拉力艺「拉力艺是什么」
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新车消息：三菱三款车型提供RALLIART车款
易车讯 据海外媒体报道，三菱汽车在东南亚市场推出了三款车型的RALLIART车款，车辆包括国内用户比较熟悉的三菱帕杰罗·劲畅（进口）以及两款皮卡车型。
信息显示，RALLIART车款似乎与人们认知中的性能提升并无关系，只是装饰上的变化，它们包括前后保险杠的样式、后扰流板、挡泥板、车身拉花以及内饰脚垫等。更有趣的是，它们只在后驱车型上提供该车款。
今年5月时，三菱汽车曾表示正在认真考虑复活RALLIART品牌的可能。RALLIART品牌是三菱旗下专门负责赛车运动以及高性能零部件研发的子公司，类似于宝马旗下的M子公司，中国市场译名“拉力艺”。不过，以目前的信息来看，它的定位与丰田GR SPORT更为接近，而非GR。
三菱新车2022东京改装车展首发 包括微型纯电和拉力艺概念车
易车讯 12月20日，我们从官方渠道获悉，三菱将于2022东京改装车展期间（预计2022年1月14-16日），发布包括微型纯电动车（mini EV）和拉力艺（Ralliart）概念车两款新车。通过目前的预告图能看到，两车预计将会分别主攻城市通勤代步和性能车市场。
三菱微型纯电动车（mini EV）预告图
日产微型纯电动车谍照
三菱微型纯电动车（mini EV）将会在2022年初亮相，该车应该就是与日产联合研发的产品，车身长度比宏光MINIEV略长，售价200万日元（约11.77万人民币）起，具有极佳机动性的产品，或将搭载20千瓦时电池组。
三菱拉力艺（Ralliart）概念车也会在同期发布，该车将会集中展示三菱对于高性能产品领域的设计理念，以及在机械结构方面的探索，不仅拥有强大的性能，应该也是未来Ralliart品牌复兴的关键。
更换4B12后的相关疑问，请大佬指点？
如下1.火花塞是否需要更换，和1.8的通用吗2.机滤和1.8的通用吗3.机油是否和1.8一致，推荐为5-304.进气-节气门均改了2.4的，是否排气也要换5.轮毂可以提升到什么尺寸6.mt离合和变速箱是否需要强化7.改大四卡钳吃力吗8.原厂排气自改拉力艺双出对低扭损伤吗？以上 1.火花塞是否需要更换，和1.8的通用吗-----------通用的2.机滤和1.8的通用吗-----------通用的3.机油是否和1.8一致，推荐为5-30-----------一致的4.进气-节气门均改了2.4的，是否排气也要换-----------不需要5.轮毂可以提升到什么尺寸-----------这跟换发动机不挨着，一般最大也就19了。6.mt离合和变速箱是否需要强化----------只换2.4的话不需要7.改卡钳吃力吗----------前后多活塞建议换总泵，只换前四的话不需要8.原厂排气自改拉力艺双出对低扭损伤吗？----------基本都丢低扭 想问你的空调压缩机是换了哪个的？我的原厂1.8的压缩机估计坏掉了，先是异响，然后不制冷~现在需要换但见市面上有大泵的可换，就是不敢确定4b12能否上大泵。 1.火花塞否需要换，1.8的通用吗（不需要）2.机滤1.8的通用吗（通用）3.机油否1.8一致，推荐为5-30（一样的，30~40都可以，但建议40，机器老）4.进气-节气门均改了2.4的，否排气也要换（1.8的改的话换个2.0或者2.4的头端就行了，进气风箱换2.4的）5.轮毂可以提升到什么尺寸（1718都可以宽度选择225）6.mt离合变速箱否需要强化（不需要）7.改大四卡钳吃力吗（2.4没那么猛够用了）8.原厂排气自改拉力艺双出对低扭损伤吗？（考虑什么扭矩？你跑F4W直线赛？想太多了，家用车，一共就那么点点动力，只要不是全段直通，对2.4影响不大的） 给你参考一下，我改的CVT2.4。更换项目：发动机整机、ECU、头蕉、油泵、进气、喷油嘴、压缩机、65管径中段。加装项目：机油散热器、CVT散热器。改装项目：18寸轮毂配225/40/18的轮胎、ap9200刹车、单鼓双出排气。这样足够了…2.4也是台高扭机器，以上的搭配已经很好用了，2.4建议不用原厂的中段，因为原厂中段管径太小了，不够排，会有一种憋住出不来的感觉，所以换65管径的中段，排气比较顺畅，而排气尾段的话你换什牌子的排气，例如：单鼓单出/双出都会损失低扭的，只是多与少的问题，但可以忽略掉，毕竟你换的是2.4，不是1.8…，机油方面，2.4原厂都是4L机油的……刚换2.4的到目前为止，机油我一直是选择0W-40的，还有一点，你加装了，变速箱散热器、机油散热器的话，4升是不够的，但多出多少升，要看你装的散热器有多大… @2019
