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本文目录一览：

• 1、兰博基尼suv怎么样
• 2、迈莎锐的兰博基尼Urus终极性能SUV
• 3、经典野牛—全新兰博基尼SUV Urus
• 4、2022成都车展：公路顶级性能豪华SUV 图解兰博基尼Urus
• 5、2022成都车展探馆：兰博基尼Urus Performante实车

兰博基尼suv怎么样

兰博基尼suv作为一个知名品牌的车系，足以说明它的质量是非常好的。兰博基尼SUV，它配备了：1、4.0T的V8发动机，百公里加速仅需3.6秒，是目前加速最快的；2、从外观上看，它不仅大量参考了以前概念车的设计，而且在细节上也变得更加激进，比如锋锐的车身线条，使它看起来更具进攻性，有着很强的运动感；3、而在内饰部分，它将机械感和科技结合了起来，同时大量的Alcantara材料也突出了运动感。

迈莎锐的兰博基尼Urus终极性能SUV

迈莎锐是一家德国汽车改装公司，最近，迈莎锐的最新作品是维纳托斯，这是一款兰博基尼Urus，它的内外都经过了彻底的改头换面。

从美学角度来看，与普通的Urus相比，非常蓝的Mansory Venatus的挡泥板外观更加宽广，此外还有数个碳纤维部件，例如侧裙，引擎盖，后挡板安装的机翼，车顶扰流板和带扩散器的后保险杠。

后视镜外壳，装饰条和进气面板之类的小细节都由碳纤维制成，并注入了霓虹绿色的油漆口音。黑色锻造的24英寸轮毂为蛋糕锦上添花，七辐设计补充了它的巨大尺寸。

在内饰方面，随着Venatus机舱内充满蓝色皮革和霓虹绿色装饰，。它还装有Alcantara，可与某些被碳纤维材料覆盖的区域搭配使用。

在引擎盖下，Mansory Venatus获得了P810升级为V8双涡轮增压发动机。 新的发动机管理系统和高性能催化转化器。 最终输出功率从641马力到838马力，从627磅英尺到738磅英尺的扭矩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

经典野牛—全新兰博基尼SUV Urus

兰博基尼Urus的最大功率650马力，最大扭矩850牛·米，有了这样的数据支持，这辆超级SUV从静止加速到100km/h只需要3.6秒，继续加速到200km/h的用时也仅需12.8秒，在采用传统燃油的量产SUV领域中，目前没有谁可以超越Urus的成绩。

兰博基尼Urus拥有威风凛凛的前脸设计，拱起的发动机罩之下，前置动力装置的位置清晰可辨。这一前脸设计沿袭了经典车型Miura和Aventador的设计风格。在Countach上首次采用的斜向发动机罩线也得到沿用，凸显了兰博基尼的无限动感。标志性的低矮车头配以坚固的前翼子板，Urus堪称当今最强大的SUV。超大的六边形进气口与低位前扰流板相连，进一步强调了车辆的空气动力学效率和卓越的性能表现。前车灯为水平设置，线条流畅、形状细长，运动感十足，LED大灯仍然采用了兰博基尼经典的Y字形设计。

兰博基尼Urus拥有辨识度极高的车身剪影，其车身线条极具超跑的动态神韵。同时配以无边框车门与兰博基尼标志性的低矮车头。强劲的造型线条向上延伸，环绕后车窗，将车辆的前后部动感相连，强调了车身的整体性。与LM002相同，Urus也采用了Y字形前端进气口的设计，同时装饰以意大利国旗图案，彰显了它纯正的意大利血统。

兰博基尼有着和SUV车型一样的车顶和体格，但是其线条的处理非常的有线条感，腰线和侧裙的设计都非常的有运动感和时代大咖的感觉。最主要体现跑车感的就是侧面的轮毂和薄壁轮胎了，这是只有跑车才有的设计，安装在这款SUV上面。

方向盘是不是很有奥迪的味道？把中间的兰博基尼LOGO一遮就是奥迪了。底部是平底设计，集成了多功能按键，背后带有换挡拨片。仪表盘是全液晶的，7000转到红线区，不同驾驶模式下显示的UI界面也不同。

内饰设计也是突出运动味道，用料以真皮+Alcantara面料为主，部分位置用到合金装饰件。功能区布局及其对称，上方是多边形空调出风口，中间是两块液晶大屏，这点跟新一代奥迪高端车型基本一致。上方大屏内置的多媒体系统支持苹果CarPlay，这台Urus自带BangOlufsen音响系统，有12个喇叭。全景影像是标配项目，倒车停车都无压力。前排主副驾座椅是多向电动调节，带有加热功能，但通风、**需要选装。

虽说是纯粹的运动型SUV，但Urus的后排空间并不算差，毕竟也是轴距3米的大车了，可以看到腿部空间还比较充足。不过后排中间凸起非常高，实际上这个车后排坐两个人是比较合适。后排配置相比走豪华路线的SUV来说不算高，标配了独立分区空调、充电接口，扶手杯架。后座椅支持电动调节带加热功能，也可以按比例放倒，后排多媒体液晶平板属于选装项目。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022成都车展：公路顶级性能豪华SUV 图解兰博基尼Urus

易车原创 作为公路顶级性能豪华SUV，兰博基尼Urus可以说是标杆产品，在本次成都车展上，新款兰博基尼Urus完成了亚太地区的首秀，首批车型在国内的交付时间为今年的年底，让我们先来一睹为快！说不定某一天就能实现呢？

本次实拍的Urus特别版Performante沿袭了Urus的整体造型设计，主要变化来自有着极高空气动力学的新前格栅和全车套件，这包括其中也有大量的碳纤维材质，可谓武装到了牙齿。

新车的大灯看起来更加深邃，采用了凌厉的四边造型，非常有战斗范。大灯下方匹配尺寸硕大的空气导流槽，凸显兰博基尼的无限动感。

全车黑化效果明显，突出极强的运动属性，见棱见角的造型同级罕见，更加体现了新车独一无二的运动特性，满满都是科技的味道。

新车车身等多个部位均有轻量化锻造碳纤维材质，这是目前同级别车型中使用碳纤维材质最多的车型。

其中包括：发动机盖、车顶、外后视镜、前包围、侧裙、后包围、尾部扩散器及新增加的后扰流板等等，这也让整车也减轻约47kg的车身重量。

轮圈尺寸为22英寸，前轮也是带有10活塞陶瓷刹车卡钳，后轮是6活塞卡钳，并且新车匹配了全碳纤维车顶，后排的窗户也是标配的隐私玻璃。

车身侧面有着前后短悬设计，并且底盘降低了20毫米，配备了更宽的碳纤维轮拱，将运动属性展现的淋漓尽致。

车尾有着前倾式的后挡风玻璃，尾灯造型狭长，中间有黑色饰条连接。

后尾灯的黑色饰板上标有“Lamborghini”的标识，后保险杠及扩散器也是碳纤维材料，车尾带有碳纤维扰流板。

双边四排气采用了超轻钛材质，排气声浪也是此车必不可少的亮点。另外，后扰流板将车后部下压力增加38%。

来到内饰部分，新车驾驶舱的标准配置为黑色，欧蒂兰面料和碳纤维材质包围了整个车内饰，几乎内饰你可以看到的地方，那碳纤维肯定是不可少的，并加入红色门把手进行点缀。

中控匹配三块大屏，使得科技感十足。方向盘真皮包裹，其顶端有一个小红圈点缀，并带有4向电动调节和换挡拨片。

启动按键带有红色罩板，驾驶模式新增了RALLY模式，在低附着力路面可获得更好的操控性。新车没有换挡杆，换挡主要通过换挡拨片实现。

全新的六边形运动座椅带有专属标识，匹配前排座椅加热和前排座椅记忆，保持激烈的驾驶氛围的同时，又增添了舒适性。

新车专属元素在车门、车顶内饰板、座椅靠背和后部面板等位置得以延展，并且可定制迎宾踏板和高级个性化选项。

新车继续搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大输出功率为640PS，峰值扭矩为850N·m，百公里加速3.3秒。

新款兰博基尼Urus整体减重了47千克，它的空气动力学效率也进行了优化，下压力提升了8%，它的最高时速可达306公里/小时。

变速箱8速手自一体，搭配空气悬架，整体主动转向和托森全时四驱系统，新车还重新强化了差速器，可让车辆拥有更好更稳定的操控表现。

总结：在超豪华SUV领域，还有着宾利添越、阿斯顿·马丁DBX这样实力出众的后起之秀，但兰博基尼凭借传统超跑已给人固有印象，在车迷心中也有着很难撼动的地位，新车型的推出也证明了兰博尼基超级跑车工程的优越技术。

2022成都车展探馆：兰博基尼Urus Performante实车

易车讯 在2022成都车展开幕前夕，易车前方探馆团队拍摄到了兰博基尼Urus Performante实车，作为中期改款车型，采用更多轻量化材质，动力性能得到全面升级，搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，百公里加速时间3.3s。

Urus Performante基本沿袭了Urus的整体造型设计，新车主要变化来自于改善空气动力学的全新前格栅、空气动力学套件的启用以及大量碳纤维材质的加入。可以看到，包括发动机盖、车顶、外后视镜、前包围、侧裙、后包围、尾部扩散器及新增加的后扰流板均采用了碳纤维材质，整车也减轻约47kg的车身重量。

全新的黑色前格栅进一步提高了发动机冷却性能，位于前轮上的进气口能吸进气流减少阻力，同时发动机罩上的空气出口有助于提升空气动力学效率，帮助发动机冷却，尾部后扰流板则将Urus Performante后下压力增加38%。

不仅如此，Urus Performante底盘降低了20毫米，配备了更宽的碳纤维轮拱，并提供22英寸及23英寸轮圈可选。后保险杠及尾部扩散器采用碳纤维材质的同时配备有Akrapovic运动型排气，双色车身设计也让新车看上去更为动感。

来到内饰部分，Urus Performante同样在车内加入了大量碳纤维材质，并加入红色门把手进行点缀。此外，官方还为新车设计一个全新的HMI图形，可在中控屏和液晶屏两块屏幕中进行显示。

动力部分，Urus Performante搭载调校过后的4.0L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率增至490kW，峰值扭矩850Nm，百公里加速时间从3.6s缩短至3.3s，极速达到306km/h，100-0km/h制动距离为32.9m。中国市场上市的Urus Performante由于相关原因，发动机最大功率被控制在470kW。

此外，新车提升了转弯时的灵活性，并带来更好的反馈。除原有驾驶模式外，Urus Performante还加入了拉力赛选项，将其在泥土道路上的驾驶乐趣提升到一个激动人心的水平，车辆性能也上升到新的高度。

根据易车App“中大型SUV保值率排行榜”的数据显示，兰博基尼Urus保值率为102.92%，位列第3名。如需更多数据，请到易车App查看。