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本文目录一览：

• 1、卡宴gts为什么没有了
• 2、保时捷卡宴S与GTS的区别？
• 3、保时捷卡宴有一款车叫GTS，那个GTS是什么意思？
• 4、保时捷卡宴GTS比S多什么了？
• 5、卡宴GTS的“GTS”是什么意思？
• 6、08款卡宴gts的越野能力怎么样

卡宴gts为什么没有了

您好，卡宴GTS的停产是由于汽车市场的变化所导致的。由于汽车市场的变化，消费者对汽车的需求也在发生变化，而卡宴GTS的设计和性能无法满足消费者的新需求，因此无法在市场上竞争，最终导致卡宴GTS的停产。

保时捷卡宴S与GTS的区别？

保时捷卡宴S的售价是139.9万，保时捷卡宴GTS的售价是176万，价格相差36万，区别主要表现在以下4个方面：

1、动力：保时捷卡宴S4.8升V8发动机和保时捷卡宴GTS4.8升V8发动机一样，但卡宴S最大功率为283KW（385马力），而卡宴GTS最大功率为298KW（405马力），两车调校不同，卡宴GTS的动力略强一些。

2、外观：卡宴GTS与卡宴S相比，增加了新的侧裙，双翼型车顶扰流器，20英寸的RSSpyder轮毂以及黑色双排气管的运动外观套件，整车看起来更运动、更年轻，让是驾驶欲更强。

卡宴S

卡宴gtS

3、配置：卡宴GTS配备了空气悬挂，而卡宴S却没有，其它的配置两款车都差不。

4、其它：为提升车辆稳定性能,GTS车身还降低了24mm，再配合动态悬架管理系统，给予驾驶员十足的驾驶欲望和信心。除比之外,卡GTS还具备出色的燃油经济性,据官方公布数据,其百公里油耗仅为10.7升。

扩展资料：

1、保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，CayenneS，CayenneTurbo，CayenneTurboS和CayenneGTS五个类别。

2、最大优点：外观时尚动感；高端大气上档次；空间较为充裕；内饰做工精细，配置比较丰富；操控性能良好；安全系数较高。

3、最大缺点：售价偏高；维修、保养费用较高。

参考资料：百度百科——保时捷卡宴

保时捷卡宴有一款车叫GTS，那个GTS是什么意思？

GTSGT后面的字母大都有额外的含义S代表Sport（运动）,R代表Racing（赛车）,A代表AllWheelDrive（4轮驱动），I代表Injection（电喷），C代表Convertible（敞篷），B代表Berlinetta（好像是硬顶的意思）。

GT车厂在命名汽车型号时放GT在上面其实意思是GrandTouring（超跑）.即高性能高可靠性的大马力跑车，而GrandTouring的意思也就转变为大马力的汽车，真正的GT应该说是纯种血统的跑车。而现在GT已被泛指为高性能跑车,再没分豪华与不豪华。

扩展资料

保时捷Cayenne系列的最新力作全新CayenneGTS，全新CayenneGTS的加入更加凸显了保时捷在高性能多功能运动车辆（SUV）细分市场的领先地位。CayenneGTS不仅具备GT车型的强劲性能，保时捷S款的运动特性同样在其身上淋漓体现。

CayenneGTS特别配备了带直接燃油喷射（DFI）的4.8l发动机，当转速达到6,500rpm时，最大输出功率可达到405bhp（298kW），在转速为3,500rpm时，可获得最大扭矩500Nm。低于其余Cayenne车型20mm的车身高度更益于操控，且在高速行驶时更平稳。

标准配置TiptronicS自动变速箱的CayenneGTS只需6.1s即可从静止加速到100km/h，根据欧盟标准测得的平均油耗为13.9l/100km。

参考资料：保时捷卡宴GTS 百度百科

保时捷卡宴GTS比S多什么了？

保时捷卡宴GTS比S多了以下这些：

1、保时捷卡宴GTS是一款界于S和Turbo之间的车，主打操控性能，GTS是目前卡宴车系里面操控性能最好的，应用了保时捷的动态底盘系统，底盘相当扎实，操控性在豪华SUV中名列前茅。

2、保时捷卡宴GTS的发动机也和S的稍有不同，虽然同为4.8升V8自然吸气发动机，但是GTS的功率数值比S大了20马力达到了405马力，最大扭矩同为500Nm，因此GTS的性能要比S稍强一点。

3、保时捷卡宴GTS在驾驶性能和操控性能上都要强于S，而且价格要贵了几十万，但驾驶性能也更好。

扩展资料：

保时捷卡宴GTS更加凸显了保时捷在高性能多功能运动车辆（SUV）细分市场的领先地位。不仅具备GT车型的强劲性能，保时捷S款的运动特性同样在其身上淋漓体现。保时捷卡宴GTS当转速达到6,500rpm时，最大输出功率可达到405bhp，在转速为3,500rpm时，可获得最大扭矩500Nm。

保时捷卡宴GTS较低的车身前端设计延续了CayenneTurbo极具动感的外观风格，加大的车轮拱罩为全新21英寸合金轮圈提供了充足的空间。采用Alcantara面料，具有良好表面附着性的运动型座椅则着重强调了内部的运动风格。

保时捷卡宴GTS的标准配置还包括保时捷牵引力控制管理系统（PTM）、恒时四轮驱动系统、保时捷主动悬挂管理系统（PASM）以及中国市场标配的气动悬挂系统。为了增强操控性和驾乘舒适性，还可选择起到主动防侧倾功能的保时捷动态底盘控制（PDCC）等选装配置。

保时捷卡宴GTS首发是在北京保时捷3S中心接受预定，起始价为人民币135万元。

参考资料

百度百科-保时捷卡宴GTS

卡宴GTS的“GTS”是什么意思？

GTS，GT即Grand Touring（超跑），S即Sport（运动）。

GT车厂在命名汽车型号时放GT在上面其实意思是Grand Touring（超跑），即高性能高可靠性的大马力跑车，而Grand Touring的意思也就转变为大马力的汽车。

GT后面的字母大都有额外的含义：S代表Sport（运动）,R代表Racing（赛车）,A代表All Wheel Drive（4轮驱动），I代表Injection（电喷），C代表Convertible（敞篷）。

GTS只是卡宴的一个配置而已，代表6缸的高功率版本，没有什么特殊的意义，卡宴的配置看英文尾标就行了。

Cayenne 代表3.0低配， Cayenne S 代表3.6低配 ，Cayenne GTS代表3.6高配。

Cayenne turbo，低功率代表8缸，Cayenne turbo S就是高功率8缸顶配了。

扩展资料：

卡宴GTS性能动力：

Cayenne还配有保时捷最先进的牵引力控制系统(PTM)和保时捷主动悬挂管理系统(PASM)。

1.引擎动力澎湃，加速极速技术傲视同群

Cayenne S的动力是来自一台4.5升V型8缸32气门全铝自然吸气发动机，最大功率340匹马力；Cayenne Turbo的动力是一台带有双涡轮增压器的4.5升V型8缸32气门发动机，这是世界SUV中最强大的发动机。

2.卓越的底盘

强大的动力只是使Cayenne具有SUV中鹤立鸡群性能的基础，要想把功率发挥出来，突破传统观念，全新的平台概念才是一个关键。精确的设计使Cayenne不仅有跑车一样优秀的水准还有很高的承载能力。

3.保时捷牵引力管理系统——新一代四轮驱动技术

Cayenne的驱动系统是SUV中技术最复杂的，设计概念也是全新的，配备“保时捷牵引力控制系统”(PTM)的驱动系统是四轮驱动汽车的典范，大大提高驾驶的动感程度。

PTM令操控更准确及动力分配更平稳。除了在遇上牵引力不足时作出反应外，更同时结合感应器以监测车速、横向角度及油门操作，PTM犹如主动的电子系统，即使极速行走时，亦能轻易操控。

PTM这项新科技能确保在任何环境下或在崎岖的道路上驾驶均能获得高度的稳定性，牵引力控制都能做到至臻完美，让驾驶者有着更佳的扭力和操控。

4.保时捷主动悬挂管理系统——安全无可匹敌

Cayenne除公路表现卓越外，其越野表现更是无与伦比。在同类车种中与别不同的是Cayenne Turbo标准配置保时捷主动悬挂管理系统(PASM)(Cayenne S可选装)，能让驾驶者自由选择主动避震操控。

PASM系统令行车时经常保持主动操控状态，不时与驾驶者使用的悬挂模式相比而作出调整。PASM将自动调节器校至正确的模式及变更避震模式。

PASM可让驾驶者选择“舒适”“标准”及“运动”悬挂模式，由五个加速计监察车身的摆动。PASM可根据路面情况在Cayenne加速至某一程度时发挥作用，稳定车身。

6.保时捷创新科技

保时捷先进的越野技能使Cayenne驰骋于崇山峻岭，并确保高度安全。除车侧设有特别保护，散热器以额外的特制钢板保护，并备有全面操控的后轴差速锁(至100%)，只需按动中央控制台的开关，便可百分百启动差速锁，确保汽车在转弯时或在湿滑路面时有着更佳的牵引力。

7.保时捷稳定管理系统(PSM)

PSM的操作与PTM密不可分，在恶劣的环境下或极速时，与PTM配合，其功能更发挥得淋漓尽致。

PSM主控多个重要系统如防抱死刹车(ABS)，防侧滑调整机构(ASR)和自动制动差速器(ABD)，遇有转向过度或不足时，PSM将对相应的车轮实施选择性制动，以使汽车不偏离正确的行驶方向。

参考资料来源：

百度百科—保时捷卡宴GTS

08款卡宴gts的越野能力怎么样

08款卡宴gts的越野能力好。在保时捷展台上你会看到一辆火红的大家伙，它就是卡宴GTS。作为一款高性能版卡宴，卡宴GTS拥有420匹马力，百公里加速时间5.7秒。卡宴算是当豪华SUV当中最好看的一款了，然后是保时捷的做工了，非常过硬，品牌和品质都值得肯定，还有就是动力了，3.0T很带劲。