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日产gtr35「日产gtr35车型介绍」

更新时间:2026-07-19 07:53:16 周记网3年前 (2023-09-27)问答百科24

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日产gtr35「日产gtr35车型介绍」

本文目录一览:

日产,GTR35价格多少

若想要拥有日产 GT-R车型,没有雄厚的财力做后援是没办法养的,与前一代R34车型比较,所有零组、配件的价格并不只用一个昂贵就形容得了的,尤其是该车的引擎系统价格更是高达日币320万圆(合人民币21.12万),几乎已经是车价的一半了! 基本销售价格为日币777万圆(合人民币51.28万)的GT-R车型,不仅目前为止是日本跑车价格最高的,就连马力输出与性能上在众多跑车车型中也是居于首位的,VR38DETT V6 3.8升双涡轮增压可爆发353kw/588nm的功率,且在0-100km/h内加速只3.6秒就可完成,但具有这样的高性能是要付出代价的,因为单引擎系统的价值就是日币320万圆之多(合人民币21.12万),这个价格是买一辆国产中高级房车的价格了!如和R34 GT-R价值日币75.4万圆的RB26DETT引擎比较(合人民币49.17万),高出近四倍价格且也差不多是车价的一半。 提供高功率输出的要件就是两具涡轮增压,单一个的价格就是日币25万圆,合人民币1.65万元,且装备一次就是两个,这又比R34 GT-R的9.9万日圆币的售价要贵许多。此外,GT-R的双离合器变速系统的价格也很昂贵,要价是日币157万圆,合人民币10.36万,因而可以看出单动力系统部分的加总就要日币527万圆(合人民币34.78万),而剩下的车壳、底盘、刹车及音响等约日币200万圆(合13.2万人民币),所以GT-R车型最值钱的部分就是其动力相关的零件。 虽GT-R的动力性能确实很猛,这个性能即使与欧洲超级跑车抗衡也是没有问题的,但该车的保养维修费用也是高的离谱,若无万贯家财怎么能养活得了这样一个“战神”呢!

日产超级跑车gtr35和奥迪超级跑车r8哪个快?

当然是GTR,在所有条件相同的情况下,GTR可以秒杀R8

日产gtr35「日产gtr35车型介绍」

东瀛战神的名号不是吹出来的,强大的发动机**犹如火箭般的爆发力,曾经一度把兰博基尼保时捷法拉利等超跑挑落,当然是在起步加速阶段。GTR的极速可是不能和这些超跑比的

R8算是超跑中最废柴的了,一切都偏向于城市驾驶,那台V10的发动机**也偏向柔和

所以论爆发力应该是GTR35更强,但论极速,R8还是可以战胜它的,R8极速能达到325,GTR我看过最高的就313.这些是真实数据

日产gtr35「日产gtr35车型介绍」

日产GTR35油耗是多少?

高速续航12L左右,市区行驶15-17升区间,市区行驶看驾驶习惯

保养首期比较短,首次是2000公里,之后是3000-5000公里区间保养一次

要求使用的是合成机油,具体如下

GTR原厂变速箱油9升

变速箱滤芯

机油滤芯

空气滤芯清洗

火花塞

15W50机油

75W140差速器油

用酯类机油和KN之类的品牌,保养价格约1.1万元左右

用普通嘉实多极护这类保养,价格约8500元左右

周期是3个月一次

其他配件如前刹车皮,是3000元左右一对,时间大概在3-5个月更换一次

后刹车皮,大概2000元左右一对,平均6-8个月更换一次

平时经常要换的机油,波箱油及尾牙油,以及其他杂费

全年的养车费用约28万元左右,这个数字是有变化的,只能参考

尼桑GTR35简介

GT-R35

“战神归来”

2007年10月推出

车型编号GT-RR35

引擎形式V6

排气量(c.c.)3,799

压缩比9.0

驱动方式AWD

排档型式序列式六速自手排

长宽高(mm)4650*1895*1370

车重(kg)1740

市场上的日产GT-R日规美规车型混淆,很多人还是搞不清日规或者美规的区别,在这里。教大家一些简单的方法来区分日规美规车型。

1、侧转向灯:日规车型的转向灯是透明的,橙色的侧转向灯是美规车型。

2、迈表:日规车型没有英里表。

注意事项:车内的按键即使全部都是英语,或许有可能是日规车型换成了英语按键。另外,看方向盘的布置方位是没有用的。在英国售卖的车全为美规车型,方向盘只是布置在右边。国内,或者是一些美规车型换成公里表。日规车型确确实实是没有英里表的!

扩展资料:

日产GTR历史:

1969年,直六,2000cc,160马力的经典跑车第一代GT-R出世。

1970年追加的双门版GT-RC10,是当时日本马力最大的车辆,而与此同时的240Z却只有区区120马力。KPGC10在日本国内的各种比赛中拔得头筹,名声大震,成为经典。

1973年推出的第二代GT-RC110,对于天际线GT-R车系的发展史可算是重要的一环。首次在GT-R车型上采用了直到今天还在被使用的被称为是GT-R车系灵魂的四圆尾灯组设计。

这是一代容易被忽略的GT-R,因为生产数量仅197台,个人认为GT-R今后的外观发展方向自C110开始。同时因为车身尺寸和重量的大大增加,造成操控性不及上代,故从机械方面也不能认为是一代成功的产品,只能说是一次令人叹息的尝试。

好景不长,就在1973年,日产汽车因为受到1973年世界石油危机[/font]的影响而被迫停止了GT-R的生产。所以其后推出的C211、R30以及R31并没有出现GT-R型。当时,很多车迷认为GT-R车系的光辉就此完结了。

直到1988年,一个令人振奋的消息终于自日产宣布:日产汽车将在不久的将来恢复GT-R车系的生产。经过了16年的漫长岁月,终于在1989年8月21日推出了久违的第三代全新GT-R,厂方编号BNR32。

被人翘首企盼的全新GT-R当然不能敷衍了事,而且日产也希望能在性能车上重振雄风。外形上,新车采用了C211、R30、R31等延续下来的矩形头灯和四圆尾灯组合。

造型也考虑到风阻而做的很流线。原厂空气动力学套件做的美观又极其实用。R32选用了全新的直列六缸双涡轮增压引擎,也就是一代名机RB26DETT,及独特的扭力可分式的电控四轮驱动的底盘。最大马力为日本规制上限的280匹。搭载5前速手排档,0-100KM/H加速成绩为5.1秒。

2007年11月24日的东京车展,脱胎换骨的R35GT-R正式发布,成为全世界汽车新闻界的焦点!R35首次摒弃了直六引擎,而采用了日产广受好评的VQ系列引擎的进化版:VR38DETT。该车采用了许多前所未有的结构,其综合素质之高也令世人惊叹。

特别说明:每一台GTR都是独一无二的,因为每台GTR的变速箱都是配合每一台GTR的引擎打造的,绝对独此一份,所以每台GTR的马力也是不同的,480匹是有所保留的实测数据,曾有一台原装R35被测出有507匹的马力。

2010年11月12日,2011款GT-R0-100km/h加速实测0-100加速仅3.046秒。

日产GTR34、GTR35属于什么车?超跑还是?

日产的GTR34和GTR35都是跑车。35比34要先进一代。GTR34引擎编号:RB26DETT

引擎形式:L6 DOHC 24V TWIN TURBO

最大马力:280bhp/6800 rpm

最大扭力:40.0kgm/4400rpm

百公里加速:4.9秒

原厂最高时速:300km/h

排气量:2568cc

驱动:6速手排四轮驱动

轴距:2665 mm

长宽高:4600×1360×1785(mm)

车重:1560kg

轮胎:245/40ZR18

悬挂(前/后):独立多连杆 螺旋弹簧 吸震筒 防滚杆

制动系统(前/后):通风碟式

宣传语句:The Driving Body

GTR35发动机: 3.8T 486马力V6

变速箱: 6挡双离合

长×宽×高(mm): 4655*1895*1370

车体结构: 2门4座跑车

推出年份(年): 2008

最高车速(km/h): 310

官方0-100加速(s): 3.8

实测0-100加速(s): 4.05

实测100-0制动(m): 39.87

长度(mm): 4655

宽度(mm): 1895

高度(mm): 1370

轴距(mm): 2780

前轮距(mm): 1590

后轮距(mm): 1600

最小离地间隙(mm): 110

车重(Kg): 1815

车身结构: 跑车

车门数(个): 2

座位数(个): 4

油箱容积(L): -

行李箱容积(L): 249

汽缸容积(cc): 3799

排量(L): 3.8

工作方式: 涡轮增压

气缸排列形式: V

气缸数(个): 6

每缸气门数(个): 4

压缩比: 9

气门结构: DOHC

缸径: 95.5

冲程: 88.4

最大马力(Ps): 486

最大功率(kW): 357

最大功率转速(rpm): 6400

最大扭矩(N·m): 588

最大扭矩转速(rpm): 3200-5200

发动机特有技术: -

燃油: 汽油

燃油标号: 98号

供油方式: 多点电喷

缸盖材料: 铝

缸体材料: 铝

环保标准: 欧IV

变速箱:

名称: 6挡双离合

挡位个数: 6

变速箱类型: 双离合变速(DCT)

底盘转向:

驱动方式: 前置四驱

前悬挂类型: 多连杆式独立悬架

后悬挂类型: 铝合金多连杆

助力类型: 机械液压助力

底盘结构: 承载式

车轮制动:

前制动器类型: 通风盘式

后制动器类型: 通风盘式

驻车制动类型: 手刹

前轮胎规格: 255/40 R20

后轮胎规格: 285/35 R20

备胎: 无

安全装备:

驾驶座安全气囊

副驾驶安全气囊

前排侧气囊

前排头部气囊(气帘)

后排头部气囊(气帘)

安全带未系提示

发动机电子防盗

车内中控锁

遥控钥匙

无钥匙启动系统

操控配置:

ABS防抱死

制动力分配(EBD/CBC等)

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)

可调悬挂

胎压监测装置

外部配置:

同色后视镜

运动套件

铝合金轮毂

内部配置:

真皮方向盘

方向盘上下调节

方向盘前后调节

多功能方向盘

方向盘换挡

定速巡航

行车电脑显示屏

左脚休息踏板

GTR34现在已经停产了,也买不到了,35现在在进口到国内大概150万人民币。

标签: 日产gtr35

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