丰田凌放「丰田凌放suv」
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一汽丰田凌放suv价格及油耗？
凌放共推出燃油版与双擎版共7款车型，价格区间为18.38万元-26.98万元。
2022款 双擎 2.5L CVT两驱豪华版指导价
23.18万
2022款 双擎 2.5L CVT四驱尊享版
指导价25.38万
2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版
指导价26.98万
2022款 2.0L CVT两驱进取版
指导价18.38万
2022款 2.0L CVT两驱豪华版指导价
20.18万
2022款 2.0L CVT两驱尊享版指导价21.18万
2022款 2.0L CVT两驱旗舰版指导价
22.78万
外观方面，凌放基本延续了海外版车型的整体设计，相较于造型一向偏中庸保守的丰田车型而言更富年轻气息。
动力方面，凌放基于丰田TNGA-K高端平台打造，拥有更轻量、高刚性的车身，配合兼具厚重感和柔韧性的悬架调校，可实现163千瓦的强劲动力输出。
内饰方面，凌放仍旧是简约风格。独特的马鞍造型中控台以及曲面造型的车门内饰板和前仪表台，均使用了大量亚光金属质感的材质，配合皮革压条和金属按扣等细节工艺，塑造了更有质感的内部座舱。
合资SUV是德系更稳还是日系更香？大众探岳对比丰田凌放
随着SUV的高价值潜力正在被开发，越来越多不同种类的车型纷至沓来。其中有跨界的，有运动型的，有精致优雅的，有青春动感的，甚至还能找到敞篷的。追求个性变成了当今SUV的主题。
而作为其中最受争议的丰田凌放和大众全新探岳，在设计方面二者各具特色，分别诠释了东西两方文化对美感的理解。这两款车不仅不同于传统SUV的画风，同时也分别拥有日系和德系车的最显著特征，更契合当下汽车用户的前沿审美。那么这两款各具特色的车型到底谁更适合你？二者又有什么特点，比试一下见真章。
外观对比
凌放HARRIER作为一款中型SUV，在一汽丰田的定位中是介于荣放与皇冠陆放之间。不过从它的外观设计方面，我认为确实很有设计感。前脸整体的“X”型元素很明显，并且在细节方面处理也较为精细，能够体现出那种精致感。
车身侧面上扬式的腰线设计从头贯穿至尾部，动感中又带有优雅，相比较它和荣放以及陆放来说会更柔美些。车身车长4755*1855*1660mm，轴距2690mm选择了优科豪马城市道路行驶静止性较好的轮胎，车轮为22560R18，高配车型则会配备19寸轮。
从车尾来看，造型上比较舒缓，尾灯组采用贯穿式设计，中间位置造型上相对狭长，中间位置可以看到家族logo。在尾灯组左侧，可以看到中文标识“一汽丰田”，在尾灯组右侧可以看到英文标识“HARRIER”，再往下看，底部搭配双边共双出的圆形排气口。
探岳的外观设计，整体呈现出力量、高端的风格。前大灯与进气格栅的一体化设计完美融合了力量，与现代的主题，配合窝链式镀铬装饰使前脸设计更显高端、大气。前引擎盖上，八条收拢的特征线，形成聚合之力，使整车静止时，也呈现出蓄力前冲的动态之感；独立环形LED日行灯的设计极富科技感堪称前脸设计的“点睛”之笔。
侧面，律动式腰线，犀利而灵动，连接起饱满的轮包，与强壮的车肩，凸显其运动前倾的姿态；一条贯穿车顶的铝质装饰条宛如一条流星划过夜空勾勒出“星轨状”的车顶轮廓线，这也是新一代大众SUV家族标志性设计元素。空间方面，探岳的车身尺寸分别为4593（4592）/1860/1665（1669）mm，轴距2731mm。
全新探岳的尾部造型，不仅极具层次感，和立体感，更将整车的硬朗气质，显露无遗。此外，矩阵式尾灯设计极具现代感，和科技感，点亮后的视觉效果，十分吸睛，辨识度极高。
内饰对比
凌放的内饰设计采用丰田最新的家族化设计，更有居家风。全车大面积的软质包裹也凸显出了一定的豪华感，整体的座舱氛围更偏向年轻化。真皮包裹的三幅式方向盘左右两侧配备了多功能按键并且按键阻尼质感一般，但功能还是非常齐全的。
其次，中控屏的设计也与整个车的内饰设计更搭，并且车机系统用起来也比过去的功能更丰富。此外凌放HARRIER在部分车型还配备了波音787同款的天幕，打开遮光板，调光模式与透光模式随心切换，雨天、艳阳天一键切换，为消费者营造出较为出色的乘坐舒适度。
科技配置方面，凌放配备了车道偏离预警、主动刹车、LED光源的远近大灯和日间行车灯，并且前大灯带有自适应远近光、自动头灯功能。甚至还有车内氛围灯。前排无钥匙进入和无钥匙启动，自动空调和后排出风口也都有配备。
低配版倒车辅助只有倒车影像，织物材质的座椅，不可开启的天窗尺寸略小。7英寸中控屏加机械指针的组合，虽然尺寸不大，但并不廉价。
全新探岳的内饰自然延续着一汽-大众家族化的熟悉大气风格，在细节之处做了一些提升。中控台和门板处的装饰件引入镶拼设计，中部为有三维高级感的哑光木纹纹理视觉，周围为贯穿式高级感镀铬装饰条包边，配合内饰的30色氛围灯，表达出潮流、时尚、动感的氛围。
圆润的三辐式多功能方向盘功能较多，盘径较粗，握上去手感很优秀。位于方向盘3、9点位置的多功能区加入了触控操作，视觉和触觉上提升了内饰的档次感和质感。在中高配版本上你还可以找到方向盘加热，在北方冬天的用车环境中格外好用。
并且探岳拥有在线电台、能规避拥堵的智能导航，用户还能通过应用商店下载车机APP来扩展车机功能。全新探岳能帮车主实现远程查看车辆情况、远程控车、在线寻车等，他们工作没有则已，只要用上就离不开了，全新探岳也迎合着年轻客户的用车需求。
动力对比
动力方面，凌放搭载2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛米，匹配的是CVT无级变速箱。2.5L混动车型共有三款车，分别是两驱版的售价25.98万的2022款 双擎 2.5L CVT两驱豪华版。
四驱版的售价2022款 双擎 2.5L CVT四驱尊享版和售价29.78万的2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版。其中前驱版的系统综合最大马力218匹，四驱版由于加入了后轴电机，系统综合最大马力222匹，同时配备E-FOUR系统。和混动系统车型搭配是E-CVT无级变速器。
全新探岳家族延续采用了EA211 1.4T、EA888 2.0T标准功率、EA888 2.0T高功率三种不同的动力组合，满足用户对灵活驾控和燃油经济性的多元需求。EA211 1.4T发动机最大输出功率110kW，最大扭矩达250N·m，排量虽小动力却不打折扣，满足消费者对日常通勤的经济实用性要求。
EA888 2.0T标准功率发动机最大功率137kW，最大扭矩320N·m，出色动力表现和燃油经济性兼具，除日常通勤外，城市周边游、远途自驾时动力也完全够用；EA888 2.0T高功率发动机则展现了更强悍的性能实力，最大输出功率162kW，最大输出扭矩350N·m，起步快、动力猛，劲享全场景驾控乐趣。
平心而论，凌放和全新探岳，都是这一级别中实力出众的车型。但是由于两款车在设定之初的思路差别，最终导致了它们的“人设”与契合的用户群体不尽相同。作为丰田品牌开拓SUV市场的作品，凌放的沉稳，并且在混动系统的加持下，使得凌放拥有更低的油耗表现，适合在意油耗的用户。
而全新探岳则是一台能够在满足基本需求的前提下，帮助人们实现精致生活而又不失个性的产物，并且a class="hidden" href="" title="探岳" dat
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丰田凌放怎么样
很多人想买辆车，既方便出行，也有面子。
凌放取名源自善于在超低空灵活、从容狩猎的鹰科猛禽“鹞”，寓意凌云壮志，**绽放。它基于TNGA-K平台打造，定位在RAV4荣放与皇冠陆放之间，实力自然是不容小觑的。
不得不说，凌放挺好看的，开出去很有面子。懂车的人都知道，丰田一直走得是阳刚范儿，如今凌放却打破“方正硬朗”的传统印象，刻意营造一种温婉和精致，将力与柔、锋芒与内敛巧妙融合，尽显优雅的高级美感，不愧是“最美丰田 SUV”。
更难得的是，凌放做到了“表里如一”，偏向硬朗的内饰风格带来十足的安心感，细腻的质感又透露出优雅的品味，座椅的包裹感十足，软硬适中，让整个旅程充满安心。
丰田凌放的空间怎么样？
空间也不需要担心，4755mm的车长、2690mm的轴距虽然不算出众，但已经是这个级别的中上水准，特别是后排，坐上去没有丝毫的压迫感，头部、腿部空间都很nice。
丰田凌放故障率
最佳回答：凌放故障率很低。
因为凌放是一款保值率高、省油、故障率很低的车,凌放是丰田全新SUV,设计风格保持和海外版的一致,没有采用丰田其他SUV那种硬朗粗犷的外形风格,走的是时尚优雅路线。
丰田凌放为什么不耐用
因为其成本多用于内饰，导致其不耐用。
丰田凌放在设计时更注重于内饰导致其硬件表现一般，因而不耐用。
凌放作为一款中型SUV，它存在的意义就是填补20-30万之间的五座SUV空挡，其外观设计更像雷克萨斯，内饰品质用料更细腻但硬件用料一般。
