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本文目录一览：

• 1、途观l降价7一9万是真的吗
• 2、途观L已经降价了，值得买吗？
• 3、途观l2021为什么比2020便宜？
• 4、途观l降价12万是真的吗
• 5、年底买车优惠大，大众途观L降价多则12万，少则2万，值得买吗？
• 6、大众途观L“发飙”了，最高降8.51万，降价太狠“不讲武德”

途观l降价7一9万是真的吗

因为**影响。

大众近来受**影响，大降价是必然的，途观在国外就是一普通SUV，只不过在国内比较高级而已。

途观新车未来将于2022年上市销售定名很可能为途观LCoupe，此外有媒体还从中国招标网上，发现上汽大众汽车有限公司正在对投产途观LCoupe版车型进行项目招标，这意味着新车未来将实现国产。

途观L已经降价了，值得买吗？

首先看你是不是大众粉了，如果是的话，途观L这台车没有特别大的硬伤，外观、内饰、空间、动力、配置都很均衡，再加上如今降价1万5以上，是到了出手的时机了。

不过，在预算25万元上下的话，途观L的对手还是有的，本田的冠道和UR-V这两台中型SUV，在空间方面相比途观L大了不少，配置与动力也丝毫不逊色，目前市场热度很高，但受限于本田的产能，这两台车一直依然处于加价的状态。可想而知，如果冠道和UR-V产能充足的话，两款车加起来的销量肯定不会弱于途观L。

不过，途观L依然是合资品牌紧凑SUV中的霸主，你如果单独拼某一项的话，途观L都不会是其中最突出的，例如外观来说，途观L甚至还比不上大众集团内部的斯柯达科迪亚克，论内饰的话，昂科威、标致5008都比它要强，论操控，马自达的新一代CX-5刚刚上市，同级别几无对手，论空间，冠道比途观L大了一圈。

对于侧重操控的人，途观L最大的提升就是升级了第三代EA888发动机，和7速湿式双离合这套动力总成，这台变速箱算得上双离合中的标杆，顿挫问题早已解决，且响应速度超过了很多AT变速箱，相比之前问题频发的7速干式双离合也要可靠很多，与2.0T和1.8T两款发动机搭配，是相当理想的一套动力总成。

但是，你把所有方面的表现综合到一起去考虑，再加上一部分消费者对日系品牌的偏见，途观L就成为它们唯一可以选择的车型了。

深入浅出新车君，回答完毕。

途观l2021为什么比2020便宜？

途观l2021比2020便宜的原因如下：1、销量下滑：途观L作为上汽大众旗下的一款重磅SUV该车曾经创下了非常出色的销量成绩但是近年来途观L的销量已经出现了严重的下滑现象从2020年途观L的销量情况上看途观L的累计销量为187542台与2019年同期相比销量下滑了24.8%远远超过2020年同期SUV市场的下滑幅度。2、降价配额吸引消费者目光：在中保研碰撞测试中途观L也因为不佳的成绩从而劝退许多目标受众所以大众意识到了再这样下去并不是办法那么想要重拾销量成绩最好的办法就是降价增配以更高的性价比吸引消费者的目光所以2021款途观L的售价会更加便宜。

途观l降价12万是真的吗

途观l降价12万是假的。根据查询相关***息显示：途观L突然降价，主要是因为**对国内消费者的影响。虽然目前大众途观降价15万不是真的，但是也有5.3万的优惠，所以最低16.58万的途观L还是值得现在买的。

年底买车优惠大，大众途观L降价多则12万，少则2万，值得买吗？

作为上汽大众最为重要的一款车型，途观L一直都是其销量的支柱，但是途观L今年销量一直在一万多左右徘徊，相比于奇骏等车型每月销量近两万，途观L估计需要及时更新换代。不过凭借年底巨额的优惠，途观L终于在过去的十一月销量上两万辆，所以这是途观L强势复苏的信号吗？还只是“年底冲业绩”而已？我们今天就用产品去说话。

途观L在外观上延续了大众家族化的设计语言。镀铬的多横幅让前脸非常的有气势。最底下的一根饰条与日渐行车灯的灯带相连，让前格栅与大灯有着高度的一致性，同时也拓宽了前脸的视觉宽度。

侧面的一条粗壮的腰线贯穿车身，把前后俩门把手连为一体，也让侧面显得非常的修长。从侧面看，整个外观非常端庄大气，符合大众一贯的设计语言，事实也证明，大多数消费者对这样的设计是买账的

尾部的设计非常简洁，大量横平竖直的线条让尾部非常简洁，与侧面的设计语言相互相成。而双边共两出的排气管口让尾部的运动感也增强了几分，整体外观设计非常的大众，没有特别出彩的地方，但是不功不过，恰好能够打动大部分消费者，这才是大众设计厉害之处。

内饰和外观一样，走的是四平八稳的中庸风格，中控台层次分明，功能分区清晰。8英寸的中控大屏下方是空调的实体按键，对于现在大屏化的趋势而言，还保留实体按键的难能可贵。大屏提供多媒体以及导航等功能，另外还支持CarPlay以及CarLife，对于现在的互联大潮而言，这样的功能也只能说刚好够用吧。全新设计的三幅式多功能方向盘，采用了镀铬装饰，为整个内饰增加了一丝丝的年轻的氛围，但是比起探岳等比较新的大众车型，途观L的内饰还是落后了一些

途观L长宽高分别是4712/1839/1673mm，轴距2791mm。除了五座版本之外，还有七座版本，采用2+3+2布局，可以应付短途的多人出行需求，平时不用时，可以将第三排收起，从而获得一个不错的行李箱空间。

途观L搭载了1.4T以及2.0T涡轮增压直喷发动机。其中1.4T最大马力为150匹，最大扭矩250牛·米，匹配7速双离合（国六版本）。2.0T最大马力186匹，最大扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。虽然2.0T的参数不算出色，但是放在途观L这个车上也足够了。而且这两套动力也是大众最主要的动力系统，可靠度还是比较值得信赖的。

总结：考虑到2019年车市艰难，上汽大众为了冲击年底销量目标，目前途观L在终端开出了2万到12万的优惠，其中，最吸引人的是2.0T国五版本都可以不到十八万就入手，性价比真的是非常高了，而最新国六版本的优惠基本在3万内。在这样的优惠加持下，途观L在过去的十一月份，卖出了2万多台，看来是吸引了很多消费者抄底买国五车型。如果你也希望买一辆大众SUV，又不想多花钱，那看看优惠巨大的途观L还是不错的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众途观L“发飙”了，最高降8.51万，降价太狠“不讲武德”

曾几何时， 大众途观L还是一款十分“高级”的德系中型SUV，20多万的入门价格在合资SUV中也是偏贵的，当时的人们对大众品牌是有“信仰”的，觉得开大众汽车“很高级”，仿佛要比其他合资品牌的SUV“高上半级”，这就是品牌光环所带来的附加属性了。但是自从中保研对途观L进行了25%前置碰撞测试后，这款SUV就被打下了“神坛”，从十分安全的SUV变成了最不安全的SUV了，有人觉得不可思议，有人“信念崩塌”，更多的人则是买车时尽量避开这款SUV。无奈之下，上汽大众只好“以价换量”，以换取更好的销量数据。

正所谓“重金之下必有勇夫”，在途观L大幅优惠的“**”下，它的销量仍然维持在一个很高的维度上，9月卖了17183辆，10月卖了18526辆，11月卖了18616辆，很多人不要安全也要选择途观L，只因为它降价太狠“不讲武德”，一些购车预算不太充足的朋友在“真香定律”的面前就妥协了。

从产品力上来讲，大众途观L并不弱，空间大、动力强，除了安全性饱受质疑外，别的方面似乎都“无懈可击”，1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，2.0T发动机最大功率186马力/220马力，最大扭矩320牛·米/350牛·米，而且还有7座车型可选，当它的价格“发飙”后，很多人都觉得“物超所值”，只要开车时小心点儿，尽管安全驾驶，似乎A柱也不太容易断裂。说白了，这些人都是抱着侥幸心理购买的，“明知山有虎偏向虎山行”，问题是你尽管小心开，但是保证不了别人也小心开，一旦发生碰撞，所受到的伤害也要大于其他车型，除非和你发生碰撞的是帕萨特。

如今的改款帕萨特已经对车身刚性进行了加强，在中保研的二次测试中也交出了理想的答卷，那么，途观L呢？笔者相信在推出改款车型的时候，上汽大众也会强化它的车身刚性，但是在价格上可能就不会有这么大的优惠力度了。现在的途观L是怎样的市场行情呢？

我们从上海经销商处了解到，目前途观L有着最高8.51万元的优惠，它的1.4T入门级车型已经跌至14.42万元了，2.0T入门级车型也跌至14.48万元了，在合资品牌的中型SUV中差不多是最便宜的之一了，那么，它值不值得购买呢？笔者的观点是在安全面前，是不能妥协的，它不但关系到你自己的安全，也关系到家人和朋友的安全，没有什么比家人和朋友的安全更重要了。

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