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小型suv车型销量排名前十名
小型suv车型销量排名前十名如下：
1。本田XR-V。本田XR-V是在HR-V的基础上专门为中国市场设计的小型SUV，车身线条笔直，造型饱满敦实，非常吸引人。缤智作为兄弟车型也很受欢迎，累计销量排在本田XR-V之后，位列第三。全系标配ESP车身稳定系统、前排侧气囊、后排雷达、中控大屏等配置。动力系统除了地球梦科技的1.5L自吸发动机外，还提供1.8L动力，传动系统匹配6速手动或cvt无级变速器。
2、宝骏510。宝骏510凭借高性价比和高颜值，几乎是国内小型车市场的霸主，其中颜值绝对是亮点。“眯眼”大尺寸的进气格栅非常醒目，很多车主都感叹，如果去掉宝骏logo，不知道的人绝对猜不到这是一款5-7万左右的SUV。
配置也比较丰富。如果你有10万的预算，直接考虑顶配版，配备无钥匙进入/一键启动，电动全景天窗，后雷达，倒车影像，LED大灯，后视镜加热，中控面板。动力系统搭载1.5L自吸发动机，最大功率112马力，传动系统匹配6速手动或5速AMT。
3、本田缤智。如前所述，本田缤智和XR-V是兄弟车型，但在风格上可以明显区分开来。缤智采用了低矮的车身和流畅的车身线条，视觉效果更像一辆轿跑。
全系标配ESP车身稳定系统、前排侧气囊、倒车影像等配置。中高配车型还配备了发动机启动、后视镜加热、LED大灯等配置。动力系统方面，缤智提供1.5L和1.8L两种动力选择。传动系统匹配6速手动或模拟7速cvt无级变速器，与XR-V一致。
4、长安CS35 plus。其实长安CS35 plus是长安CS35的换代车型，销量很可能也是一样的。换代后的新车以全新的面貌展现在我们面前，笔直的车身线条，黑色方形轮眉凸显其硬朗动感的气质，整体造型硬朗。全系标配基本安全配置。中高配版还配备了遥控启动、无钥匙进入/一键启动、定速巡航、后雷达、倒车影像、后排出风口、后视镜加热。
5、视觉X3。X3有一个愿景。小号约伯，虽然设计语言大致相同，但是风格更加灵活，整体造型非常舒展，水滴波纹造型的前进气格栅绝对不会掉。配置方面，很可惜只有顶配车型配备了比较完善的安全配置，中高配车型可以选装，低配车型没有，所以性价比低。中高配有定速巡航、后雷达、倒车影像、行车记录仪、日间行车灯、中控面板。全系搭载1.5L自吸发动机，最大功率102马力。传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱。
6、吉利岳斌。“Bin ”吉利系列是面向年轻消费者的全新系列。前脸不会错过家族式水滴波纹进气格栅，配合流光翼LED日间行车灯，就像一只展翅腾飞的大鸟。车身侧面采用悬浮式车顶，配合尾翼，整车年轻动感。
全系标配一键启动、定速巡航、倒车影像、后排杯架、后视镜加热、中控大屏。动力有1.0T和1.5T两种动力可选。值得一提的是，岳斌的两款发动机均为三缸发动机，其中1.0T发动机最大功率136马力，1.5T发动机最大功率177马力。传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。
7、丰田奕泽IZOA。奕泽是一汽丰田在TNGA架构上推出的首款车型。乍一看，你能感觉到这款车的设计是如此的前卫和激进，所有的传统设计似乎都在奕泽身上被颠覆了，几乎继承了概念车的设计。全系标配前后侧气囊、头部气帘、膝部气囊、胎压监测等安全配置。奕泽非常重视安全配置。其他配置，还配备了定速巡航、发动机启停、车道偏离预警、一键车窗升降等。动力方面搭载2.0L自吸发动机，最大功率171马力，传动系统全部匹配模拟10速cvt无级变速器。
8、MG ZS。名爵ZS采用了非常适合年轻人口味的SUV造型。宝宝的天空格栅前脸修长，充满张力，十分抢眼。此外，主智能互联也是一大卖点。由SAIC和阿里联合开发“斑马系统”能充分展现互联汽车的乐趣。
全系标配ESP车身稳定系统。除最低配外，其他车型均配有胎压监测、车顶行李架、多功能方向盘、后雷达、倒车影像、前排中央扶手、中控大屏。动力有1.5L和1.0L两种，其中1.5L发动机最大功率为120马力，传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱。
9、传祺GS3。虽然没有特立独行的设计，但传祺GS3的整体造型足够时尚，时间久了绝对不会说无趣。的确，对于广大小型SUV来说，如何体现年轻化是一个难题。
全系标配ESP车身稳定系统、上坡辅助、后方雷达等配置，价格相对较低。动力有1.3T和1.5L两种，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
10、丰田C-HR。CH-R和逸泽是同一品牌同一模块不同厂家生产的“兄弟模式”，外形高度接近，主要区别在于车身细节，价格基本重合，但在配置上有一定差异，消费者要根据自己的喜好和配置要求进行选择。
比亚迪秦领衔，盘点2月轿车销量排行榜中的新能源车型
近期，乘联会发布了今年2月份的轿车销量排行榜，该排行榜包含了新能源车型和传统车型在内的销量排名前15的车型。这份排行榜单中自主品牌有6款车型，其中5款为新能源车型，且销量前5的排名汇总就占据了3个位置。再结合SUV销量榜里的成绩，让人看到自主品牌的崛起以及在新能源汽车方面弯道超车的成功。
比亚迪秦
比亚迪秦系列属于紧凑级插电混动轿车，包含了秦PLUS EV车型和DM-i车型，在2月份以30540辆的成绩环比上涨24.6%，排在了轿车销量排行榜的首位。
比亚迪秦PLUS在2022年就以341943辆的总销量，排在新能源单车年销量榜的第三名，成为年度热销车型之一。到了2023年，虽然比亚迪并没有因特斯拉带头降价而降价，但在2月10日上市了秦PLUS DM-i 2023冠军版，起售价下探到了10万元以下，瞬间吸引了大批订单，上市17天总的订单量就达到了32058辆。
秦PLUS DM-i 2023冠军版相较于老款车进行了以下几方面的升级：
1、新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色。
2、增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，一体化运动座椅增加打孔工艺，提升散热性。
3、2023冠军版升级8.8英寸悬浮式仪表，全新搭载的DiLink 4.0(4G)智能网联系统，UI界面更美观、语音识别更迅捷。
4、升级8扬声器高保真音响系统，采用全音域至臻音效调校。
五菱宏光MINI
五菱宏光MINI作为微型车的销量神话，在经历了今年一月份短暂低迷后，二月份又强势回归，以与第一名170辆之差的30267辆排在销量榜的第二名。但五菱宏光MINI是一个独立的存在，是榜单中唯一一款微型车，其销量的高低与其他车型互不影响没有竞争关系。
目前，宏光MINI有三种版本车型，分别为普通版、马卡龙和敞篷版，在2022年全年销量中取得了404823辆的成绩，在所有单车排行中位第二位，但在轿车销量排行中却无人能敌。
该车的敞篷版为2022年下半年上市的车型，售价9.99万元，据官方数据，该车在72小时内申购人数就已经突破10万人，但这款车产能有限，目前主力销售交付的车型仍旧为普通版和马卡龙版。
比亚迪海豚
比亚迪海豚还是排行榜中唯一一款小型轿车，在2月份的销量达到22682辆，同比增涨164.9%。海豚在整个造型设计上都具有自己的特点，完全摆脱了比亚迪王朝系列的影子，再加上做工和配置在同级别中都具有一定的优势，上市后销量越来越好。
去年底2023款海豚上市，增配并增价，但仍能继续在小型车市场保持了销量霸主位置。不过海豚小弟海鸥又马上要上市了，定位更加入门级，售价或在7~10万之间，或许将来会替代海豚成为小型车型新的销量之王。
埃安S
目前广汽埃安主要以AION S和AION Y两款车为销量主力，而这两者2月份都打入细分市场前十榜了。AION S卖出16827辆，同比增长397.8%，成为排行榜中增幅最大的车型。
不过，直以来AION S基于亲民的售价和看着较豪华的设计销量一直都不错，基本都能过万辆线。只不过其间应该有相当一部分是B端销量，为网约车公司的运营车辆。
比亚迪汉
汉已经是比亚迪在2月份轿车销量排行榜中的第三款车型，汉系列包含了EV、DM-i和DM-p车型。该车虽然排在第13位，但月销量仍旧突破万辆，为12265辆，同比增长32.1%。
在2022年，比亚迪汉家族的增长已经相当迅猛，累计销量突破27万辆。一款20-30万的国产轿车，在2022年卖出月均3万辆的成绩，可谓颠覆了国产轿车在国人心目中的形象，在燃油车时代是难以想象的。
2023款的比亚迪汉EV即将上市，新车多项配置将升级，氛围灯、热泵空调、5G车机、苹果NFC车钥匙等都会成为全系标配，605km尊贵型预计会升级丹拿音响、BSD盲点监测系统；715km旗舰型预计会升级方向盘加热，且能选装DiSus-C智能电控主动悬架系统；715km尊荣型预计会升级BSD盲点监测系统。
写在最后：
自主品牌的崛起，让轿车销量排行不再是合资品牌及燃油车的主要阵地。但自主品牌主要还是利用行业整体转型的机会，依托新能源车型进行弯道超车占据了有利市场，那些仍旧排在榜单中多年占据一席之地的燃油车型不只是发挥余热那么简单，这些品牌的技术积累和文化底蕴不是那么容易被超越的，当这些企业快速电气化转型和全力以赴之时，仍可能会给我们这些抢跑者的未来带来许多不确定性。而就在三月份，大量车企开始降价，其中包含了许多合资燃油车型，所以三月份的销量排行相比2月份或许会有较明显的变化。
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2月最好卖的十款车：MINIEV狂甩3台，比亚迪4款上榜
国产汽车最近几年的快速发展大家有目共睹，随着产品实力的提升，消费者对于国产轿车也有了更高的认同度，加上相比合资更实惠的价格，都让国产车的销量表现越来越好，今天我们就来盘点一下2月国产轿车的销量榜前十。
NO.10 长安UNI-V
总销量：7656辆
作为国内的老牌车厂，长安不仅率先实现了电气化转型，在传统燃油车领域还保留了不错的产品矩阵，在2月份的销售中，长安UNI-V以7656辆的成绩排名第十。从设计上来看，UNI-V主打国内的年轻市场，车头部分采用了无边界处理设计的前脸，充满棱角与锋利边角的设计让其多了更多战斗气息，动力方面提供了1.5T和2.0T两款，兼具性能和经济性表现。
NO.9 海豹
总销量：7754辆
作为比亚迪海洋家族最为动感的轿车车型，比亚迪海豹以7754辆的成绩位列第九，虽然其热度较刚上市那会儿有一些下降，但未来的表现依然值得期待。从设计上来看，海豹有着比王朝家族更张扬的设计风格，快速下沉的机盖前端型面加上硕大的导流槽搭配，让前脸的运动气质更为强烈，后驱与四驱两款版本也能满足不同消费者的需求。
NO.8 秦PLUS EV
总销量：8434辆
比亚迪秦PLUS EV虽然没有DM-i版本那般闪耀，但在2月份的销售中依然凭借8434辆的成绩位列第8位。外观方面纯电版本采用了封闭式的中网设计，Dragon Face的设计理念贯穿整个车身，更多流畅舒展的线面组合让这台紧凑级车型更有运动气质，新车提供了400km、500km和600km三款续航版本，轻盈的驾驶质感符合家用需求。
NO.7 长安Lumin
总销量：9105辆
作为当前长安新能源的销量支柱，定位微型纯电的长安Lumin在2月取得了9105辆的成绩，成功排在销量榜第七位。从设计上来看，整车外观采用了呆萌可爱的设计风格，前脸圆形的大灯与下方进气口形成一副“笑脸”造型。整车配备了30kW和35kW两款电机，不同容量的电池分别对应155km、201km和301km三个续航等级。
NO.6 星瑞
总销量：10095辆
作为国内最火的标杆级家用轿车，吉利星瑞凭借过硬的产品实力和亲民的售价在2月份取得了10095辆的成绩，外观方面在保持了略偏运动化的设计风格同时，内饰也增加了更多具有科技感的设计，同级少有的全系标配2.0T也为其圈粉不少，而这台2.0T也早已应用在沃尔沃多款车型上，质量方面有了可靠的背书。
NO.5 帝豪
总销量：10315辆
帝豪从发布开始至今的13年间一直零跑国内家轿市场，并成功创下了361万辆的总销售成绩，在2月的销售中，帝豪同样实现了10315辆的新车交付。外观方面，帝豪的设计在8万级别几乎是无敌的存在，家族化的盾形直瀑中网加上更为干练的外观造型很有辨识度，车尾也加入了时下流行的贯穿灯带，全系标配的1.5L自吸发动机虽说有些偏肉，但经济性表现更符合家用需求。
NO.4 AION S
总销量：16827辆
在经过了1月的消费颓势后，凭借着较大力度的促销政策，广汽埃安重回高增态势，其中定位纯电紧凑型车的AION S表现值得关注，2月实现同比400%的增长，外观设计方面更好的融入了动感简洁的元素，车内则通过更具层次感的中控设计，和全面智能化的配置满足用户时常需求，23款车型提供了430km和510km两个续航版，足够日常短中途出行需要。
NO.3 秦PLUS DM-i
总销量：19000辆
秦PLUS DM-i绝对能算作比亚迪王朝系列的支柱，23款的车型中新增了冠军版，不仅在配置上进行了增加，同时售价还出现了下调，直接打入了10万级以下的阵营中，给同级带来了巨大的竞争压力，而在2月份的销售中，秦PLUS DM-i共计销售19000辆新车，成为家族内仅次于海豚的车型。从产品角度来看，秦PLUS DM-i有着迎合当前主流审美的设计和兼顾性能与经济性的混动系统。
NO.2 海豚
总销量：22682辆
定位纯电小型车的海豚已经上市便成为了国内家庭代步车型的首选，同时也为比亚迪家族贡献了极大的销量占比，从产品表现来看，虽然海豚整体车长仅有不到4.2米的长度，但其轴距达到了2700mm，这已经是较为宽裕的紧凑级车的表现，因此身形精干的海豚在车内的空间表现同样出色，这也充分迎合了国内家用需求。
NO.1 宏光MINI EV
总销量：30267辆
在1月销量出现断崖式下跌的“国民神车”宏光MINI EV终于在2月重拾雄风，取得了30267辆的成绩，位列国产轿车排行榜第一名，迎合城市圈代步需求的定位让宏光MINI EV非常符合上班族的口味，短小灵活的身形在拥堵和停车难的城市路况下更有优势，同时仅3.28万的起售价也格外亲民，不过随着车市整体降价潮的来临，宏光MINI EV要想保住优势还需进一步努力。
2月份的国产轿车销量榜整体的结构还算稳定，比亚迪凭借强大的竞争实力独占4席，宏光MINI EV虽然在本月重回巅峰，但在国内车市大幅降价的浪潮下，最核心的性价比优势恐进一步减弱，后期能否持续保持强势还需观察。
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