五菱宝骏报价「五菱宝骏报价及图片」
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18年宝骏510自动挡二手车？
2018款宝骏510自动档二手大概4.26万就能弄下来，这个价格买新车的话，还要考虑购置税、保险等各种落地费用，所以我感觉能选择的车也比较有限，但选二手的话就不用考虑各种落地费用，所写回答
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首先，我想说，地球上最精明的消费者的名字，叫做"国人"，对的，就是你们，我们，他们，从菜市场买一根蒜，到CBD投资一套LOFT，国人手上这把秤砣算得比谁都精，不过中国又有一句老话：买的没有卖的精；而在这句老话的对面，还有一句更老的话，叫做：吃小亏才能占大便宜。所以宝骏510两年卖了80万辆，从根源上讲，上汽通用五菱针对宝骏510的营销战略是属于算得比用户精，还是属于肯吃亏舍本赚吆喝呢？我觉得它两者都占了，而且它是在下一盘大棋！
那么，宝骏510为什么会卖得那么好，我先说表面原因吧，很简单：
一、性价比高，价格合理，官方报价5.58万-8.28万，这样的价格能够买一台有如此外观内饰颜值的小型SUV，三大件技术又很成熟，还有实打实的上汽、通用汽车、博世等背景，例如发动机是通用汽车全球战略机型、CVT变速箱是上汽与博世联合研发，技术也是最新的，在价格方面，你没法吐它的槽。
二、还是性价比高，用车成本小，如果你没事去逛一下宝骏510的论坛，你会发现论坛的每一页都有人在晒油耗，车主晒出来的综合油耗从4L-6L不等，更夸张的3L左右的帖子你也能找出十几个出来，说明这款车的真实油耗的确很低，已经远远低于车主预期了。
三、这款车打着颜值的旗号，在有限的成本下疯狂做各方面提升，而且照顾得相当均衡，这一点对于友商车型是很不讲义气的，一开始推出的时候，宝骏510的外号叫颜兽，主要是当时分体式大灯、魅眼日行灯以及悬浮式车顶、双色车身、钢琴式中控按键、贯穿式包皮中控台+立式高清中控液晶屏，这些都表明这款车在主打颜值，但是！颜值只是它的幌子，而它背后的工程师在"玩命"，在动力匹配、底盘**，NVH、操控方面下了很大的功夫，以至于宝骏510这款车在2018年CCPC量产车性能大赛上拿了大满贯，对于一款几万元的车而言，这是何等的**啊！
宝骏510报价是多少？目前值得入手么？
宝骏510目前在官网上的报价在4.68万到6.98万之间。可以说价格是很实在了，虽然价格便宜，但是应有尽有，外观漂亮，配置不差，非常适合一些想买SUV资金不充足的年轻人。
宝骏510是一款入门级SUV，作为国产SUV的代表销量一直领先，甚至一度超过了一直稳坐SUV头把交椅的哈弗H6，这可是非常骄人的成绩，宝骏510的前脸采用了不同于别的车型的车灯设计，侧面腰线贯穿车身，尤其采用悬浮车顶设计，具有相当的运动感和时尚感，非常适合年轻人。
车内空间肯定是没有一般的SUV大，毕竟价格摆在那里，但是作为一般的家用也够用，后排在满载的时候会有一些拥挤，动力方面，宝骏510的自动挡车型采用的是AMT变速箱，1.5L自然吸气发动机，只要不激烈驾驶动力还是够用的。
同时噪音方面，车的噪音很小，底盘很稳定，车身在行驶过程中也能保持很好的稳定性，方向盘采用皮质包裹，配置铝合金轮胎、显示屏、后排座椅比例放倒、ESC、可视倒车影像，这个是中级版的配置，也是大家比较推荐的配置，尤其在副驾驶上配备了一个安全气囊，给全车最危险的位置提供了一些安全保障。
这款车最大的卖点就是外观精致，追求极致的性价比，走物美价廉的路线，虽然价格低廉但是发动机很稳定，故障率很低，口碑很好，顶配还有全景天窗的设计，自动空调可以说非常实用了。如果没有特殊用途，家用代步是非常好的选择。毕竟预售六万的SUV闭眼入都没问题。
新款宝骏510上市，售价5.38万起
五菱宝骏是一个总是能够制造爆款车型的车厂，除了如今仍然常年位居MPV销量榜第一的五菱宏光，宝骏730、宝骏310以及 宝骏510等车型也都曾是同类车型的销量“扛把子”。比如宝骏510，巅峰时期的月销量达到5.8万余辆，在2018年2月份的月销量超越了哈弗H6，成为从哈弗H6出道以来唯一一款曾经月销量被超越的一款SUV车型，曾被誉为是国产小型SUV王。
不过从今年开始，宝骏510的销量出现了严重的下滑，去年月均销量还都在万辆以上，而今年的月均销量仅为三四千辆的水平。在这种情况下，五菱宝骏终于推出了宝骏510的最新年度款车型，近日，2021款宝骏510上市，价格区间为5.38-7.38万元。
不过这一次作为年度改款车型，外观部分并没有太明显的改动，仅在细节和内部配置方面有所调整。作为宝骏品牌首款使用分体式前灯组的车型，如今看来这辆宝骏510的前脸依然是很个性的，上部的日行灯造型很犀利。车身侧面的整体线条简洁有力，腰线从车灯一直延续到车尾，拉长了视觉效果，丰富了整体层次感。高配车型还提供了双色的车身颜色涂装，显得更为时尚个性。另外此次的2021款车型增加“海风蓝”颜色的外观车漆。车尾的造型也是很年轻个性的风格，尾灯采用了横倒的“Y”形造型，内外侧的切角造型都很锐利，熏黑效果的灯罩显得很有运动感。后杠黑色加银色护板的装饰让其显得很有层次感。
内饰部分，中控台整体造型布局也没有改变，此次升级的一项配置是在高配车型上新增10.25英寸显示屏作为选装，并搭载车联网系统。全系标配胎压监测，中高配版本都有ESP车身稳定系统，最低配只有前排单气囊，中配双气囊，高配四气囊。
虽然宝骏510的尺寸不大，属于小型SUV级别，但是其内部的空间在同级车型中还算是不错的，后排座椅能够4/6比例折叠放倒，和后备箱能够形成很平整的空间，实用性很不错。
动力上，2021款宝骏510继续搭载一台1.5升自然吸气发动机，最大功率99马力，峰值扭矩135牛·米，匹配6速手动和CVT变速箱。对于这样一辆起步价五万出头的小型SUV来说，宝骏510的整体颜值不错，还是非常适合年轻人的第一辆SUV的。但是低配车型的配置水平偏低了，另外目前五六万的SUV车型也是越来越多了，所以宝骏510的销量压力自然也是越来越大。
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