关于艾瑞泽gx冠军版和艾瑞泽5的介绍，不知道你是否能从中找到你需要的信息。如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

本文目录一览：

• 1、荣威i6MAX对比奇瑞艾瑞泽GX，产品力谁更强？
• 2、本人想买一辆落地七八万的车，帅气又省油的，各位大神推荐推荐？
• 3、艾瑞泽gx冠军版新车上市，它的价格为什么会涨了这么多？
• 4、奇瑞艾瑞泽gx咋样？
• 5、艾瑞泽gx冠军版新车上市，价格为什么会上涨这么多呢？

荣威i6MAX对比奇瑞艾瑞泽GX，产品力谁更强？

随着造车技术的不断精进，国产自主品牌在各个领域都取得了相当大的突破，其中在紧凑型家用轿车领域也涌现出了一批优秀的产品。今天我们便为大家带来了两款优质的国产家轿，它们分别是荣威i6MAX和艾瑞泽GX，两者的定位相同价格接近，在此次硬碰硬的对决中究竟鹿死谁手呢？

荣威i6MAX于2020年下半年完成上市，新车全系共具有4款配置，售价区间为10.98~12.58万元。奇瑞艾瑞泽GX全系则具有三款配置，售价区间为8.59~12.98万元。今天我们选取了两车的顶配版本进行分析，下面让我们详细了解一下两车的产品力究竟如何。

外观对比

荣威i6MAX改变的不仅是名字，而且也应用了全新的家族式设计，新车相比此前居家的设计风格变得更为时尚新潮，整车造型展现出了很强的立体感。具体来看，该车于前脸部分配备了大尺寸的多边形中网，内部融入复杂的线条设计，镀铬饰条仅出现在格栅顶部，两侧还匹配有亮色装饰面板。此外，新车造型犀利的前大灯组也让整个车头部位显得更为有神，光源采用LED，并且拥有自适应远近光。

艾瑞泽GX冠军版整车设计基于普通版本而来，车头前脸部分采用家族式的X造型，运动特质明显，能够给人留下深刻的印象。大面积的格栅内部采用亮黑色的点阵设计，与之相搭配的还有贯穿于整个前脸的镀铬装饰。与此同时，新车采用了LED前大灯组，兼顾实用性与科技感。

车身尺寸方面，荣威i6MAX的具体长宽高分别为4722×1835×1464 mm，轴距为2715mm，在关键的车身长度和轴距水平方面有着一定领先。该款车型的前后悬相对较长，车窗下方一条高位腰线从车头延伸至尾部，让整车侧面显得不那么单调，底部轮圈也选择了黑色样式。

艾瑞泽GX冠军版的具体长宽高分别为4710×1825×1490 mm，轴距为2670mm。新车的车侧腰线采用上扬式设计，营造出了较强的向前俯冲感，符合其运动家轿的定位。

相较于普通版本，荣威i6MAX的尾部造型并未发生太多变化，新车尾灯组中间配备银色饰条装饰，并且饰条延展至灯组内部。原本存在于上方的荣威品牌标识被字母所取代，符合当下的主流设计趋势。

艾瑞泽GX的尾部设计与车头部位相呼应，阶梯式的造型体现出了极强的层次感，两侧造型圆润的尾灯中间通过贯穿式的镀铬饰条连接，有效增强了尾部的横向视觉宽度。灯组造型延续了奇瑞家族式的设计风格，内部同样匹配LED光源，结构精巧极具立体感。

内饰对比

荣威i6MAX内饰依旧采用对称式设计，整体风格简约明了，各功能区域划分清晰，其中中控台上方采用深色的软性材质包裹，细节之处配备高亮拉丝面板装饰，质感在同级别中属于主流水准。此外，中控台上竖式的多媒体显示屏幕在系统方面有所升级，全新的Venus系统优化了UI界面，设计思路有点类似于目前的手机APP，各模块之间可组合编排，使该块屏幕的可玩性大大提升。

艾瑞泽GX冠军版的内饰设计思路与普通版本保持一致，整车设计风格同样十分简约大气。内饰采用全黑色调，与外观一样强调运动属性，车内并未采用太多复杂的设计，一切设计以简单实用为目的。值得注意的是，该款车型中控台上配备了大面积的钢琴烤漆饰板以及贯穿式的空调出风口，很大程度上延展了座舱的横向视觉宽度。此外，中控台上配备了内嵌式的8英寸触控液晶显示屏，只不过功能配备与荣威i6MAX没有太大可比性。

荣威i6MAX顶配版本车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供有主驾驶座椅高低双向调节，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排座椅的坐垫宽度以及厚度颇为不错，内部填充物软硬适中，乘坐时有着一定的陷入感，舒适性表现极佳。

艾瑞泽GX冠军版尊享型车内座椅运用皮革+织物面料混搭包裹，功能方面相比荣威i6MAX顶配版本车型缺少了主驾驶座椅腰部支撑双向调节，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该款车型的车内座椅是值得称赞的一点，乘坐舒适性属于同级上乘，内部填充物柔软，包裹度不俗，同时细节处的缝线设计也有效提升了整体质感。

荣威i6MAX车内后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准，后排空间表现较为宽裕，高配版本具备后排全景天幕，后排出风口以及USB接口等，功能匹配完善。此外中央地板凸起不算严重，即使同时乘坐三个成年人也不会影响太多舒适性。

艾瑞泽GX冠军版后排空间尤其是头部空间极为紧凑，一位身高1.8米的体验者坐到后排，头部仅能剩余两指距离。与此同时，该款车型中间座椅舒适性表现一般，不过其后排中央地板的凸起不算高，不会影响腿部空间。

动力对比

荣威i6MAX顶配版本车型动力方面配备1.5T发动机，其最大输出功率为173马力，峰值扭矩为275牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

艾瑞泽GX冠军版尊享型配备了1.5L发动机，其最大输出功率为116马力，峰值扭矩为143牛米，性能表现全面落后。传动系统方面，与发动机相匹配的是模拟7速CVT无级变速箱。

车叔总结

通过以上详细对比，我们可以看出这两款车型的差距极为明显，其中改款上市的荣威i6MAX拥有更为优越的年轻化设计，外部尺寸，功能配置，车内空间表现以及动力配备。相比之下，外观小幅度变动的a class="hidden" href="" title="艾瑞泽GX" data-keyType="Serial" data-id="5368" targe

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本人想买一辆落地七八万的车，帅气又省油的，各位大神推荐推荐？

在7万左右选车有很多选择，但是要符合你的这个“ 帅 ”字，我帮你选了几辆，下面帮你具体分析一下。

合资车型

1、现代 悦纳 1.4升发动机 六速自动挡

2、本田 飞度 1.5升发动机 CVT无级变速

3、丰田 威驰 1.5升发动机 CVT无级变速模拟8速

国产品牌

1、吉利 缤瑞 1.4T发动机 CVT无级变速模拟8速

2、吉利 缤越 1.5T发动机 DCT 7速双离合

3、广汽传祺 传祺GS3 1.5升发动机 6速自动挡

符合你的价位的车型有很多，以上我选出的车型还有很多没有提到，但是必须符合8万内能落地的，也是我认为品牌有口碑，质量能用的住的车型。 以上被选出的车型，合资品牌车体内部空间总体没有国产品牌充裕，从口碑上，好像合资品牌的车辆更好一些。

如果是我自己买车，我比较偏向国产车，目前国产车的制作精度已经很高。我觉得符合你所提到的这个“帅”字，应该是吉利缤越和传祺GS3入围，这两辆车都很漂亮，缤越是增压发动机马力会大一些，GS3属于自然吸气发动机动力也够用，唯独就是双离合和自动挡的比较，自动挡是会更放心的配置，当然，双离合注意正确使用，也不是很容易出问题。

以上是我的认知和推荐，希望能帮到你。

落地七八万，帅气还省油的车，可选的基本就是国产车了。论车辆颜值，国产车甩合资车几条街，而且油耗比较经济。综上，可以看看吉利帝豪，名爵5，比亚迪秦，长安逸动，宝骏510这五款车。

帝豪1.5L手动豪华型，指导价6.88万实际裸车价6.28万，全款落地价在7.4万左右。其中购置税5558，车船税360，交强险950，上牌500，全险3800。

目前帝豪已经升级到了第四代车型，累计销量已经超过了300万，用户口碑不错。这台车在颜值方面，号称“小星瑞”，实际表现可圈可点。

前脸使用跟星瑞一样的直瀑式进气格栅，与大灯融为一体，非常大气耐看。尾部比较饱满，层次分明，还有用于装饰的双排气出口，运动感十足。

使用一台1.5L 109马力自吸发动机，搭配五档手动变速箱，工信部油耗5.8L/100km，综合油耗7 8L，折合一公里五毛钱左右。

空间方面，轴距达到了2650mm，内部空间宽敞。配置方面，有前后盘刹，倒车雷达，倒车影像，电动天窗，仿皮座椅，8寸中控大屏，前后电动车窗，电动后视镜，自动空调等配置，非常丰富且实用。

长安逸动1.6L手动豪华型，指导价7.79万，实际裸车价为6.99万，落地价8.1万，其中购置税6200，车船税360，上牌费500，交强险950，全险3900。

逸动PLUS的前脸，专为年轻人打造，外观帅气。前脸使用长安家族式的蝶式前脸，大尺寸的熏黑中网，给人不怒自威的感觉。内饰也非常出色，以双联排的大屏为核心， 科技 感十足。

使用一台1.6L 128马力自吸发动机，动力相对出色。匹配五档手动变速箱，工信部油耗为5.7L，综合油耗也在7 8L之间。

整车车长4.7米，轴距达到了2700mm，所以内部空间比帝豪还是大上一截，算是紧凑级轿车里头的大空间车型。配置方面，逸动PLUS 手动豪华型有R16铝合金轮毂，前后盘刹，倒车雷达，倒车影像，定速巡航，电动天窗，上坡辅助，感应后备箱，无钥匙进入和启动，3.5寸中控彩屏，仿皮座椅，10.25英寸大屏，语音控制系统，LED原远近光灯，自动大灯，自动空调等多项配置。

比亚迪秦1.5L手动豪华型，指导价7.19万，裸车价6.47万，落地价7.6万。其中购置税5800，交强险950，车船税360，上牌费500，全险3700。

秦这台车的外形，非常帅气。家族化的龙脸设计，多边形的进气格栅搭配全LED的龙晶大灯，国际范十足。侧面的腰线，从引擎盖一路上扬，直接延伸到尾部。尾部的设计，也很帅气。造型独特的尾灯，与镀铬饰条融为一体，层次感强，颜值高。

使用一台1.5L 109马力自然吸气发动机，匹配五档手动变速箱，工信部油耗为5.9L/100km，综合油耗7L左右。

空间这块，2670mm的轴距，内部空间表现不错。后排基本纯平，不影响后排乘坐。后备箱也比较大，可以放很多东西。

配置这块，秦的手动豪华型，有倒车雷达，倒车影像，电动天窗，无钥匙进入和启动，上坡辅助，五寸仪表盘，仿皮座椅，8寸中控大屏，LED远近光灯，冷暖空调等配置。

宝骏510 1.5L手动优享型，指导价6.88万，裸车价6.78万，全款落地价8.1万。其中购置税6100，车船税360，交强险950，上牌费500，全险3800。

宝骏510外形 时尚 ，前脸是新潮的分体式前脸，不拘一格非常 时尚 。侧面的悬浮式C柱，是当下主流设计。尾部的Y型熏黑尾灯，配合上饱满的尾部，整车颜值很高。

动力方面，使用1.5L 99马力自吸发动机，与五菱宏光同款，质量可靠。匹配6速爱信六档手动变速箱，工信部油耗6.2L，综合油耗7.5L左右。

作为小型SUV，宝骏510轴距达到了2550mm，看似轴距不长，但是内部空间不差，并且地板纯平，还可以等比例放倒座位，空间表现不错。

配置方面，有四个气囊，全套车身稳定系统，倒车雷达，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，全景天窗，R16吕铝合金轮毂，无钥匙进入和启动，皮质多功能方向盘，仿皮电调座椅，8寸液晶大屏，锁车自动折叠后视镜，自动空调等配置。

名爵5手动青春风尚版，指导价6.79万，裸车价6.5万左右，落地价7.7万。其中购置税5800，车船税360，上牌费500，交强险950，全险3700。

名爵5的颜值是非常高的，前脸使用名爵最新对的家族式设计，网状格栅配上犀利的大灯，中间是硕大的LOGO，看起来非常凶狠犀利。侧面使用轿跑式的俯冲设计，有一种蓄势待发的感觉。到了尾部，挺翘的车尾，配合立式尾灯效果，整个外观颜值到位。

内饰以红色配色为主，强调运动感。使用一台1.5L 120马力自吸发动机，搭配五档手动变速箱，工信部油耗为5.6L，综合油耗在7.2L左右。

整车尺寸4675*1842*1473，轴距2680，内内部空间宽敞，表现不错。车辆配置也比较丰富，有后倒车雷达，倒车影像，无钥匙进入和启动，织物座椅，10.25英寸大屏，车载蓝牙，LED远近光灯，自动大灯，PM2.5过滤等配置。除了布座椅是败笔外，其他的都不错。

豌豆说 汽车 ，知识多又多，很高兴回答您的问题， 想要帅气一点的车型，还是七八万落地的话，那么自主车型就是最好的考虑范围了，因为合资车型价格普遍都在七八万左右，如果全落地的话也得八九万了，自主车型的话就不是这样了，自主车型有很多帅气的车型都是在七八万左右落地。

哈佛M6

新车指导价：6.6-8.2万

外观方面： 全新款的M6外观更像是哈佛H6的缩小版，整车的流线型也是按照H6进行的改版，前中网的设计采用的依然是家族式的设计，前后车灯采用的是小款运动式的车灯，车辆后方的设计基本跟H6的设计差不多，轮廓感和流线型都很相近。

内饰方面： 单看M6的内饰风格，其实就是一款经典的H6内饰的风格，整体的内饰设计除了空间上没有H6大，其余的一切设计都基本跟H6相同。

动力系统： M6全系车型搭载的都是经典式的1.5T直列四缸涡轮增压式发动机，功率为110KW，变速箱采用的是7挡双离合，它的动力系统配置的非常标准，在油耗方面上，1.5T的发动机也是十分的省油。

吉利缤瑞

新车指导价：7.58-11.08万

外观方面： 身为吉利品牌新推出的一款车型，它的外观较为运动，比较适合于年轻人家庭用车，前中网采用的是家族式回型的设计，而且车辆后方的设计流线感有些像博瑞，整体的侧面给人的感觉还是比较好的，甚至有些像轿跑的感觉。

内饰方面： 吉利品牌新款的车型内饰都比较有 科技 感，所以这款车型也毫不例外，整车内饰具有很强烈的 科技 感，而且中控台的流线感也十分美观，再加上运动式的D型方向盘设计，展现了这款车型的独到之处。

动力系统： 全系车型一共分为两个动力系统，分别是1.0T直列三缸和1.4T直列四缸发动机，变速箱采用的是6挡双离合，三缸的发动机最大的优势就是油耗低，如果不是特别追求动力的话，三缸发动机就是不错的选择。

总结

前几天刚提的，落地八万多点，颜值高，空间大，油耗低！不喜勿喷

这个八万多落地，开起来也不错

七八万，直接上瑞虎3吧，瑞虎3手动挡1.6还算省油的了。全套手续办法也就7万以下，省下一万贴个膜改改音响订个坐套

荣威i5，你的不二选择

这个价位没什么好车，帅气又省油的，合资车里面没有满足这个条件的，国产车我倒是觉得有一款车可以推荐： 奇瑞艾瑞泽GX冠军版。

颜值感人，内饰 科技 感强

内饰中控设计 科技 感十足，非常契合他运动的外观，一体贯穿的空调出风口、8寸内嵌式屏幕、多层次功能区，符合主流的内饰设计风格。外观加内饰你会觉得他不像是8万元级别的车。

动力够用，油耗正常水平，空间够大

落地8万左右你可以买到，1.5L手动精英版或者1.5L自动挡 时尚 版，最大功率85kw，最大扭矩143牛米，对于家用来说这个动力日常家用足以够用。与之匹配5挡手动或模拟7挡的CVT无级变速箱，平顺性不用质疑。

油耗基本在7-8个左右，同级别多数是这个油耗，属于正常水平，如果是二级路更加低，开到6.几、5.几的都有。

艾瑞泽GX车身尺寸车身尺寸4710*1825*1490mm，轴距2670mm，对于A级车来说，空间是比较大的。

艾瑞泽GX冠军版，看车头和车尾设计很容易就被他吸引，非常适合喜欢运动型轿车的朋友。对于A级轿车来说，我们也不能要求太多，8万落地意味着你裸车价不到7万，设计到位，配置高，空间大的确实不多。

当然国产也还有其他车型，比如吉利帝豪，长安逸动等等，自个对比，颜值我还是觉得冠军版的GX更胜一筹，这个见仁见智。

皓子侃车，欢迎关注交流，买车多交流，才知道自己选择是否正确。(图片来源于网络，如有版权问题，请联系删除)

随着 汽车 行业的发展，现在车型的价格空间已下探到比较低的一个程度，落地七八万的车还是比较多，不过既要帅气又要省油的车型还真不好推荐。对于帅气这个东西每个人的审美观不太相同，萝卜青菜各有所爱。下面我就按我个人的外观喜好推荐几款车型吧，有SUV，有轿车，有自动挡，也有手动挡的。

一、逸动plus

长安旗下的逸动plus是逸动的中期改款车型，不过个人觉得这个改款改的比较彻底。一般来说我推车基本上不谈外观，外观这东西太玄乎了。不过题主要求帅气的话，我就大概讲下外观方面。

逸动plus自从前脸嘴硬改的更大后，看起来更加霸气了。尾部设计略微带了点鸭嘴造型，很有运动风格。个人比较喜欢的就是这车的前后大灯了，辨识度高，有个性。

按照落地七八万的预算来推荐的话，可以上20款1.6L手动豪华型，匹配了5MT变速器，工信部油耗在6L/百公里左右。同时车辆配有LED大灯，照明方面个人觉得还是比较优秀。

这款车配置方面还算可以，胎压报警、ESP、倒车影像、无钥匙进入启动等功能都有，中控10.25英寸的触控液晶显示屏自带了导航，还有语音控制系统，可以打**、开关天窗、空调。值得一提的是这款车还带有感应后备箱，这个功能还是比较实用的。

逸动plus每个月的销量也不错，从市场接受程度来说，这个车的综合方面还是得到市场认可的，包括外观油耗方面。

二、荣威i5

荣威i5也属于一款爆款的自主品牌车型，销量基本上都能上万。这款车的外观看起来比较有大众风格，棱角分明，看着比较帅气，也比较耐看。

按照落地价七八万来推荐的话，按照目前的市场价可以上20款1.5L自动4G互联领豪旗舰型。这款车匹配了CVT变速箱，工信部油耗为5.5L/百公里，这个油耗还是比较省油的。

荣威i5这款车型的配置还是比较多。前排侧气囊、胎压显示、ESP、360度全景影像、定速巡航、自动驻车等在好的车型才有得配置都有。车内12.3英寸的全液晶仪表盘、前后LED大灯还是比较给力。

荣威i5这款车型外观看着比较舒适，配置方面也是极高，这个价位中可以算是越级存在了。

三、新宝骏RS-3

新宝骏RS-3是宝骏旗下一款新的车型，前脸采用了分体式大灯，宽阔的中网与日间行车灯连在一起，看着比较犀利。尾部采用了类似贯穿式尾灯设计，整个车身设计都比较饱满。外观看着比较好看。

当然按着七八万来推荐的话，可以考虑20款1.5L 手动24小时在线精英型，这车匹配了6MT变速器，工信部油耗为5.9L/百公里，一款SUV的油耗也是比较不错了。

配置方面的话相对于前面两个车就有点简陋，胎压报警、ESP、倒车影像等安全配置倒是有。车辆前大灯采用了卤素灯，亮度方面会差点。

新宝骏RS-3这款车外观内饰相当不错，油耗也可以，就是配置方面差了点。

车影总结

再加一万，买捷途X70。绝对帅气，中型SUV，还宽敞

艾瑞泽gx冠军版新车上市，它的价格为什么会涨了这么多？

艾瑞泽GX冠军版之所以涨价很多引发很多人关注，是因为这款车在配件上改善了不少，而且技术应用以及原材料价格和工时费等都与先前相比有所提高，所以导致艾瑞泽GX冠军版这款车的价格提高了不少，其实它的价格跟它的配置以及这款车的性能是相当的。

我们都知道艾瑞泽GX冠军版是奇瑞汽车公司旗下的一款车，奇瑞公司在国内市场汽车制造以及销售方面占有一定的比重，而且在广大市民的心中也建立了很好的形象，他的口碑也是非常的好，所以这款车备受关注也是人之常情的。艾瑞泽GX冠军版是一款“尊享版”车型，它的价格大约在13万左右，在广大市民的眼中，艾瑞泽GX冠军版的整体设计跟老车相比并没有太大的区别，所以也让广大市民惊奇新版的艾瑞泽GX冠军版为何涨价这么多，实际上艾瑞泽GX冠军版这款车的内在配置上提高了不少。

细心的朋友可能会看到，艾瑞泽GX冠军版新车它增加了电动天窗，就此除了这款电动天窗之外，在外观上并没有与老款有任何的差别，但是新车的大灯采用了分体式的设计，这种设计对于车辆的维护保养以及新车大灯使用寿命的延长有很大的好处，在外观上这种设计也为车整体的造型增加了很强的视觉感，给人一种很强的冲击力，同时艾瑞泽GX冠军版新车在色彩设计上也是别有用心，在此基础上采用了独有莱茵蓝配色，这种配色能够给人一种小清新的感觉。

再细致一点还可以发现艾瑞泽GX冠军版新车日行灯外沿及前后包围处采用了红色细节点缀，这种细节的处理非常的重要，能让艾瑞泽GX冠军版新车运动感得到进一步提升。艾瑞泽GX冠军版新车动力方面搭载1.5L自然吸气发动机，这种发动机虽然与老款同等的型号，但在耐力上以及维护保养和使用寿命上都具有很大的提高。无论买什么东西都要讲究一定的性价比，适合自己的才是最重要的。

奇瑞艾瑞泽gx咋样？

大家好，今天给大家介绍的这一款车是奇瑞艾瑞泽GX，介绍的版本为2019款冠军版1.5l cvt时尚型，官方指导价为8.59万，具体价格还是要参照当地的经销商，该车定位于一款紧凑型车。在配置方面搭载的有胎压显示，ABS防抱死，刹车辅助，车身稳定控制，疲劳驾驶提醒，倒车影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，配置方面较为丰富，下面让我们一起来看一下它的静态方面表现。

外观方面它的造型设计年轻大气，符合大部分人的审美，前脸中网进气格珊使用了较为时尚前沿的设计方式，下包围棱角分明，配合着车头，有着不错的运动感，两侧的车灯也较为犀利，内部灯组精美，日常行驶途中照明效果出色，车身侧面整体比例均匀，线条修长，多幅式的轮毂尺寸适中，尾部方面则中规中矩，尾灯进行了熏黑的处理，带来了不错的视觉享受，整个外观形式在街上还是有着不错的辨识度。

内饰部分整体风格高端，大气中控台偏向于驾驶位，满足了日常行驶当中的便捷操作，在做工和用料方面比较符合该价位应有的水平，并采用了大量直线设计且层次感分明的多媒体显示屏，把车内的科技氛围营造得很到位，集成了多种娱乐性功能，界面显示清晰，操作流畅，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，提升了整体的档次感，方向盘为三辐式多功能方向盘，粗细适中，握感饱满。实体按键逻辑清晰，布局简易整洁。车内的储物格设计很丰富，方便驾驶人员随手放置物品。

空间方面，该车的全车尺寸4710×1825×1490MM，轴距为2670mm。驾驶位置视野开阔，备注没有较大的盲区，后排空间腿部距离表现宽裕，头部是有一些稍显紧凑，不过整体乘坐起来没有压抑感。它的座椅包裹性很好，而且填充物软硬适中，长途驾驶也可以缓解大部分的疲惫感，后备箱开口很大，能放较多的物品，实用性不错。隔音降噪处理得一般，在高速行驶上有着明显的风噪和胎噪声。

动力方面，搭载的是1.5l发动机，最大功率116马力，与之相匹配的是cvt无级变速箱。cvt变速箱加持整套动力总成换挡平顺动力充沛。悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架后扭力梁式非独立悬架，方向盘带有电动助力系统，转向轻盈指向精准。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

艾瑞泽gx冠军版新车上市，价格为什么会上涨这么多呢？

艾瑞泽GX冠军版这款车型色情的总体表现是非常不错的，在上市之后价格也出现了上涨的情况跟老款车型相比要更贵一些，但是这款车型的性能表现和机械素质都是非常不错的。艾瑞泽GX属于一款紧凑型的轿车，在汽车市场上也有着很高的关注度以及销量。如果只有10万元的预算，选择这款车型也是非常合适的，冠军版本的艾瑞泽GX官方指导价在13万元左右，外观造型和动力并没有特别大的变化，跟普通版本的艾瑞泽 GX相比价格上涨了4万元左右，所谓一分价钱一分货，冠军版本和普通版本也是有一定区别的。

虽然这两款版本的车型在外观设计上并没有改变，但是通过外观也能够看得出来，这款车型是比较符合年轻消费者审美的，外观造型非常的时尚，内饰也比较精致。冠军版本的艾瑞泽GX在配置上也是比较丰富的，普通版本该有的配置，这款车型也都是有的。

在空间方面和普通版车型也是一模一样的，如果是日常家用的话，这款车型的空间也是可以满足需求的。搭载的是1.5L的发动机，匹配的是CVT变速箱，在城市道路上行驶，完全没有任何问题，在高速上行驶，也是不会出现吃力情况的。这款车型非常的省油，虽然动力并不是特别的强劲，但是日常使用也是足够的。

冠军版本的艾瑞泽GX增加了一项电动天窗的功能，而且大灯也采用的是分体式设计，这样的设计可以延长大灯的使用寿命，而且也非常的有利于维修和保养。在视觉上也有很强的冲击力，在耐力上也是有了很大的提升，因为造价比较贵，所以车型的定价也是有所上涨了。