北京治堵方案「北京解决拥堵」
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北京治堵方案影响车市嘛外地人该如何购车？
北京户口每家一个车牌，外地人社保连续在北京满5年也可以给一个车牌，现在不在北京交社保的车牌一律回收从新发放，这样最公平
作为一个北京没车的老百姓，只能是说说咱自己的看法。
我觉得限购应该是限制了一部分刚需的购买力。
但同时，这里还有一些不需要车的人也摇号了，就是不必要的消费。
也就是说，他可能对车的需求不是很大，但是，他摇上了。
怎么办，买吧。
所以， 这部分等于补充了刚需买不了的那部分。
或者说，有一些居住条件不好，没有停车位的也不会买车。
所以，就是因为现在的限制，购车的人才会多。
很多人看到限制了，就需不需要都先摇上。
我其实最气愤的是，一些家伙摇上了以后，买一个几千块的二手车占着号。
还有一些买一辆车放到胡同里，罩上车衣。
常年不动。
摇不上号的朋友是不是对他们嗤之以鼻。
不限购反而有很多人不买。
这就是一个矛盾。
所以，我认为限购不一定对车市有影响。
不限购也不一定就出现大量的购车。
外地人要摇号就要缴满五年社保。
且不能中断。
满足这个条件了，才有资格和北京人一起摇号。
但是，摇号基本是遥遥无期的呀。
所以，外地人在北京买车基本上很难。
有什么不同见解期待您的交流。
个人建议。不限制购车。分单双号。高速平时免费。节假日收费。跟外地人多少没关系。
目前来看，没什么办法，各种漏洞都会堵死，有的就有了，没有的也没有
最近出北京到其他地方看看，感觉外地很多地方建设的真也挺不错的。慢慢的，也许北京的常住人口就会下降了。
高峰期外地车能上五环吗
; 不能。
按照北京市的治堵新政，外地车进入北京五环(含)以内，必须办理进京证;
外地车必须执行尾号限行措施;
在早晚高峰时段，外地车辆(含临时号牌车辆)进京必须办理市区通行证，工作日7时至9时、17时至20时两个时段禁止进入五环。
违反上述任何一项，罚款100元;如果同时违反其中任何两项，或者同时违反全部三项，只按其中一项处罚100元。
扩展资料：
2010年12月23日下午3点，北京市人民政府新闻办公室召开“北京交通改善措施”新闻发布会。北京市政府副秘书长周正宇在新闻发布会上介绍了北京市缓解交通拥堵的综合措施。《北京市小客车数量调控暂行规定》公布。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》制定北京市交通治堵方案。
治堵方案要点：
2010年备案时限。
通告规定，各汽车销售企业将2010年12月23日(含23日)前的小客车购车合同、定金收据复印件加盖企业公章，于2010年12月24日12时前报送企业所在区县商务委备案，经审核确认后凭确认证明办理相关手续。
24日以后至2011年1月1日之前购买的小客车可能将无法备案。
**。
十二五期间本市各级党政机关全额拨款事业单位不再增加公务用车指标，企事业、社会团体法人和个人以摇号方式无偿分配小客车配置指标。
限行。
继续实施和完善高峰时段区域限行管理措施，继续实施机动车工作日区域限行措施，适时采取重点路段高峰时段机动车单双号行驶的措施。
限牌。
2011年度小客车总量额度指标24万个，平均每月2万个。其中个人占88%，客运占2%，其他单位占10%。
摇号。
参与摇号须符合三条件：住所所在本市，名下本市登记汽车，持驾驶证。
持本市暂住证、居住证的人员，需满足缴个税五年以上。单位办理登记的条件和登记的内容由市交通行政主管部门会同相关部门规定。
外地车进京。
非本市载客汽车含临时号牌车辆需进入五环路行驶的，需办理进京通行证，持有进京通行证的，工作日7-9时，17-20时禁止在五环路含以内道路行驶，工作日9-17时也要遵守北京市尾号限行措施。
交易、报废。
个人出售、报废名下登记的小客车，可以直接取得更新指标，办理指标证明文件。
停车收费。
一类地区为二环路含以及CBD商业区、燕莎地区、中关村西区、翠微商业区等。二类地区为五环路以内除一类地区以外的区域。三类地区为五环路以外的区域。露天停车、停车楼库价格实行阶梯价，居住区以及夜间价格原则保持不变。
一类地域占路和露天停车标准为每小时十元和每小时八元，地下停车收费标准为每小时6元，二类地区站道贺露天停车收费分别为每小时6元和每小时5元，地下每小时5元。
小区居民车辆凭有效证件停放在小区周边道路，停车标准按照居住区停车标准收费每小时一元。
参考资料：北京市交通治堵方案-百度百科
外地车，早晚高峰时北京五环上走是否违章？
; 是违章的。
按照北京市的治堵新政，外地车进入北京五环(含)以内，必须办理进京证;外地车必须执行尾号限行措施;在早晚高峰时段，外地车辆(含临时号牌车辆)进京必须办理市区通行证，工作日7时至9时、17时至20时两个时段禁止进入五环。
外地车禁止进入北京五环(含)以内道路行驶。违反上述任何一项，罚款100元;如果同时违反其中任何两项，或者同时违反全部三项，只按其中一项处罚100元。
扩展资料：
北京治堵新政
一、完整方案
1.2011年上牌总数为24万台，平均每月2万台。其中个人指标占88%;运营小客车指标占2%;单位和其他指标占10%。
2.车辆上牌需通过摇号，个人买车每月可摇号一次，单位买车每两月可摇号一次，流程为提出摇号申请，获取申请码，确认有效后可获得摇号机会。指标管理机构每月26日进行摇号。个人或单位需在获得指标6个月之内办完。
3.本市人员和持有本市工作居住证的外地人以及在京纳税5年以上且有纳税证明的外地人拥有摇号资格。
4.外地进京车辆在工作日7-9时，17-20时禁止在五环以内行驶。
5.五环内停车收费单位由半小时改为15分钟，进一步降低五环外停车收费。
6.如果是12月23日之前买的小客车，或者是发票开在23日之前的，可以正常上牌。但是如果是从24日起买车，即便是有发票，也要等到2010年1月1日——也就是新政开始正式实施的日子参加摇号。
二、北京治堵新举措
2016年，北京市将完成全市停车普查，推动4万余个路侧停车位“一位一编号”。严格控制中心城重点商圈路侧停车位供给数量，加快实施电子收费试点。
加大停车秩序整治力度，对核心区实施高频巡查、高限处罚、高压执法，在城六区建设130条停车秩序严管街。开展停车秩序示范居住小区试点，增加居住停车位供给，积极鼓励各单位与周边居民区开展错时停车。实施更有力度的差别化停车收费政策。
2016年，全市绿色出行比例将达到71%。开通轨道交通16号线北段，开工建设八通线南延和三号线一期2条新线，推进16条约300公里在建线路建设;新增公交专用道50公里以上。
优化调整40条公交线路，增开一批区域微循环和定制公交线路;在路权保障上向自行车和步行倾斜，完成市区两级300公里自行车道治理。全市新增1万辆公租自行车。
参考资料：百度百科-北京市交通治堵方案
