关于马6旅行和马自达6旅行版的介绍，不知道你是否能从中找到你需要的信息。如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

本文目录一览：

• 1、为什么中国人不喜欢买旅行车？旅行车的优缺点有什么？
• 2、旅行版马自达6好开吗
• 3、马自达6旅行车什么时候上市
• 4、10万内买“瓦罐”？这5款经典值得考虑，最后一款情怀满满
• 5、马自达6旅行版，这么好看的车，为什么国内就是没有
• 6、马62.0多大马力

为什么中国人不喜欢买旅行车？旅行车的优缺点有什么？

旅行车优点：实用性还可以！缺点：车型少、价格高、通过性差、保值率低。

我国人不喜欢买旅行车，原因有几个：

一，早期国人对乘用车的认知大多都是三厢“轿车”，即使到了现在，仍然有很多人认为汽车就应该是三厢，两厢那根本就不叫汽车的偏见行认知。在这种认知之下，国内不止旅行车不好卖，连两厢车都不好卖。

二，由于以前计划经济过来的国人不富裕，汽车最开始都是公家使用的比较多，受官僚思想的影响，国内的汽车都喜欢往大了做，往长了做。大家买车都要买加长版的中国**车，那些不加长的原汁原味的旅行车肯定也入不了人家的法眼。

三，由于前两原因，导致旅行车在国内的认知度差，销量低的出奇。作为逐利资本的车商来说，没有销量没有利润的车型，占着生产线就是在浪费资源，因此国内车商不在生产旅行版车型（从早起的一汽马自达生产马6旅行款没几年就停产可以看到这个现象），转而采用进口的方式满足国内的一些用车需求，这就导致了旅行车的售价高、车型少、配置低，性价比更低。而这又影响了那仅有的一部分对旅行车有好感的人的购买欲望，从而造成了旅行车在国内买的人越来越少的恶性循环。

其实我本人是一个瓦罐车爱好者，但是当初想换车的时候看遍了仅有的那几款之后（宝马3旅行、奔驰C旅行、沃尔沃V60），无奈的选择了其他的车型。所以做为一个瓦罐爱好者来说，想要国人对旅行车买单，得让普罗大众了解旅行车的好，同时多推出一些旅行车车型，再把价格定位到与同系列三厢差不多的水平，久而久之才有可能让旅行车获得更好的待遇。

旅行版马自达6好开吗

马自达6旅行版的综合性能非常不错，具备舒适、耐用以及性能优秀的特点。它的操控灵活，搭载全新2.0T发动机，动力强劲，可以给驾驶者带来更多的驾驶乐趣；车载系统完善，让乘客也能享受到更多的乐趣；另外，安全性能也是它的优势，搭载多种安全配置，可以有效地提升驾驶安全。总之，马自达6旅行版是一款非常优秀的车型，开起来非常舒适，值得拥有。

马自达6旅行车什么时候上市

新款马自达6旅行版这款车将于今年上市，具体情况取决于官方网站。这款车的特点是：1、新车为年度改款车型，主要为舒适性和安全性配置进行了升级。新车共6款，包括2.0升和2.5升，售价17.58-23.78万元；2、新车亮点、标准GVC加速度矢量控制系统、胎压监测等配置；全新近自动切换、车道偏离报警、方向盘加热、纳帕真皮座椅等配置；FGR优化，加速性能提高；3、外观和内饰仍将沿用现款车型的主要设计，改装了方向盘的新外观，部分车型将配备纳帕材料座椅、前排LED投光灯和黑色车顶等配置。

10万内买“瓦罐”？这5款经典值得考虑，最后一款情怀满满

在2020年年末，福特福克斯猎装版与大众CC猎装车这两款合资“旅行车”的上市，吸引众多消费者的关注。一直以来，旅行车都很好地诠释了“叫好不叫座”的境遇；究其原因，全进口带来的高昂身价、群众接受度不高以及SUV市场的大热等，都促使颇具小资情怀的旅行车逐渐黯淡下去。可即便如此，“瓦罐”车型仍会是不少车迷朋友们的心头好。因此，我们不妨将视线转移至二手车市场，看看在10万元内，都有哪些经典旅行车可以选。

在相当长的一段时间内，斯柯达明锐旅行算得上是15万合资阵营里为数不多的“真瓦罐”；并且在售价方面，其也显得相当亲民。虽然明旅在欧洲风靡，并广受好评，但是自2017年国产以来，销量便一直不温不火；而其多连杆后悬架改扭力梁的做法，则更加让人感到可惜。与此同时，分体式的前灯组令整个车头显得较为凌厉，贯穿车身底部的黑色塑料包围，突显出一定的跨界风范。车尾规整且饱满，内饰设计也具备浓烈的“大众气息”。

而就在即将停产之际，明锐旅行的裸车价曾一度跌至“真香”的十万元出头，这也引发了不少消费者的关注。在动力层面，其曾推出过1.6L、1.2T以及1.4T三种发动机可供选择。若是你在意动力，则建议直接选择1.4T车型。同样以2018款车型为例，1.4T车型目前的价格在9万-10万元，1.2T车型则要便宜约1万元。此外，1.6L车型虽然动力较弱，但是胜在稳定。

在旅行车领域，沃尔沃有着相当深厚的功底。而在此之中，定位中型的V60拥有着不小的市场保有量。时至今日，沃尔沃V60也一直坚持着全进口的身份。与此同时，凭借着优雅的车身姿态，全新V60让包括我在内的不少朋友都垂涎欲滴。而在十万元左右，市面上现在能买到的则是前代2013款左右的车型。相比后期款的车型，分体式的前灯组令其前脸具备相当强的辨识度。

内饰层面，这代V60运用的是前代沃尔沃的内饰设计风格。整个中控显得比较素雅，按键与旋钮的布局也都较为规整。虽说这代V60身为旅行车，但是其空间表现却并不算出色。相比起宽敞的后备厢，前后排的乘坐空间则会略显局促。动力层面，市面上广泛流通的T5版V60搭载的是2.0T+6AT的动力组合，发动机最大功率为214马力，峰值扭矩达300牛·米，零百加速时间可达到7.9秒。

在国内车市，老马6绝对算得上是一款传奇车型。凭借着有“弯道王”之称的操控性能，马自达“东瀛宝马”的名号在其身上得到了很好的诠释。从2004款至2015款，老马6的产品周期相当之长。而在推出2006款时，一汽马自达更是为我们带来了备受瞩目的Wagon车型。在当时，该款车型的指导价高达24.68万元。此外，老马6的外观本就较为超前且耐看，再搭配旅行版车型上修长且饱满的尾部线条，马6瓦罐在保证优雅车身姿态的同时，装载能力也相当出色。后期若是有改装的意向，换套轮毂、low低下车身，便能够得到相当不错的视觉效果。

该车的内饰设计较为简洁，仪表盘上的红色指针以及中控上的各类红色元素，烘托出相当强的运动氛围。与此同时，其搭载的2.3L发动机虽算不上动力强劲，5AT的变速箱换挡速度也称不上迅速，但凭借着出色的底盘与操控性调校，驾驶起来依旧充满乐趣。目前，市面上的马6旅行相当稀少，若是车况不错，并且价格在6万-7万元左右，那便相当值得入手。而值得一提的是，依赖于可靠的品质以及低廉的维修价格，马6旅行使用起来也较为省心。

虽然它是一款MINI，但就定位而言，CLUBMAN确实是MINI中的旅行车；在整个车系中，其显得尤为特别。在目前，十万元内可买到的CLUBMAN为底盘代号为R55的车型。由劳斯莱斯“同款”侧开门、对开冰箱后尾门与左侧单门组合而成的5门设定，令其极具个性。与此同时，软萌的前脸匹配上略显方正的车厢，也让人过目不忘。内饰层面，CLUBMAN则是前代MINI车系的经典设计，大量圆形元素的应用，令其看起来相当讨喜。

而就是这种由内至外的萌感，让不少人忽略了其出色的操控表现。紧致的底盘、较具韧性的悬架设定以及精准的指向性，都赋予其不俗的驾驶乐趣。在目前，2012款左右的1.6L版CLUBMAN的价格约在8万-9万元。如若你追求更为出色的动力表现，则不妨咬咬牙添个3-4万元去购买COOPER S版车型，其1.6T+6AT的动力组合可获得不足8秒的零百加速体验，并且驾驶起来也相当灵动。

在中国汽车市场的发展进程中，桑塔纳的重要性相信已不必多言。曾几何时，普桑被冠以汽车界的老三样。而在普桑之中，却出现了一个异类——桑塔纳旅行版。在不少人的童年印象中，桑旅不是被印上“公安涂装”，就是出入各类机关政府单位。皮实、通过性好、能装以及车身上下传统的机械质感等，均是桑旅的亮点所在。但因为保有量少以及各类情怀加成，桑旅的实际交易价多少会显得有些离谱，07款相对较素的车型起码也要3万元打底。

前些时日，我有向车商朋友了解过桑旅的行情；当即，他便表明这个车根本没有“行情”。在二手车市场里，内饰座椅全换、铺装木地板、低趴、更换各类改装件后报价6万-7万元的大有人在。如果你真心对这款车感兴趣，我建议你不妨多渠道去寻找车源，可能寻车周期会比较长；但若是能找到一款3万元左右，并且改装幅度较小、车况相对不错的车型，那便可以选择直接入手。

通过上文来看，以上5款经典旅行车均各有各的特色。有兼顾家用取向的，有颇具玩乐趣味的，更有存世量稀少的“情怀产品”。那么在此之中，你更青睐于哪一款呢？又或者说，在10万元内，你还了解什么好玩且值得推荐的经典旅行车吗？欢迎在下方与我们留言互动。

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马自达6旅行版，这么好看的车，为什么国内就是没有

马自达6旅行版车型，不是国内没有，十年前国内生产过一些，不过销量不大，最终停产，再没有生产下去。

马62.0多大马力

据马自达官方介绍，马自达6旅行版采用2.0升自然吸气发动机。发动机最大马力147马力，最大功率108千瓦，最大扭矩183牛·米，适合家用截至2019年11月，马自达6已经完全停产，马自达6的换代车型Artz已经上市。

马62.0的马力

一般来说汽车发动机分为自然吸气发动机和涡轮增压发动机，各有优缺点自然吸气发动机运行平稳，故障率低后期维修保养成本低涡轮增压发动机动力强劲，燃油经济性高车主在选车时，要根据自己的实际情况和喜好来选择，关于汽车发动机的注意事项每5000公里左右换一次机油，这样发动机就能得到更好的润滑和冷却定期清理发动机积碳，防止汽车无法加速和怠速。尽量添加优质燃油，以延长发动机的使用寿命。

马自达6经典型搭载的是2.0L发动机，最大功率146马力峰值扭矩183牛·米，与发动机匹配的是5速手自一体变速箱第一代马六2.0的最大马力是146第一代，马六2.3的最大马力是163第二代马六睿翼2.0的最大马力是147第二代马六睿翼，2.5的最大马力是169第三代马六魂动Takeri暂未上市。