日系和风居家感。与奇骏高度雷同的鸥翼环抱式设计，配合钢琴烤漆的面板，加上适量的亚光银色的装饰条点缀，简洁而不简单。另外，内饰的装配工艺和用料方面都比老款精进不少。但与一见倾心的外观相比，内饰则显得平淡不少，缺少视觉冲击。

配置空间：比肩7座中大型SUV

新楼兰的配置跟同级别车型相比有过之而无不及，BOSE 11扬声器音响和三屏独立视听娱乐系统就足够值得车主炫耀了。另外，除了最低配车型之外，楼兰装配了超大面积全景大天窗，怎一个爽字了得。

除此之外，新楼兰在安全配置也毫不马虎，配备了第二代预警式安全系统，包括车道偏离预警、变道盲区预警、倒车车侧预警，以及同级独有的移动物体/行人探测预警和疲劳驾驶预警系统。

新楼兰的轴距达到了2830mm，比7座的丰田汉兰达2790mm还长了40mm，仅比同为7座的福特锐界的2850mm短了20mm。无论是横向空间，还是腿部空间，楼兰能提供宽敞舒适的体验。或许，很多人会问跑车化的造型是否影响后排头部空间，以身高175mm的小编实际体验后发现，影响并不大。

动力感受：舒适是最大的前提

楼兰提供2.5L和2.5L双擎两款动力，2.5L自然吸气动力与奇骏相同，在此不多介绍，这压根就不是小马拉大车，而是小狗拉大车啊。小编特意着重体验号称“超级双擎混动”动力，该系统由2.5L机械增压发动机为主体、提供单电机双离合结构，采用锂离子电池，匹配CVT无级变速箱，合共提供最大功率265马力。

该混合动力系统属于弱混，并不是以节油为根本目的，而是在保证原有油耗水平的同时，提升动力效果。但从数据上来看呢，楼兰的2.5T发动机最大马力要低于同级别2.0T发动机的水平，最大扭矩也只是中规中矩。

楼兰的机械增压油电混合动力与新一代的CVT无级变速箱合作无间，动力输出舒畅顺滑。静止起步和中低速行驶时，油门响应还算积极灵敏。得益于机械增压2.5L发动机的工作特性，楼兰在中高速爆发力尚可，可以清晰地感受到温厚的动力储备。

楼兰可以跑得很快，眼见时速表爬升迅猛，但视觉感受却安逸平稳，属于标准的城市舒适风格。但话说回来，现在很多车型都是采用涡轮增压发动机，机械增压略显落伍了。毕竟，日产的技术优势在于纯电技术，混动技术还的看“两块田”。

行驶质感：矫健灵动

楼兰虽然采用常规的前麦弗逊后多连杆独立悬挂，但提供脉冲式阻尼回弹弹簧，理论上能让舒适性和支撑性达到较好的平衡。楼兰的整体行驶质感还是以舒适性为取向，在城市低速穿梭时，底盘提供出色的稳定性，而且能感受到细腻的行车质感。楼兰车体不小，车重也不轻，但在高速转向和过弯时没有拖泥带水的感受，车体能够顺滑流畅地应付每个弯道。

楼兰配备了4X4i智能四驱系统，理论上可以根据行驶状况及路况智能判断，将前后轮扭矩比例在100:0~50:50的范围内进行实时动态调整。配合电子制动差速锁、动态扭矩控制系统，实现更好的“通行”。驱动力由系统控制，驾驶员是挺省事的，一旦陷车就只能坐等救援了。所以，这套系统的越野能力并不强悍，旨在提高公路高速行驶的安全性。话说回来，谁会拖家带口去越野呢。

说在最后

楼兰的复出，表示东风日产已经完成小型SUV（劲客）、入门级SUV（逍客）、紧凑型SUV（奇骏）和中大型SUV（楼兰）的布局。但是，就市场反应而言，楼兰并未为东风日产带来多少贡献。

难道中国市场不需要“大5座”SUV？非也，冠道的热销表明“大5座”SUV是有市场的，只是楼兰未能把握。楼兰曾经被中国市场遗忘的车型，一款含恨而终的车型，本想籍着国产再次引起市场的关注。但是，现在有谁知道还有楼兰这么一款车型呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近十年来日产楼兰在海外市场有着突破百万的惊人销量，为何在中国却成为小众车型？

近十年来日产楼兰在海外市场有

着突破百万的惊人销量

为何在中国却成为小众车型？

如今，它又面临何种困境呢？

让我们先从历史回顾一下

历史回顾

2002年，日产推出了一款主攻北美市场的全新车型Murano（美伦奴），这便是楼兰的前身。

第一代Murano（美人奴）

第一代Murano长/宽/高分别达到了4770/1880/1705 mm，由于主打北美市场，整车设计显得非常的大气和粗犷，在同级别中绝对算得上大块头。

第二代Murano（美人奴）

到了2007年，日产在洛杉矶车展上发布了车架代号为Z51的第二代Murano，并在2008年1月正式销售。第二代Murano采用了最新一代日产前驱中级车平台——“日产D平台”生产。大名鼎鼎的日产天籁和日产贵士等车型也是在这一平台生产。车叔不会告诉你，羽泉组合曾经也是美伦奴的车主哦。

第一代楼兰

时间来到2011年，日产对第二代Murano进行了小改款：更换了前后保险杠，更换了新的头灯和和尾灯，标配的18寸轮毂也改为全新样式。至此，Murano开始在中国国产，并起名为东风日产“楼兰”。

第二代楼兰

又过了四年的时间，2015年8月8日，第二代楼兰正式上市。经历了四年的时间，日产重新对楼兰的外观进行升级和雕琢。前脸采用了日产家族的「V-motion」设计语言，车身侧面加入了更多的棱角和线条并使用了悬浮式车顶设计，在尾部采用了回旋式的全LED尾灯。整车外部看起来十分凶狠、科技感十足。现如今楼兰售价在23.88-37.58万元，并且推出了混动车型，售价区间在26.03-33.58万元。

在内饰方面，楼兰采用了和现款天籁(3年0息)几乎一样的内饰设计，都是对称式的中控区域，车机系统和自主品牌相比较为落后，整体看起来非常的单调和朴素，对比车身华丽的外表存在一定反差感。

以上就是楼兰的历史，从2002年到2019年，足足19年的时间，可以说它绝对是一款有底蕴的车型，但为啥销量如此不尽人意，这就是车叔接下来要和大家探讨的问题。

早期入市价格不亲民

在2011年第一款楼兰刚进入中国市场时售价高达48.88万，定位于中高端SUV车型，搭载一款3.5L V6发动机，并带有全横智能四驱系统。虽产品力不错，但对于日产来说，这个售价确实偏高，因此并没有太多消费者买账。与此同时也让楼兰和消费者之间产生了距离感。

市场竞争激烈，竞品不甘示弱

在20-35万区间楼兰面临着极为激烈的市场竞争，甚至到低一级别的奇骏也瓜分着楼兰的市场。

汉兰达

另一方面，汉兰达一直以来在合资品牌中大型SUV市场占领着很大的份额。不仅在外观，还有行驶质感和NVH方面都保持着不错的水平。价格在23.98-32.58万元间。除了最低配车型其它车型都配备7座，在座位数上对比楼兰就有着天然的优势。并且汉兰达全系标配2.0T发动机，拥有220马力。而楼兰除混动车型外都是搭配的2.5L发动机，仅有186马力，在动力方面汉兰达高出34马力。最重要的一点是汉兰达市场保有量大，有着较好的口碑，二手车市场保值率高。

冠道

提到冠道就不得不说它变态的后排空间，虽然楼兰的后排空间也并不小，但和同级别的冠道相比就较为逊色；楼兰不论在宽度还是纵深方面都比冠道要差那么一点。所以楼兰在空间方面并不占优势。

奇骏

明明不是一个级别，但为什么车叔要提到奇骏呢？因为奇骏的产品力在同级别当中是很强的存在，虽然定位于紧凑级SUV，但它的空间感确实可圈可点。这样一个性价比极高的产品，也必然会瓜分一部分中型SUV的市场，毕竟15.98万的起售价对于有些想要购买中型SUV但预算不是那么充足的消费者来说还是非常有诱惑力的。

外有同级别优秀产品的挤压，内有同门小师弟的瓜分，所以楼兰想要提升销量确实举步维艰。

动力较差

在动力方面真的是差那么点意思，2.5L发动机车型零百加速要11.4秒；而如果选择混动车型，也仅仅提升到9.6秒。对比汉兰达四驱8.6秒和冠道2.0T发动机7.88秒的零百加速度来说真的是有些不足。在如今涡轮横行的年代，人们对于速度的追求变的更为敏感，自吸发动机平顺的优势可能并不再是人们所考虑的重点。

综上所述，车叔认为楼兰如果在短期内不进行换代，那么就要在价格上加大优惠力度，让消费者尝到甜头的同时，也可以建立起自己的口碑。到下次换代，楼兰也要着重补足动力方面的短板，让整车动力达到一个同级领先水准。

我自楼兰是什么意思?

半个月没联系的他 已经算和平分手了 今天他发了四个自 我的楼兰 是什么意思

他不想放弃你们之间的感情；

如果感情不够深厚，半个月不联系就意味着基本上和平分手了，这个时候再联系你，可能是他还不想跟你分，想试探一下你的态度。

西域楼兰国与唐朝有什么关联？楼兰国是哪个民族哪个君主建立国家？为什么自古我们的祖先称新疆那

楼兰是大唐帝国的邦国，楼兰国以楼兰人为主，维族和印度人的祖先。楼兰第一任君主是个女的。因为在我国的西北方所以称为西域

有什么好听的歌?比如 我的楼兰 很悠远,大自然的那种

能否说的详细点？如果是轻音乐方面的，我很乐意与你分享。

尼桑楼兰进口前在日本的称呼叫什么？谢谢 因为有一款二手车，自己比较中意，想了解一下

尼桑Murano，之前都译成“美人奴”，美国售价约合18W人民币。引进后定名“楼兰”，售价48.88。楼兰的定价简直就是一个笑话，注定了它悲惨的命运。

只要价格合适，车还是不错的。

历史上的楼兰古城拥有自己的文字吗？

楼兰人的语言是所谓“吐火罗语”的一种方言，属于印欧语系。

他们在古代同时使用两种文字：

1、作为宗主国和有驻军在的中原王朝，通行文字是汉字，当地受过教育的人也能使用，在楼兰遗址发现了大量的汉、晋及以后的汉文简牍

——出土的汉文简牍

2、其次是“佉卢文”，这是起源于印度西北部、巴基斯坦、阿富汗一带犍陀罗的拼音文字，西域地区一直使用到公元7世纪

——出土的佉卢文

我的楼兰新买的，想请问下自动空调调到多少度最省油？

如果将空调的温度设置到最低，空调泵会不停地运转，鼓风机也会处于高档风位，此时油耗不会更省，相反会加大。 一般，车内温度很高时，冷车启动时一般先开车窗，将风速打到最高档，把出风口尽量向下打，温度调低；开车后三分钟左右关窗，再过几分钟感觉凉了把风档调至二档，温度调至25度左右（调高一点会更省油，但会影响致冷效果）

楼兰和X5比较，各自有什么优点，因为我喜欢旅游，经常跑长途，哪款车舒适性高？

这俩车有可比性吗 肯定X5了 就楼兰那小保有量 真的跑长途了 出个小故障就能折磨死人！~

我自横刀向天笑．．．

望门投止思张俭，忍死须臾待杜根。

我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑！

——谭嗣同《狱中题壁》

【愿将腰下剑， 直为斩楼兰】李白《塞下曲》

五月天山雪， 无花只有寒。

笛中闻折柳， 春色未曾看。

晓战随金鼓， 宵眠抱玉鞍。

愿将腰下剑， 直为斩楼兰。

楼兰绘梦自己想象画的安归

他是男的还是女的

MURANO、楼兰、美人奴是一款车吧，怎么这么多叫法?

是的，叫法不同而已，以前没正式引进的时候叫美人奴，现在在东风日产的销售渠道进行销售统一了中文名称叫楼兰。