雪弗兰小黄蜂「雪佛兰小黄蜂价格」
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是心动的感觉 试驾“小黄蜂”雪佛兰星迈罗RS锋芒版
易车原创 很多人因为电影《变形金刚》而认识了“大黄蜂”科迈罗，从而深深地迷上了雪佛兰这台传奇跑车，凭借运动的外观和电影赋予它的科技色，科迈罗一度成为众多年轻人的dreamcar。但科迈罗的价格毕竟不是普通年轻人能承受的，所以也只能看看，不过现在可以有个新选择，那就是号称 “小黄蜂”的雪佛兰星迈罗，它不仅有着与科迈罗类似的设计语言，造型更是国人喜欢的SUV样式，最重要的是指导价也才13.99-16.49万元，完全在年轻人的消费能力范围内。
关于星迈罗的定位，想必大家应该都清楚了。它是雪佛兰品牌三大焕新后推出的新一代全球SUV车型，定位紧凑型家用SUV，级别介于创酷RS和探界者之间，所对应的消费人群正是85-95后这批看着《变形金刚》电影长大的主流年轻人，包括我。所以我觉得有必要去好好体验一番，万一就心动了呢？此次试驾车型为星迈罗RS锋芒版，即顶配，相比其他版本主要配置差异就是有更全面的辅助驾驶功能、360°全景影像以及自适应远近光灯等。
静态部分：设计符合年轻人的审美
外观设计运动感十足
其实一开始我对星迈罗的设计是保持怀疑的，因为SUV的外形很难做到轿车这样的运动美感，但看到星迈罗实车我觉得不用担心了。很多车正面看和后面看都不好看，只有侧面很美，而星迈罗真的是360°无死角的帅，无论哪个面都颜值在线。
星迈罗外观不但继承了科迈罗强悍动感的外观设计，更突破了传统SUV的造型比例，营造出低趴SUV的动感姿态。
特别是X型雷霆前脸，科技感与辨识度都很高。六边形蜂窝电镀格栅融入全幅宽度的X型电镀饰条，两侧是狭长的日间行车灯，中间是雪佛兰极具辨识度的曜黑领结车标，整个看起来显得车头方正大气。
LED日间行车灯与分体式大灯组成“7”字型结构，显得立体而有科技感。前大灯标配LED光源，具有不错的夜间照明效果。
车身侧面紧绷且富有张力，上半部具备轿车的动感，下半部具有SUV的身姿，配合黑色包围让车身兼具运动感与越野式的硬朗感。尺寸方面，星迈罗长宽高分别为4537mm/1823mm/1564（1572）mm，轴距达到了2700mm，车身极为修长。
曜黑六边形蜂窝格栅、熏黑铝合金行李架、RS曜黑专属铭牌、RS曜黑外后视镜、18 吋RS曜黑柳叶刀轮圈都是RS车型专属套件。配合悬浮式双色车顶、溜背造型以及动态扰流尾翼，完美展现了运动SUV应有的活力、运动感与力量感。
尾部同样应用X型设计理念，与X型雷霆前脸遥相辉映，上窄下宽的造型设计让尾部更显敦实，独特造型的双PICK型LED尾灯非常有个性，也增加了尾部的辨识度。
底部采用隐藏式排气设计，属于SUV的高底盘设计，带来了更高的离地间隙和好的接近角与离去角，可以看出新车的通过性较一般SUV会更出色。
内饰兼具运动感与科技感
星迈罗内饰依然采用雪佛兰新一代运动科技数字座舱设计，悬浮式双10.25吋渐层智慧屏以以驾驶员为中心，屏幕向驾驶员侧倾斜约9度，能让驾驶者更便于观察。另外驾驶位坐姿也比较高，即使调到最低依然能看到引擎盖，驾驶重心偏高但视线好。
车内耀红镭雕状饰条、耀红炮筒式出风口、配备曜黑领结的D型真皮平底方向盘、配RS专属耀红徽标的亚克力水晶质感挡杆、RS专属徽标运动座椅、遍布座椅/扶手及门板的耀红缝线都是RS系列车型专属设计。
内饰设计唯一让人觉得遗憾的可能就是只有一种黑色内饰，配色上还是比较保守，如果能多一些清新时尚的内饰配色，想必会更受年轻人欢迎。这方面我建议厂家可以看看大众途铠、探歌，同样是硬塑料，大众车却能做得更有高级感。
全系标配多功能方向盘，左侧是巡航控制键，右侧是多媒体控制键。需要注意的是，星迈罗方向盘上3点和9点位置背面还各有两个隐藏的按键，左侧的是跟车距离调节，右侧是音量加减调节，可分别用左右手的中指和无名指控制，不要把他们当成了换挡拨片。
10.25吋全彩液晶仪表盘可切换主题模式，即常规行车信息显示，或全屏导航。导航切换类似于吉利车机的“三指飞屏”，只需三指一划，即可将中控屏的导航同步至仪表盘上。其实在中控屏向驾驶员倾斜了9°之后，观察已经很直观了，所以这项功能不是必须的，因为我发现即使切换了仪表全屏导航，我还是习惯看中控屏。
车机方面也是搭载全新小雪OS智能车联系统，系统采用全新扁平化UI设计，界面直观简洁，操作方便，还支持个性化管理，在功能主菜单页向下一滑，即可搜索内容；可将常用图标加入左侧快捷栏，方便寻找；同时长按界面中的卡片即可随意拖动、更换、预设形状，壁纸主题也可以更换。
功能上支持OTA、无线CarPlay，以及海量App和多项用车、生活服务性小程序，同时还支持自然语言交互识别与智能家居互动。从体验来看，除了按键唤醒语音时反应有点慢，其他体验都还不错，无线CarPlay上车自动连接，速度很快，智能语音识别精准、回答响应迅速。
座椅采用仿皮材质面料，靠背的包裹感较好，但是头枕略偏硬。让人惊喜的是，前排座椅除了加热功能，还支持通风、电动调节和电动腰托调节，这些配置在10万元同级紧凑型SUV车上还是比较少见的。
另外，星迈罗也是是通用汽车首款搭载Tune Dynamic（TD）环域音响系统的车型，全车配备7扬声器系统，含低频、中高频、全频扬声器，在声音层次和还原度上处理都不错，虽然不是顶级配置，但比大部分同级只能听个响的音响系统来说，听觉享受上还是提升了不少。
紧凑型SUV也有大空间表现
虽然星迈罗定位紧凑型SUV，但轴距也达到了2700mm，而且a class="hidden" href="" title="星迈罗" data-keyType="Serial"
超值有趣有活力 试驾雪佛兰星迈罗
□大河报·豫视频记者 祁驿
传承了“大黄蜂”科迈罗赛道基因的“小黄蜂”星迈罗一上市，就在动力、设计、智联三大领域全面焕新，13.99万-16.49万元的官方售价，更是使其成为家用SUV 新超值之选，这样一台更加年轻化的雪佛兰新车型，开起来到底如何呢？
动力操控兼顾乐趣和家用
既然是“小黄蜂”的试驾，就得先开起来，星迈罗搭载通用第八代Ecotec 全新1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配CVT无极变速箱，在同级车型中，数据和性能都非常出色。
作为赛道强者，雪佛兰在动力性能与底盘调校上的功力，在星迈罗上也得到了很好体现。“小黄蜂”星迈罗的发动机在1500-5000转/分之间能实现250牛·米的最大扭矩，加上雪佛兰国内首款采用钢链结构的CVT变速箱，使得车辆在操控性上，不但反应敏捷，而且不蹿不顿，相当平顺，到了后段，持续加速的动力也相当令人满意，百公里加速突破了8秒，而且WLTC工况下的百公里综合油耗只有6.54L，性能和实惠全都兼顾到了。
星迈罗的操控非常容易上手。低姿态的座椅，相对高的车身底盘，造就了比较运动化的坐姿；方向盘的回馈力度很把手，加上车身刚性不错，因此无论过弯还是走非铺装路面，整体感都很强；而体现出雪佛兰深厚调校功力的悬挂系统以及同级罕见的全框式副车架，则完全保证了在驾驶过程中即便遇到不平整的地形，车辆也不抖不塌，软硬适宜。
从动力操控上来说，星迈罗应该是15万级或者是紧凑级SUV中更具活力的一款产品。
科技和舒适配置超值惊喜
星迈罗的内饰，最引人注目的就是全系标配的双10.25英寸渐层屏，这两块屏一块是高清的液晶仪表，设计得很时尚动感；另一块是智能车机的高清触控屏，内置了雪佛兰智能焕新后最新的智能车联系统。两屏之间，还支持“3指飞屏”联动，试驾体验很酷，也很有趣。
这套雪佛兰智联焕新后的小雪OS智能车联系统，功能非常丰富，语音交互也很顺畅。它不仅支持在线导航、无线CarPlay、OTA升级和安吉星等功能，系统还内置了很多服务性小程序，比如餐厅订座、天气预报、喜马拉雅、爱奇艺等。
星迈罗的舒适性配置更是超出了想象。它前排的主驾驶和副驾驶两个座椅，从14.99万起的次低配潮智版就开始有8向电动调节功能，并且还有3档加热，顶配和次顶配的两款RS车型更是还有3档通风功能，大大超越同级合资车。更让河南车主惊喜的是，星迈罗从次低配“潮智版”开始，就配备了方向盘和座椅加热功能，这个在冬天的河南有多好用，真是谁用谁知道。其他的舒适配置，比如电动尾门、雨量感应雨刷、前后排车窗一键上下、前后排USB/Type-c接口等等，这些实用性功能比起同级车来，星迈罗的配置非常有诚意！
在试驾过程中，星迈罗的音响也让人印象深刻，其中高配3款车型搭载了一套自研的TD环域音响，经过法国知名品牌ARKAMYS调音，拥有全车均衡、动感低音、古典剧院与主驾优先4种音效模式，当同级甚至更高一级车内音响还逢低音必“劈”的时候，其低音表现已经达到了影院效果。
我们试驾的车型，具有前碰撞预警、行人碰撞缓解、跟车距离提示、车道保持辅助等诸多辅助驾驶配置，整体达到了较高的智能辅助驾驶水平，同时还拥有自适应巡航功能，在同级别中可以说是很“高”的存在了。
外观颇具路人缘 空间突出实用性
开在路上，星迈罗的路人缘是拉满的，不断有人想要了解这台更为年轻化的雪佛兰。
“小黄蜂”星迈罗为何能成为整条街最靓的仔？因为星迈罗有着运动型SUV常态的低趴+高腰线造型，有两厢掀背车的感觉，机盖正中预置了几何状隆起，直接看上去，是和“大黄蜂”科迈罗有几分气质上的撞脸；分体式前灯搭配Y形镀铬条，和雪佛兰旗舰开拓者一脉相承；而后门位置呈大角度上挑的腰线，阶梯状的后翼子板，都有着浓浓的美式运动风。这样的造型走在路上，尤其是日行灯点亮的时候，科技感、辨识度、运动风，都来了！
在内部空间上，星迈罗则在运动的同时，更多地照顾到家用需求，2700 毫米轴距带来了布局灵活、乘坐舒适的车内空间，通过缩短后排乘坐支撑点与后悬结构的距离，星迈罗为后排乘客带来更宽敞的膝部空间，而近乎全平的第二排地板设计也提高了中长途出行时的脚部舒适性。其拥有能够扩展到1405L的后备厢容积，大件物品都能被轻松塞进车内。
靠着超值的智联科技、打破常规的设计、专业强劲的驾控表现，雪佛兰星迈罗能完美满足更年轻的85后90后中国主流消费者的用车需求，说它是“家用SUV的超值之选”一点不为过。
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巡游樱花盛开时节，雪佛兰“小黄蜂”让出游更灿烂
2023年伊始，一部《去有风的地方》，为当代青年们带来了春日巡游的最佳攻略。
好不容易等到了春日樱花灿烂的季节，大家都已按捺不住出门自驾游的悸动，想要去山花烂漫的地方与温柔的春风撞个满怀。
有了出游的计划、也有了盛开的花朵，似乎就差一台适合出游的座驾了。
和刘亦菲一样开着跑车去苍山洱海边度过浪漫的岁月，对于大部分朋友来说都不太现实。而来自雪佛兰的紧凑级轿跑SUV星迈罗，作为“大黄蜂”跑车的弟弟，却能帮助大家在这个春天里，带来更多关于户外旅行的想象。
以轿跑SUV之姿，星迈罗走到年轻人心坎里
对于年轻人而言，车辆的颜值属性，是影响购车的重要因素。
而在今天的紧凑级SUV市场，随着品类愈加丰富，好看的颜值也不再是“千篇一律”。
星迈罗给人的第一印象，便是有些类似于运动跑车的设计。在设计姿态中，星迈罗虽然底盘不低，但是它得益于车身线条更修长，再加上X造型的前脸设计，会有一种修长且低趴的运动姿态。
而在具备了这种跑车化的设计姿态后，星迈罗也在细节层面进行进一步提升。
例如狭长的车灯造型和溜背式的车尾设计，不仅营造出精致运动的观感，同时也与“科迈罗”经典跑车遥相呼应。而这样的设计姿态，也让雪佛兰星迈罗成为了名副其实的“小黄蜂”。
将年轻、动感的姿态，还原成一台别具一格的紧凑级SUV，这是雪佛兰的设计功底。而在拥有此般设计功底的同时，雪佛兰也更懂当代年轻人对美的追求。
在3月份的樱花季，雪佛兰还专门推出了星迈罗的樱花**版车型。
在这款新车上，整体以樱花粉为底色，通过光感变色材质并点缀樱花花瓣，用粉白的清新配色展现出了春季的活力。而这种清新、活力的专属版涂装，也足以吸引到不少追求精致、追求清新生活的女性消费者。
实用与舒适的兼顾，让星迈罗更懂自驾旅行
年轻的姿态、多元化的车型选择，是星迈罗让年轻人第一眼就注意到TA的资本。
除了颜值控以外，更多的年轻人也是实打实的实用主义者。他们购车时看重实用、便利和舒适，因此也对一台紧凑级SUV的内部，提出了更高的要求。
拉开星迈罗的车门，这台SUV呈现出的东西，也是大部分年轻人所喜欢的。
譬如在内饰设计方面，新车采用了运动数字座舱设计，环绕式的结构让中控台、门板融入在一起，为年轻人带来了包裹感和安全感。
同时，偏向驾驶者一侧的悬浮式连屏设计，也在显眼的位置，彰显着这台车内部的运动感和科技感。显然，这种运动爽冽中又不乏质感的内饰构造，会是年轻人喜欢的样子。
当然，在双屏组合中，星迈罗也给年轻人提供了丰富的功能。全新的小雪OS网联系统，拥有在线导航、在线音乐等网联APP，并支持手机投屏、智能语音交互和手机远程控制等多项功能。
无论是自驾出游时使用在线导航，还是在到达目的地后，查看停车场内车辆的状况，星迈罗都能以足够的智能化表现，适应年轻人在旅途中对智能功能的多种需求。
有质感、够智能，凭借这些素质，星迈罗就已经可以吸引不少年轻人了。
与此同时，这台SUV也以尽可能大的“格局”，进一步充实了年轻人的出行多场景体验。
从空间来看，这辆车的长宽高三围分别为4537/1823/1572mm，轴距为2700mm，在同级别车型中算是比较大的一类。在前后排都能享受充裕空间的同时，星迈罗也基于美系品牌的特性，为车内安排上了宽大柔软的人体工程学座椅。带着好友一起开车出门去旅行，这样宽敞舒适的空间，足以让大家一路舒适不疲劳。
有了宽敞的乘坐空间和舒适的乘坐体验，星迈罗也致力于提供人性化的储物空间。
在这辆车的内部，每一个座椅都有放置水杯和手机等零碎物品的储物空间。同时，在五座状态下，星迈罗能凭借414L的后备厢容积，轻松装下大家的行李物品。
而在到达目的地之后，把后排座椅放倒、放平，形成的宽大平整空间，更进一步拓展了这辆车的场景用途，把它当成是户外的娱乐、露营空间，也是没问题的。
更强劲、更好开，星迈罗不负小黄蜂之名
面对旅途中的漫漫长路，乘客们希望得到的是多一分舒适、多一分快乐。对于驾驶者来说，则更希望开车更轻松、驾驶更惬意。当然，面对这一需求，雪佛兰星迈罗也是可以满足的。
在动力系统方面，星迈罗搭载了来自通用第八代Ecotec发动机系列的1.5T引擎，最大可输出184Ps马力、250N·m扭矩，其零百加速时间仅为7.9秒。这样的动力性能摆在面前，别说普通的城市通勤和长途旅行了，在驾驶者需要的时候，星迈罗就能把加速的**呈现给驾驶者。
当然，更轻松的驾驶之路，不仅仅是要让动力性能更强，行驶品质也很重要。
星迈罗配备了一台CVT变速箱进行动力传递，只不过这台CVT并不普通。传统CVT都是钢带传动，扭矩承载力比较小，而星迈罗的钢链式CVT，不仅可以带来平顺无顿挫的舒适体验，同时驾驶者也可以放心地大脚踩油门，在平顺的质感中，感受星迈罗的爆发力。
当然，在长途驾驶的过程中，不少朋友还想要更进一步地轻松与惬意。而在此时，星迈罗搭载的多项主动安全、智能驾驶辅助功能就显得很有必要了。
目前，星迈罗全系车型均提供包含主动前方碰撞预警、刹车辅助、车道偏离辅助、车道保持辅助等功能在内的主动安全系统。在出行时，可以帮助驾驶者实时捕捉周围的危险因素，提升安全性。
而在中高配车型上，星迈罗还配有全速自适应巡航功能。
这一功能从时速30公里时即可启动，所以无论是高速快速路的场景，还是拥堵低速的场景，这套自适应巡航系统都能通过自动跟车的能力，让驾驶者在开车的时候更轻松，无惧长途也无惧拥堵。
结语
《去有风的地方》这样的电视剧，更懂年轻人当下的生活状态与大家渴望远方的心理。而星迈罗这台“小黄蜂”，则更懂年轻人对自驾出游的需求。与经典跑车一脉相承的设计、不断创新的车身配色与**版涂装，星迈罗从表象上，就成为了年轻人的伙伴。
同时，这辆车更以空间舒适性和实用性的升级，再加上核心机械素质的越级，为年轻人打造出了真正理想的出行伴侣。
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