欧版捷达「欧版捷达在中国叫什么」
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想入手捷达，但捷达已经成为品牌了，还值得买吗？
在捷达或是一汽大众的一款小汽车时，这台车从捷达或是捷达的年代完毕以后就不值选择了，由于第一代捷达是捷达，第二代捷达是宝来，第三代捷达是新速腾，合资企业的捷达是**。这台车能简配的都简配了，采用低价的塑料制品车内饰、比三轮宽一些的汽车轮胎、前碟后鼓的刹车踏板、并没有手自一体方式的AT，这种针对德国车粉丝们来讲或许都可以接纳；
但是简配防撞钢梁不应该，把抗拉强度600Mpa上下的不锈钢板材作为高强度钢板表明被动安全水准本就不太高，处于被动防滑构造又被撤销，这台车的水准究竟能有多差呢？现今捷达便是个智力检验车，一个大众标不可以产生多少的光晕了，配备的寒碜但是实打实的危害感受。这就如同有些人肚子饿了，可是裤兜没多少钱能够通俗一点，买一个煎饼果子买俩小笼包应对对付，
可有些人非要拿这点钱去餐馆收买餐厅厨房，淘二勺潲水吃，还对人家说自己是在大酒店吃的，这就有点儿令人感觉自取其辱了。中国的捷达是拉皮**车，而新速腾才算是根红苗正的欧版Jetta，因此捷达不值得购买，将要上市的新速腾才值得购买。像我朋友一样对捷达和捷达再次“赖”在我国市面上有股无名之火的可能很多人，新闻媒体有关捷达捷达什么时候股票退市的情况也一直是争吵不休，
即使是在不久前的大众CC发售的当场，媒体记者都没忘记把握机会问大众中国的责任人：“捷达和捷达何时股票退市？”论外观设计，真的是土得掉渣，销售市场上比她们时尚潮流现代的车型数不胜数，即使是一向被中国人视作“土鳖”的中国品牌设计方案的车系也经比她们漂亮。捷达引入中国后这些年外观设计基本没有转变，是块实实在在的动物活化石，捷达好赖又动过几回“整形手术”，但全是基本上都是“万变不离其宗”，最多是“拉拉皮”罢了。
97年捷达怎么区分纯德国进口的
1、看车型，97年捷达德国进口的采用了低底盘的设计有点欧版老车感，其他的捷达车是经典小轿车。
2、查看97年捷达车架号，开头字母是l的为国产车，其余的是进口车。
大众新一代Jetta性能如何及其简介
大众新一代捷达近期北美路测频繁，新车测试似乎即将结束。昨天，这款换代产品在北美再次曝光，新车已经褪去伪装。如果换成大众车标，几乎可以作为新一代捷达的定妆照。
新一代捷达从外观上看很像大版POLO轿车。新车继承了这一代大众产品的设计理念。棱角分明的轮廓让新车的前脸看起来更加庄重，新车顶部采用了鲨鱼鳍天线。它是一个新设计的保险杠和尾部的尾灯。相比大灯，新一代捷达的尾灯采用了中庸的设计。
据悉，大众已经确认两款不同海外版本的捷达将搭载两种不同的悬挂设置。北美市场使用的车型将采用半独立拖臂结构，而欧洲版本将采用与高尔夫A6相同的多连杆结构。
据了解，北美版新捷达预计将于今年第三季度到达全美各地经销商处，新车将于近期正式发布。欧版捷达预计明年年中左右问世。此外，未来捷达R车型的上市将进一步丰富新一代捷达的产品线。我们将拭目以待！
以上是大众新一代捷达性能的一些信息。有不同意见的童鞋可以分享一下。
大众欧版新Jetta的配置及性能简介
大众正式发布新一代捷达欧版。该版本产品未来将引入一汽大众，作为国内现款速腾的垂直换代车型。欧版捷达在车身尺寸、动力、 悬挂 等方面都与美版不同。让我们一起来看看：
欧洲大众新一代捷达比北美加长90mm，达到4640mm(北美捷达为4550mm)，轴距2650mm。
动力方面，大众也为欧版捷达提供了更丰富的选择。汽油机方面，入门级1.2TSI发动机105马力，顶级功率200马力2.0TSI功率；柴油发动机部分为入门级1.6L TDI发动机，最大功率输出105马力，顶配140马力2.0L TDI动力。此外，蓝驱版本仅提供1.2TSI和1.6TDI动力，而DSG powershift将仅用于1.4T车型以上。
安全配置方面，标配6个安全气囊(8个可选)、5个智能头枕、无预警安全带、助爬器、ABS、ESP。舒适配置包括可调 后视镜 加热、隔热玻璃、16寸轮毂、花粉过滤、自动空调、遥控中控锁、电动窗；8向可调驾驶员 座椅 等。
欧版捷达分为S、SE、Sport三个版本，悬挂则是类似高尔夫的四轮独立悬挂，而不是北美版的后一体式悬挂。这款新车将在德国、英国等欧洲市场销售，售价为1.7万英镑，约合人民币18万元。
以上是大众欧洲新捷达的一些配置和性能介绍。希望对你有帮助。
