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本文目录一览：

• 1、天河客运站乘坐大巴车进站要人脸识别吗
• 2、广州天河有到湖北恩施的车嘛?大概要做多久?
• 3、剑指高价值新能源 吉利银河L7亮相 “银河战舰”整装待发
• 4、吉利银河设计细节曝光，长安碰瓷失败
• 5、听名字就很强！搭雷神电混8848系统 这吉利或20万起？
• 6、广州天河区有几个汽车客运站？

天河客运站乘坐大巴车进站要人脸识别吗

要。天河汽车客运站，是广东省交通厅和广州市人民政府，为实施《广州公路主枢纽总体布局规划》而兴建的第一个多功能综合性汽车客运站，根据**防控工作要求，所有进出站人员均需核验健康码，测体温和全程佩戴口罩。此外，该站已启用了刷身份证核验健康码，只要旅客通过红外线区域就实现体温检测，购票后经过人脸识别智能系统就能核查身份过闸进站候车，方便旅客无接触出行。

广州天河有到湖北恩施的车嘛?大概要做多久?

天河汽车客运站有从广州-湖北恩施鹤峰的车,估计时间大概需要18小时左右

鹤 峰

里 程 1302

类 别 普通 大型卧铺高级

上限票价 462

实行票价 260

发车时间 16:50 (当日开班）

剑指高价值新能源 吉利银河L7亮相 “银河战舰”整装待发

拒绝同质化，拒绝低品质、拒绝打价格战，吉利一路走来，每一次战略转型，都是赢在科技突破带来高价值跃升。2月23日，吉利品牌全新中高端新能源系列——“吉利银河”正式发布，首款智能电混SUV“吉利银河L7”也同步全球首发并开启预订，于今年二季度开始交付。此外，吉利还发布了神盾电池安全系统、雷神电混8848，以及全新汽车操作系统“银河N OS”等一系列具有颠覆实力的新能源电气化技术。同时，吉利银河智能电动原型车“银河之光”也首次亮相。按计划，吉利银河系列将在2年内推出7款全新车型。

吉利银河，汇聚吉利智能架构、三电技术、天地一体，万物互联智能生态等全系尖端科技，是吉利汽车新能源战略的载体，全面向新的标志。新系列、新产品、新技术、新渠道、新服务、新价值，吉利银河新能源战略的发布，不仅是“造车者”吉利对自身尖端技术的一次集中展现，更是以吉利银河为载体，开启吉利品牌全面向新。吉利以实际行动践行“智能吉利2025”战略落地，引领行业进入价值创造的新阶段，给用户带来更高价值、更安全的智能电动车。

只做高价值新能源汽车，吉利银河2年将推7款产品

作为吉利品牌的全新中高端新能源系列，吉利银河采用了全新标识，将在2年内将推出7款产品，其中4款归属智能电混L系列，首款电混SUV银河L7、首款电混轿车银河L6将在今年二、三季度分别交付；另外3款归属智能纯电E系列，首款纯电产品E8将于今年四季度交付。

吉利银河两大产品序列全部由原生智能电动架构打造，将为用户带来刷新同级价值标准的极致体验。其中智能电混L系列采用吉利银河智能“电混”架构，覆盖A0级到B级智能电混产品；智能纯电E系列采用吉利银河智能“纯电”架构，覆盖A级到D级智能纯电产品。

吉利银河的所有产品都将采用“银河之光”的设计语言。“银河之光”是吉利银河智能电动原型车，跳脱了电动车设计同质化路线，是吉利涟漪美学的延承与时代科技融合进化的成果，也是吉利天地一体化造车理念的载体。

渠道方面，吉利银河将有直连用户和代理经销两种模式，将上线全新APP，并引入全新体验和服务标准，仅售后服务环节就设立了247项新标准，全面升级用户体验。

登顶高价值技术巅峰，神盾电池、雷神电混8848、银河N OS刷新多项记录

在核心技术上，吉利也同步发布了神盾电池安全系统、雷神电混8848，以及全新汽车操作系统“银河N OS”等一系列具有颠覆实力的新能源电气化技术，永不止步攀登技术巅峰。

吉利独创的“神盾电池安全系统”不止预防电芯自燃，更构建起一整套基于电池，又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统，能够通过“架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、BMS3.0‘电池医生’智控系统”等8重护盾，保障电池包Pack及电池模块等系统安全。

此外，神盾电池安全系统还行业首创深入到细胞层级的防辐射安全，避免了电磁辐射对人体健康的损害。得益于结构安全开发体系，吉利银河已率先实现30公里时速拖底冲击、20公里时速整车拖底都无损伤，解决了电动车因“托底碰撞”导致电池损伤和安全事故的致命问题。依托于吉利星睿智算中心81亿亿次/秒的云端算力支持，神盾电池安全系统可以实时保护200多项电控条目，预警50多种故障类型，让电池寿命提高20%。

热效、性能、智控均实现显著升级进化的雷神电混8848，创造了“电混技术”的三大价值新巅峰。在热效方面，雷神电混8848搭载的新一代雷神电混引擎B-Plus，创下了44.26%的量产巅峰热效率，而且下一代热效率突破46%的雷神电混引擎已处于验证阶段。在性能方面，雷神电混8848“三挡变频电驱”再度进化，是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱，两驱综合功率达到287kW，后续还将发布综合功率达到488kW的超级性能版本。智控方面，雷神电混8848行业首发预测性能量管理系统，节能率最高可提升15%。新增的智能健康管理功能，时刻保障电混系统安全运行。

全新的银河N OS是吉利全栈自研的分布式操作系统。通过在架构底层部署更强的信息安全防护内核，该系统在自研芯片里部署国密算法，显著提升用户隐私保护能级。通过在系统层与全新语音引擎的联通，为用户带来了识别更准、全场景可见即可说、毫秒级响应的交互体验。在应用层，银河N OS带来了全新的UI风格和优美丝滑的银河微动效，给用户创造浸润式体验。

在智能驾驶领域，基于吉利卫星的“天地一体”版银河智驾方案将很快推出。目前银河智驾在90km/h高速巡航时，面对静止目标可及时刹停；吉利星睿智算中心1天可以模拟10万公里的智能驾驶行为训练，结合智能网联专业试车场、实际道路测试，满足L3级全球认证标准。

吉利自研的厘米级卫星高精度定位模组，已通过车规级认证，通过融合吉利卫星通信、导航、遥感技术，该技术可实现精准定位永不失联。预计2025年，吉利将完成72颗低轨道卫星组网，届时吉利银河智驾将实现全球无盲区的定位能力。未来，吉利银河智驾还将率先量产跨层记忆泊车、高速紧急羚羊避障、低速探索穿越等领先科技。

越级打造高价值产品，吉利银河L7成为20万级智能电混首选

吉利银河系列的每一款产品，都是为打破边界、实现超越而来，都将在性能、智能、舒适、品质、安全上，超越最强者，刷新高价值。

作为吉利银河首款产品，吉利银河L7基于世界级e-CMA架构打造，长*宽*高分别为：4700*1905*1685mm，轴距2785mm，首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848以及银河N OS三大重磅技术，是首款低碳制造的智能电混产品，成为20万级智能电混SUV的首选。

造型设计上，吉利银河L7采用银河涟漪美学设计，并融合了光电科技，是同级唯一一辆全封闭式格栅的智能电混SUV。日行灯呈“飞檐斗拱”形，涟漪尾灯采用贯穿式设计，侧面呈现蓄势待发、勇敢威猛的伏虎姿态。吉利银河L7共有6种车身颜色，其中银河炫彩白车漆是全球首发。

内饰方面，银河L7搭载了银河自在座舱。10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD，可实现四屏智能交互，满足全车人的智能体验。此外，银河L7还标配高通骁龙8155芯片，配置了50w无线充电、晶耀星环光幕氛围灯、隐藏式门拉手、头枕音响等智能科技。

值得一提的是，吉利银河L7以百万级标准为副驾驶打造“女王级”奢享体验。副驾拥有630mm同级最大的腿部空间，1米8大长腿可轻松躺平；座椅可放倒至125度，860mm的眼屏距形成黄金观影位。再加上4向电动腿拖、infinity音响、座椅**理疗等，给用户带来极致的影音娱乐体验。

在动力上，吉利银河L7标配雷神电混8848“三挡变频电驱”，全工况不失速；百公里加速6.9秒，支持弹射起步；百公里亏电油耗仅5.23L；CLTC综合续航里程1370公里，全部超越同级所有混动产品。

值得一提的是，在发布会上，吉利与杭州亚组委共同发起吉利银河亚运助力计划，吉利银河L7将正式入列服务第19届杭州亚运会，成为杭州亚运会火炬传递保障用车。

吉利的每一次跨越式发展，都根源于科技突破带来的高价值跃升。正如吉利汽车集团CEO淦家阅所说：“吉利银河是吉利新能源发展的行动宣言，它汇聚了吉利全体系的技术力量、全球领先的智能制造体系、天地一体的尖端科技生态体系，必将引领中国新能源进入价值向上的第二发展‘新阶段’，将会给用户带来更安全、更自由、更高价值的智能出行体验。”

总结：吉利银河是吉利全面向新的标志。采用智能电动架构，接入银河N OS操作系统，融合吉利天地一体科技智能生态的吉利银河的到来，是“智能吉利2025”的战略兑现。同时，吉利银河是造车者“吉利”的初心，是吉利以为用户解决实际痛点为核心价值观，以“长期主义”深耕造车的阶段性成果。吉利银河，只做高价值新能源汽车，汇聚了吉利全体系的技术力量、全球领先的智能制造体系、天地一体的尖端科技生态体系，引领中国新能源进入价值向上的第二发展“新阶段”。

【本文来自易车号作者燕赵车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

吉利银河设计细节曝光，长安碰瓷失败

这是一个看脸的时代，但手机、汽车等工业产品想要避免“撞脸”却越来越难。

日前，网上曝出一份律师函及一组对比照片，声称吉利最新发布的原型车“银河之光”与长安汽车的概念车及量产车“撞脸”，涉嫌侵权。虽然吉利马上强硬回应，这是吉利独特的“涟漪美学”，有着独立且完整的设计理念体系，但难免还是让人心生疑惑。

直到昨日，看到吉利官方帐号“吉利设计”发布的“银河之光”前脸动图及相关设计细节，恍然大悟之际，不少人感慨被“照骗”了。

独特完整的“涟漪美学”设计理念，告别“脸盲”

说起吉利的“涟漪美学”，需要溯源到2015年推出的博瑞系列。通过融入中国文化“水元素”，吉利设计出独一无二的回字型水纹涟漪式进气格栅，让博瑞斩获“最美中国车”的美誉。自此之后，涟漪式进气格栅被用在吉利品牌所有车型中，“涟漪”也就成为吉利独有的品牌超级符号。

进入智能电气化时代，“银河之光”采用了电动车最主流的封闭前格栅设计，同时把“水滴涟漪”进化为“光之涟漪”，借助光影在封闭式格栅内演绎“涟漪”设计语言，同时营造出银河星汉灿烂的意境，与“银河之光”之名相得益彰，与长安VISION-V概念车的蜂窝状无边界格栅无论在形式还是意境上都相差甚远。

颇有争议的设计元素，还有前脸的大灯、车头下方进气口的造型，在网上曝出的对比照片中被涂成了红色，这也恰好把两者的细节及带给人的不同视觉感受抹杀了。“银河之光”前大灯的设计灵感取自中国古代建筑中的“飞檐斗拱”以及猛虎的神采，立体感更强，尤其是从侧面看，犹如伏虎在凝视猎物、伺时出击，让人印象深刻。而所谓的进气口仅是猛虎造型中的一部分，让“银河之光”看上去像是可以行走的雕塑。

“银河之光”还在前脸配置了类似“灵动岛”一样的信息显示屏，可与车外实现信息交互，加强人车互动。前脸+交互显示屏的搭配，不仅是吉利独有的设计，也是汽车行业的首次尝试。

综合看下来，“银河之光”传承吉利“涟漪”超级品牌符号，把“涟漪”美学向光韵美学拓展，并且拥有立体感、科技感超强的个性化前脸和侧脸，是可以让消费者告别“脸盲”的。

更不用说，吉利“银河之光”首次在智能座舱内复刻了 “三潭印月、书山叠嶂、西子水岸”等西湖之美，还以“高山流水遇知音”为灵感，设计了内含低轨道卫星天线的“琴弦天幕”等等，用诸多原创性设计完美融合了中国文化和吉利天地一体化智能科技，在汽车设计界赢得广泛好评，被誉为“开创中国电动车设计新范式”。

“抄袭门”反射淘汰赛车企竞争，或意在“碰瓷”

单从设计层面来看，如此多的原创细节，吉利此次设计侵权嫌疑已是不攻自破。而且从内部制度来看，吉利作为一家全球化较为成功的汽车品牌，多年来与重视知识产权保护的国外品牌竞争，知识产权意识及相关制度肯定是比较完善的。对于一个寄予厚望的全新系列的首次亮相，吉利不可能在合法合规层面有如此大的纰漏。

更值得注意的是，“银河之光”只是一款用来诠释未来设计语言的原型车，并不是量产车，但在迅速红遍汽车圈获得超高人气后，马上就出现了长安汽车的一纸律师函。即使不是同行，也不难发现长安汽车的别有用心。

不少业内人士认为，2023年新能源汽车将进入极为残酷的淘汰赛。从今年初特斯拉大降价开始，到现在30多家外资、合资、自主和豪华品牌相继加入，减价力度史无前例，车企竞争之激烈可见一斑。

为了加强在15-30万元级市场的竞争力，吉利重磅推出全新中高端新能源系列银河，首款车型银河L7定位为“20万级智能电混SUV”，首搭神盾电池安全系统、雷神电混8848和全新银河N OS等三大行业尖端黑科技，在性能、智能、节能、舒适等方面均超越同级，让长安深感压力。

长安去年倾心打造了一个新能源高端品牌深蓝汽车，销量一直不温不火，2022年累计销量2.6万辆。今年单月交付量已2连跌，2月销量更是下滑33.14%，是为数不多的环比下滑的新能源品牌，也是此次“抄袭门”的主角。长安深蓝即将推出首款SUV车型S7，媒体预测起售价20万元左右，银河L7无疑将是其强劲竞争对手。

本来在绝对的实力面前，任何计谋都是徒劳。但巧的是“银河之光”设计主导者是去年从长安跳槽过来的，为抄袭之说提供了绝佳的“论据”。“吉利汽车回应银河之光涉嫌抄袭”也顺利登上微博热搜，中国上市公司舆情中心数据显示，在随后的一周内，该话题舆情热度仍然位列第一。无论此次“抄袭门”的最终结果如何，长安深蓝都已经狠赚了一波热度。

新能源汽车方兴未艾，却面临新一轮淘汰赛。在“颜值即正义”的看脸时代，“始于颜值，陷于才华，忠于人品”，才是竞争最高境界。颜值、才华和车品三者并存的吉利银河，值得更多关注。

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听名字就很强！搭雷神电混8848系统 这吉利或20万起？

2023年2月16日，吉利宣布旗下中高端新能源系列正式定名为“吉利银河”，并在2月23日正式发布了“吉利品牌新能源战略”，并推出吉利银河的首款智能电动汽车——银河L7,新车将于今年第二季度正式交付。

对于吉利汽车的这场发布会，想必很多人都是看得一脸懵逼，但在教授看来，这将会是吉利在新能源汽车领域翻开的一个全新篇章。

在银河系列发布之前，吉利借着比亚迪百万级高端品牌的势进行了一番宣传，继而引发了国内车企的一波“仰望”宣传浪潮。同时，吉利的这一波超越也抬高了很多人对银河系列的期待值。

据了解，银河L7的长宽高分别为4700mm、1905mm、1685mm，轴距为2785mm，整体车身尺寸与吉利星越L相当，属于紧凑级SUV。

除了已经亮相的银河L7之外，它还要在未来两年内陆续推出6款车型；从命名规则上来看，L7应该是属于产品矩阵里的中高端车型。再结合吉利公布的银河15万-30万元价格体系，教授预测L7的起售价应该会控制在20万元左右。

显然，从品牌定位的维度上来看，吉利银河虽说是定位“中高端”，但实际上可能只会比吉利品牌的定位要略高一点，但不会和比亚迪百万级别的仰望产生任何竞争关系。

从技术维度上来看，银河L7来自e-CMA智能电混架构，并且首次搭载了神盾电池安全防护系统，雷神电混8848，以及银河N OS三大技术。

其中，雷神电混8848将原本被消费者吐槽的三缸1.5T发动机升级成了四缸发动机，并且热效率也提高到了44.26%。

性能方面，两驱车型的综合功率能够达到287kW，而后续推出的四驱超级性能版车型综合功率将达到488kW。能耗方面，银河L7的亏电油耗为5.23L/100km，CLTC综合续航里程却达到了1370km。

从品牌定位上来看，银河系列的产品价格定位并没有它宣传时显得那么“高端”；另外，吉利银河目前公布出来的e-CMA智能电混架构严格来说只能算是一次技术层面的迭代，并没有太多颠覆性的技术。

那么，吉利为何要大张旗鼓地捣鼓出一个“银河”系列，教授又为什么会认为银河系列将会是吉利在新能源汽车领域翻开的全新篇章呢？

在教授看来，吉利自从收购了沃尔沃之后，它在传统燃油车领域的发展可谓是突飞猛进。然而，它在中高端新能源汽车零售市场的布局相当一般。

想要打破这种尴尬的局面，吉利需要一个全新新能源汽车系列或者品牌，而银河系列正是吉利汽车在中高端新能源汽车领域的全新布局。

虽然吉利银河只是在宣传时带头“内涵”了一下仰望，但它真正想成为的想对标的却是比亚迪。银河L7拥有“智能电混架构”和“智能纯电架构”两大新能源架构，它这种“两条腿”走路的布局路数和比亚迪神似。

在吉利为银河规划的2年7款车型中，有4款是采用了“智能电混”架构的L系列，系列首款车型正是已经正式亮相的银河L7；另外3款则是基于“智能纯电”架构打造的E系列，系列首款车型则是将在今年第四季度交付的E8纯电动轿车。

在教授看来，吉利规划出银河这个中高端新能源汽车系列显然是正确的。从定位上来看，中高端汽车市场将会成为我国最主流的汽车消费者市场，谁能在新能源汽车大变革之际抓住市场份额，谁就能成为新能源汽车时代的赢家。

从技术上来看，新能源汽车转型都需要一个从传统燃油车过渡到增程/混动，再从增程/混动过渡到纯电动的过程。在这个过程当中，增程/混动和纯电缺一不可。

 要知道，目前的新能源汽车并没有根治续航难题，现阶段车企缺少混动技术就无法在短时间内解决用户的续航焦虑，难以与传统燃油车用户接驳，而缺少纯电动汽车的布局则意味着在未来十数年内都看不到发展前景。

在教授看来，比亚迪之所以成为2022年全球新能源汽车销量冠军，并且在中国新能源汽车市场风头一时无两，其主要的原因就是它在混动、纯电“两手抓”的同时，还做到了两手都抓得非常牢靠非常硬。

吉利向新能源汽车领域的强者学习，教授认为这种做法没有任何问题。

吉利作为新能源汽车领域的后来者，它在银河系列上的技术布局与比亚迪何其相似。教授认为，比亚迪成立仰望品牌或许是为了所谓的“仰望星河”，那么吉利成立银河系列，就是为了有一天能够不再“仰望”比亚迪。

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广州天河区有几个汽车客运站？

天河汽车客运站—燕岭路633号；

天河大厦锦汉车站—体育西路133号天河大厦内

珠江新城锦汉车站—黄埔大道西188号（珠江新城维家思广场南边停车场）

五羊新城锦汉车站—五羊新城寺佑新马路路口