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本文目录一览：

• 1、肌肉型汽车指的是什么
• 2、肌肉车是什么意思？
• 3、美国的肌肉车文化
• 4、肌肉型汽车是什么意思
• 5、肌肉车有哪些

肌肉型汽车指的是什么

1.肌肉车是典型的美式跑车，大排量自然吸气或增压V电机，后轮驱动，车身庞大，操控性差，适合高速巡航。传统的意大利肌肉车已经消失了。美国的车叫肉车，是小马车(门级肌肉车可以理解)。有高绩效的V-动机，也提供V-动机的选择。操控性大大提高，如福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇Charger等。AMG致力于生产具有大排量增压V电机或后轮驱动特性的车辆，因此被戏称为“欧洲肌肉车”。

肌肉车是什么意思？

基本上所有的美国车都是肌肉车。 它是指大马力，高耗油，低操控性外形尺寸大的美国车，也只有这样的车才能称得上是肌肉车。 肌肉车可谓一个贴切的称谓。所谓肌肉车是美国70年代以道奇（Dodge）为首的一种车型，在当时风行美国，甚至成为一代美国精神的代表。

美国的肌肉车文化

Muscle Car（肌肉车）这个词最早出现是在上个世纪八九十年代，用于形容那些搭载大排量V8发动机，动力强劲，且外观富有肌肉感的美式跑车。比如雪佛兰英帕拉、道奇达特、克莱斯勒C-300等就是典型的肌肉车代表。

但实际上，美国的肌肉车文化早在上个世纪四五十年代就已经开始兴起。

一方面在于二战结束后，美国大部分工业依旧处于一种"战争亢奋"状态，不断产出各种大量、低价的工业产品。

以钢铁产业为例，根据数据统计，战后美国的钢铁产能增长率一直维持在7%，并且在1953年就突破了亿吨大关。（作为参考，中国在1957年的钢铁产能才只有500万吨）

另一方面在于美国作为二战的战胜国，与英国签署了《英美石油协定》，两者一同瓜分了中东石油，进一步提高了自己国内的石油储备。再加上布雷顿森林体系建立了以美元为中心的全球货币体系，让美国在一定程度上可以控制全球金融，以及原油的价格波动。

这也就是为什么在那个年代，美国的石油价格一直都很稳定。（以上仅个人的想法）

也正是在这样一个工业资源充沛，石油价格稳定的背景下，1949年，美国诞生了 历史 上第一台搭载5.0L V8发动机的肌肉车——奥兹莫比尔火箭88，开启了美国肌肉车文化的序幕。

从那之后，肌肉车就如雨后春笋般不断的冒出，特别是在1960-1970这个年代，克莱斯勒C300、道奇Polara 500、庞蒂亚克gto等车型的出现，直接把肌肉车文化推向了巅峰。

但肌肉车的繁荣并没有持续太久，70年代美国石油危机的爆发（个人觉得诱因主要是第四次中东战争，以及布雷顿森林体系的取消），直接导致了美国原油价格的**，越来越多的消费者开始负担不起肌肉车的高油耗，纷纷投向了日系车的怀抱。

再加上《马斯基法案》的出台，这个法案要求1975年后生产的 汽车 要达到1970-1971年 汽车 排放污染物1/10的水平，这在当年对于美系品牌而言，基本是不可能的事情。

于是，肌肉车终于被迫走向了低谷。

但俗话说的好，一种文化的衰退，必然伴随着一种文化的兴起， 汽车 也同理。在肌肉车的浪潮退却后，一种名叫"pony car"的车型开始进入了消费者的视野。

福特野马被认为是"pony car"的开山鼻祖，这台车推出于1964年，在当年凭借着酷炫的外观、强劲的动力，以及低廉的价格受到了很多消费者的追捧。但野马销量真正的高峰是在1970年石油危机后。

那是第二代的野马，因为这一代的野马取消了V8发动机，只留下一台2.8L的V6（最大功率106马力）和一台2.3L的直列四缸发动机（最大功率为89马力），恰好迎合了当时消费者的需求，所以销量迎来了暴增，据数据统计，1974-1978年野马的总销量就超过了110万台。

而看着福特野马卖的如此火爆，其他厂商实在坐不住了。于是，雪佛兰推出科迈罗（大黄蜂），道奇推出挑战者。他们的特性都差不多，皆是是比肌肉车小一号、强调性价比和美学的"pony car"。

总的来讲，今天我们见到的大多数美系性能跑车，基本都算是"pony car"，而那些真正的肌肉跑车，在经过了时代的选择之后，该抛弃的抛弃，该停产的停产，很多只能停留在我们的记忆中。

肌肉型汽车是什么意思

肌肉车是典型的美式跑车，大排量自然吸气或增压V8发动机，后轮驱动，车身庞大，操控性差，适合高速巡航。传统上，肌肉车已经消失了。被称为肌肉车的美系车一般都是小马车(可以理解为入门级肌肉车)。虽然他们拥有高性能的V8发动机，但他们也提供操控性大大改善的V6发动机选择，如福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇Charger等。德国AMG公司致力于生产大排量增压V8发动机或后轮驱动的车型，因此被戏称为“欧洲肌肉车”。

肌肉车有哪些

我经常遇到的肌肉车有三款，分别是雪佛兰科迈罗、道奇挑战者和福特野马。野马是国内最常遇到的肌肉车，这款车的性价比也比较高。野马的长宽高分别为4794mm(毫米)、1916mm(毫米)和1391mm(毫米)，轴距为2720mm(毫米)。这款车使用了两款发动机，一款是2.3升涡轮增压发动机，一款是5.0升自然吸气v8发动机。2.3升涡轮增压发动机拥有299马力和434牛·米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速为5400转/分，最大扭矩转速为3000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是10at变速器。5.0升自然吸气v8发动机拥有466马力和556牛·米的最大扭矩。这台发动机的最大功率转速为7000转/分，最大扭矩转速为4600转/分。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这台发动机匹配的是10at变速器。野马的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。多连杆悬架是一种结构复杂的独立悬架，它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。这种悬架将双横臂悬架的两个横臂变为独立的连杆。