车神塞纳「永远的车神塞纳」
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塞纳为什么是车神？
1988年、1990年、1991年三度夺取F1世界冠军。
埃尔顿·塞纳（葡萄牙语：AyrtonSennadaSilva,1960年3月21日—1994年5月1日），出生于巴西圣保罗，4岁开始开卡丁车，13岁开始参加卡丁车赛，1984加入一级方程式杜尔曼车队开始了自己的F1生涯。
曾经于1988年、1990年、1991年三度夺取F1世界冠军。1994年5月1日，在圣马力诺大奖赛上意外丧生。
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1994年，塞纳转会威廉姆斯并签订了年薪1500万美元、为期两年的协议。信誓旦旦的他决心在威廉姆斯找回自己过去的辉煌。赛季第一站，塞纳取得巴西英特拉哥斯赛道的杆位，可是在领先的情况下，他的赛车滑出了赛道。第二站赛纳依然拿到杆位，但在发车时，被哈基宁撞出赛道，再次退出比赛。
第三站是声名狼藉的伊莫拉赛道，正赛开始之前，事故就一个劲的发生:先是巴里切罗受重伤,排位赛中RATZENBERG撞车导致颈椎折断身亡.直觉曾告诫塞纳退出比赛，但是一向坚毅喜欢挑战的塞纳还是坐进了赛车，不幸真的发生了，他的赛车撞上了防护墙，其本人也没有逃过此劫，命丧伊莫拉。
被誉为车神的塞纳，你认识他的伟大之处在哪里？
埃尔顿塞纳是一名被称作车神的F1赛车手，喜欢赛车的人都听过他的名字，也有很多人将塞纳当做自己的偶像。他的伟大之处不仅仅在于他在赛场上的魅力，他出色的驾驶技术还在于他对赛车事业的热情以及永不放弃，虽然他最后也是在他热爱的赛场上失去了生命，但是我想他不曾后悔，因为在他之后，赛场上更加注重驾驶员的安全，他用自己的生命提醒大家这点的重要性。
埃尔顿塞纳在1960年出生在巴西，并且他在很小的时候就喜欢赛车这一项运动了，他在四岁的时候就已经开始玩卡丁车，并且13岁就已经参加比赛，24岁的时候开启了自己正式的F1赛车生涯。他是一名非常出色的赛车手，不仅很多他的球迷这样感觉，包括舒马赫也是这样认为的。他拿过三次世界冠军，其中在九零到九一年是卫冕冠军，他的记录是很难被打破的，这一点不仅仅是从这些数据看出来，有很多关于他赛车的录像，都能看到。
除了在赛场上，他的技术很值得让人佩服，在私下的他也是一个很善良的人。在九零年代他就已经非常热爱做慈善事业，他帮助了很多穷困的巴西孩子，他是巴西的骄傲。而且他善良的点还在于比赛中，有一次他的对手在排位赛里面撞向了道边的墙，他是第一个停下来救援的，在这一点上你可以看出来他内心中有很温柔的部分。作为一个赛车手，他的品质十分可贵。
所以塞纳的伟大之处所有人有目共睹，即使我不是他的粉丝但是我也很清楚，我认为他一举一动的每一个点，都很闪亮，很值得尊重。实际上世界上有很多伟大的人，塞纳称得上是伟大的其中之一。
名车 | 以车神塞纳命名，迈凯伦Senna的实力有多强？
和法拉利类似，来自英国的迈凯伦也是一个专注于赛车和超跑的品牌。此前推出的迈凯伦F1、P1，分别和法拉利Enzo、LaFerrari直接对标。2018年迈凯伦研发出一台专注赛道性能的超级跑车，并给它冠以Senna的名字，可见这款车身世不凡！
车神埃尔顿·塞纳
埃尔顿·塞纳(Ayrton Senna)曾是一位伟大的F1车手。1984年，年轻的塞纳加入杜尔曼车队开始了F1职业生涯，凭借着自己对速度的精准感知和惊人的控车能力，在F1赛场崭露头角。1988年，塞纳加入迈凯伦车队，他的赛场表现也达到了顶峰状态，先后拿下1988/1990/1991三届F1冠军。塞纳也被当时的人们誉为“天才车手”、“车神”。然而在1994年塞纳离开迈凯伦车队转会威廉姆斯，同年在圣马力诺大奖赛的比赛中意外身亡，年仅34岁。
迈凯伦Senna诞生
迈凯伦有着丰富的F1赛场经验，几年前决定开发一台只专注于赛道的超级跑车，作为超跑F1、P1之后的第三款顶级运动车。这次迈凯伦以自家车队的冠军车手Senna命名车辆，以纪念并致敬这位已故的赛车天才。因此Senna这款车的主要开发目标就是：取得更快的赛道圈速！
为了达成这一目标，迈凯伦用尽了自身本领，该车的许多方面都是这个时代最极致的设计。首先，车辆采用中置引擎后轮驱动的经典超跑布局，这点和F1赛车做法类似。
其次，Senna的轻量化做到了极致，车身使用了碳纤维车体、碳纤维零部件，整车干重只有1198kg，比一台大众高尔夫还要轻。然而，轻巧的车身下却有着猛兽般的动力。Senna的动力采用了代号为M840TR的4.0L双涡轮V8发动机，匹配7速双离合变速器最大功率800马力、最大扭矩800Nm，马力推重比惊人。
如此大的马力需要匹配一套极好的刹车。Senna的刹车采用了Brembo品牌的顶级碳陶瓷刹车系统，不仅能提供强大的刹车力，还有着非常棒的抗热衰减能力。即便在赛道连续驾驶，这套刹车也能保证车辆安全和足够快的圈速。
为了提升赛道圈速，Senna的整个车身有一套非常极致的空气动力学设计，车身上布满了用于导风散热的孔和洞，尾翼尺寸大到夸张，这些让Senna的弯道表现又稳又快。综合以上，Senna的横空出世让量产跑车和赛车的之间界限变得更小、更模糊了。
惊人的运动性能
设计和构造只能代表Senna理论上潜力巨大，但实际表现如何？上赛场跑一下才知道答案。根据迈凯伦官方测得的数据，Senna的直线速度表现非常惊人：
0-100km/h加速2.8秒
0-200km/h加速6.8秒
0-300km/h加速17.5秒
标准的1/4英里(402米)加速成绩9.9秒
最高车速达到335km/h
赛道成绩方面，Senna的表现更是惊为天人，它刷新了多个赛道的量产车圈速纪录，包括北美VIR赛道、英国Eboladrome赛道。一向以严苛、毒舌著称的汽车节目主持人杰里米·克拉克森(Jeremy Clarkson)给了Senna极高的评价：它是重新定义超跑标准的车。而且曾有人拍到Senna在纽博格林北环跑圈速的照片，有媒体分析迈凯伦正在挑战用Senna打破纽北量产车圈速纪录，而且它非常有望超越兰博基尼Aventador SVJ 6分44秒97的成绩，拿下最快纽北超跑的桂冠。
Senna是一款极致的车，它专注于赛道并有着超群的运动能力和赛道圈速，正如车神塞纳一般。然而Senna官方售价达到75万英镑（约679万人民币），而且**500台，这也意味着绝大多数人都无法拥有它。但这不影响全球车迷对Senna的向往，目前《极限竞速：地平线4》等赛车游戏已经将Senna收录其中，感兴趣的朋友可以体验一下。
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