关于2019年1月汽车销量和2019年每月汽车销量表的介绍，不知道你是否能从中找到你需要的信息。如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。

本文目录一览：

• 1、官宣！2019年（1-12月）轿车销量排行榜公布，看看国人爱买哪些车
• 2、日系三强1月份销量点评，本田思域月销2.2万辆，皓影势头强劲！
• 3、1月轿车销量TOP15，8款同比下滑，奥迪A6暴增近4成领涨

官宣！2019年（1-12月）轿车销量排行榜公布，看看国人爱买哪些车

近日，乘联会公布了2019年12月的轿车销量排行，与此同时统计出了2019年全年（1-12月）的轿车销量排行榜。这份榜单中还加入了2018年对应车型的累计销量，以此来做一个对比，看看这些车型的涨跌幅情况。从整体的情况来看，虽然自2018年下半年开始，国内汽车市场进入寒冬，但这并没有影响到这些热门车型的销量，在销量前15名的车型中，仅有3款车型出现了较大幅度的下滑，而其他的12款车型大部分出现小幅度的增长，其中大众帕萨特、宝来两款车型都出现了大幅的增长率，下面我们具体看一下！官宣！2019年全年（1-12月）轿车销量排行榜公布，看看国人爱买哪些车！

首先来看1-5名，分别为新朗逸、轩逸、卡罗拉、新宝来、速腾。在12月的销量中虽然轩逸夺冠，但整个2019年销量人就是新朗逸销量最好，全年卖出49万多辆。轩逸在换代后，下半年的销量突风猛进，大有超越朗逸的势头，不过最终仅以全年1万多辆的弱势区居第二，相信明年有可能超越朗逸。卡罗拉则因为换代后价格上涨的原因，影响了销量，导致最终成绩较去年同期下滑了6.9%。而新宝来则凭借换代，迎来了销量大增，年度涨幅超过30%。第五名是速腾，销量一直十分稳定。

其次我们看6-8名，分别为全新英朗、桑塔纳、思域。全新英朗凭借大幅的终端优惠，一直销量不错，尽管是三缸机，但在明显的价格优势下还是让很多国人喜欢。桑塔纳不必多说，算是一款神车了，配合上越来越低的起售价，作为一辆代步的买菜车仍然是国人最爱。本田思域较去年同期迎来小幅度增长，毕竟如今的购车群体越来越年轻化，这样一款主打运动的家轿自然很受年轻人喜爱。

最后我们看9-15名，为何这样区分呢？因为这几款几乎都是中级车，除了夹在中间的帝豪和雷凌，其他的帕萨特、雅阁、凯美瑞、迈腾、奥迪A4L都是目前十分热门的中级车。全新帕萨特在换代后销量大增30%，尽管最近其陷入舆论风波，但从12月2.7万的销量来看，影响不是很大，毕竟口碑太强了。除此之外换代后的雅阁和凯美瑞涨幅也不小。唯独年底刚刚换代的迈腾出现的销量下滑，但依旧以17万多的销量排名轿车销量第14名，可见国人还是很喜爱这款车的。

?点评：通过这份榜单看出，国人最喜欢的轿车依旧是以日系和德系为主，而美系车则在拥有大幅市场优惠的条件下，人们才会去购买，而法系车和韩系车已经渐渐的被市场边缘化。从这份榜单我们还可以看出，中级车的销量越来越好，这说明了现在的消费者购车需求越来越高，购买力也越来越强了。对于这份榜单你有何看法？那就评论区留言吧！笔者在下面等着你！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日系三强1月份销量点评，本田思域月销2.2万辆，皓影势头强劲！

近日，各大车企1月份销量陆续出炉。乘联会数据显示：今年1月份，国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%。因为春节假期和**的双重影响，今年1月份的车市表现并不理想。今年我们就来看看本田、丰田、日产“日系三强”在今年1月份的表现如何。

根据丰田中国的销量报告，今年丰田1月份在华累计销量达14.53万辆（包括一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯三个品牌），同比下滑1.2%。其中，广汽丰田1月份销量为67980辆，同比增长1.6%。一汽丰田1月份销量为62653辆，与去年同期基本持平。下面，我们围观下广汽丰田和一汽丰田在1月份的具体销量表现。

广汽丰田具体车型方面，第八代凯美瑞1月销量为17357辆，与去年同期持平。在入市2年多时间内，第八代凯美瑞在市场段的表现相当稳健，具体车型销量中，其20万元以上版本车型累计销量占比达60%，2.5L和混合动力车型累计销量占比达57%。

全新雷凌自从去年7月上市以来，月均销量超过了2万台。2019年雷凌系列全年销量达到了221629辆，同比增长15%。今年1月份，雷凌系列销量为23983辆，同比增长11%。其中，双擎混动车型占比19%。值得一提的是，雷凌系列目前已经连续6个月销量突破了2万台。

C-HR在2019全年销量为59461辆，同比增长162%，其月均销量在5000台左右。今年1月份，C-HR销量达6335辆，同比增长33%。去年11月份，C-HR的2020款车型入市，新车在配置方面进行了升级，进一步提升其市场竞争力。此外，在中保研的碰撞测试中C-HR也有着亮眼的表现。

YARiS L系列在2019年全年销量为115124辆，同比增长20%。去年10月份，丰田推出了致炫X，目前其销量在致炫系列的占比为54%。今年1月份YARIS L系列销量为11561辆。其中，致炫销量达8814辆，同比增长30%。

其他车型方面，汉兰达1月销量为8340辆，其中30万级车型累计销量占比达到80%，四驱车型累计占比高达87%。

据悉，今年2月28日丰田重磅SUV车型威兰达将会线上上市；丰田官方此前透露2020年将在中国市场开启自己的“EV元年”，广汽丰田将带来C-HR EV版本车型。作为中型SUV市场的标杆级车型，汉兰达的全新一代车型有望年底和国内消费者见面。

一汽丰田方面，去年上市的全新RAV4荣放表现抢眼，1月销量达13664辆。硬朗的造型、丰富的动力组合、TNGA架构下的产品素质以及口碑的积淀等因素让人对全新RAV4荣放2020年市场前景相当看好。

卡罗拉今年1月份的销量为27637辆。去年卡罗拉表现虽有起伏，但是随着全新换代车型的推出，其市场表现明显回暖，小智认为今年其销量仍有较大的提升空间。

普拉多在今年1月份的销量为2726辆，这款硬派越野SUV还跻身了1月高端SUV销量TOP10，普拉多出色的产品力受到了大批越野爱好者们的追捧。

一汽丰田的2020年的销量目标为77万辆。在新车计划上，一汽丰田预计5月份推出纯电动小型SUV奕泽EV，全新一代RAV4荣放PHEV有望在2020年内引入国内市场。

本田的两家合资车企相继公布了1月份的销量。其中，广汽本田1月销量为76650辆，同比增长1.3%；东风本田1月销量为74597辆，同比增长21.3%。

具体车型方面，雅阁、凌派、缤智、思域、CR-V和XR-V等6款车型月销量突破1万台。其中，雅阁、思域和CR-V这3款车型的月销量均超过了2万台。包括雅阁、皓影、奥德赛、CR-V、INSPIRE以及艾力绅等车型在内的锐·混动版本车型1月份终端销量合计为14453辆。

广汽本田具体车型方面，十代雅阁的1月销量为22118辆，其中雅阁锐·混动销量为4501辆。较大的优惠力度、出色的空间表现以及动感时尚的外形让十代雅阁收获了大批拥趸。值得一提的是，十代雅阁还获得2019年C-NCAP五星安全评价、其锐·混动版本搭载的第三代i-MMD混动系统还荣获了2020沃德十佳发动机的殊荣。

去年11月30日，丰田皓影进入市场。今年1月，皓影的销量达9539辆，目前其锐·混动版本也已经到店销售。就其目前的市场表现来看，皓影有望在2020年成为广汽本田在SUV市场的又一销量支柱。

其他车型方面，缤智1月销量为14392辆，这款热门合资小型SUV上市以来的累计销量已经突破了65万辆；凌派1月销量为15023辆，其越级的空间表现令人印象深刻；冠道1月销量为5893辆；飞度1月销量为4,207辆；奥德赛1月销量为3723辆，其中奥德赛锐·混动1月销量为3069辆，占比为82.43%。

2020年，广汽本田给自己制定了不低于5%的增长目标，销量约在81万辆左右。在新车规划方面，广汽本田将会推出第四代飞度，到时候这款“平民超跑”的魅力得到释放；冠道目前仅1.5T版本拥有国六版本，随着今年的中期改款，其2.0T国六版本的加入将提升其即战力；此外，凌派今年将推出搭载1.5L i-MMD系统的混动版车型，油耗可进一步降低，小智预计新车型的加入凌派将有可能冲击月销2万辆。

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东风本田具体车型方面，CR-V在1月份的销量为22332辆，同比增长42.1%。在今年1月发布的《2019年中国汽车保值率排行榜》中，CR-V分别以1年75.50%、2年70.96%和3年65.15%的保值率排名紧凑型SUV第一，其综合产品力也得到了消费者们的广泛认可。

思域1月份销量达22051辆，同比增长14.4%。在市场上拥有超高人气的思域也是东风本田在轿车市场的销量当担。另外，东风本田的MVP车型艾力绅在1月份销量为3524辆，同比增长20%。

在今年1月的本田媒体大会上，东风本田方面表示，今年将会是品牌的产品大年，包括思域两厢、新款CR-V、CR-V PHEV、新款UR-V以及享域混动5款新车都将在今年亮相上市，其中，本田两厢版思域已经出现在了工信部新车申报目录，它的到来或将进一步吸引年轻消费者。

本周部分车企已经陆续复工，但湖北地区**严重，复工时间也延迟至3月10日以后。根据乘联会整理的国家统计局数据，2019年湖北省汽车生产量为224万辆，占全国汽车生产总量的8.8%。这场**对东风本田的影响是最大的，东风本田的3座工厂均位于武汉，总产能达125万辆。面对再次延迟复工，东风本田表示全年产销节奏会有一些调整。目前，东风本田已经取消了对经销商1-2月的销售目标考核，且按销售实际的110%给予返利支持。

今年1月份，日产中国轻型商用车和乘用车共计销售118143辆，同比下滑11.8%。具体销量数据分布方面，东风英菲尼迪1月销量3103辆，同比增长4.3%；东风日产和东风启辰1月销量达101300辆，同比下滑10.9%。其中，东风日产1月销量达92158辆，同比下滑8.1%。下面，我们聚焦下东风日产的1月份具体车型表现。

东风日产的轿车板块中，轩逸系列1月销售为39926辆，同比下滑5.4%。去年轩逸全年销量为475063辆，在轿车年度榜单中仅次于朗逸，目前情况来看，这两者的伯仲之争还将延续；第七代天籁1月销量为8821辆，同比增长44%，天籁的销量增长和其终端的优惠分不开的，目前天籁有超过2万的让利；蓝鸟在1月份交出了3771辆的成绩单，同比增长7.7%

东风日产SUV板块中，奇骏1月销量为15031辆，同比下滑16.8%；销量1月销量为14094辆，同比下滑18.9%。而且从乘联会公布了1月销量销量榜单中，奇骏从去年总销量的第3名下滑到1月的第10名，逍客则在1月SUV销量榜单排在第14名。此外，劲客在1月份销量达3711辆，同比增长11.9%；楼兰1月销售为1277辆，日产途达1月销量为1079辆。

根据东风日产2020年的新车规划，今年东风日产将陆续推出四款重磅车型，包括：逍客、聆风的中期改款版本以及奇骏、阳光的全新换代车型。此外，目前**对各大车企产生了众大的影响，小智注意到日产在日本西南部九州的工厂受到零部件供应问题而暂时停产。

通过对“日系三强”1月销量的解析，我们看到其各自明星车型的表现均可圈可点。其中，皓影1月销量近万的表现让人看到其“黑马”潜质。**的爆发对汽车行业的影响是全方位的，线下购车转到了线上；工厂、企业均选择了延期复工，这对日系三强的冲击也是蛮严重的。小智预计日系三强的销量目标或将因此调整。去年整体车市下行，日系品牌表现仍然顽强。今年面临**影响，日系品牌在这场寒潮如何起舞呢？拭目以待。

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1月轿车销量TOP15，8款同比下滑，奥迪A6暴增近4成领涨

恰逢年后复工，又是2020年新一年汽车销量的首次公布，自然备受消费者关注。从乘联会发布的销量数据来看，1月车市还是受到了春节假期等影响，轿车销量81.8万辆，同比下降23.7%，环比下降19.7%，不管是同比，还是环比跌幅都超过了整体市场的下滑幅度（今年1月份国内狭义乘用车市场销量达172.1万辆，同比下降20.4%，环比下降19.6%）。

从TOP15轿车销量排行榜与高端轿车销量TOP8的数据来看，多数车型呈现同比负增长的态势，仅新宝来、速腾、雷凌、思域、奔驰E级、奥迪A6等9款车型有一定幅度的增长，且凯迪拉克CT6的增幅还超过了80%，这样的表现着实让人惊讶！那么，具体销量如何呢？一起来看看吧！

轿车销量排行榜：两大众表现不一，帝豪再进前十排第8

点评：与2019年1月轿车销量TOP15相比，除捷达、科沃兹、领动等车型在榜单不见外，其他车型只是在排名上有所变化而已，不像SUV销量排行榜TOP15的变化那么大。从销量数据来看，新朗逸仍是销量冠军，但与榜单排名第二的轩逸差距也越来越小，仅在3000辆左右，但新朗逸的销量跌幅竟超过了20%，如果未能及时止跌的话，那下个月的销量冠军或将又被轩逸揽获了！

除了新朗逸出现大幅下滑外，同为上汽大众的帕萨特在TOP15榜单不见了，而作为帕萨特的老对手——雅阁以22118辆夺得了B级车销量冠军。此外，与中国自主品牌轿车销量冠军、常青树——吉利帝豪一起出现在榜单的上汽荣威i5也出现了21%的下滑。不过作为已上市一年多的自主品牌轿车荣威i5还能取得如此销量，也足以说明其产品力。

值得一提的是一汽-大众旗下新宝来、速腾、全新一代奥迪A6等车型却出现了不同程度的增长，且全新一代奥迪A6的增幅高达39.6%，对于下滑超2成的车市来说实属不易。而这或许便是一汽-大众能够击败上汽大众，取得1月厂商销量冠军的原因吧。

此外，雪佛兰旗下的科鲁泽能够从2019年12月的排名33、销量9644辆，一下子跃居轿车销量TOP15榜单，位列第十四名，且销量达到了17587辆，这增速可谓惊人！

高端轿车销量榜：奥迪A6增幅近4成，沃尔沃S90跌幅超3成

点评：与2019年高端轿车销量排行榜相比，高端轿车销量TOP8的整体变化不大，只是宝马3系取代了捷豹XFL出现在榜单上，且奔驰C级、宝马3系、沃尔沃S90都出现了不同幅度的下滑。反之，以全新一代奥迪A6、凯迪拉克CT6为代表的车型都出现了两位数的增长，其中凯迪拉克CT6增幅高达83.6%，销量也近乎成倍增长。

从TOP8的车型排名来看，排名前三的依然被BBA牢牢霸占，且在车市低迷及竞争激烈的双重压力下，BBA的销量前五车型均保持万辆左右，可见大家对豪华轿车的热情依旧不减。与此同时，沃尔沃S90从12月的销量4004辆、同比增长11.6%，到1月的销量2470辆、下滑30.3%，这显然没开什么好头。更关键的是在高端SUV销量排行榜中，沃尔沃另一主力车型XC60也出现了33.2%的下滑。看来2020年对于沃尔沃来说有点流年不利，开了一个不好的开头。

此外，由于乘联会统计的是起步市场指导价30万以上的豪华轿车，所以奥迪A4L等诸多车型的销量不在榜单内，但依旧令人期待！接下来，阿贵看车将对更多车型销量进行分析，请关注后续报道！

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