风神奕炫「风神奕炫GS」
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本文目录一览：
奕炫车身尺寸多少
【太平洋汽车网】在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4660*1812*1490mm，轴距为2680mm。奕炫提供1.0T以及1.5T发动机，最大功率分别为125马力和150马力，其中1.5T发动机峰值扭矩为230N·m，而1.0T的版本综合油耗则仅为4.9L。
在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4660*1812*1490mm，轴距为2680mm。
东风风神奕炫是东风风神汽车旗下推出的一款紧凑型轿车，这款车的官方指导价格为6.99-10.09万元。
基于全新的平台打造，东风风神奕炫主要面向的是年轻消费群体，这款车主打时尚和科技风格，与同级别车型相比，这款车在科技方面的表现还是占有一定的优势的。
在外观方面，这款车的造型采用的是全新的设计理念，汽车的前脸采用了横幅式的进气格栅，同时还使用了镀铬饰条进行装饰，汽车前脸的大灯与进气格栅相连，进一步凸显了这款车的运动气质。
从汽车的侧面来看，侧面的腰线采用的是上扬式的设计，前高后低的造型非常符合现代年轻消费者对汽车的审美观点。
基于全新的平台打造，在内饰方面，汽车的内饰同样采用的是全新的设计，中控台采用的是旋钮式的换挡机构，中控显示屏采用了当下最流行的悬浮式设计，进一步提升了内饰的科技感。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
东风风神奕炫口碑怎么样
东风风神奕炫口碑不错。
1、奕炫是针对年轻人设计的，从外观看，奕炫可以对标的车型还是比较多的，比如吉利缤瑞和长安逸动等等。
2、和逸动对比来看，逸动的设计较为中庸，没有眼前一亮的感觉。
3、而奕炫在外观设计上更有个性，整辆车充满了科技与前卫的设计元素，后部采用溜背式设计，线条更流畅，尾部微微翘起，整体的运动感更明显，让人有强烈的驾驶欲望。
4、东风汽车集团旗下自主中高端品牌，创立于2009年。在东风自主乘用车事业中居于核心地位。东风风神产品开发标准全面对标主流合资品牌，汇集东风集团最优产品研发资源，在产品布局实现了SUV+轿车+新能源三线并进。
东风风神奕炫安全性配置如何？
奕炫GS后部倒车雷达在141cm处开始感应到后方物体，雷达功率表现十分出色。后续每段距离间隔掌握均匀，提示音也比较清晰。持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。
从实测数据来看，奕炫GS的最近提示距离为37cm，留出的安全值较大，使用时感觉雷达提示不够精准。
奕炫是什么品牌的车？
东风风神。
东风风神奕炫现在供给了两款发动机，代号分别为DFMC10TDS（1.0T）和DFMA15T（1.5T）。这两款发动机基本都是东风自主研发的发动机，并由东风动力总成工厂负责生产，是完完全全的国产发动机。
东风风神奕炫的底盘和发动机基本都是纯国产的，底盘来源于于CMP平台。6速湿式变速器来由格特拉克（江西）传动系统有限公司生产，技术源自于德国格特拉克。
1.0T发动机最大能供给125马力和196牛米扭矩，这样子的动力数据对一台1.0T发动机来说现象不错，最至关重要的是1500转上下涡轮已经介入，最大扭矩能直接持续至4500转，想信偏向于低扭的调告诉令奕炫在城市道路中驾驶不会太过吃力。比较可惜的是，这台1.0T发动机是三缸机，前景不太看好。
1.5T最大马力为150匹，最大扭矩为230牛米。单看主要参数这台1.5T发动机并没有太大竞争力，毕竟流行1.5T发动机都是可以能做到170匹以上的动力输出（部分甚至能做到190匹），扭矩能到了250牛米上下。
试驾全新风神奕炫马赫版，颜值、动力升级，这次又将大卖？
如今随着年轻人已经占据了汽车消费的主力，各大车企在新车型的开发上显然也更加重视这块市场的开拓。因此可以看到，在运动轿车市场的新品也开始不断增多，成为了当前逐渐热门的细分市场。诸如领克03、长安UNI-V、传祺影豹等车型，已经获得了诸多消费者的认可。
而值得关注的是，来自于东风风神的奕炫，凭借不俗的颜值和性能，也获得了不少年轻人的青睐，在刚刚过去的9月份其销量依然能够维持在5千辆以上，足见这款车型的魅力。不过为了进一步提升整体竞争力。风神奕炫也将在10月底正式上市全新车型，新车将在外观、内饰等方面进行全面升级，并加入了1.5T马赫动力系统。而这款新车的实力到底如何？日前我们来到汕头的南澳岛率先试驾体验了一把。
颜值动感时尚，科技配置同样不俗
作为主打年轻消费者的车型，全新奕炫马赫版让人第一眼看上去就十分动感时尚，同时也并不浮夸。新车的前脸采用了赛道旗数字格栅设计，从中间向两侧飘舞，并延续到大灯里，颇具辨识度。同时，新车还采用了风暴之眼LED前大灯，利用前格栅也形成了贯穿式的设计，进一步提升了新车的视觉效果。
而从侧面来看，新车的外后视镜也采用了黑化处理，同时黑色运动全喷涂17寸轮辋，配合黄色运动卡钳，进一步凸显了运动效果。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4670/1812/1490mm，轴距达到了2680mm，在空间方面同样有不俗的表现。
而在车辆的尾部，最引人注目的当属黑色的尾翼设计，进一步提升了这款新车的回头率。而新车的尾部也采用了贯穿式的尾灯造型，并加入了双边共四驱的排气装饰，再度将运动感拉满。
而进入车内，全新奕炫马赫版的整体设计也进一步凸显运动感。新车的内饰采用了黄色和黑色的撞色设计，相当惹眼。而中控台部分区域采用了碳纤维纹理，再加上部分内饰区域的软包设计，在档次感上也得到进一步提升。同时，其还搭载了游戏手柄式多功能方向盘和运动一体式电竞赛车座椅。
另外新车还配备了7英寸的液晶仪表以及13英寸中控大屏，在科技氛围的营造上同样下了不少功夫。而在实际使用中，中控大屏的清晰度以及触控灵敏度也足够令人满意。不过中控大屏的位置设计略微靠下，并且诸如运动驾驶模式需要在多级菜单下找到，在使用过程中略显不足。
值得一提的是，这款新车还搭载了全新一代WindLink X2.0智能车机系统，并内置了AI语音以及百度在线智能导航，并且还支持OTA升级。此外诸如BSD智能盲区监测系统、DOW智能开门预警系统、RCTA后方车辆穿行智能预警系统以及540°高清全景影像等功能均有配备，这一点显得相当实在。
搭载1.5T马赫动力，底盘**也有亮点
接下来，我们就来聊聊全新奕炫马赫版1.5T动力的性能到底如何。其实此前奕炫在运动性能上就被广泛称道。自2019年首次参加CTCC赛事以来，东风风神奕炫车队共收获29座冠军，并连续斩获2020、2021年两届CTCC年度总冠军。2022年，首站株洲站更是斩获2冠2亚2季，继续展现冠军实力。
而如今全新奕炫马赫版已经全系标配马赫动力，提供马赫动力1.5T涡轮增压版和马赫动力1.5L自吸版两套动力系统。此次试驾重点体验的1.5T版本车型，最大功率达到145kW，最大扭矩300N•m，与之匹配的是格特拉克6DCT变速箱。从参数来看，全新奕炫马赫版相比其他车型的1.5T动力，属于同级领先的水准。
从实际试驾体验来看，这款动力组合的初段调校较为灵敏，让车辆起步显得更加轻盈。而一旦深踩油门，发动机的动力输出和加速感还是相当给力的。同时，新车还提供运动驾驶模式，届时车辆油门的响应也会更加积极，从而带来更加出色的加速感受。此外这款格特拉克6DCT变速器的表现也中规中矩，平顺性方面也有不错的表现。
而在悬架方面，全新奕炫马赫版采用前麦弗逊独立悬架以及后扭力梁非独立悬架的组合，这也是这个价位常用的悬架配置。值得注意的是，新车的前部减震器塔顶设计有原生防倾杆结构，保证底盘更好地动态响应，从而在高速过弯时显得更加稳健扎实。另外这款新车的底盘**并非过于追求运动，它对细碎的颠簸过滤得也相当到位，从而保障了日常驾驶的舒适性。
写在最后
据了解，在今年9月份东风马赫动力品牌第10万台发动机已经在东风风神武汉工厂正式装机，而搭载该发动机下线的正是奕炫马赫版。在马赫动力的加持下，东风风神旗下的产品已经获得了不少消费者的青睐。此次全新奕炫马赫版的到来，不仅仅在动力方面获得较大提升，诸如颜值、内饰设计以及科技配置方面，同样能让人眼前一亮。在出色的产品力保障下，全新奕炫马赫版有望在10万级运动家轿市场树立新的标杆。
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东风风神奕炫怎么样
东风风神奕炫总体评价很好，在竞品车系排名：第2名。
东风风神奕炫线条流畅、曲线分明的整车设计，不仅提高了视觉体验，更降低了风阻。欧洲双料冠军底盘和低重心的整车布置更彰显了奕炫蓄势待发的跑车基因，0-50km加速时间3.5S，百公里加速10.7秒。
东风风神奕炫马赫版上市。新车共推出5个车型配置。新车作为中期改款车型，主要针对外观、内饰进行调整。
外观方面，新车采用大尺寸前进气格栅设计，内部采用熏黑的网状设计，官方将该设计命名为“赛道旗数字格栅”，两侧大灯组和中网相互连接，形成贯穿式效果，高配车型将配备LED大灯，同时中央拥有贯穿式光源。
选购东风风神奕炫的原因：
1、采用全球模块化平台，随平台安全性满足新E-NCAP2018五星标准；整车底盘等核心零部件均来自世界水平供应商体系，让行止于心掌控，安全时刻在线。
2、奕炫搭载了先进WindLink4.0人工智能车机系统、L2+级智能辅助驾驶系统以及科技潮派与实用性并存的三联屏，在车内一语解码潮风，轻松开启自在生活。
为什么风神奕炫不能买
风神奕炫不能买的原因如下：
1、尾门没有设置开启按键，与大多用车习惯相悖，稍有使用不便。噪音方面，高速胎噪会明显些。
2、变速箱响应慢，起步时会有1秒以上的思考时间，拖慢驾驶节奏。
3、轮胎抓地力较差，在赛道中非常容突破轮胎抓地极限。如果日常用车的影响不大，另外后排中间地板凸起的较高，作为家轿一家人出行这是硬伤。
风神奕炫功能
FCW前向碰撞预警：AEB C自动紧急制动（车对车），AEB P自动紧急制动（行人保护），对前方道路上行人和同向行驶的车辆进行实时监测，有碰撞风险时对驾驶员进行提醒，帮助驾驶员提前预判，提高行驶安全性。
ICA智能领航辅助系统：可自动转向和跟车，大大降低驾驶员的驾驶强度，使驾驶更轻松、更安全。APA全自动泊车：在狭窄停车位实现垂直泊车、横向泊车，释放手脚，一键泊车，轻松便利，安全无忧。
BSD盲区监测：在车流量较大，多车道行驶的时候，防止因无法有效观测到后方盲区内车辆而盲目变线造成的事故。自动启停自适应巡航：在城区高架、高速公路，根据前车速度变化自动调整车速，避免频繁操作油门和刹车，便利安全。
