全球鹰gx7销量「全球鹰gx712款」
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全球鹰GX7怎么样
细节配置有所欠缺；动力输出一般；网友反映行车噪音较大等小毛病较多。
外观：外观大气十足，整车线条流畅自然，时尚动感的外观受到了众多网友的喜爱。
内饰：整体较为简洁，用料比较一般，接缝处做工略显粗糙，仪表盘设计过时，缺乏科技感，网友反映新车异味较大。
动力：全球鹰GX7动力表现一般。网友反映起步肉，提速较慢，发动机噪音偏大。
操控：整体操控良好，档位清晰；坐姿高，视野好；底盘高，通过性强；方向清晰；但离合行程长，网友表示新手需要适应一段时间，刹车偏软，高速行程路噪较大。
全球鹰GX7好吗？性能和配置怎么样？
作为自主品牌SUV的代表车型——吉利GX7，自2012年上市以来凭借着硬朗时尚的造型，一流的品质和超高的性价比等优势，赢得了十万消费者的信赖，成为一款深受消费者青睐的自主热销SUV车型。
2014款吉利GX7定位为“全能舒适型SUV”，在承袭原有车型安全和配置的传统优势以外，立足市场、充分调查现有用户需求，并根据VOLVO提出的百余项改进建议和技术支持进行了全面升级，在造型、内饰、操控、动力、NVH、颜色等方面进行了全面提升，整车品质性能提升显著，性价比也更高，成就自主品牌SUV领先优势，再树自主SUV品质新标杆；同时，也体现了吉利的汽车制造能力和自主品牌汽车的升级能力。
内外兼修 时尚与动感融合
作为吉利首款SUV车型，吉利GX7的造型由国际设计**乔治亚罗与吉利研究院共同操刀完成，充满力量的车身线条将阳刚、坚毅的气质完全展示出来。2014款吉利GX7沿袭了原有外形的硬朗时尚风范，对整车的前脸、尾部进行了升级，这一改变让整车造型更加饱满，运动气息更为浓郁。
相比老款，2014款吉利GX7采用了时下流行的“X”型前脸设计，全新倒梯形条幅式进气格栅，酷炫的全新熏黑前大灯，充满灵动气息的全新内嵌式防损前雾灯，让整车前脸更时尚、动感；尾部改动最大的是增加了一组LED立柱尾灯组，不仅提高了夜间行驶的安全性，也使尾部更协调大气；同时，全新的五福运动轮毂、柳叶型镀铬门窗、流线型行李架与后视镜设计，使整车更富运动气息，感官更舒适。
内饰方面， 2014款吉利GX7将中控台、仪表盘、座椅、门内饰板等进行了全新设计，车内随车可见的大量镀铬装饰条的运用，彰显整车内饰的时尚、动感；全新黑色运动座椅采用了品质上乘的皮质打孔面料，柔软舒适、透气性好、包裹性增强、乘坐更为舒适；红色双缝线设计，更凸显了2014款吉利GX7特有的运动范；全新炮筒式运动仪表盘、超大扶手箱设计、金属拉丝车门拉手、手刹造型、背门逃生出口等人性化设计更是见微知著；重新设计的ABC柱内饰、加高亮镀铬修饰的门内饰板使整车更具层次感；背门新增逃生出口，紧急情况下也可以保障您的安全，体现吉利造车的人文关怀；车内随车可见的大量镀铬装饰条的运用，彰显整车内饰的品质、时尚感。
此外， 2014款吉利GX7新增加宝石蓝、琥珀金、珊瑚红、摩卡棕四个全新颜色，以满足不同消费人群的多元选择。
6AT技术独领**
2014款吉利GX7依旧延续了1.8L、2.0L以及2.4L三种排量的绿色、高效、节能GeTec发动机，并配备5速手动和DSI 6速手自一体变速箱，为消费者提供了丰富的选择。值得一提的是，2014款吉利GX7对1.8L发动机动力管理系统进行了升级优化，调整了变速器速比与传动比例，动力性提升10%以上，燃油经济性也更为突出。
“2.0L+6AT”的黄金动力组合是吉利GX7的领先同级市场的一大亮点，11万左右的售价，更是让吉利GX7成为国内市场唯一一款搭载6速手自一体变速器的超五星安全SUV车型。源自澳大利亚DSI 6AT变速器的不仅换挡顺畅、平稳、节油，变速箱的品质也能得到保障。与常见的4AT、5AT相比，6AT拥有更加绵密的齿轮比，而且档位清晰、吸入感也很强，换挡响应仅需0.3秒；高响应速度降低了换挡顿挫感，提升驾驶和乘坐舒适性，同时，挡位增加，传动比间隔减小，加强了节油性。
据数据显示，目前在自主SUV市场中，自动挡销量占比为10%左右，而吉利GX7自动挡销量占比已达到自身销量的30%，体现了用户对吉利DSI 6AT变速器技术和品质的认可。
此外，针对目前年轻用户占主体的特点，2014款吉利GX7 自动挡车型还增加了“S”挡运动模式，配合新增的定速巡航系统——当处于运动模式时发动机会增强动力输出，提升整车加速性，让驾驶者在各种路况下都能得心应手，游刃有余。
在操控性能方面，2014款吉利GX7底盘依旧由世界顶级底盘**公司——荷兰PDE公司**，使得整车在车身稳定、侧倾方面表现出色；后期由VOLVO公司对车身底盘做了二次优化，优化后的GX7，吸能更好，制动协调性更完美，舒适性与轿车媲美。
2014款吉利GX7前悬挂采用麦弗逊式独立悬架+组合式梯形副车架，后悬挂采用E型多连杆+梯形副车架，前、后独立悬挂系统配合171mm的最小离地间隙，使2014款吉利GX7具有较强的通过性，从容面对各种路况。
品质提升 舒适安全
舒适性的大幅度提升是2014款吉利GX7非常明显的一大亮点。通过借力VOLVO技术支持，2014款吉利GX7对整车进行了11项NVH技术的优化，包括采用前锋床隔音玻璃、前围吸音棉、底盘降噪应力释放工艺、排气系统减震等，使GX7整车各工况NVH静音水平均大幅提高，怠速噪音低至38.7分贝，百公里时速噪音也仅有63.7分贝，超过了部分主流合资品牌的水平，为用户营造舒适、轻松的静谧空间。
安全层面，吉利GX7凭借C-NCAP 50.3 分的高分获得“超五星”安全评价，这一成绩使 GX7 成为迄今为止唯一一款获得“超五星”安全评价的自主品牌SUV 。全封闭笼形承载式车身的双向高强度钢材运用率极高（超过53%），并采用业内领先的西门子PLC控制系统以及德国库卡、瑞典ABB机器人，应用激光焊接技术，拥有出色的抗撞击性能。
2014款吉利GX7不仅配备了ABS+EBD、6安全气囊等常规安全配置，还提供了独步同级车的膝部安全气囊，避免车辆发生事故时驾驶员的膝部受到严重伤害。防鞭打座椅在车辆后部发生强烈撞击时，可根据车辆后部撞击力度，保护前排驾乘者头部与颈椎的安全。
2014款吉利GX7的博世ABS系统由8代升级为9代，点刹效率更高，能更大限度防止车轮抱死；还对安全带接口结构进行优化，使安全带伸缩更自如、灵活，不仅提高了对乘员的安全保护，而且车上乘员系安全带时更省力、方便；此外新增的“手刹未释放报警”功能，能实时监控手刹状态，防止用户因忘记释放手刹而引起的对车辆损坏。
空间更灵活多变，配置更丰富实用
舒适而灵动的大空间也是GX7吸引用户的优势之一。2014款吉利GX7在设计过程中充分考虑了驾乘人员对车内空间的感受，对头部和膝部空间进行了优化设计，使驾驶员坐姿调节有很大的自由度，多种座椅组合方式配合大容积后备厢，令车内空间得到灵活的扩展；而580L的后备箱与对储物空间的优化，让你居家出游追风显得更加轻松便利。
2014款吉利GX7拥有4541×1833×1700mm的车身尺寸和2661mm的轴距，车顶的内凹设计，头部空间得到了相当大的改善，后排乘坐空间非常出色，膝部空间也完全超过预期，平坦的后排中央地板为有效减缓乘客疲劳做出了大贡献；可调节后排座椅大幅提升乘坐舒适性。
相较现款吉利GX7，2014款拓展了多处人性化储物空间，如28处储物空间的设置、宽大扶手箱上的杯托架等，使得各类贴身物品存取更加方便，触手可及；580升的后备厢容积，可4/6翻折和二次折叠的后排座椅，使吉利GX7空间组合的灵活性远超大部分同级车。
此外，更丰富、实用的配置也是2014款吉利GX7的一大亮点，定速巡航、影音娱乐系统、高集成数字化行车电脑、双层电动观景天窗、八向电动调节座椅、三辐式多功能运动方向盘等更多的人性化科技配置，这些都为驾乘者带来更加贴心舒适的体验。
综上所述，作为一款全能舒适型SUV，2014款吉利GX7将目标受众瞄准了新兴企业主、城市白领、专业人士等更为广泛的人群。借力VOLVO的技术支持，2014款吉利GX7在品质性能上提升显著，性价比也更高，势必将得到这群新生财富人群的青睐，市场前景也更为广阔，将为吉利汽车未来一个全新的市场增长点。
你说好不好！
吉利的哪款SUV最畅销？
吉利近两年从远景SUV、博越的开始强势崛起，在到最近的星越、缤越等车型也是话题不断。日前，吉利又为我们制造了新的话题了——吉利老将远景X6(参数|询价|图片)强势回归。吉利又一款全新SUV来袭，1.4T+模拟8速CVT，上市后或成热卖车
我们都知道，从2012年4月23日上市的全球鹰GX7到后来更名吉利GX7；再到后来重新改回的远景X6，这款定位亲民、价格实惠的紧凑型SUV车型已经经历了6个年头，累计销量也已超过56万台了，如今全新2020款吉利X6的回归，又将会掀起怎么样的一场腥风血雨呢？，接下来我们先一起去看看这款的实力。
在外观方面，新款远景X6采用了最新的家族式的水滴涟漪中网，换装的吉利全新的品牌Logo很吸睛，此外雾灯位置直接改成了黑色并排横条式的栅栏；在搭配两侧修长犀利的前大灯组，营造出极具时尚气息的前脸。
车身侧面的线条流畅毫不拖沓，车顶略微下溜的线条让它看起来更加动感，此外，新车B、C柱采用了熏黑处理，使得新车整个侧面看起来有种悬浮式车顶的效果。而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4546*1834*1715mm，轴距为2661mm。
尾部的造型较为扁平，层次感很足，与老款的X6相比，新车把车顶的刹车灯改到了车檐下方，并且改的更修长；更是把老款的一体式竖形刹车灯直接一下改成了由一条贯穿左右的银色镀络条相连的扁长分体式刹车灯，使得新车的辨识度得到了提升。
在内饰部分，吉利可以说是下足了功夫的，新车采用家族式的设计，整体设计更加简洁，中控屏采用了时下流行的10.25英寸的全触控悬浮式全液晶屏；此屏还内置吉利GKUI-19系统，清晰度、流畅性、功能性各方面都做得很好。此外再搭配7英寸全液晶仪表，使得新车整个内饰充满科技感。
至于动力方面，新车搭载的是吉利自主研发的全新1.4T发动机，最大功104kW，最大扭矩235Nm。传动匹配的是可模拟8速的CVT无级变速箱。
吉利GX7油耗高吗？真实车主是这样说的
吉利GX7 官方指导价：暂无，综合评分4.24
吉利 GX 7是G X7 为吉利历时5年研发的首款SUV，总销量超10万台，月销突破万辆，成为自主品牌SUV主流产品。
吉利GX7实际油耗如何？
车主一：可以接受，感觉这么大个车挺省油的嘛！！赞一个。 提车32公里， 目前加了两次油，第一次加300,6.94一升 一共跑了488公里，去加油，加满还有13升油的样子，第二次是519公里加的，加了310块钱6.49一升 呵呵，，感觉油耗现在这价位在5毛多一点，第三次加油1100公里时加的6.49一共加了300块钱，满了，，，油耗挺满意的，，300块钱跑580公里，感觉还可以，5毛多，期待能降点就好了，，高速开得多，，不走拥堵的路段！
车主二：这个问题一直都是大家关心的，为什么这一直是个热议的话题呢？因为同样的车子，同样的司机油耗的差异都十分大，比如我车油耗7-11。秋天气温合适，而且也不用空调，不用非走高速，国道，省道跑7个油就够了！冬季气温低，冬季胎一换，走市区没11个油是下不来的！所以工信部给的油耗还是可以参考的！毕竟那是综合，综合，综合油耗！
车主三：油耗1.8可以说是省油之王，本人10年多驾龄，城区耗油量100公里8个油左右。那跑长途100公里6个多，原来 金刚 综合油100公里为6.5左右就感到非常不错，可是没想到 全球鹰GX7 这么大的车，能跑到这么低油耗，超出我的想象，不知道是吉利公司的机器好还是我驾驶技术高
车主四：油耗现在算下来就是在8个左右 ，也还行，毕竟我跑的路都不怎么堵车的，比我以前的老金刚多费不了太多的油，在SUV里算是省油的了吧
车主五：截止到现在 跑了12300+ 经过反复的 测试 高速油耗7.9 乡道油耗9.0 市区油耗 不好意思 咱农民不怎么跑 给不了答案 现在表显8.6
车主六：由于采用2．4DVVT的发动机，油耗在市区感觉有点高，但和同排量车相比还是很省油的，市区12．高速8个左右是我的实际用量，厂家的7。7百公里的最低油耗不是吹牛，真的能达到。
车主七：大家选车最关心的一点应该就是油耗方面，吉利GX7这款车自己计算后的综合油耗为8.9L百公里，很经济的油耗表现{小声告诉大家：我是每天满载的}。
车主八：平均油耗在7个左右吧，市区郊区的都跑 ，郊区能跑的稍微多点。1.8的发动机这个油耗也是能接受的
车主九：就SUV来说，GX7的油耗我比较满意，主要用途就是上下班和周末郊游，平均油耗7.9左右，结合目前油价，每公里不到0.6 元 ，并且这个油耗大部分时间是在市郊结合处跑的，真正的综合油耗呀，这个油耗我十分满意。
车主十：油耗一般，一公里0.7-0.9这样，市内开 开空调.
@2019
