捷尼赛思「捷尼赛思GV80」
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捷尼赛思GV60上市，零百加速3.9秒，水晶球式换挡抢眼
3月17日，捷尼赛思基于纯电平台E-GMP（Electric-Global Modular Platform）打造的首款车型——捷尼赛思GV60在海口上市，豪华版和旗舰版售价分别为285,800元和351,800元。
同时，捷尼赛思一价承诺、捷尼赛思随心取送车服务、捷尼赛思随住悠享等一系列车**益同步出炉。
以“一瞬心动”为主题，捷尼赛思带来一场时尚大秀以此诠释GV60的感性设计、卓越性能与前沿科技。捷尼赛思GV60将品牌“动感的优雅”设计理念拓展至可持续豪华领域，每一处细节均洋溢着动感活力。
沿袭品牌标志性“并行双耀”双线设计，灵感之翼LED车灯嵌于精巧而饱满的车身，赋予整车赏心悦目的动感外观。勇者之徽阔型格栅在前脸下部经过重新演绎，彰显着品牌向可持续发展时代的迈进；首次采用的蚌壳式引擎盖设计将发动机盖和前翼子板一体式无缝集成，令前脸设计更显简约优雅。
捷尼赛思GV60延续了品牌留白之美内饰设计元素，完美平衡实用与美学，营造开阔惬意的座舱环境。置身车内，独特的水晶球式换挡成为视线的焦点，这一别出心裁的设计不仅令车内空间熠熠生辉，蕴藏于“背后”的精工巧思，将助力捷尼赛思GV60与消费者建立更强的情感连接。当车辆未启动时，嵌于水晶球内的氛围灯将自动亮起，璀璨夺目，灵动非凡。车辆启动后，水晶球翻转，旋钮式换挡就位，仪式感十足。水晶球式换挡所在的悬浮式中控台设计简洁直观，辅以平坦的地台，共同呈现宽绰的前排空间。此外，捷尼赛思GV60在座椅、中控台及扶手等区域采用了多种可持续的环保材质，持续践行品牌未来可持续发展愿景。
捷尼赛思GV60全系标配容量为76.4千瓦时的三元锂电池，在CLTC工况下，续航里程最高可达645公里。捷尼赛思GV60豪华版标配单电机后驱（RWD）系统，同时提供双电机四驱（AWD）系统可选，可实现233.9千瓦的最大输出功率。捷尼赛思GV60旗舰版则标配双电机四驱系统（AWD），更提供双电机四驱高性能系统（AWD）可选，最大输出功率进一步提升至360千瓦。
捷尼赛思GV60提供更酣畅淋漓的Boost模式，只需按下方向盘上的Boost按钮，整车性能可于瞬间释放，百公里加速最快仅需3.9秒，提供更极致、澎湃的动感驾驭体验。同时，捷尼赛思GV60提供了更具可玩性的Drift模式，可实现更加轻松的漂移，以极限操控，呈现纯电SUV中罕见的畅快漂移体验。此外，捷尼赛思GV60配备电子限滑差速器（e-LSD），在高速转弯时可将动力智能分配至左右车轮，预感知电子控制悬架系统将与电子限滑差速器相辅相成，共同提升驾乘舒适性。预感知电子控制悬架利用前置摄像头收集的路面信息与导航数据，实时调整悬架阻尼力，确保平稳舒适的驾乘体验。
在一系列创新科技的加持下，捷尼赛思GV60致力于与消费者建立更多情感连接，提供集舒适、便利和智能于一体的非凡感受。全系标配捷尼赛思数字钥匙2，在蓝牙及NFC的基础上，增加了更为先进的UWB技术，当手机距离车辆1至1.5米时，无需从口袋或包中拿出手机，车辆即可自动解锁。捷尼赛思GV60还具备面部识别功能与指纹识别系统。隐藏在B柱中的摄像头可识别驾驶者的面部，车辆自动解锁，并根据预设偏好，协同调整个性化设置。落座后，驾驶者可通过指纹识别系统启动车辆。两大生物特征识别系统的强强联合，实现真“无钥匙”启动，为消费者提供更加独特、轻松、便利的用车体验。
此外，捷尼赛思GV60搭载的新一代信息娱乐系统，具备诸多可个性化定制的便利功能，构建出覆盖驾乘全场景的智能体验。此外，捷尼赛思GV60全系标配了具备12项智能驾驶辅助功能的Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统，为驾乘人员提供更加全面的安全保护。
捷尼赛思GV60可实现400V级快充以及800V级超高速快充，支持最高350千瓦的充电功率，最快18分钟将电量从10%充至80%，让用车生活更为高效便捷。同时，捷尼赛思GV60搭载了V2L反向充电功能，可供户外多场景使用，随时随地的“用电自由”，为消费者的生活带来更多可能。
捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官何睿思（Markus Henne）表示：“捷尼赛思GV60堪称颠覆之作，拥有细腻的感性设计、卓越的纯电性能和创新的前沿科技，为人与车之间建立更多情感连接，将进一步满足中国消费者多样化需求。此外，不断丰富的捷尼赛思非凡体验将为纯电车型车主创造更多属于自己的非凡时刻。”
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捷尼赛思为什么没人买
其实原因有很多，追根究底就是品牌知名度太低，在国内没有建成良好的品牌形象，消费者都不认这个品牌；其二销售渠道体系建设乏力，很多城市都没有售后网点，大家想试驾体验都没机会。
就市场大环境而言，近两年车市竞争愈发激烈，以现代、起亚为代表的韩系车在华声量、销量都在逐步走低，工厂也陷入停产风波，整体表现不容乐观，而作为现代的高端豪华品牌，捷尼赛思品牌和销量受到波及也在所难免。
另一方面，就捷尼赛思的品牌和产品来说，对消费者的吸引力也明显不足。从产品上说，不论是捷尼赛思G80还是GV80都并不具备稀缺性，包括宝马5系、奔驰E、奥迪A6L以及雷克萨斯RX、沃尔沃XC90等车型都对其有明显的替代作用。
就品牌而言，捷尼赛思相比于沃尔沃、凯迪拉克、林肯、雷克萨斯甚至捷豹路虎等二线豪华品牌而言也不具备突出价值，更遑论BBA等绝对一线品牌，在这样的大背景下，就更使得捷尼赛思的产品难以在竞争中脱颖而出，其品牌心智份额也就谈不上出色。
中国市场竞争激烈，在国人的认知上，捷尼赛思的豪华感不如奔驰、宝马和奥迪，口碑和可靠性不如雷克萨斯，性价比不如凯迪拉克，安全性不如沃尔沃，所以其产品亮点在哪？
当然不能凭借半年的销量就否决掉捷尼赛思，毕竟其在2015年刚推出来时，全年累计销量也仅530辆，随后几年里，销量成几何式增长，到2020年全年销量更是突破10万辆。
而截至目前为止，捷尼赛思全球累计销量突破70万辆，今年有望突破100万大关，这对于一个诞生不久的豪华品牌而言，显然已经取得了阶段性的成功。
捷尼赛思是哪个国家品牌
捷尼赛思是是韩国的品牌。
捷尼赛思汽车是韩国的，是一个汽车品牌，2015年11月4日，现代汽车在首尔举办活动，宣布国际豪华车品牌“Genesis”正式成立。现代汽车发布“Genesis“品牌，目的是为了提高其在日益增长的豪华车市场中的竞争力，为实现新的飞跃奠定基础。
Genesis介绍
新品牌“Genesis“的名称包含了“通过性能和设计等多方面的不断完善与革新，开创豪华车品牌新纪元”的寓意。同时，此名称的由来也是基于现代汽车现有豪华车型“捷恩斯”在市场中积累的较高产品认知度。
Genesis品牌目前已经推出了中型豪华轿车G70、中大型豪华轿车G80与大型豪华轿车G90三款轿车，旗下产品主打方向为丰富的配置以及出色的豪华感。
此前，现代还曾在华注册“GENESIS GV60”、“GENESIS GV70”、“GENESIS GV80”和“GENESIS GV90”四款商标，这四款商标预计分别用于一款入门级跨界SUV、一款中型的SUV、一款中大型SUV和一款全尺寸SUV车型。Genesis品牌未来将形成涵盖紧凑型、中型、中大型以及全尺寸等各细分市场的较为完善的SUV产品阵容。
捷尼赛思是哪国品牌？
捷尼赛思是韩国的汽车品牌。关于捷尼赛思的更多资料如下：1、捷尼赛思品牌目前已经推出了中型豪华轿车G70、中大型豪华轿车G80与大型豪华轿车G90三款轿车，旗下产品主打方向为丰富的配置以及出色的豪华感。2、现代还曾在华注册“捷尼赛思GV60”、“捷尼赛思GV70”、“捷尼赛思GV80”和“捷尼赛思GV90”四款商标，这四款商标预计分别用于：入门级跨界SUV、中型SUV、中大型SUV和全尺寸SUV车型。
