汽车行车电脑「汽车行车电脑动态壁纸」
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行车电脑是什么
【太平洋汽车网】行车电脑指的是ECU，用于电喷车上。一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等，由微机和外围电路组成。
简单来说，ECU由微机和外围电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入/输出接口的单元。ECU的主要部分是微机，而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。因此，ECU实际上是一个“电子控制单元”(ElectronicControlUnit)，它是由输入电路、微机和输出电路等三部分组成。
ECU行车电脑的功能：
行车电脑是一款高端技术的电子产品，采用高端技术读取汽车数据。这个系统将从发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标，一旦超标，会马上发出警示。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(CheckEngine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
ECU行车电脑的应用：
目前在一些中高级轿车上，不但发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影，例如：ABS系统、四轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。
（图/文/摄：太平洋汽车网黎彩英）
汽车上的行车电脑的作用是什么？
行车电脑是一款高端技术的电子产品，采用高端技术读取汽车数据。当系统出现故障时，故障(MIL)灯或检查发动机(CheckEngine)警告灯亮，同时动力总成控制模块(PCM)将故障信息存入存储器，通过一定的程序可以将故障码从PCM中读出。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
配备行车电脑的车型检测数据都能达到20-50项，像即时油耗、平均油耗、剩余油量、续航里程、发动机转速、进气压力、加速性能、冷却液温这些比较基本的数据每个车都可以检测到，让车主或者维修人员可以很直观的查看到故障信息。
汽车使用注意事项
在每次着车启动车辆之后，在仪表盘中间会有一大堆图标出现，几秒后会自动熄灭。这个过程就是汽车的自检过程。当自检完后，对应的图标便会熄灭，而存在故障的图标会继续亮着，提示驾驶员注意。
发动机自检提示灯在每次启动汽车后都会亮起，表示发动机正在进行自检。当自检完毕后，若没发现发动机存在故障，图标就会消失（整个自检过程维持几秒时间），若该图标持续没有熄灭，则说明车辆的发动机存在故障，这时最好前往4S店做进一步的检测。
以上内容参考 百度百科-汽车电脑
有行车电脑和没行车电脑有什么区别呢？对车子有什么影响吗？
行车电脑相当于车辆机械部分的指挥中心，驾驶者就是司令官。向行车电脑输入各种指令，由行车电脑指挥车辆各个部位执行命令。
现代汽车已经离不开电脑的辅助了,从行车信息统计,GPS连接,车载电器使用,故障信息分析,空调使用,尾气排放量,燃油消耗量等行车使用信息调节到电控燃油喷射,电子进排气提前角控制,电子点火等等看不见的功能都离不开车载电子控制系统。
行车电脑，一般用于电喷车上。一般用来控制燃油喷射量、混合气比例等等。由微机和外围电路组成。微机就是在一块芯片上集成了微处理器(CPU)，存储器和输入/输出接口的单元。
其主要部分是微机，而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。
行车电脑是什么意思啊
行车电脑是车载电脑，简称ECU。
相当于是汽车的大脑，它可以读取汽车的各项数据，并将关键数据通过电子显示屏显示出来。行车电脑显示屏通常设置在汽车仪表盘中间，通过显示屏上的数据，车主可以及时掌握汽车的状态，随时调整行驶策略，从而提高驾驶的便利性以及行车安全。
行车电脑的作用：
1、该系统将从发动机的运行随时监测汽车尾气是否超标，一旦超标，将立即发出警告，当系统出现故障时，故障（mil）灯或检查发动机警告灯亮起；
2、同时，动力总成控制模块（PCM）将故障信息存储入存储器中，通过一定的程序可以将故障代码从PCM中读出，根据故障代码，维修人员可以快速、准确地找到故障的位置；
3、目前最发达的车载诊断系统是OBD，OBD系统会分别进入发动机、变速箱、ABS等系统的ECU（电脑）读取故障码等相关数据，并利用小型车辆通信系统、车辆识别码、故障码及所在位置等信息自动通告管理部门。
车上的ecu是什么意思?
ECU在汽车中是指车载电脑。
ecu是汽车的电子控制器单元的意思，ecu也被称为汽车的行车电脑。它的作用是控制汽车的行驶状态以及实现其各种功能。
它和普通的电脑一样由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。用一句简单的话来形容就是ECU就是汽车的大脑。
工作过程
当发动机起动时，电控单元进入工作状态，某些程序和步骤从ROM中取出，进入CPU。这些程序可以是控制点火时刻、控制汽油喷射、控制怠速等。通过CPU的控制，一个个指令逐个地进行循环。执行程序中所需的发动机信息，来自各个传感器。
从传感器来的信号，首先进入输入回路，对其信号进行处理。如是数字信号，根据CPU的安排，经I/O接口，直接进入微机。如是模拟信号，还要经过A/D转换器，转换成数字信号后，才能经I/O接口进入微机。大多数信息，暂存在RAM内，根据指令再从RAM送至CPU。
下一步是将存储器ROM中参考数据引入CPU，使输入传感器的信息与之比较。对来自有关传感器的每个信号，依次取样，并与参考数据进行比较。
CPU对这些数据比较运算后，作出决定并发出输出指令信号，经I/O接口进行放大，必要的信号还经D/A转换器变成模拟信号，最后经输出回路去控制执行器动作。
