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k5内饰「k5内饰图片」

更新时间:2026-07-21 12:27:12 周记网3年前 (2023-09-24)问答百科25

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本文目录一览:

起亚k5中控拆解教程是什么

【太平洋汽车网】使用胶刀撬开原车导航下的面框,取下面框,卸下原车导航两边的固定螺丝,然后卸下原车导航中间里面的螺丝,螺丝都取下后,取出原车导航,拔掉原车导航后面的接线即可。

在外观部分,起亚K5Pro车型套用了起亚的“虎啸”式家族设计风格,其内凹的进气格栅、两侧那细节丰富的大灯组、梯形的保险杠下方区域,渲染出时尚不失运动的观感。新车在侧面、尾部的部分并没有进行大刀阔斧的修改,仅对尾灯组内部结构、尾箱盖上的小型扰流板、车尾反光条的位置进行了微调。

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起亚k5的内饰设计新颖,整体感觉时尚动感,做工精细。中控台大幅度倾斜,设计独特。在配置丰富,音响位置设计新颖,更为人性化。K5Pro配备了4.3英寸仪表显示屏和8英寸中控显示屏,集成了百度Carlife和苹果Carplay手机互联系统。(图/文/摄:太平洋汽车网吴佳红)

全新起亚K5开箱:国产后轴距2米9,车长近5米!配2.0T+8AT

颜值一直很在线的起亚K5,这次又回来了。4月20日,东风悦达起亚正式宣布全新一代K5中文名定为“凯酷”,并开启预售,预计将在今年9月上市。就在同一天,车叔也到南宁通惠起亚店提前感受了这款新车。

东风悦达起亚对于全新K5明显非常重视,在国产凯酷尚未有实车时,为了让国内客户提前感受这款新车,他们竟然直接从韩国进口了200辆原装展车,发到全国各大经销商进行展示。所以,下面车叔所拍的这款全新K5是正儿八经的海外版进口展车,而国产凯酷在一些细节上会略有区别,并且全面加长。

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(戳视频,看车叔开箱全新起亚K5)

海外版K5在前脸部分采用了较为夸张与犀利的设计风格,中网还采用内凹式的设计,并具备家族特性的虎啸前脸。再搭配上两侧带有“闪电型”LED灯带的前灯组、俯冲式的机盖以及机盖上隆起的线条、棱角分明的下包围等,整个正面都显得很凶悍。

侧面依然是非常明显的溜背轿跑设计,一条镀铬从B柱一直延伸至后窗,并环绕一周到另一侧的B柱。

尾部最显眼的是贯穿式的尾灯组、双边共双出的假排气。灯组内部的折线造型和日行灯是相呼应的。

国产版凯酷在前后包围上会和海外版K5有所不同,提供多款中网、排气以及轮毂供选择,但取消了一体式尾灯。

内饰部分,海外版K5采用环抱式的中控设计,运用大量横平竖直的线条进行勾勒,并加入了大量的木纹饰板以及皮质包裹。

年轻人喜欢的屏幕方面,海外版K5采用的是12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸触摸中控屏的组合,并偏向于驾驶员一侧。中控下方保留大量的实体按键,驾驶模式选择、座椅通风加热、手机NFC+无线充电等也有配备。

而在国产的凯酷上,中控更换为流行的一体式连屏,两个屏幕都是12.3英寸。配备有触摸式空调/多媒体控制面板以及覆盖式的杯托,其余设计与海外版K5并无太大差异。

配置方面,国产的凯酷提供全景天窗、19英寸铝合金轮圈、L2+级智能驾驶辅助、手机蓝牙钥匙、无线充电等功能,但取消了海外版的HUD抬头显示和副驾驶舒适座椅功能。

车身尺寸方面,国产凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距为2900mm。相比海外版车型,车长增加75mm,轴距增加50mm,整车尺寸明显提升。让人对它的后排空间比较期待。但由于整车溜背的轿跑造型,所以头部空间还是受到了一定影响。

动力方面,海外版K5提供的是2.0L+6AT与1.6T+8AT的动力选择。而国产凯酷则提供1.5T+7DCT以及2.0T+8AT的动力组合,混动版车型也或将同步推出。其中,1.5T发动机的最大功率为170Ps,最大扭矩为253N·m;2.0T发动机的最大功率为240Ps,最大扭矩为353N·m。

在价格方面,目前起亚凯酷已经可以在东风悦达起亚线上旗舰店进行预订,官方提供定金100元抵500元、1000元抵3000元、5000元抵10000元购置税(限前5000名),前10000名预定成功客户可享受5年10次免费基础保养(含首保)等预售优惠政策。

作为一款韩系轿跑B级车,起亚K5在国内一度非常热门,但也有5年没有换代了。这一次的全新K5凯酷强势回归,能否在中级轿车市场再次掀起波澜?车叔还是很感兴趣的。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2020成都车展:外观内饰大升级,实拍全新起亚K5凯酷

近日,在成都车展我们拍摄到了一组全新起亚K5凯酷的实车图片。新车在成都车展亮相,我们所拍摄的是一组银灰色车身并且加装运动套件的新车。

新车秒懂:

1.?使用了家族全新的设计语言

2.?轴距加长50mm,达到了2900mm,达到同级别车型最大

3.?搭载第四代CVVD技术的1.5T发动机和2.0T发动机

全新K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造而来,依旧采用了家族的“虎啸式”设计,并采用了溜背设计。此外,前后灯组采用了“心跳设计”,颜值进一步得到提升。

车身的整体姿态呈现出“长背短尾”的样式,溜背式设计线条自车顶延伸至车尾,有一种低趴轿跑的身姿。车身尺寸方面,长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距为2900mm。和海外车型相比,车身长度增加了75mm,轴距增加了50mm。

贯穿式尾灯不足为奇,但点阵式的排列相当吸睛。同样是心跳的元素,和前大灯形成了呼应。活跃了车尾的气氛,并创造出流动的观感。

车内最直观的亮点当属双12.3英寸的大连屏,全液晶仪表盘有着很高的分辨率,在不同的驾驶模式下会有相应的主题,并且能够显示较为丰富的车辆信息。

方向盘采用了三幅式平底设计,皮质包裹握环粗壮,有着相当不错的握感。方向盘两侧的功能按键分别为语音识别控制、多媒体控制、自适应巡航系统控制等,并且配有方向盘换挡拨片和“GT Line”标识。

座椅采用了皮质包覆,填充物的柔软度适中。前排座椅均采用了电动调节,副驾驶座椅带有老板按键,舒适感与豪华感还能体现到。

动力方面,新车基于第三代i-GMP平台打造而来,将搭载两套动力总成,分别为带有第四代CVVD连续可变气门持续开启时长的1.5T+7DCT,最大马力170Ps,最大扭矩253Nm;另外一个是2.0T+8AT,最大马力240Ps,最大扭矩353Nm。

总结:全新K5凯酷在外观、内饰都大幅升级的前提下,加入了先进的ADAS L2.5自动驾驶功能,在凭借第三代i-GMP平台的加持下,未来极有可能成为B级车市场中的一匹“黑马”,所以让我们期待全新K5凯酷的表现吧。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

悦达起亚K5怎么样?悦达起亚K5车型介绍

今天我要介绍的是来自大岳的起亚车型,相信大家对这款车型都有所了解。然后,让我们谈谈今天来自大岳的起亚K5。大岳起亚K5:外观家族前脸的外观,整个车身非常运动,线条流畅动感,18英寸超大车轮,虎啸式的中网展现了K5大胆前卫的设计理念,受到了很多网友的好评,他们说外表帅气,丝缎和银色的颜色也很大气,尤其是在阳光下。大岳起亚K5:内饰内饰设计新颖,整体感觉时尚动感,做工精细,相比之前有了很大的进步;中控台倾斜较大,设计独特;丰富的配置;音位设计新颖更人性化,但效果一般;有网友反映,内饰有很强的塑料感。大岳起亚K5:力量大岳东风起亚K5动力强劲,能满足日常需求;变速平稳,日常操作无顿挫感,舒适性增强。大岳东风起亚K5燃油经济性较差,平均百公里油耗10-11L,油耗偏高。好了,今天的介绍到此结束。希望以上文章介绍的大岳起亚K5汽车能对大家有所帮助。

起亚K5怎么样?值得买吗?

由于起亚k5外形时尚,且配置也不错,销售量还是可以的,但起亚k5致命缺点,也同样引起大家的关注。胎噪大,起亚k5分别使用韩泰轮胎和耐克森轮胎,这两个轮胎品牌都偏向于舒适性和静音,但实际使用起来,胎噪还是出乎意料的大。

1、质量问题,起亚K5的质量问题多为异响,其中异响问题多分布在发动机、变速箱、天窗和车顶,主要为天窗异响、密封条损坏、车身饰件脱落、车内异味、轮毂问题、排气管生锈、车身异响、排气管异响、仪表故障等诸多小毛病。

2、动力比较肉,起亚K5分别搭载了2.0L、1.6T和2.0T的发动机,在加速前期,动力有点疲软,在经济模式下特别明显,换到普通模式和运动模式后有所改善,;加速中后期,动力充裕。另外起亚K5采用的是脚刹,这让部分车主在接触时觉得很别扭,毕竟大多数国人接触的第一台车是手动挡车型,但手动挡车型不会采用脚刹驻车。

3、悬挂偏硬,起亚K5也许是为了迎合自己的运动风格,特意将悬挂调校的偏硬,在加上车辆的各种异响,大大降低了舒适性。

4、召回事件,每当一辆车出现了召回事件,消费者对于它的防备心就会大大提高,起亚K5也是。起亚K5先前因为轮毂不及格,有可能会发生断裂进行召回;后来又因为发动机曲轴问题,有可能出现抱轴现象又进行召回。召回说明厂商重视车辆的情况,但是真正困扰车主的各种异响问题还是没有得到解决。

起亚K5的内饰能改装成米色的吗

可以的。新车大部分很难针对车主推出符合车主个人品位的汽车内饰色彩和个性化需求,以及缺失功能的补充。

在很多的改装中,真皮内饰改装无疑是最实用最实惠的改装了,尤其是根据车主想要的米色进行真皮内饰,一定要根据原则来选择适合自己的内饰:

1、舒适协调:在色彩搭配上和质感上要符合你的审美观和体感喜好

2、实用:具体根据车内空间的大小和结构,尽可能的根据你个性的美观

3、整洁、长时间开车容易疲劳,内饰整洁的情况下会减少疲劳

4、安全:在重新进行米色内饰改的时候,一定不可以影响安全气囊的正常工作,不能妨碍影响驾驶

对整个内饰改色的工艺要求也是十分高的, 尤其是缝制材料,防止拔丝、变形、断裂

建议选择专业的改装店,省去不必要的麻烦

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