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本文目录一览：

• 1、吉利帝豪怎么样？
• 2、吉利帝豪是国产车还是合资车？
• 3、国产吉利帝豪车质量怎么样,出厂五个月算库存车吗
• 4、吉利帝豪是国产还是合资车
• 5、帝豪是一款定位于中级市场的国产家用紧凑型轿车，吉利帝豪真实油耗多少呢？
• 6、帝豪是国产车还是合资车

吉利帝豪怎么样？

吉利帝豪车质量很好。

吉利帝豪可以说是佼佼者，不但质量稳定，而且销量在国产轿车里也是当属第一的，几乎都在万辆以上。

帝豪防撞梁，前防撞梁采用双层卷制钢结构。钢板厚度只有1.10mm，很薄，覆盖了64%的宽度。前吸能盒长度较短，为前防撞梁预留的倒塌缓冲很小；后防撞梁为单层轧制钢板，厚度1.21mm，宽度覆盖面积63%；前后没有行人保护泡沫，但有硬塑料填充支撑，整体防撞保护能力一般。

吉利帝豪动力方面：

发动机为1.5L自吸发动机，配备5速手动变速箱和CVT无级变速箱，最大功率80kW，最大马力109马力，最大扭矩140N 、m，换挡比较平顺，动力足够满足日常家用需求。

但是帝豪1.5L发动机的主要问题是异响，异响大多发生在冷车起步怠速的时候，这是个问题。帝豪的手动挡换挡行程稍长，5档后会有较大抖动和异响；CVT的缺点是异响，顿挫，提速弱。换挡时结合和分离会有一定的冲击，不容易调整，这是通病。

吉利帝豪是国产车还是合资车？

吉利帝豪是国产车，吉利帝豪是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。帝豪GL是吉利帝豪旗下的一款紧凑型车，该车的长宽高分别为4725毫米、1802毫米、1478毫米，轴距为2700毫米。悬架方面，帝豪GL的前悬架为带横向稳定杆麦弗逊独立前悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。动力方面，帝豪GL搭载了一台涡轮增压发动机，该发动机的最大马力为141匹，最大扭矩为235牛米，最大功率为104千瓦。

国产吉利帝豪车质量怎么样,出厂五个月算库存车吗

吉利帝豪车的质量一般都是不错的，出厂五个月算库存车，但是要看具体的车型和车况，如果是新车，那么应该是没有什么问题的，但是如果是二手车，那么就要看具体的车况了，最好还是去4S店看看，以免买到不合格的车。

吉利帝豪是国产还是合资车

吉利帝豪是国产车，吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。于2014年7月26日吉利新帝豪上市，吉利新帝豪全新配备1.3TGeTec DVVT涡轮增压发动机，采用前轮驱动，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。

升功率和升扭矩比同级1.5T的都要高，动力表现接近于2.0升自然吸气发动机。帝豪EC718和EC718-RV这两款车是吉利首款B级轿车的三厢和两厢版，也是按照欧标设计的吉利第一个全球车平台，依据欧洲法规和标准进行开发，可以向发达国家和地区出口。

扩展资料

吉利帝豪的发展

吉利帝豪最早可以追述到2009年8月28日，当时吉利推出了首款B级轿车-帝豪EC718，此车是吉利战略转型的重要成果之一，也为后面的发展奠定了基础。

2014年7月26日吉利新帝豪上市，打出了国民家轿的口号，反响十分的大，由此可以看出帝豪这款车已经深入人心。

2019年，帝豪再次升级，帝豪领军版出现在大众的视线。在造型设计、智能科技、舒适安全等方面进行了品质升级，全系悬挂更具质感的吉利全新黑标，给人以崭新的视觉感受，使得整车质感和品价比获得全面提升。

参考资料来源：百度百科-吉利帝豪

帝豪是一款定位于中级市场的国产家用紧凑型轿车，吉利帝豪真实油耗多少呢？

帝豪车是一款国产车，定位于中级市场，现在很多人都选择这款车，吉利帝豪这款车的耗油量的确是不大，特别适合家庭使用

帝豪是国产车还是合资车

帝豪是吉利旗下的紧凑型家用车，完全是国产，拥有一系列实用的特点。它的轴距长达2650mm，车身尺寸为4632mm×1789mm×1470mm。车子的基本动力来自于1.5升自然吸气发动机，最大功率可达到109马力，最大扭矩为140牛米。该发动机配备dvvt技术及多点喷射技术，铝合金气缸盖和缸体，供5速手动变速箱或cvt变速箱使用。cvt是一种结构相对简单的自动变速器，只有两个锥齿轮和一个钢链，因此变速器的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速器能够变速和扭转。通过cvt变速器的应用，驾驶帝豪的人们可以享受到较好的换挡舒适性。如果您对底盘和车架悬挂比较关注，帝豪前悬架是采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则是扭力梁式独立悬架。虽然有一些缺点，例如扭力梁悬架的舒适性和操控性不如独立悬架，但是帝豪为了提供更大的后排乘坐空间和后备箱空间，选择采用了较为经济的扭力梁悬挂。