减速起动机「减速起动机与一般起动机的区别」
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减速起动机 永磁起动机 _起动机
减速启动器
在起动机的电枢轴和驱动齿轮之间装有齿轮减速器的起动机称为减速起动机。DC系列电动机的功率与其转矩和转速成正比。可以看出，当电动机的转速增加而转矩减小时，起动机的功率可以保持恒定。因此，当采用高速低转矩的串联DC电机作为起动机时，在相同的功率下，起动机的体积和质量可以大大降低。但是起动机的扭矩太低，达不到启动发动机的要求。因此，当在起动器中使用高速低转矩的DC电动机时，在电动机的电枢轴和驱动齿轮之间安装齿轮减速器，这可以降低电动机速度并增加其转矩。起动机的齿轮减速器有外啮合、内啮合和行星齿轮三种不同形式。
一种外置式齿轮减速起动机，减速机构在电枢轴和起动机驱动齿轮之间中间驱动，电磁开关芯与驱动齿轮同轴，直接推动驱动齿轮啮合，无需拨叉。因此，起子的外观与普通起子有很大的不同。通常有两种齿轮减速起动机：带惰轮的外齿轮减速起动机和不带惰轮的外齿轮减速起动机。外齿轮减速器的传动中心距较大，由于起动机构的限制，其减速比不能太大，一般不超过5，多用于小功率起动机。
带惰轮的外啮合减速起动机
行星齿轮减速起动机结构原理图。
行星减速起动机的减速机构结构紧凑，传动比大，效率高。由于输出轴与电枢轴同轴，同向旋转，电枢轴无径向载荷，振动轻，整机体积减小。此外，行星齿轮减速起动机还具有以下优点：
(1)载荷均匀分布在三个行星齿轮上，可采用塑料内齿圈和粉末冶金行星齿轮，减轻了重量，降低了噪音；
(2)虽然增加了行星齿轮减速机构，但起动机的其他轴向结构与普通起动机相同，因此附件可以通用。
因此，行星齿轮减速起动机应用广泛，丰田系列轿车和部分奥迪轿车也采用行星齿轮减速起动机。
永磁起动机
以永磁体为磁极的启动器称为永磁启动器。它取消了传统起动机中的励磁绕组和磁极铁芯，简化了起动机的结构，大大减小了体积和质量，提高了可靠性，节省了金属材料。
永磁减速起动机
在驱动齿轮和电枢轴之间装有高速低转矩永磁电机和齿轮减速器的起动机称为永磁减速起动机。永磁减速起动机的体积和质量可以进一步减小，目前已经得到广泛应用。
10. 何谓减速起动机？永磁式减速起动机有何优点？
.答：在传动装置中设有减速装置的起动机，称为减速式起动机，简称减速起动机。减速起动机一 般都采用永磁磁极式直流电动机，故又称为永磁式减速起动机。 与电磁式起动机相比，减速式起动机具有以下优点： （1）起动转矩增大，起动可靠性高，有利于低温起动； （2）比功率（即单位质量输出的功率）大、质量小。在输出功率相同的情况下，质量可减小 25%~35%； （3）外部尺寸小，其总长度可缩短 20%~30%。因此，在汽车上所占空间可大大缩小； （4）减速增扭作用减轻了蓄电池的负荷，可相对延长蓄电池的使用寿命。
减速起动机的优点是什么？
您好，亲！第一，啮合平稳。第二噪音小。第三只转矩大耗电量小希望可以帮助到您。
