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本文目录一览：

• 1、广汽acura是什么品牌
• 2、acura是什么车
• 3、acura是什么车？
• 4、讴歌车质量怎么样？

广汽acura是什么品牌

【太平洋汽车网】广汽讴歌（Acura）是日本本田旗下的豪华品牌，是20世纪80年代本田为了开拓北美市场而成立的。2006年9月27日，Acura品牌正式登陆中国，RL和TL两款车型开始在中国销售。2007年2月，AcuraMDX正式登陆中国，由此拉开了进军中国市场的序幕。

从2006年入华至今，讴歌不知不觉在国内竟然已经混迹了十年之久，但销量却是每况愈下，比起同村的雷克萨斯和英菲尼迪，讴歌在国内确实混得不咋地。

与北美市场动辄10万以上的年销量的表现相比，广汽讴歌在国内市场可谓是水土不服。可能有些人认为讴歌只是不注重品牌建设，但在早期，讴歌的质量的质量和品质还是有待商榷的。

广汽讴歌因质量问题在国内频繁召回，2012年5月，召回部分2007款TL车型；2013年10月，召回部分2007~2009款进口DX车型；2013年12月，召回部分进口2014款RLX车型；2014年10月，召回部分2014款MDX系列和RLX系列产品。

此外，在2014年，中国汽车经销商对供应商满意度调查报告中显示，在调查的全部47个主要乘用车品牌中，讴歌品牌的经销商满意度排名倒数第二，满意度评分均值仅为30.2，连第一名奥迪分数的一半都不到。

但讴歌可没那么轻易被这些“小问题”给打倒，从2015年到2017年，讴歌连续三年获得IIHSTSP+，使讴歌成为了豪华细分市场中汽车安全性能的领导者之一，同时也颠覆了日系车不安全的说法。

1、前期市场定位不准讴歌的产品系列设置单一且定价不合理，例如作为中型车的讴歌TLX，门槛高达39万；而作为中大型车的雷克萨斯ES，起步价仅30万不到，这种差价到后来才有所改善。中国的市场层次是很明显的，前期只有高配版本的讴歌很难在中国全面撒网，所以一开始的战略定位就错了，后期自然不会有太多反响。

2、产品小众化讴歌在一开始就避开了与奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌的正面交锋，也不失为一个聪明的市场战略。然而这样的路线，并不是所有的车企都有本钱玩得起的。从近年发布的“专注驰骋”的Slogan，就可以看出讴歌主打的是年轻运动的路线，但是有能力以自己的意愿消费豪华车的年轻人本来就少，这也注定了讴歌的消费基群少。

3、营销手段薄弱相比于雷克萨斯和英菲尼迪，讴歌在中国的销量网点还是较少，只有不到50家，随着其他品牌的扩张，讴歌还出现不少经销商退网的情况，这对于本来就捉襟见肘的讴歌来说无疑不是好消息。

acura是什么车

【太平洋汽车网】讴歌acura（曾译阿库拉），这是日本本田针对美国成立的豪车品牌，也是本田向市场推出的第一个高端品牌，是深受美国人的高度评价，它是美国销量前十的车型，美国最安全的车前三名中就有讴歌acura，可见其质量过硬。

acura是豪车品牌讴歌acura其实是一款日本在美国成立的豪车品牌，而且在美国非常成功，但是进入中国市场以来，表现平平，甚至到了崩溃的边缘，主要还是因为太小众化了。如果打响了品牌，销量一定不错。

但是acura进入中国市场后，并没有太大的声响。所以销量平淡，而他的两位日本同伴雷克萨斯和英菲尼迪，销量却非常好。当然最主要的因为acura在国内的定位太小众化，当然也很高。

有能力消费这种豪华车的年轻人本来就少，导致讴歌的消费基群也少。acura的最便宜入门级几乎要三十万，而SUV车型基本都是五六十万，这样的品牌，这样的，恐怕消费者也还是会选择BBA了。

acura是什么车？

acura是讴歌汽车是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌。以下是关于讴歌汽车的更多资料：1、讴歌品牌于1986年在美国创立讴歌的车型均在北美进行设计、开发和生产先后开发出了以TL、RL、MDX等车型为首的丰富产品线。讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场。2、讴歌的车型有以下几种：（1）讴歌MDX：大尺寸豪华SUV。（2）讴歌ZDX：大尺寸跨界SUV。（3）讴歌RDX：紧凑型豪华SUV。（4）讴歌TSX：中型跨界轿车。（5）讴歌RL：大型豪华轿车。（6）讴歌TL：中大型豪华轿车。（7）讴歌RLX：全新旗舰豪华轿车。（8）讴歌ILX：紧凑型豪华轿车。（0）讴歌NSX：高性能超级跑车。

讴歌车质量怎么样？

讴歌车质量还不错。

讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

Acura（讴歌）所表现的正是Honda创始人本田宗一郎的那种永不服输、永远挑战的精神，从Acura（讴歌）的诞生、推出到在激烈竞争的豪华车市中站稳脚跟，并发展成为一支主导力量，它的成功故事不仅是对产品的有力证明，同时也充分体现了企业领导者建立日系第一豪华品牌的远见卓识。

讴歌ZDX：

中国市场的讴歌ZDX车型在2011年11月4日正式上市，售价为88.8万元。这是一款追求极致个性的车，这款车设计目的就是为了彰显自己的与众不同，显得个性十足。

讴歌ZDX是一款跑车与SUV的结合体，其设计手法比宝马制造的X6更为夸张。开始这项冒险的人名叫Michelle Christensen，她完成了讴歌ZDX最初草图的构想，开拓了一片新的领域。