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本文目录一览：

• 1、丰田雷凌混动怎么用的
• 2、2022款丰田雷凌双擎是第几代混动系统
• 3、雷凌混动怎么切换
• 4、广汽丰田雷凌混动版怎么样
• 5、全新雷凌换代，未来的混动市场拼什么？
• 6、2022年12月买的丰田雷凌1.8混动12.8万贵吗?

丰田雷凌混动怎么用的

【太平洋汽车网】丰田雷凌油电混合切换至纯油的方法，1、雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；2、在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；3、刹车所产生的能量也会被转化为电能，因此雷凌双擎是不用外接充电的油电混合车型。

丰田雷凌油电混合切换至纯油的方法：

1、雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；

2、在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；

3、刹车所产生的能量也会被转化为电能，因此雷凌双擎是不用外接充电的油电混合车型。具体的可以咨询当地的4S店。

雷凌确实省油起步时速度没到40公里用电驱动！速度到了40公里以上发动机工作！给电瓶充电同时带动轮胎运转。油门松开后轮胎滚动时也给电瓶充电！上桥时电瓶和发动机同时可以带动轮胎爬坡轻松。下坡不踩油门就不耗油！还能给电瓶充电！虽然电动跑不远！那个省了普通车红绿灯要消耗油！还有比普通车起步消耗省多了！全自动切换的！可以手动选择平稳模式！或（跑车）模式。

启动时用油，等车热了以后，有电的情况下，自动转变为电。混合动力汽车有好多种模式的，起动怠速时用油即发动机运转_，当跑到高速时油电一起工作，速度更快，当车辆放置3个月，要进行自充电，用油着到自行熄火，电池充满电了。

2022款丰田雷凌双擎是第几代混动系统

2022款雷凌混动还是跟现款一样搭载的由1.8L发动机+电动机组成的混动系统，其中双擎版车型的发动机最大功率为72kW，电动机最大功率为53kW，最大扭矩为142N·m，百公里综合油耗最低低至4.0L。是丰田第四代THS II混动系统，这套系统拥有近6000项技术专利。

顺代表平顺，没有一丝顿挫，无论在任何速度下加减速和日常跟车走走停停，都丝般润滑。快代表反应快，并不是说它的加速有多快，其实实测雷凌双擎百公里加速10秒出头，但开着它却能畅快淋漓。就是因为它有着电车一般的特性，全程都是电机最先出力，电机的特性为0转速大扭矩，所以动力畅快程度堪比纯电车型。甚至低速的急加速，还会有轻微的扭矩转向发生，可想动力充沛程度非常好，即使到了中高速段加速超车也不成问题。

雷凌混动怎么切换

【太平洋汽车网】雷凌双擎E+插电混动车型的EV纯电模式与HEV强混动模式间的自由切换，长按此键可以切换到“电池充电模式”在HEV强混动模式行驶期间，通过发动机发动和充电了，DRIVEMODE按键可以在NORMAL、ECO、POWER三种驾驶模式之间切换。

雷凌双擎E+插电混动车型的EV纯电模式与HEV强混动模式间的自由切换，长按此键可以切换到“电池充电模式”在HEV强混动模式行驶期间，通过发动机发动和充电了，DRIVEMODE按键可以在NORMAL、ECO、POWER三种驾驶模式之间切换。

雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体。前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；刹车所产生的能量也会被转化为电能。雷凌双擎是一款从设计到动力全面革新的车型，面向整个中级车市场参与竞争，不仅仅参与节能与新能源车细分市场的竞争，它的推出将有效提升雷凌品牌形象。

广汽丰田雷凌混动版怎么样

丰田雷凌混动版安全性还是不错的个人觉得挺好的值得购买：1、雷凌双擎版的车身尺寸分别为4630mm×1775mm×1485mm轴距为2700mm。根据曝光的配置单雷凌双擎版全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动功能。16英寸轮胎、自动大灯以及无钥匙进入是中、高配车型的配置除了最低配车型外其余车型均配有天窗；2、动力系统是雷凌双擎的最大特点采用丰田油电混合双擎动力技术由一台最大功率73千瓦（99马力）和峰值扭矩142牛米的1.8升阿特金森循环发动机外加一台最大功率53千瓦（72马力）和峰值扭矩207牛米的电动机组成传动部分匹配E-CVT电子无级变速器；3、安全配置方面除倒车影像功能仅对两款高配车型开放外车身稳定系统、前排侧气囊以及头部气囊等均为标配值得肯定。

全新雷凌换代，未来的混动市场拼什么？

撰文 | 褚韵文

汽车市场当中，“强者恒强”的背后是擅于从自身改变，并且改变之处恰恰又能抓住市场与消费者之所需。

2022年国内汽车市场，一众合资品牌都在走下坡路，但是这其中有一个个例，广汽丰田全年销量首次突破100万台，销量同比增长21.4%，创下历史新高，最关键的一点是，这是去年全年唯一一个突破百万大关的日系合资车企。

在年产销百万台的新起点之上，广汽丰田进一步强化自身产品矩阵当中的核心产品，作为A级轿车领域公认的强者，雷凌进行了全新换代，以丰田第五代智能电混双擎系统为中心，实现1大动力迭代，3大智能进化。

“10万级最可靠的智能电混轿车”，这是广汽丰田在发布会当中为全新换代雷凌赋予的标签。在一众品牌加入到混动市场的乱战当中当中，作为开拓这一市场的丰田将会如何让自身稳固自身的地位？在雷凌的身上又将表现出哪些拉开与竞争对手的产品价值？

拿捏核心诉求

新能源是摆在汽车市场面前的大方向，现在我们经常会看到新能源市场的增速明显、渗透率增高等一系列关于新能源市场的积极消息。但是我们需要明确的是，新能源市场放到整个汽车市场当中，整体的体量尚小。

面对极为庞大的传统燃油车基本盘，新能源市场更像是一个新开辟的分支。其满足的市场需求并不能涵盖到所有消费者，尤其是其所带来的一些用车焦虑，再加上充电麻烦、价格相对更高等因素，更是让众多对汽车产品有刚需需求的消费者望而却步。

此前被一些业内人士判断为过渡性技术HEV油电混合动力如今表现出了长期发展的活力，未来很长一段时间内，这项技术都将成为接替传统内燃机的最优选择，开辟这一技术路线的丰田如今为这一技术赋予了新的名字：“智能电混双擎”。

丰田的这套混动技术一向以成熟可靠著称，在此基础上，第五代智能电混双擎革新三电系统，启用大容量锂电池，实现“强电机”驱动，前段起步带来媲美纯电的加速直接感和弹射感，后段加速持久性更胜同级插混车型。

这套1.8L智能电混双擎系统，综合功率比上一代大幅提升12%，这就让全新换代雷凌的白动力加速水平从十秒开外提升到到9.65秒，更接近这个级别当中电驱车型的水平，对于车辆的驾驶感与驾驶乐趣进一步提升。

在性能提升的同时，全新换代雷凌的WLTC综合工况油耗为4.07L/100km，这种油耗水平基本上可以实现一次加油跑1000公里，对于远途出行更为友好，并且不存在充电补能、馈电等焦虑。

前面提到了“10万级最可靠的智能电混轿车”这一产品标签，那么混动系统是一个明显的体现，除此之外，还有全新换代雷凌搭载与旗舰车型同等的丰田新一代智能驾驶辅助系统，“科技平权”理念得以展现。

在全新换代雷凌智能电混双擎全系产品上，将标配最新Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装。新系统拥有强大的感知和预判能力，毫米波雷达监测距离升级至340米，前视摄像头探测距离提升约2倍，监测面积提升达8倍。

与此同时，该系统还首次采用带AI算法的深度神经网络DNN技术，能够对立体图像进行识别，若遇到车线模糊或未划线车道的情况，车道巡航持续率将高达95%以上，此外新增RSA道路标识识别辅助系统、世界首创的PDA主动驾驶辅助系统与EDSS紧急驾驶停止系统。整套系统支持OTA远程升级，持续提升智能体验。

至于日常使用的舒适性智能配置，12.3英寸全液晶仪表盘为同级最大、10.25英寸触控大屏放在同价位车型当中也属领先配置，语音交互、车机互联等常用配置也均有配备，比较少见的是丰田还给其配备了“数字钥匙”功能，实现手机即钥匙，全面远程控制等，可玩性进一步增加。

此次全新换代的雷凌做了两件事情，第一件，让自身的传统优势项目得到了补强，进一步提升对于消费者核心诉求的满足；第二件事，此前可能略显不足的产品力得到了补充，拉进与年轻消费者的距离，提升产品价值。这两件事情就是开头我们提到的擅于改变，且能抓住重点。

不搞价格，搞价值

从年初开始到现在的价格战如火如荼，这就摆在车企面前一个问题，是短期靠价格冲一波？还是坚守价值高地，实现长期稳点发展，对于一个成熟的车企来说，这个问题的答案很明显，价值的含金量要远远大于价格。

在这一次的发布会当中，除了这款产品本身之外，广汽丰田在营销层面的一些话术给人留下了比较深刻的印象，例如“10万级最可靠的智能电混轿车”、“ 媲美百万级的领先智能驾驶”等等。

有人可能会说这是传统车企在营销层面上向现在的互联网企业取经，进而获取更多的声量，但是我更愿意将其理解为广汽丰田对于自身产品内在价值的自信，以产品价值为核心的竞争手段将是未来很长一段时间内车企的杀手锏。

价值这件事情如何体现？这可以在多个方面去实现，说得简单一点，可以是是配置很有诚意的基础上价格很有吸引力，但是这件事情任何一个品牌都可以做到，所以真正的价值，是产品表现出来的核心产品力是否想在了消费者需求的前面。

跟随消费者需求而生的产品注定落后一步，先于消费者需求诞生的产品则会引领市场发展动向。

进入混动时代之后，这边是广汽丰田之所以能够活跃于市场的根本，就像去年销量刷新高，要知道去年的市场环境还是**打压下消费情绪极为低迷，众多消费者都在捂着钱包过日子，在这种情况下能够获得如此销量，必然是抓住了消费者根本之所需。

其实在现在这个阶段，通过一些现象也可以从侧面反映出广汽丰田在国内汽车市场当中所展现出来的高价值属性。

像一些新车发布的时候，尤其是在近期这种市场卷得厉害的状况下，我们会发现一个问题，很多品牌愿意用自己的产品对标市场当中的标杆产品，这其中，丰田的车型经常会成为其他品牌拿来作为对比的对象。

这个问题其实很好回答，因为被拿来做对比的车型一定是市场当中的标杆产品，而且一定是在几个消费者最关注的核心产品力领域做到了更高的水准，也是消费者持币待购时最先想到的车型之一。在没有其他因素影响下，保持高销量、在消费者心中具有优先性，这就是产品高价值最直接的体现。

发力智能电混新时代

如果说之前的市场能够凭借混动系统一招鲜吃遍天，那么随着混动技术的增加、品牌的增加、产品数量的增加，未来混动市场的竞争将进入白热化，并且拼的则是谁的混动系统更能解决需求，谁有更出色的使用体验，谁更能为消费者创造使用价值。

全新换代雷凌的上市是广汽丰田智能电混新时代的开端，后续广汽丰田将推出包括锋兰达智能电混双擎、凌尚智能电混双擎在内的12款智能电混双擎产品，实现TNGA车型全系智能电混化。【iDailycar】

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2022年12月买的丰田雷凌1.8混动12.8万贵吗?

不贵。

2022款丰田雷凌油电混动售价13.38万元-15.28万元。作为丰田卡罗拉的姊妹车型，雷凌双引擎不仅比卡罗拉双引擎（售价13.58万-15.98万）便宜，而且在车型选择和车型配置上也是如此。比卡罗拉。