周记网(www.zhoujiwang.com)小编记不清第几次去宁波了，但是每次从宁波到舟山出差，因为舟山的航班偶尔自己赶不上，就飞宁波，然后坐车到舟山。每次路过杭州湾跨海大桥，都会被震撼到，中国太强大了，如此大桥对于很多小国家来说都是大工程，但对中国来说这样的最美海景大桥都不少。

曾经从杭州驾车前往舟山，然后舟山坐船前往嵊泗列岛，让朋友开车，自己才好拍照摄像，专心欣赏美丽的杭州湾跨海大桥，让美丽的杭州湾大桥能与更多网友见面。

杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，止于宁波市慈溪水路湾，全长36公里。它是上海、苏南地区与宁波北大门的快速通道，闲暇时可经由跨海大桥自驾去宁波和舟山吃海鲜，到苏州赏园林，都非常方便。

杭州湾跨海大桥的夜晚灯光亮起更是好看，遗憾的是我每次路过大桥的时候都是白天，不过每次都是晴天，雨雾中的杭州湾跨海大桥就没那么美丽。大桥蜿蜒曲折的桥身横跨杭州湾，给人的视觉震撼自不用多说。沿途的栏杆涂成了彩虹般的七种颜色，不仅是一道有趣的靓丽风景，更是提示司机里程距离。

桥中间的海天一洲是大桥的标志建筑，形似雄鹰展翅的建筑造型独特，不过平台加观光塔的费用是100元，可以登上观景台俯瞰大桥和杭州湾风光，还能买到金华火腿、普陀山观音饼等当地特产食品。

如果时间允许，不妨在这里的海天一洲观景酒店留宿，挑一间海景房，若是天气好还能看到海上日出日落。遗憾的是，编辑没见过杭州湾大桥的夜景和夕阳，因为每次路过就时间不凑巧，更没住过一次海天一洲观景酒店，部分只能来自网络。

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杭州湾跨海大桥介绍

人们常说旅行最美的风景在路上，而不是在目的地，这句话没错，说得很到位，我国山川秀美，很多风景都在人们很难到达穷山恶水之间，改革开放之后，我国经济飞速发展，修建了很多大桥，从此缩短了距离、从贵阳到广州的这条高铁上就架设了不少大桥，因此这条路上的风景美如画、堪称中国最美的高铁风景、高速公路沿线的风景。

逢山开路，遇水架桥，来自交通运输部数据统计，从2015年末—2019年末四年间，全国公路桥梁从779159座增加到878279座。北盘江大桥是世界最高桥梁，杨泗港长江大桥是世界最大跨度双层公路悬索桥，沪苏通长江公铁大桥是世界首座跨度超千米公铁两用斜拉桥；正在建设的常泰长江大桥，是世界上首座集高速公路、城际铁路、一级公路为一体的过江通道，并将刷新斜拉桥跨度的世界纪录，。据国铁集团不完全统计，“十三五”期间以来，我国铁路建成通车桥梁14039座达8864.1公里，其中高铁桥梁6392座6343.7公里，笔者总结啦中国20座大桥的最美风景路线。

1、港珠澳大桥：桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米。港珠澳大桥是中国境内一座连接香港、广东珠海和澳门的桥隧工程，位于中国广东省珠江口伶仃洋海域内，为珠江三角洲地区环线高速公路南环段。

港珠澳大桥于2009年12月15日动工建设，于2017年7月7日实现主体工程全线贯通； 于2018年2月6日完成主体工程验收，同年10月24日上午9时开通运营。港珠澳大桥是目前世界上最长的跨海大桥，因此很多游客都想走这条路线目睹美丽的大桥风景。

2、宁波杭州湾跨海大桥：杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐枢纽，上跨杭州湾海域，南至宁波市庵东枢纽立交；线路全长36千米，桥梁总长35.7千米，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时杭州湾跨海大桥是中国浙江省境内连接嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位于杭州湾海域之上，是沈阳—海口高速公路（国家高速G15）组成部分之一，也是浙江省东北部的城市快速路重要构成部分。

杭州湾跨海大桥于2003年6月8日奠基建设；于2007年6月26日完成合龙工程，全线贯通；于2008年5月1日通车运营。杭州湾大桥是世界第三座最长的跨海大桥。

3、贵州北盘江大桥：北盘江第一桥，北盘江第一桥北起都格镇， 上跨尼珠河大峡谷，南至腊龙村，全长1341.4米，桥面至江面距离565.4米，北盘江第一桥因其相对高度超过四渡河特大桥，刷新世界第一高桥记录而闻名中外。北盘江大桥原称尼珠河大桥或北盘江大桥，是中国境内一座连接云南省曲靖市宣威市普立乡与贵州省六盘水市水城县都格镇的特大桥，位于泥猪河之上，为杭瑞高速公路的组成部分。北盘江第一桥于2013年动工建设，于2016年9月10日完成合龙；于2016年12月29日竣工运营。

4、新疆果子沟大桥：果子沟大桥，是中国新疆**尔自治区境内高速通道，位于果子沟峡谷上，是连云港—霍尔果斯高速公路（国家高速G30）主要构成部分之一，也是新疆重要民生工程。果子沟大桥北起蒙琼库勒，上跨果子沟峡谷，南至将军沟隧道；线路全长4.4千米，大桥长700米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时。

果子沟大桥于2006年8月16日动工兴建，于2010年8月28日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2011年9月30日通车运营。果子沟大桥风景绝美，从赛里木湖去伊犁很多人都会停下来拍照。

5、南京长江大桥：公路铁路两用桥是一座公路铁路两用桥、全长6772米、公路桥4589米，铁路桥6772米，1960年1月18日开始修建，1968年9月铁路通车,12月公路通车南京长江大桥位于南京市鼓楼区下关和浦口区桥北之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史和世界桥梁史上具有重要意义，是中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，有“争气桥”之称。它不仅是新中国技术成就与现代化的象征，更承载了中国几代人的特殊 情感 与记忆。

长江大桥是南京的标志性建筑、江苏的文化符号、中国的辉煌，也是著名景点，被列为新金陵四十八景。从1970年至1993年，先后接待100多个国家和地区的国家元首、政府首脑及600多个外国代表团，来此观览的国内外游客更是难以计数。1960年以“世界最长的公铁两用桥”被载入《吉尼斯世界纪录大全》，2014年7月入选不可移动文物，2016年9月入选首批中国20世纪建筑遗产名录。

6、矮寨特大悬索桥：矮寨大桥，矮寨大桥西起坡头隧道，上跨德夯大峡谷，东至矮寨三号隧道；线路全长1779米，主桥全长1414米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。

是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道，位于德夯大峡谷之上，是吉首市西北部公路的构成部分，也是包头—茂名高速公路（国家高速G65）关键控制性工程。

矮寨大桥于2007年10月28日动工兴建；于2011年8月20日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通，于2012年3月31日通车运营，并举行通车仪式。

7、广西三江侗乡风雨桥：三江风雨桥位于广西柳州三江侗族自治县浔江河上，是一座集侗族特色木构建筑技艺精华于一体的钢筋混凝土月牙形单桥拱。它有7个桥亭，桥长64.4米， 宽3.4米，高10.6米。

其惊人之处在于整座桥梁不用一钉一铆，大小条木，凿木相吻，以榫衔接，你不得不佩服侗族人巧夺天工的技艺。其长度和规模均为世界之最，堪称世界第一风雨桥。三江风雨桥最早修建于1916年，后在最原基础上，由著名侗族木匠师傅、国家级非物质文化遗产侗族木构建筑营造技艺传承人杨似玉及7个木构建筑工程队共150多人承建。

2009年年9月，投资5000多万元兴建的三江风雨桥水泥结构部分竣工并通车。2010年3月，风雨桥木构建设部施工，修桥所需的全部1800多立方米木材。三江风雨桥已于2010年12月底竣工。这座集侗族木构建筑精华于一体的多功能风雨桥，和“侗乡第一鼓楼”成为三江的标志和名片。

8、青岛胶州湾大桥：胶州湾大桥，线路全长42.23千米、桥梁全长31.630千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时，是中国山东省青岛市境内黄岛区、城阳区、李沧区以及胶州市的跨海通道，位于胶州湾之上，是山东省省级高速公路网的重要组成部分之一（编号：鲁高速S85），也是青岛市区西北部城市主干道的构成部分之一。

胶州湾大桥于2006年12月26日动工兴建，时称“青岛海湾大桥”；于2010年12月22日完成主桥合龙工程，全桥贯通；于2011年6月23日命名为“胶州湾大桥”，于2011年6月30日通车运营；于2020年3月30日开通胶州连接段。

9、东海大桥：东海大桥、线路全长32.5千米，主桥全长25.3千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度80千米/小时，是中国境内一座连接上海市浦东新区南汇新城镇与浙江省舟山市嵊泗县洋山镇的跨海通道，位于中国浙江省杭州湾洋山深水港海域内，为沪芦高速公路南端疏港支线组成部分；也是洋山深水港的重点配套性工程之一。

东海大桥始建于2002年6月26日；2005年5月25日，东海大桥全线贯通，并举行贯通仪式；2005年12月10日，东海大桥正式通车运营。

10、舟山金塘大桥：金塘大桥、全长21.029千米，跨海桥梁长18.415千米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度100千米/小时。是中国浙江省境内连接舟山市与宁波市镇的跨海通道，位于灰鳖洋海域之上，是甬舟高速公路（国家高速G9211）组成部分之一，也是“舟山跨海大桥”项目的重要组成部分之一。

金塘大桥于2005年9月30日动工兴建，2008年6月25日完成主桥合龙工程，全桥路段全线贯通，于2009年12月25日通车运营。

11:朝天门长江大桥位于长江上游重庆主城区、重庆朝天门港(长江与嘉陵江交汇点)下游约2公里处的长江王家沱河段，西连江北五里店立交，东接南岸弹子石黄桷湾立交，是重庆主城区向外辐射的重要过江通道。大桥于2004年12月29日开工建设，2009年 月29日正式通车，主跨度长552米，全长1741米，若含前后引桥段则长达4881米，主跨为世界跨径最大的拱桥。

朝天门长江大桥曾两度登上邮票。2018-23《长江经济带》特种邮票第4枚“新型城镇化”中，票图最远处的红色拱桥(上图红色箭头标注处)便是朝天门长江大桥。

黄昏时分，尝试从各种角度拍摄朝天门长江大桥，步数超过了万步，夕阳映着大桥，美轮美奂。记录下那些年曾经走过的路，走过的桥。

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12、沪苏通公铁大桥：是中国江苏省境内连接苏州市和南通市的通道，位于苏通长江公路大桥上游、江阴长江公路大桥下游，是通锡高速公路、沪苏通铁路、通苏嘉甬高速铁路共同的过江通道，跨越长江江苏段。是连接苏州与南通两座古城大桥。大桥全长11.072千米（其中公铁合建桥梁长6989米），包括两岸大堤间正桥长5827米，北引桥长1876米，南引桥长3369米；大桥上层为双向六车道高速公路（通锡高速公路），2014年3月1日动工建设、于2020年7月1日建成通车。

沪苏通长江公铁大桥采用主跨1092米的钢桁梁斜拉桥结构，是中国自主设计建造、世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥，设计建造技术实现了五个“世界首创。

13、丹昆特大桥：位于京沪高铁江苏段，京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，全球最长大桥164.851公里，开车通过需要2个小时，总投资300亿，是世界第一长桥。由4500多个900吨箱梁构成，2008年4月7日开始灌注首根桩，2009年5月24日完成桥梁架设，2010年11月6日完成铺轨工作，有超过10000位人工付出3年时长，2011年6月30日随全线正式开通运营。起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终于昆山， 为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥。

14、四渡河大桥：地处湖北宜昌与恩施交界处，位于湖北巴东县野三关镇四渡河，是目前中国在深山峡谷里修建的全球最长悬索桥。大桥全长1365米，主跨为900米，桥面距谷底560米，相当于200层楼高，是目前国内在深山峡谷里修建的全桥最长悬索桥，同时也是世界首座跨度达900米以上的山区特大悬索桥。建桥时借助火箭弹发射先导索过峡谷（时间3.60秒），开创世界建桥史先河。

15、赫章特大桥：赫章特大桥位于在建的毕节至威宁高速公路，场区位于云贵高原乌蒙山脉北段，地势西高东低，桥位区附近的海拔最高处，全长1073.5米，桥宽21.5米，总造价2亿多元，最高墩11号墩为195米。不仅在中国同类桥型中排在首位，在亚洲也是排名榜首。有亚洲第一高墩之称于3月29日18时20分合龙。该桥为预应力混凝土连续钢构，站在桥上俯瞰，赫章县城尽收眼底。

16、—云天渡：云天渡，原称张家界大峡谷玻璃桥，位于中国湖南省省张家界市慈利县三官寺土家族乡境内，为张家界大峡谷风景区里的重要景点之一。云天渡全长536米、宽6米，为一座大型山谷悬索桥，因其创下多项玻璃桥的世界记录而闻名中外，因此有被称为世界最高人行天桥，吸引了不少五湖四海的游客来观光 旅游 ，很多男人在上面不敢走，心里恐惧，要女朋友扶起来，因此被网友吐槽成了笑话，张家界云天渡成了中国首个景区的玻璃桥，从此中国各大风景区以此借鉴玻璃桥遍地开花。

2018年6月11日，在第35届国际桥梁大会上，云天渡工程获阿瑟·海登奖，CNN将其列入世界上11座最壮观的桥之一； 10月11日，吉尼斯世界纪录年鉴2019年最新版本发布，云天渡以“世界最高人行桥”入选。

17、鸭池河大桥：大桥是世界上最大跨径的钢桁梁斜拉桥，也是世界山区斜拉桥之最。同时也是世界第一条山区高速铁路最美大桥、鸭池河大桥是贵黔高速的控制性工程，位于乌江源百里画廊，跨越鸭池河，距贵阳观山湖区45千米，距毕节市黔西县25千米。大桥桥面宽28米，全长1450米，主塔采用H型索塔，贵阳岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。总投资达到7.8亿元。

据了解，成贵铁路素有“世界第一条山区高速铁路”之称。预计，鸭池河特大桥是成贵铁路线上最大跨度的桥梁，建成后将成为乌江百里画廊上又一道美丽彩虹，也为世界高速铁路桥梁增添一座经典工程。

18、千厮门大桥：千厮门嘉陵江大桥南起于沧白路，上跨嘉陵江水道，北至江北城大街南路；线路全长1647米、主桥全长720米；桥面上层为双向四车道城市快速路，将重庆的解放碑、江北嘴、弹子石三大 CBD 连同在一起，走在大桥上，能很清楚地看到洪崖洞景区、重庆大剧院、朝天门广场和黄花园大桥等重庆标志性美景。

大桥主塔设计为钻石型，既有一剑指天的阳刚之气，又有线性流畅的和谐之美，尤其夏天的时候走在上面，吹着阵阵江风，转头就是重庆著名网红拍色地—洪崖洞，超级梦幻的现实版千与千寻，可以说是一个非常不错地赏景地。

19、武汉长江大桥，是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，s大桥全长1670.4米，主桥全长1155.5米；上层桥面为双向四车道城市主干道，下层为双线铁轨、是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的 历史 标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。

被毛爷爷称之为：一桥飞架南北， 天堑变通途，于 1957 年 10 月 15 日建成通车，是我国营运时间最长、运量最大的桥梁，被誉为中国建桥史上永远的丰碑。

白天时，粗犷的武汉长江大桥，横亘长江水面，望着下方各类船舶各行其道，夜晚华灯初上！远方黄鹤楼、晴川阁接连亮起，上游、下游新建的长江大桥也亮了起来，再望向远的岸边灯火，凉风有信，可以感觉到长江的温柔。

20、平潭海峡大桥：福建省第一座真正意义的跨海特大桥。大桥起点位于福清市东翰镇平潭主线收费站，跨越海坛海峡，经北青屿终点至平潭综合实验区，平潭主线检查站，投资11.3亿元，建成后的平潭海峡大桥全长全线长4976米，其中桥面长度3510米，为双向四车道建造标准，2010年11月30日建成试通车。

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　“旅”是旅行，外出，即为了实现某一目的而在空间上从甲地到乙地的行进过程；“游”是外出游览、观光、娱乐，即为达到这些目的所作的旅行。二者合起来即旅游。所以，旅行偏重于行，旅游不但有“行”，且有观光、娱乐含义。以下是我为大家收集的杭州湾跨海大桥介绍，仅供参考，欢迎大家阅读。

　杭州湾大桥简介

　杭州湾跨海大桥是国道主干线—同三线跨越杭州湾的便捷通道。大桥北起嘉兴市海盐郑家埭，跨越宽阔的'杭州湾海域后止于宁波市慈溪水路湾，全长36Km。大桥建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120余公里。南起宁波慈溪，北至嘉兴海盐，全长36公里，杭州湾跨海大桥是世界上最长的跨海大桥，也是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。建造杭州湾跨海大桥是世界建桥史上的一项伟大创举和建设奇迹。“一桥飞架南北，天堑变通途”，建设者们铸就了大桥秀美的景致和独特的海上大桥风光，自跨海大桥建设以来，全国各地300万余名游客慕名前往参观，与大桥相关的旅游合作日益增多。

　杭州湾跨海大桥旅游自驾指南

　苏南地区及上海方向车辆可从海盐高速立交枢纽进入相应的高速公路路线。

　其中，苏州可走苏嘉杭高速至嘉兴便可直接跨越杭州湾大桥。上海可走北岸连接线到沪杭高速，也可以走杭浦高速公路到达上海浦东。如：上海（沪杭高速70公里）—大云（大桥北接线25公里）—大桥（桥身36公里）—大桥南接线（59公里）—宁波。

　杭州湾跨海大桥旅游小贴士

　一般情况下，大桥通行是畅通的，不过桥面如果遇上八级大风，可能会采取部分车不可以通行，或者是降低通行速度，再严重就会实行封桥。具体看天气情况。

　杭州湾跨海大桥旅游八大看点

　1、游一洲：“海天一洲”内的动感空间设计与建筑装饰风格，让杭州湾跨海大桥旅游变得悠闲雅致；

　2、观桥景：杭州跨海大桥多长？全长36公里的世界第一长桥以“长虹卧波”的美态横跨波澜起伏的杭州湾。从平台上远眺，气势恢宏的南、北航道桥遥相呼应。夜幕降临，桥上灯光齐齐闪耀起来，犹如天上彩虹坠入人间，又似银龙浮于海面，杭州湾跨海大桥旅游令人叹为观止。

　3、赏海景：落日与海天共色，白帆与燕鸥共舞。在杭州湾最高处听海浪涛声，杭州湾跨海大桥旅游赏海景变幻。

　4、观大潮：杭州湾为钱塘江入海口，以水流湍急著称，最大潮差7.6米，与南美的亚马逊河口、印度的恒河河口并称为世界三大强潮海湾。站在“海天一洲”，居高临下，杭州湾跨海大桥旅游可观看湍急的水流涌动和撞击大桥桩基以及潮起潮落的壮观场景。

　5、读桥史：大桥展示馆采用海内外新型的空间光感艺术，透过美妙的色彩变幻，带您穿越时空迈入杭州湾跨海大桥的百年长梦。

　6、望候鸟：杭州湾湿地保护区是鸟类迁徙途中重要的停歇地。每年的四五月份及九十月份，数以万计的北迁或南迁的鸟类均会在此停留近一个月的时间。

　7、眺大港：远眺大桥北岸唯一的出海港口和海上对外贸易通道嘉兴港，以及平湖的杭州湾跨海大桥旅游九龙山风景区。

　8、观光塔：似一枚定海神针，伫立海上，杭州湾跨海大桥旅游海天风光透过360度的全景落地玻璃映入眼帘。

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