标致301「标致301油耗多少真实油耗」
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标致301自动挡耐用吗
耐用。标致301是东风标致旗下的一款紧凑型车，自动挡耐用。标致301采用了黑色的内饰设计，中控台以及门板上的银色装饰条，皮实，耐用，油耗低，可以值得考虑。
标致301和308的区别
标致301和308的区别如下：
1、东风标致301以性价比和实用性为卖点，主要面向新兴市场销售。
2、东风标致308作为307车型的延续，在气氛的营造或配备舒适性上，都有着优于过往的优势。
3、标致301将搭载全新型号EC5的1.6L发动机，而标致308采用的是功效能直列四缸发动机。
标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。标致品牌在全球160个国家建立了销售网络，拥有1万家销售网点。
标致汽车集卓越、魅力和情感于一身，行驶在世界的每个角落。然而制造汽车并不是标致的全部历史。标致曾涉足制造业的诸多领域，比如五金工具、家用器皿、裙撑、望远镜、夹鼻眼镜弹簧、锯条、外科手术器械、猎枪、收音机、缝纫机、不一而足。
扩展资料：
标致国际发展历史：
1890年，第一辆燃烧汽油的标致牌“2型”（type2）汽车在瓦朗蒂涅面世，搭载戴姆勒发动机，次年开始批量生产。
1891年，“标致兄弟公司”更名为“标致兄弟之子”（lesfilsdepeugeotfreres）。9月，里古莱（rigoulet）和多里奥（doriot）驾驶四轮汽车从瓦朗蒂涅出发，经过巴黎、抵达大西洋沿岸的布雷斯特（brest），又返回瓦朗蒂涅，行程2,200公里，平均时速14公里。
1892年，标致生产了29辆汽车，首先在四轮汽车上采用硬橡胶轮胎。突尼斯大公订购的“4型”（type4）车只生产了一辆。
1894年，阿尔芒的产品日趋多样，差不多同时推出双座“5型”（type5），“6型”（type6）和“7型”（type7）轻便车、“8型”折篷车（type8）、对坐式“9型”（type9）、客货两用车“10型”（type10）。
标致和潘哈德（panhard）在巴黎至鲁昂（paris—rouen）的“无马马车”比赛中获得并列第一。直至1899年标致已经拥有15种车型，从2座到12座，汽车重量从720公斤到1,250公斤。最畅销的车型是敞篷“15型”。
其中1895年的两座“11型”（type11）和封闭式客货两用车“12型”（type12）。在“巴黎-波尔多-巴黎”汽车比赛（paris—bordeaux-paris）中，爱德华·米其林（edouardmichelin）在标致的“闪电”（eclair）车上首次试验充气轮胎，克什兰（koechelin）驾标致车最终获胜。
参考资料：标致-百度百科
东风标致301质量怎么样
标致301的质量在同级别车中算中等水平，其较大问题就是油泵异响、扶手箱异响、车门铰链异响、颠簸路段A柱异响、转向异响等等。
几种异响的可能原因如下：
（1）扶手箱等塑料模具有偏差或安装有移位，震动造成相互摩擦挤压松动出的声音，找到响的位置确认摩擦点，垫上胶垫类的东西阻隔一下，可以起到很好的缓冲作用。
（2）车门铰链与限位器的异响。
（3）车门内车窗升降器和门锁机构的异响。
（4）玻璃振动产生的异响。
（5）后备箱配部件如尾锁等松动。
东风标致301的优势
1、便宜，相对合资车法国佬还算厚道，最起码底盘够扎实，四轮碟刹。
2、省油，1.6黄金排量手动挡城区跑跑还是不错的。
3、操控，这个买过的车主都有体会，方向盘低速很轻，高速沉稳，较容易上手。一档有点肉，升入二档舍得给油就有推背感。
4、视野，视野够宽广，前挡风玻璃75度斜角，比一些轿跑看起来要舒服的多。
5、空间，空间够大，适合一家老小出游，后排不挤，前排座椅高低前后均可调节。
东风标致301优缺点
东风标致301的通病就是噪音大，缺点有：1、配置太低，标致301全系没有中控屏、导航、倒车影像，顶配与低配对比只是电动天窗、铝合金轮毂、多功能方向盘、后雷达、后排杯架、自动空调、日间行车灯、车载蓝牙的区别，定速巡航、无钥匙进入和esp在顶配只能选装；2、内饰挡次太低，进入标致301的车厢，全黑塑料内饰的设计显得过于廉价，并且座椅的舒适性不够。前排没有设置中间扶手；3、变速箱不给力，旧款标致301搭载的是4挡手自一体，因为挡位太少，高速行车转速比较高，换挡时顿挫感明显，影响油耗和舒适性。不过如今新款标致301已经改为6挡手自一体，希望情况能有所改善。
