今天为大家打来家用suv的介绍，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于家用suv排行榜前十名、家用suv的信息别忘了在本站进行查找喔。

本文目录一览：

• 1、家用suv哪款车性价比高
• 2、最适合家用的suv车型
• 3、奔腾T77对比博越X，谁才是更适合家用的10万级SUV？
• 4、买车家用建议开SUV，这三款车空间大又省油
• 5、家庭用车，动力先行，这几款大扭矩的家用SUV值得推荐！

家用suv哪款车性价比高

宝骏510。

丰富的配置让宝骏510更具竞争力。顶配车型配备了无钥匙进入/一键启动、电动全景天窗、后雷达、倒车影像、LED大灯、后视镜加热、中控面板等配置。而且不到10万元（查成交价|参配|优惠政策）就能搞定。全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力。传动系统匹配5速AMT或6速手动变速箱。

最适合家用的suv车型

最耐用的suv家用车有丰田RAV4、CR-V、铃木维特拉。

1、丰田RAV4

作为城市SUV的鼻祖，RAV4在当年的销量可谓是如日中天，旗下的硬派越野车凭借自身卓越的性能，以及过硬的品质，都得到了全球消费者的认可和追捧，而RAV4的质量和耐用性，在SUV中都是绝对的佼佼者。

2、CR-V

CR-V一直都是本田旗下最能扛销量的一款SUV，至今都已经有4代了，凭借满足实用的空间设计和独特手刹以及宽大前排空间，让人牢牢记住了它。其发动机同样优秀，出色的平衡轴变速，是其耐用的基础，再加上良心制造工艺，让其一举成为当年最耐用suv之一。

3、铃木维特拉

这可是出了名皮实的铃木，作为铃木代表作的suv维特拉，也一直是车主们心目中皮实的信仰。虽说铃木在国内的代名词是摩托车，而维特拉却巧妙继承了这一点，变身小型suv，凭借出色的1.4T发动机，还有丰田的CVT变速箱，使其一下成为当下最省油耐用的suv。

suv

suv乘坐空间表现比较出色，无论在前排还是后排，都能可以宽裕的坐在车里。前排座椅的包裹性与支撑性十分到位，此外车内的储物格比较多，日常使用方便。suv的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发suv的车款。

奔腾T77对比博越X，谁才是更适合家用的10万级SUV？

最近车圈太内卷了，不管是燃油车，还是新能源车，不管是普通大众品牌还是一些高端豪华品牌，都纷纷开启降价措施，堪称“惨烈”！

正如某网友说的，二十万的C6老气横秋，12万的C6成熟稳重。完美的诠释了什么是“没有卖不动的车，只有卖不动的价格”。

不过，对于咱们消费者来说，价格确实是购车的主要参考因素，但是优秀的产品力同样重要。比如，是否有足够用的配置、足够强的动力、足够大的空间、再辅以给力的价格，才能算上是物有所值，才是真正的高性价比。但是问题来了，又想要价格实惠，又要追求高性价比，这样的车有的选吗？

其实，如果您手握10万预算，自主品牌SUV就有很多高性价比的选择。因为同样10万价位，相对合资品牌，自主品牌能够买到空间更大，配置更丰富的SUV，更能满足家庭出行需求。比如一汽奔腾T77和吉利博越X都是这个价位中不错的选择。下面，我们就来看看，这两款车的实际表现如何？

设计：时尚动感VS机甲运动

在年轻用户逐渐成为市场主流消费群体的今天，颜值对于一款车的重要性已经不言而喻。而为了讨好年轻用户，我们可以看到不少车企都针对旗下车型进行了年轻化升级。譬如奔腾T77和博越X都在外观上采用了年轻化的设计语言，只不过风格会有所不同。

其中，2023款奔腾T77采用全新的前脸设计，前进气格栅更为宽阔，两侧横向饰条作为延伸，与前保险杠部位结合，配合下方横向的下格栅，让车头的视觉效果更加壮硕，辨识度极高。与此同时，该车应用了全新的品牌标识“世界之窗”，由两条折线所组成的新标识与前脸的线条完美融合，成功起到了画龙点睛的作用。

车身侧面，可以看到相比传统SUV，奔腾T77的A柱明显内移，再加上大倾角的C柱，极大提升了整车的运动气息。车身尾部，奔腾T77最大的亮点是采用了光带式的示宽灯，点亮之后辨识度极高，有效提升了整车的精致感。

吉利博越X则采用“能量风暴”前脸，看上去有着不错的视觉冲击力，X型线条由中网LOGO向外散发。格栅两侧的银色饰板颇具机甲风格，橙色饰条点缀进一步提升了整车的时尚感。而车身侧面，吉利博越X在设计上更加立体，凸显了整车的肌肉感。不过，平直的C柱看起来有些单调，不如奔腾T77在视觉效果上更加流畅。尾部也比较简单，不够有辨识度。

总结来说，两款车的设计可谓是各具特色。奔腾T77在设计上更加大气，时尚。而博越X则更显激进，动感。前者可能更符合家庭用户审美，而后者则更适合年龄较小的用户，在受众群体上不如奔腾T77那样宽泛。

内饰：科技豪华VS中庸内敛

进入车内，可以看到在内饰上，两款车在设计上同样有很大的不同。奔腾T77更为科技豪华，而吉利博越X则中庸内敛。

首先，可以肯定的是，两款车的整体做工用料均都是该级别的主流水平。无论是门板、中控，还是方向盘、座椅等方面，都是由软性材质进行包裹，不仅视觉感受上比较高级，同时触感也非常不错。

其次，在座舱设计和布局方面，可以看出奔腾T77更具科技感，特别是双12.3英寸贯穿式大屏在同级别中绝对是罕见的配置，档次感直接拉满。同时，车机内置了全新的D-life5.0plus系统，功能方面涵盖语音识别控制、导航、在线音乐、OTA升级、手机互联映射、远程控制等。

相比之下，博越X走的则是中庸内敛路线，没有超前的线条或是很炫的设计，整体视觉不如外观亮眼。另外，虽然博越X的中控屏幕看着不小，但是没有奔腾T77的双联屏更具科技感。而在车机方面，博越X所搭载的银河os系统功能虽然也同样丰富，但是菜单层级较多，操作逻辑相对繁琐，并且功能布局比较集中，影响了一定的交互体验。

空间：奔腾T77车身尺寸更具优势

作为家用SUV，空间是这个级别用户最关心的点。在尺寸方面，奔腾T77更加出色，车长、车宽和轴距都明显优于对手博越X。

在实际体验中，奔腾T77的尺寸优势直接体现到内部空间上了。前后排腿部空间比较充裕，即便跷二郎腿也丝毫没有压迫感。横向的空间也相对富裕，坐三位正常体型的成年人丝毫不显拥挤。另外，奔腾T77后排中央地板的隆起幅度不大，再加上平坦的椅背设计，即使在满载的情况下，后排乘客也能获得不错的舒适性。

配置：奔腾T77智能驾驶更全面

为了公平起见，在配置对比中，我们分别选取价格相近的车型——2023款奔腾T77 280 TID 自动尊享型（12.38万元）和博越X 1.8TD DCT智慧型（12.28万元）。

首先，两款车型的基础配置都很丰富，诸如车联网、自动空调、后排出风口、以及全景天窗等等配置和功能都有搭载。但是，从表格对比中我们可以看到，奔腾T77相比博越X不仅多出了电动座椅、前排座椅加热、感应雨刷、后视镜电动折叠等实用性配置，在智能驾驶功能，也更加全面。

奔腾T77配备了L2级别的智能驾驶系统，诸如前方碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离等等主动安全科技都有搭载，方便出行的同时也兼顾车辆和人员的安全性。相较之下，博越X在驾驶辅助功能上就不如奔腾T77了，仅搭载比较基础的定速巡航功能。

动力：均衡VS性能

在动力方面，博越X得益于更大的排量优势，在性能参数上确实要略胜一筹。但是，就答哥的实际体验来说，奔腾T77的1.5T发动机可以说是一点不逊于博越X的1.8T动力。

奔腾T77采用一汽奔腾品牌自主研发的第三代1.5T智擎动力，其最大输出功率为124kW，峰值扭矩258N·m，在1500~4350rpm的范围内，皆能输出最大扭矩。而且，由于其最大扭矩输出转速更低、扭矩输出平台也更宽泛，带来了更强的低扭爆发，动力输出更线性，后段的动力感受也更为持久。

此外，吉利这台1.8T发动机虽然性能更强，但是由于在市场上应用多年，技术水平就会落后一些，这点在燃油经济性上的表现就非常明显。

在燃油经济性方面，奔腾T77其发动机热效率达到了39.06%，获得过中汽中心的001号“能效之星”认证，NEDC油耗仅为7.1L，是该排量级别的主流水准，而博越X的NEDC油耗为7.7L。更低的油耗意味着更经济的养车成本，对于家庭用户而言，无疑更具吸引力。

答答点评：

一汽奔腾T77和吉利博越X无疑都是10万价位中产品力非常出色的紧凑型SUV。但是，我们就设计、配置、空间、动力、油耗等几大产品维度来看，奔腾T77在空间、配置以及经济性等方面显然更胜一筹，这些产品力恰恰又是家庭用户所比较关注的。比如性能和油耗，对于家庭用户而言，在保证动力足够用的同时，后者显然更为重要。所以，如果您想要在10万价位选择一款适合家用的紧凑型SUV，那么一汽奔腾T77显然是更适合的选择。

【本文来自易车号作者答答买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

买车家用建议开SUV，这三款车空间大又省油

相比于轿车，SUV车型在空间、通过性方面都有一定的优势，无论是拿来日常家用还是周末出门郊游，SUV都比较合适。而且在如今混动技术逐渐普及的大环境下，很多SUV车型也都得到了混动技术加持，油耗和很多轿车油耗差不多，所以在用车成本方面，SUV同样比较省油，如今的SUV也能成为大家买家用车时的首选。而接下来，就让我给大家推荐三款空间大又省油的SUV，这些车型都比较适合拿来家用，一箱油能跑1000公里

第一款：五菱星辰混动版

定价区间：9.98万-10.98万

单纯从定价区间来看，五菱星辰混动版在混动SUV之中算比较亲民的，毕竟大多数的混动SUV定价都在15万以上。实际上，这款车搭载了2.0L发动机+电动机+混动专用DHT组成的动力总成，电动机是驱动主力，最大功率177马力，最大扭矩320牛·米。在这一动力的加持下，五菱星辰混动版能做到7.8秒破百。

在实际驾驶的过程中，五菱星辰混动版在中低速场景下主要依靠电动机驱动，所以在驾驶过程中的动力输出体验也比较类似于纯电动车，动力输出平顺直接。在城市中驾驶，大家难免会遇到堵车的情况，在这种情况下，电动机更直接的动力输出特性，能避免低速走停路况下的顿挫，在驾驶时也不像涡轮车型一样会有涡轮迟滞。

另外，五菱星辰混动版是不插电的，也就是说这款车在实际用车过程中是不需要额外充电的。对于生活在小城市、充电桩并不普及的消费者来说，不插电的设计会比较方便，不需要考虑电池电量低油耗就高的问题。实际上，五菱星辰混动版在城市工况下驾驶，综合油耗为4.6L/100km，一箱油能跑1000公里，这个油耗表现在SUV之中算非常省油的了。同时在尺寸方面，这款车的车长和轴距分别是4594mm、2750mm，轴距面对第三代哈弗H6时也有优势，空间比较宽裕。

第二款：比亚迪宋PLUS DM-i

定价区间：15.28万-21.68万

预算在15万-20万时，宋PLUS DM-i就是一款值得考虑的混动SUV车型了。这款车在市场中的销量成绩并不差，在SUV市场中的单月销量足以竞争哈弗H6和特斯拉Model Y。这款车采用插电混动，因此在电量较低的时候需要去充电，不过这也为宋PLUS DM-i带来了51km、100km和110km的纯电续航，城市短途出行中能以纯电驱动，综合用车成本自然也比较低，而且这款车的综合续航也能达到1000km。性能方面，搭载1.5L发动机的车型零百加速最速7.9秒，定价超20万的1.5T车型零百加速5.9秒。

而在空间方面，宋PLUS DM-i的车长和轴距分别是4705mm和2765mm，两项尺寸会略优于五菱星辰混动版。不过这两款车型的轴距差距仅为15mm，所以车内的设计乘坐空间比较接近。另外，这款车提供了一些高端配置，比如540°全景影像、DOW开门预警、道路交通标识识别等。

第三款：本田CR-V锐·混动

定价区间：20.98万-27.68万

当预算超过20万了，合资品牌的混动车型就是很多人关注的车型了，在这个价位中本田CR-V锐·混动就是其中比较有名的一款车型。这款车搭载2.0L发动机+电动机+E-CVT变速箱，同样是油电混动，系统综合功率为214.88马力。根据配置的不同，这款车的零百加速成绩为9秒~10秒之间，整体性能也不算差。而在油耗方面，本田官方只公布了这款车的NEDC综合油耗，为4.9L/100km~5.6L/100km。因为计算方式的差异，实际上NEDC综合油耗会比WLTC综合油耗低，所以整体看来下这款车的油耗应该和五菱星辰混动版比较接近，综合续航也比较长。

空间自然也是本田CR-V锐·混动的优势所在，毕竟本田一直有“空间魔术师”之称。所以在车长4621mm、轴距2660/2661mm的数据加持下，本田CR-V锐·混动的车内空间也仍然能达到同价位中的主流水准，坐在后排并不会感觉到局促。这款车还提供有带感应、记忆功能的电动后备厢门、真皮座椅、分区自动空调等功能，符合这个价位合资车的主流水准。

综上所述，刚刚提到的三款车型都是搭载了混动系统的SUV车型，在用车成本方面有一定优势，空间表现也不算差，能满足家用需求。其中，五菱星辰混动版的定价比较接地气，能让消费者以较低的准入门槛体验到混动系统。宋PLUS DM-i是三车中唯一能上绿牌的，在大城市中上牌不方便可以考虑这款车。而本田CR-V锐·混动是老牌混动SUV，也有合资品牌背书，适合预算超过20万以上的消费者。

【本文来自易车号作者汽车壹号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

家庭用车，动力先行，这几款大扭矩的家用SUV值得推荐！

中国是世界上最大的单一汽车市场，而家庭用户又是中国汽车市场的消费主力，他们的用车喜好在很大程度上决定着中国汽车市场的发展方向。一般情况下，家庭用户的乘员人数较多，用车环境复杂，而且车内经常装满各种家庭用品，因此家庭用户普遍喜欢SUV车型，并且对车辆的动力性能提出了比较高的要求，只有扭矩在300N·m以上的SUV才能让家庭用户满意。

国内家用SUV市场竞争相当激烈，无论是燃油车领域还是新能源领域都是如此，红旗、比亚迪、吉利、理想、长安等主流汽车厂商都推出了不少动力性能强悍的家用SUV，满足用户的各种需求，现在我们就来盘点一下那些动力性能强悍的家用SUV。

红旗HS5

价格：18.38-24.98万元

点评：国产豪车，动力强悍，但需要更新换代

在比亚迪宋PLUS等国产新能源SUV崛起之前，红旗HS5几乎是定位最高的国产SUV，这款车在外观、配置等方面都有着不错的表现。作为国产燃油车的典型代表，这款车在动力上也有比较强的竞争力。

目前在售的红旗HS5车型数量相当多，不过动力性能相对来说比较简单，全系车型均搭载2.0T发动机，匹配6AT变速箱，最大功率为165kW，最大扭矩则达到了340N·m，在同价位SUV中有着一定的优势，同时还在部分高端车型上搭载了四驱系统，为用户带来更优质的用车体验。

这款车自上市以来一直有着不错的表现，说明它的动力性能是得到了用户认可的。不过这款车搭载的2.0T发动机已经较长时间没有更新换代，同时6AT变速箱也显得有些不合时宜，这是这款车值得改进的地方。

吉利星越L

售价：13.72-18.52万元

点评：油电双修，沃尔沃技术加持

吉利星越L是月销万辆俱乐部内的常客，也是吉利在SUV领域的主力车型。这款车整体上的竞争力比较强大，性价比也比较高。更重要的是，早在上市之初，这款车的动力性能就得到了用户的一致认可。

吉利星越L燃油版搭载2.0T发动机，低功率版本最大功率160kW，最大扭矩325N·m；高功率版本最大功率为175kW，最大扭矩为350N·m，整体表现相当不错。与此同时，这款车还提供了油电混合版本，搭载1.5T涡轮增压发动机和前置单电机，最大功率为180kW，最大扭矩则达到了545N·m，动力性能大幅提升，同时还有着更低的用车成本。

吉利星越L燃油版采用的是来自于沃尔沃的发动机技术，油电混合版本则来自于吉利著名的雷神Hi·F动力系统，都有着比较高的市场认可度，能够满足家庭用户的各种日常用车需求，帮助这款车成为家用SUV领域的常青树。

长安CS75 PLUS

售价：11.79-15.49万元

点评：最大扭矩接近400N·m，超过大多数竞争对手

长安CS75 PLUS在家用SUV市场上也有着良好表现，这款车凭借着强大的综合性能和亲民的价格，一度成为“神车”哈弗H6最强大的竞争对手。当然，这款车在动力性能上也没有让家庭用户失望。

长安CS75 PLUS全系标配2.0T涡轮增压发动机，匹配同价位车型中比较少见的8AT变速箱，最大功率为171kW，最大扭矩可达390N·m，能够满足用户各种用车需求。除此之外，这款车还采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，舒适度比较高，8AT变速箱也为用户带来了更优质的操控体验，因此得到了大量家庭用户的认可。

长安CS75 PLUS最近几个月销量有所下滑，但这款车前期已经积累了大量的忠实用户，因此始终位于国内家用SUV销量榜的前列。强大的动力性能，是这款车吸引家庭用户的重要原因，从短期来看，这种优势不会消失。

比亚迪宋PLUS

售价：15.28-21.68万元

点评：SUV销冠，品牌影响力强，技术优势明显

比亚迪宋PLUS是目前国内销量最高的家用SUV，10月份月销量达到了惊人的5.6万辆。除了强大的品牌影响力以及丰富的内部配置之外，这款车在动力性能方面的表现也相当不错，成为这款车的核心竞争力之一。

宋PLUS提供了插混和纯电动两种车型，插混版车型单电机版本搭载1.5L插混专用发动机，最大功率分为132kW和145kW两种，最大扭矩分为315N·m和325N·m两种，双电机版本搭载1.5T发动机，最大功率达到265kW，最大扭矩达到596N·m；纯电动版本最大功率为135kW，最大扭矩则达到了280N·m，在用车成本方面有着明显优势。

宋PLUS在动力性能和用车成本方面都有明显优势，同时它所搭载的刀片电池和超级混动DM-i系统也经历了长期的市场检验，得到用户一致认可，不出意外的话，这款车将在较长一段时间内维持在月销3万辆以上的高位。

理想L8

售价：35.98-39.98万元

点评：增程式电动代表车型，动力强悍，没有续航焦虑

理想L8被不少消费者看作是理想ONE的继承者，这款车维持了理想ONE的宽大空间和丰富的内部皮质，同时在动力性能方面也有着相当不错的表现，对家庭用户来说，这款车有着相当强的吸引力。

理想L8采用增程式电动系统，搭载1.5T涡轮增压发动机作为增程器，同时还搭载前后双电机，最大功率为330kW，最大扭矩为620N·m，这样的动力性能超过了大多数同价位的豪华SUV。作为一款增程式电动车，这款车在用车成本方面不像纯电动车型那样有优势，但这款车没有续航焦虑，也不存在充电难、充电慢等问题，与家庭用户的用车习惯高度契合，因此有着不错的前景。

目前国内采用增程式电动系统的车型越来越多，证明这种看上去比较奇葩的动力系统得到了不少用户的认可。目前理想L8刚刚开始大批量交付，不过从理想L9月销过万的表现来看，增程式动力系统还是比较有竞争力的，这也为L8取得良好的市场表现打下了基础。

小结：动力性能曾经是国产车最大的短板，但经过长期的自主研发以及经验积累，国产车的动力上已经相当强大，超过了同价位的燃油车。与此同时，蓬勃发展的新能源汽车也为国产车提供了超越合资车的契机，对家庭用户来说，国产车在动力上的进步无疑是个利好消息。

【本文来自易车号作者车联号，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】