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老当益壮，奥迪A6经典老车小翻新，说说感受
一汽大众奥迪，一个中国最早成立的豪华合资车的品牌，从刚开始奥迪100到现在的奥迪A6L。从政府用车到慢慢融入到我们的生活，奥迪这个品牌有太多的情怀让我们怀念了，但其中最经典应该就是奥迪A6（C5），废话不多说，下面开始正片 04年1.8t手动挡，印象里好像05年就改款大嘴了，也算是末代车型了哈哈哈
未翻新前的样子，就一个字黑，漆面也发乌。
未翻新前，后45度
未翻新前侧面，漆面一点都不亮。
下面大片来袭～哈哈 做了全车抛光，更换老款a8轮毂，近光透镜加氙气，远光更换LED光源，加装了日行灯和流水转向灯，做了全车易损件更换，内饰件翻新等等↓↓↓↓↓
前45度
更换完轮毂整个气势就不一样了，一下档次就上来了。
老a6最经典的角度，圆润的大**。
做了全车抛光后，堪称镜子面。
就这么静静地看着，真经典
纯德范儿
扣掉了前档的贴纸，看着舒服多了。
和大黄蜂停一起，气场也是杠杠的
一起出去溜溜
顶棚布有点脱落，反正也要重包，不如换个色，酒红色，包了ABC柱和顶棚。
内饰
夜间内饰，车内阅读灯全部更换LED光源。
全车无任何故障码，归功于我的强迫症，一点瑕疵都忍受不了
放两张合影，02款（蓝）和04款（黑），双胞胎哈哈哈，明显可以看出区别。
02款副驾驶还是小耳朵。
最后来个认证呗 带寻车键的折叠钥匙，现在车都没有这玩意了吧
背面
正面
感谢观赏！thank you
经典老车别克GL8陆尊，欣赏静态的魅力！
哈喽模友们，今天来分享一台GL8陆尊。 别克GL8陆尊是别克在2005年发布的GL8换代产品。这款车搭载2.5 V6和3.0V6两款引擎供消费者选择。在MPV界，GL8绝对是大名鼎鼎的，当属一代经典！这款车豪华配置也算很丰富，顶配有后排液晶屏、平顺的自吸发动机，舒适的真皮座椅等等等等。当时GL8陆尊一战成名，成了车迷皆知的MPV。现在，GL8的能见度在全国大街小巷仍然不低，可谓是一代成功之作啦。 模型呢，可动件不少，第二排座椅滑动、旋转；第三排座椅折叠；就连手套箱也能开关，而且前盖带双液压杆。真的是国产模型中的精品啦！ 现在这款模型不如前几年那么划算了，现在得四五百吧。而且大多数漆面都很烂，我的这台漆面就很不好了。好啦，不多说了，上图啦！
好啦，下次再见！
经典不应该被终结，盘点三款即将被“复活”的经典老车
汽车工业发展到现在也有了一百多年的历史，在这一个多世纪当中，诞生了无数经典车型，今天就给大家盘点三款即将被“复活”的老车，每一款都是经典！
大众甲壳虫
甲壳虫可以说是大众最为经典的车型，生产周期超过80年，全球共计卖出2000万台，可以说 甲壳虫见证了大众的发展历程，也是20世纪最具影响力的汽车！
而最近大众终于要“复活”甲壳虫这台车了，未来将以新能源汽车的身份出现，这台车将由大众跟eClassics共同打造。下图就是纯电甲壳虫的概念版车型，虽然官方并没透露太多消息，但是概念车都出现了，新车还会远吗？
悍马
悍马可以说是越野发烧友的最爱，也是硬派越野的“精神图腾”，被人称之为是越野之王，可见悍马在越野界的地位。不过高油耗、价格高等原因让这台车不得不接受停产的命运。不过10年的漫长等待，通用终于要“复活”悍马这个品牌，只不过这一次采用的是纯电皮卡模式，官方给这台车起名叫做悍马EV。
外观依然延续了悍马家族式设计，只不过从曾经的SUV变成了皮卡，不过配置方面都得到了最大化升级，科技气息浓郁。
动力是这台车最大的亮点，使用了三电机e4WD驱动系统，综合最大功率达到了夸张的1000马力，破百时间定格在3秒，这个动力完全达到了超跑水平，可谓是真正的实力派选手，新车将于明年第三季度交付使用，未来将于福特纯电猛禽跟特斯拉Cybertruck展开竞争。
奔驰R级
奔驰R级这台车我想大家已经彻底遗忘了吧？虽然被称作是MPV，但是给我的感觉更像是一台跨界车。懂车的朋友都知道奔驰R级曾经推出过AMG版本，503马力的加持下，就算是大众高尔夫R也不是其对手，可谓是真正的性能小钢炮！
而海外媒体《Car Magazine》报道，全新奔驰R级将在2025年正式“复活”，只不过经典的V8发动机变成了电力驱动，而未来首款作品依然会采用AMG身份，动力方面绝对让您满意！
全新奔驰R级预计将会使用三电机动力组合，综合最大功率将达到1019马力，说实话，这么强的动力让我对这台车表示怀疑，莫非以后又是一台不能量产的“跳票车”？
怎么样？这三款车您喜欢吗？问题来了，您最希望哪一款经典老车“复活”？
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