起亚k5混动版「起亚K5混动版全油全电最多能跑多少公里」
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起亚k5混动版如何
这款车型外观不错，但是内饰太老了，有老款3系的影子。后备箱小的可怜，还好后面出来的新大众帕萨特能量经过了优化。同时索纳塔和蒙迪欧小的可怜，基本上一个小行李箱之后就所剩无几了，不建议购买。起亚k5混动版个人比较满意:1。中级车是插电混动性价比之王，外观不错，广州的开停限牌政策。登陆20万天内拿到畅通无阻的绿卡就挺好的了，不能要求太高；2.个人广州摇号2年无果，但仍决心放弃。它直接着眼于新能源、纯电和插电式混合动力的选择。平时要跑高速，高速上的充电桩还是少的。所以如果目标明确，插电混动，开的放心，油耗好。综合油耗5左右，比较理想；3.之前看了起亚发动机获得国际沃德发动机十佳的报道，其他个人觉得所有问题都不太担心，20万就能拿到粤A牌，性能好的b级车。个人认为大部分b级车不一定追求操控。刹车现象:前刹还可以，后刹感觉有点软，整体信心不够。方向盘操控感:方向盘很轻，感觉很舒服，个人感觉有点虚。底盘支撑:底盘很扎实，高速行驶也很稳，没有飘的感觉。摊铺、操控、搭配:所有的搭配基本都有，坡道摊铺、变道摊铺基本都非常好用。自动泊车有点鸡肋。早就该停止了。
起亚K5油电混合汽车怎么样
一般。
外形方面，国产起亚K5插电式混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型，前脸采用了黑色格栅、带有主动关闭技术。在车身造型上，国产起亚K5插电式混动版更加注重空气动力学方面的优化。新车在左前翼子板处带有充电插口，车身周围有多处"ECO plug-in"标识，标明了其独特身份。
起亚k5油电混合汽车介绍：
国产起亚K5插电式混动车型在内饰方面与普通车型基本相同，其主要的变化就是针对混合动力车型进行了一些必要的调整，其中控台配备的8英寸液晶屏上新增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息的显示。
动力方面，国产起亚K5插电式混动版车型的动力系统同样由2.0L发动机和电动机组成，其中2.0L发动机的最大功率为156马力；电动机最大功率为68马力。电池组能量的11.2kWh。
起亚k5混动版怎么样?
起亚k5混动版个人是相对比较满意的：1、中级车插电混动性价比之王，拥有不错的外观，加上广州开四停四限牌政策，落地20万内之内搞定带畅通无阻的绿牌相当不错了，不能要求太高；2、个人广州摇号2年至今无果还是确定放弃，直接盯新能源，纯电和插电混动选择，平时需要跑跑高速，高速上充电桩还是较少，所以目标明确了就插电混动，开着放心而且油耗还不错，综合油耗5个左右，很理想；3、之前看报道起亚发动机获得国际沃德十佳发动机，其他个人觉得都问题不大省心就行，20万能搞定粤A牌和拥有不错性能的B级车掂咯。
