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本文目录一览：

• 1、30万预算以内选中大型SUV，两款自主品牌车型值得考虑
• 2、颜值与配置两手抓，三款10万元超值自主SUV推荐
• 3、自主运动型SUV怎么选？长安UNI-T对比长安欧尚Z6
• 4、自驾出游开什么车好呢，这三款自主品牌SUV强烈推荐
• 5、这三款自主品牌SUV，过年开回家绝对有面子

30万预算以内选中大型SUV，两款自主品牌车型值得考虑

如今越来越多的年轻消费者希望购买一辆尺寸比较大的中大型SUV作为家用，今天就为大家来介绍两款自主品牌中大型SUV！

第一款车型：长安CS95

售价：17.59-19.99万

首先看到前脸，新款CS95的前脸看上去非常新颖，点阵式的中网看上去气场很强，符合这个级别的调性。头灯造型虽然比较常规但是点亮之后的效果很不错，另外下包围也很有野性。车尾依然非常有层次感，后包围的设计与前脸相呼应，同时采用了时下非常流行的贯穿式尾灯设计，底下的双边共四出的排气是装饰。

侧面看上去非常修长，车身腰线从车头一直贯穿到车尾，另外值得一说的是轮毂设计非常帅，尺寸也很大。

内饰设计主要以豪华的风格为主，配色非常显档次，对于这个级别来说看起来也很沉稳。全液晶仪表配上中控屏幕保证了车内的科技感，虽然没有使用双联屏但是足够好用，中控升级到了最新的系统，反应速度足够快。

车身尺寸方面，长宽高分别是4949/1940/1805mm，轴距是2810mm。这个数据在中大型SUV里面也算是很大的，空间很宽敞，而且座椅非常宽大。

动力方面，搭载的是2.0T发动机，最大功率233马力，最大扭矩390牛米，与之匹配的是8AT变速箱。动力足够满足日常使用，同时悬架**还是很舒适的。

第二款车型：北京BJ60

售价：23.98-28.58万元

首先看到前脸，BJ60的前脸使用了北京汽车的家族式设计风格，辨识度还是非常高的。此外，在家族式设计风格的基础上增加了许多时尚元素，并且头灯具备迎宾模式，还是很有仪式感的。车尾依然使用了大家都非常喜爱的外挂式备胎设计，细节设计很用心。同时尾灯造型与头灯相呼应，看上去还是很漂亮的。

侧面具有非常强的力量感，足够高大威猛。20英寸的轮圈配在这么大的车身上刚刚好，另外它也使用了越野轮胎。

内饰的科技感表现很不错，10.25英寸的全液晶仪表盘加上12.8英寸的中控屏幕让车内的科技感很强，也使用了时下最新的系统，使用起来感受很不错。车内的做工和用料水平达到了这个级别应该有的标准，质感还是很棒的。

车身尺寸方面，长宽高分别是5040/1955/1925mm，轴距是2820mm。这个尺寸确实是很大，车内的空间绝对是不用担心的，座椅的功能也足够丰富。

动力方面，搭载的是2.0T发动机，最大功率267马力，最大扭矩406牛米，与之匹配的是8AT变速箱。这个数据表现还是非常不错的，动力足够强大，匹配的感受也很不错，尤其是还具备很强的四驱越野能力，这在这个价位还是非常少见的。

以上两款车型属于是自主品牌非常强大的中大型SUV，外观设计气场非常强大内饰足够精致空间也足够大，在30万以内的中大型SUV中还是值得考虑的。

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颜值与配置两手抓，三款10万元超值自主SUV推荐

10万元能买到什么车？放在几年前，你要么选择廉价的自主品牌车型，要么选择入门级的合资品牌车型。但随着自主品牌在设计和研发上的不断提升，再加上合资品牌越发不注重中低端市场，使得自主品牌逐渐在10万级汽车市场上站稳了脚跟。现在，当我们预算10万元，想要购买一台自主品牌SUV时，不仅选择非常丰富，并且还都是集颜值、配置于一体的高品质车型。今天车叔给大家推荐的三款车，可都是10万级SUV中的佼佼者。

长安欧尚X5

售价：6.99-10.99万元

外观方面，欧尚X5采用名为“塑光”的设计美学理念。车头来看，光瀑飞流格栅区别于常规的直瀑式设计，其内部由三重叠影构成。而外侧9道高光格栅条+中间8道暗影格栅条+内侧52个立体暗格矩阵环环相扣，也进一步提升了层次感。此外，发动机舱盖上筋线高高隆起，也让整个车头显得冲击力十足。

侧面来看，两段式腰线颇具新意，配合上扬趋势明显的裙线，营造出饱满的视觉效果。尺寸方面，长宽高分别为4490*1860*1580 mm，轴距2710mm。

尾部造型同样设计感满满，起伏的型面带来了独特的光影变化，大尺寸的扰流板，也很有跨界风味。此外，下方大面积的黑色包围，为整车增添了不少运动气息。

通过内饰可以看出，欧尚X5带有浓郁的长安汽车家族化风格，液晶仪表盘和悬浮屏采用了一体化的设计。

科技感方面，欧尚X5搭载欧尚OnStyle3.0智能网联系统，实用性较强。此外，ACC自适应巡航、车道偏离预警、自动紧急制动、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车等辅助驾驶系统功能的加入，也能够有效提升行驶安全。

动力方面，欧尚X5分别提供1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机。其中，1.5T涡轮增压发动机，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。

奔腾T55

售价：8.59-10.49万元

外观方面，奔腾T55沿用了一汽奔腾最新家族式的“光影哲学X性感曲面”设计理念，大量犀利线条和折角设计，使整车看上去更加立体饱满，营造出不怒自威的气场。车头来看，“戈”型大灯组设计，配合数码雨滴进气格栅，极具冲击力，相信一定会受到更多年轻消费者的青睐。

侧面来看，奔腾T55采用悬浮式车顶设计，再配以银色饰条加以点缀，使其看上去更加时尚动感。尺寸方面，长宽高分别为4437（4475）*1850*1625 mm，轴距2650mm。

车尾来看，奔腾T55的造型比较饱满，并采用了贯穿式尾灯的设计，两侧灯组的造型也和前大灯有所呼应，显得十分协调和统一。并且还可以看到，奔腾T55没有采用外露式排气布局，而是采用隐藏式设计，很显高级感。

内饰方面，奔腾T55采用了很多时下流行的设计元素。比如双12.3英寸多媒体联屏，小尺寸的平底方向盘等，视觉效果和使用感受都很棒。此外，奔腾T55还在车门把手、中控台功能按键周围，以及空调出风口等处加入了镀铬元素进行点缀，有效提升了整车的质感。

科技感方面，奔腾T55搭载D-life 5.3物联系统，UI界面简洁，具备在线导航、在线音乐、资讯服务等功能，实用性有着很高的保障。

主被动安全方面，2022款奔腾T55提供多达11项自动驾驶辅助功能，包括车道偏离预警系统（LDW）、自适应巡航（ACC）、前方碰撞预警（FCW）、自动紧急制动（AEB）、全自动泊车（APA）等。而C-NCAP五星碰撞安全认证，也从侧面验证了奔腾T55的安全性。

此外，除了车外搭载的超声波雷达和摄像头外，车内位于A柱上的状态感知监测系统，可以分析驾驶员注意力情况，当识别出驾驶员有疲劳、注意力分散，以及不良驾驶行为时，车辆会发出预警，及时纠正驾驶者的状态，避免危险发生。

动力方面，奔腾T55搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩258N·m，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。

东风风行T5 EVO

售价：10.39-13.69万元

外观方面，风行T5 EVO整体辨识度极高。车头采用了全新设计语言，其中直瀑式的中网造型既夸张又不失霸气。此外，分体式大灯组的设计，也让车头看上去极为个性。

车身侧面，风行T5 EVO呈现出轿跑SUV的设计风格。尺寸方面，长宽高分别为4565（4650）*1860（1862）*1690 mm，轴距2715mm。

车尾部分，贯穿式尾灯组有效拉伸了整车的横向视觉宽度。此外，双边共四出的排气布局，仿佛在告诫后方车辆，千万不要惹我！

内饰方面，风行T5 EVO的整体风格偏向于科技感与豪华感的营造，大面积的软质材料、仿碳纤维，以及钢琴烤漆面板，颇有些越级的感觉。

科技感方面，10.25英寸液晶中控屏不仅画质非常细腻，并且操作也十分流畅顺滑。车机为Future Link4.0智联系统，带有导航、语音识别、远程控制，以及WiFi连接功能。

主被动安全方面，风行T5 EVO拥有车道保持、自动紧急制动、盲区监测、变道辅助等多项功能。同时，高强度车身也有效提升了整车的安全性。

动力方面，风行T5 EVO搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率145kW，最大扭矩285N·m，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。

车叔总结

注重个性和时尚，那么欧尚X5和风行T5 EVO的颜值，绝对会让你成为大街上最靓的仔！注重大气稳重和品质，那么奔腾T55一定这个价位里，最值得选择的车型。如果你问车叔，这三款里谁是综合实力最强的车型，那么车叔会毫不犹豫地推荐8.59万元起售的奔腾T55，优秀的设计，丰富的配置，再加上不错的性能，虽然欧尚X5和风行T5 EVO也不失为一款好车，但奔腾T55无疑是优中之优的选择！

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自主运动型SUV怎么选？长安UNI-T对比长安欧尚Z6

随着国人对SUV车型的热度逐渐增加，自主品牌的紧凑型SUV一直都是不少消费者的购车首选，与前几年自主品牌一线与二三线车型的混战相比，近两年自家兄弟的内斗也颇为严重，不少品牌旗下都有两三款定位和价格十分相似的车型。

以长安汽车为例，除了长安CS75 PLUS扛起大旗之外，第二代长安UNI-T和欧尚Z6可能更符合年轻人们的购车想法，虽然是一家公司旗下的不同车型，但是二者仍然有着明显的差异，具体表现在哪些地方，不同车型又适合哪些消费者呢？下面我们就从多角度来对二者进行对比。

外观对比

由于是改款车型，第二代UNI-T并没有对外观进行大刀阔斧的改变，车身轮廓和整体气质基本延续了现款车型的设计，细节处的略微调整让整车在比例和视觉感上更为协调，同时新车还提供了普通版与运动版两款车型，通过组件样式的不同彰显出对应的风格。车头部分的无边界中网依然是整车最亮眼的部分，但是内部结构由老款的数字化方块变成了L型图案，渐变式的展开方式让车头立体感进一步增强。

车身侧面则保持了顺滑灵动的线面组合，一根蜿蜒分明的腰线从头灯区域开始延伸，行经前后轮拱区域时带有明显的拱形勾勒，并一直连通到尾灯区域，下方的裙线同样带有外凸式的筋线配合，让车身拥有更强肌肉感的同时也略微带有机甲感，车底一周也加入了黑色组件筋线包覆，让车身在保持运动气息的同时也多出了宽体效果，前车门采用了隐藏式门把手设计，而后门的门把手则隐藏在了尾窗后方。第二代UNI-T在尺寸上略微进行了调整，运动版在车长和车宽上有所不同，拥有4535（4580）*1870（1905）*1565mm的长宽高和2710mm的轴距。

车尾的设计依然犀利夸张，较大的车窗倾角让上方的分体式扰流板更为凸出，两侧隆起的边角带有强烈的运动感，尾灯内外眼角都有着更加锐利的轮廓线条，同时灯腔也有立体化的熏黑外廓造型，内部简洁多样化的灯带在点亮后也更具科幻效果。后包围整体轮廓重心较高，两侧带有拐角的饰条装饰还加入了示宽灯组合，黑色组件包围的车底两侧还带有双边共四出的排气布局，中央还配有扩散器饰板装饰，极大地提升了车辆的运动感。

长安欧尚Z6是继欧尚科赛以及X系列后的又一个全新的产品序列，在设计上采用了最新的棱·镜设计语言，但是风格更倾向于长安CS系列，进气格栅内部采用了矩阵式设计，配合整个前脸系列的风格，**了时尚、科幻等元素，拥有较高的辨识度和未来感。尺寸空间部分，欧尚Z6在同级市场中属于很不错的水准。

侧面部分欧尚Z6显得挺紧凑运动，并且具有不错的力量感。车顶采用了悬浮式设计，下方则配备了R20英寸的大尺寸轮圈。其次，长安欧尚Z6定位是紧凑型SUV，但车身的长宽高分别是达到4699/1890/1680mm，轴距2795mm，和同级别竞品对比的话，这般尺寸是有一定的优势的。

如果说前脸和侧面造型都不够动感，我相信尾部造型是有说服力的。扰流板的尺寸是比较宽的，两侧还做出打孔的设计，可以增加一定的下压力。尾灯造型扁平狭长，外观是经过熏黑的处置，看起来蛮有运动感的。

整体来看，长安UNI-T在线条方面是通过柔美的曲线营造动感的姿态，配合夸张的前脸带来超高的辨识度；欧尚Z6则是更讲究犀利的线条刻画，并且在车身方面更加硕大有型，有着更加硬朗凶悍的姿态。但是二者又同时带有一些长安家族的设计语言，可谓是有继承也有创新。

内饰对比

除了外观细节处的升级外，此次第二代UNI-T的升级集中在了内饰部分，仪表区域和中控屏换为了大联屏的组合，全新样式的两辐式方向盘为平底设计，两侧多样化的按键可对车内功能进行调节。平整的中控台面加入了触感细腻的面料进行包覆，并在边角处均加入了缝线处理，由于中控屏略向驾驶员一侧倾斜的布局，让中控台也有着非对称的边角轮廓。

第二代UNI-T内部搭载了高通骁龙8155芯片，更高的运算速度让系统性能有了明显提升，新车还加入了长安全新域控平台CIIA 1.0+，不仅能实现熄火断电后的OTA升级，还具备更多远程功能。车机UI界面也进行了优化，更清晰的功能分区和响应速度让操作体验更接近一块大平板，常规的GPS和多媒体功能均有配备，虽然没有加入手机互联，但丰富的应用足以满足用户多样化的需求，车内还标配有面部和语音识别，让控制的便利度进一步提升。

内饰部分，欧尚Z6整个中控台的造型是比较有层次感的，三块屏幕采用分体式设计，每一块屏幕都有着不错的显示效果，搭载的车机系统内置有车联网和OTA升级功能，次顶配与顶配车型相比低配车型是多了面部识别和手势控制功能。值得一说的是，长安欧尚Z6的语音功能不止于能够在车内使用，在车外也是可以使用的。通过语音指令可以控制车窗和后备厢的开闭，如果停车位比较窄不方便打开车门，通过语音也是可以让它自己开出来的，我认为这项配置是比较实用的。

国产车的配置水平一向较高，从配置表来看，胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙启动、远程启动、无钥匙进入（主驾驶）等功能都是入门标配。所以，如果购车预算不太多，入门版本的配置已经可以满足日常的使用需要。

动力对比

在动力方面，长安UNI-T提供1.5T和2.0T两种动力总成，其中1.5T车型最大马力188Ps，最大扭矩300N·m，匹配7速湿式双离合变速箱；2.0T车型最大马力233Ps，最大扭矩390N·m，匹配8AT变速箱。其实对于普通消费者来说，1.5T的版本就已经能够满足日常使用，2.0T动力显然要更好。但2023款的长安UNI-T取消了2.0T发动机，在这一点上还是比较遗憾的。

并且长安UNI-T还有混动版车型，具体来看长安UNI-K 智电iDD搭载由1.5T发动机、电动机、电池等构成的蓝鲸iDD插电混动系统。其中发动机最大功率125千瓦，峰值扭矩255牛·米，电动机最大功率110千瓦，峰值扭矩330牛·米。车辆匹配蓝鲸6挡湿式三离合电驱变速箱，电机布置于发动机和变速箱之间，也就是P2混动架构。该车具备纯电、混动、发动机直驱、电池充电和能量回收五种工作模式。官方标称的车辆0-100公里/小时加速时间为8.1秒。

核心动力上，欧尚Z6搭载了蓝鲸新一代NE15T+蓝鲸7速湿式DCT的组合，在能提供138kW(188Ps)最大功率、300N·m最大扭矩的情况下，也可在1500rpm转速下便实现峰值扭矩爆发；同时，传动上的蓝鲸7速湿式双离合变速箱也能减少换挡中的燃油损失，为车辆带来6.5L/100km的WLTC综合油耗数据。

欧尚Z6 蓝鲸iDD车型也同步登场，它搭载的蓝鲸iDD全域混动系统由1.5T发动机+6挡三离合电驱变速箱+电动机+电池组组成，其中，电动机采用前置布局，其能够单独提供110kW的最大功率与330N·m的最大扭矩，可实现5.7L/100km的最低荷电状态油耗，满足家庭对于低能耗成本的需求是没问题的。

综合来看，二者都有很高的性价比，其中UNI系列属于长安高端序列，是更为夸张、运动、潮流、年轻化的一个序列。而欧尚品牌的定位要低于长安品牌，但在相同价位下，其车型的定位更高、尺寸更大，并且配置也毫不逊色，这一点也很好体现在了欧尚Z6和长安UNI-T上。如果你更加追求产品和性价比优势，并不是很在乎品牌，那么欧尚Z6肯定是更加实用一点，不过欧尚商用车的形象还是有些深入人心，或许会引来不少消费者的介意。如果你又想要一款兼顾颜值、性能和品牌的车型，那么长安UNI-T显然更加适合你。

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自驾出游开什么车好呢，这三款自主品牌SUV强烈推荐

自驾游对于消费者来说早就不是什么新鲜事了，对于当下的年轻消费者就更是如此，谁不承想开上自己的座驾，在路途中追寻着诗和远方呢，下面推荐三款自主品牌的SUV，它们或许就会在将来的某一天，成为你旅途中的好伙伴。

奔腾B70S

官方指导价：10.99-14.29万元

从颜值上来看，奔腾B70S还是非常出众的，前脸的分体式造型可谓是标新立异，也有着突出的层次感，搭配上家族式的戈型大灯，毫无疑问也是一部极具个性的车型，也符合当下年轻消费者的口味。

B70S的内饰氛围也营造得不错，兼具着实用性和便捷性，而液晶仪表盘和中控屏幕构成的双联屏也是科技感十足，显示的内容也非常丰富，在驾驶中也能随时了解车辆的信息。配置方面它也同样出色，主被动安全配置齐备，还有内后视镜自动防眩目、L2级别的辅助驾驶、全速自适应巡航、360度全景影像等舒适性配置，有这些配置傍身，在保证安全性的同时，长途行车也足够便捷。

尺寸方面，B70S的长宽高分别为4555mm/1850mm/1515mm，2750mm的轴距带来了宽大的后排乘坐体验，同时也支持比例放倒，后备厢的空间也有着不错的表现，而大约440L的容积加上掀背式设计带来的大开口，拿取一些物品还是非常方便的，也为自驾出行带来了不少便利性。

动力层面，B70S搭载了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，有着124/165千瓦的最大功率，以及258/340牛·米的最大扭矩，分别匹配了7速湿式双离合变速箱和6速自动变速箱，整体的驾控表现出色，想要去诗和远方，没有动力储备那也是万万不行的，而它也绝对不会拖你后腿。

长安CS75 PLUS

新车指导价：11.79-15.49万元

上一代CS75 PLUS就有着不错的口碑，这一代的表现也同样不俗，受到了众多消费者的喜爱。前脸的造型就十分有辨识度，V字形对称式中网和长安的车标就非常契合，贯穿式的大灯和灯带也构成了一个外观上的亮点，有着不俗的运动范，同时也能够吸引众多年轻消费者的目光。

内饰采用了三辐式方向盘、旋钮式换挡和双联屏幕的造型，整体的科技感也是不错的，主观感受也非常时尚。配置层面同B70S一样，都搭载了完备的主被动安全装置、L2级别的辅助驾驶、全速自适应巡航等便捷性配置，高配车型还有自动泊车、手势控制、面部识别等高科技配置，相信开着它长途行驶，你绝对会有一个惬意的体验。

尺寸方面，CS75 PLUS的长宽高分别是4700mm/1865mm/1710mm，轴距则是2710mm，空间方面的表现确实可以，后备箱还有着620L的容积，即便是一家人出门，携带再多的物品也不会觉得局促。

动力层面，CS75 PLUS分别搭载了1.5T和2.0T发动机，有着138/171千瓦的最大功率，和300/390牛·米的最大扭矩，全系匹配了8速手自一体变速箱，数据层面的表现还算不错，8速变速箱的驾驶体验顺滑，旅途中遇到任何情况都能做到游刃有余。

传祺GS4

新车指导价：8.98-13.18万元

GS4上市的时间也不短了，作为国内自主品牌的一员，也同样受到了众多消费者的喜爱。第二代GS4的前脸变得更加时尚了，瀑布式的进气格栅配合犀利的大灯，以及动感的“X”型前脸，给人以一种阳刚的美感，车身线条也是圆润饱满，年轻动感的造型也更能够为年轻消费者接受。

内饰还是同样的家族化风格，采用了大量软性材质包裹，质感和触感都十分出色，双12.3英寸的内嵌式屏幕也非常实用，还有着丰富的主题可供选择。配置方面，常规的主被动安全装备都有配备，全系没有并线辅助和道路交通标志识别是个不小的遗憾，就连全速自适应巡航都未有搭载，一些便捷性配置也有所缺失，虽然在配置层面有不小的遗憾，但是其表现依然足够优秀。

尺寸方面，GS4的长宽高分别是4545mm/1856mm/1700mm，轴距则是2680mm，后备箱还有着470L的容积，虽然在整体的尺寸和空间层面稍稍落后于其余两台车，但在使用层面上的表现还是不错的，也完全能够满足全家出行的需求。

动力层面，GS5搭载了1.5T涡轮增压发动机，有着124千瓦的最大功率，和265牛·米的最大扭矩，匹配了6速手动、6速手自一体和7速湿式双离合变速箱，整体地变现中规中矩，即便长途行驶也完全能够胜任。

写在最后

可能在**的大环境下，大家的日常出游多少受到了一些影响，但对于年轻人来讲，心中永远都装着诗和远方，不负青春不负卿，来场说走就走的自驾游倒也未尝不可，而SUV宽大的空间和出众的舒适度，无疑是一个绝佳的选择，文中的这三款车型，大伙不妨考虑一下。

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这三款自主品牌SUV，过年开回家绝对有面子

年关将近，又恰逢三年**管控彻底放开，无论如何今年的春运一定是非常壮观的了。一方面，归心似箭，另一方面，畅通无阻。与此同时，2023年开始，我们国家的经济发展也将逐渐重回正轨，修正磨平三年的**对经济发展带来的影响。

有人选择火车回家，那就会有人选择自驾回家，或者搭帮结伙一起回家。那么，2023年春节我们到底开辆什么车回家才算有面子呢？买一台自主品牌SUV吧！现在这年月，真的越来越少人看重合资品牌了！那么，今天推荐这三款SUV车型，绝对算是个中翘楚！买回家绝对有面子！

吉利星越L

售价区间：13.72-18.52

推荐理由：全系2.0T发动机；造型大气；空间足

缺点：最低95号汽油

吉利星越L可以说是近3年内吉利汽车品牌推出的最为重要的车型，也是星越L的推出促成了吉利“中国星”系列矩阵的建成。这款车型的造型设计、动力系统在中国市场上几无敌手，价格区间更是无可挑剔。销量上看，星越L推出后单月销量几乎从来没有低于一万台，足以证明它的实力。开上这样一台车回家，绝对面子十足。

外观方面，星越L的前脸采用了很有辨识度的盾形直瀑式中网，下方三段式开口的保险杠两侧融入镀铬装饰。另外，星越L标配矩阵式LED大灯，日间行车灯上下两排三段式造型，主光源有126个LED灯珠，能通过OTA升级来实现更多灯光效果。同时，大灯组带有灯光秀功能、自动大灯和自适应远近光灯配置。

车身尺寸方面，星越L的长宽高分别为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，典型的中型SUV大小，不过吉利在这一点上十分低调，硬是把星越L定义为紧凑级SUV。以大搏小这招，吉利用得炉火纯青。

车尾同样保持硬朗的线条，贯穿式尾灯没有缺席，两侧灯光图案为纵向光带呈多点式横向排布，辨识度不错，底部排气区域融入镀铬装饰，豪华感有所保证，丰富了车辆尾部的层次。

星越L内饰中的最大亮点莫过于贯穿中控台的米级全面屏，一直延伸到副驾座椅的前方，具有极强的科技感。不仅如此，星越L也是比较早的以燃油车的身份引入高通骁龙8155芯片的车型。除此之外，星越L对车内的用料方面也足够慷慨，大面积的麂皮材料的运用让它的性价比再度提升。

动力方面，星越L全系均搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0T四缸全铝涡轮增压中置直喷汽油发动机，其中两驱车型搭载低功率的发动机，匹配7DCT变速箱，最大马力218Ps，最大扭矩325N·m；四驱车型搭载高功率发动机，匹配8AT变速箱，最大马力238Ps，最大扭矩350N·m。

长安UNI-K

售价区间：14.59-18.49万元

推荐理由：造型时尚前卫；车内空间足；运动科技氛围强劲；全系2.0T发动机＋8AT变速箱

缺点：很多前卫设计较为影响用车习惯；

长安UNI-K来自长安UNI序列的第二款车型，也是一台定位中型SUV的车型。同时，它的造型延续UNI序列的特点，夸张且前卫，总给人一种与众不同的另类感。不仅外观设计夸张另类，而且内饰布局也是相当有新意，就连方向盘都彰显着与其它SUV产品的不同。

外观方面，长安UNI-K大量采用概念车Vision-V的元素，并延续了无进气格栅的设计思路，使UNI-K看上去更有未来科技感。另外，UNI-K采用分体式大灯的设计，但巧妙的将LED日间行车灯放在底部，大灯组依旧位于上方。

车身尺寸方面，长安UNI-K长宽高分别为4865/1948/1690mm，轴距为2890mm，定位中型SUV。同时，它的侧面线条颇为高挑，使用了跨界SUV的设计思路，并且搭配其较大的车身尺寸，看上去就更有特点了。

车尾部分，长安UNI-K的设计倒是颇为简洁，使用了比较流行的贯穿式尾灯，同时采用了比一般的运动SUV还霸气的真四出排气。这个设计在同级别车型中十分少见。

内饰方面，长安UNI-K大胆地采用了全新的设计理念。UNI-K采用了宽大的全液晶仪表，且造型为扁平化设计，其内部设计有多块液晶屏幕，以显示不同的信息。另外，UNI-K还提供了一块大尺寸液晶中控屏，与全液晶仪表相互呼应，形成了层次感。同时，UNI-K其余部分造型也更突显扁平化的设计，既简洁又具有档次感，符合其更高级的定位。

动力方面，长安UNI-K将搭载一台蓝鲸NE系列2.0T发动机，最大马力233Ps，匹配8AT变速箱。另外，UNI-K还推出了iDD插电混动版本，搭载1.5T和电动机、动力电池组成的插电混动系统。

坦克300

售价区间：19.88-28.00万元

推荐理由：保值率高；越野性能强；越野车里好看的；越野车里便宜的

缺点：油耗高

坦克300自2020年底才横空出世，彼时还只是隶属WEY品牌。而市场热度十分之高导致坦克300产能跟不上销量。同时，坦克300的二手车价格甚至比新车还高！究其原因，坦克300的出现主要将越野车的价格打下来了，原本30多万起步的越野车现在20万冒头就能拿下，而且硬件设备更多，车辆造型更好看。关键的是，坦克300上市2年多以来几乎没有出现过质量问题。这也保证了坦克300作为越野车的质量受到了认可。

外观方面，坦克300在整体轮廓上沿用了传统越野车方正的造型，但车身细节设计上进行了大刀阔斧的与时俱进，与时下消费者喜好的设计进行结合。车头部分，坦克300采用黑色进气格栅，内部则使用横幅式饰条，使前脸看上去更具立体感。坦克300大灯组采用圆形灯罩，内部则使用LED矩阵式大灯，中间部分则是一条日间行车灯。

车身尺寸方面，坦克300长宽高分别为4760/1930/1903（1927）mm，轴距为2750mm。造型方面，坦克300看上去四四方方，颇为复古，线条也简单朴实。

车尾部分，坦克300在设计上显得紧凑，并采用了侧开门时，更方便户外真实使用场景，并配备了外挂式备胎。和车头一样，坦克300后保险杠也采用外凸式设计，对车身起到一定保护作用。

内饰方面，坦克300采用对称式中控台布局，并使用了时下流行的一体式双大屏的设计，既保证了车内越野车属性又提供了不俗的科技感，也与传统内饰简单的越野车形象形成了很大反差。

配置方面，坦克300提供全LED大灯、胎压监测、电子驻车、ESP车身稳定系统、上坡辅助、定速巡航、倒车影像、10.25英寸双大屏（高配提供双12.3英寸大屏）、车联网系统、远程控制系统、车辆FOTA升级、车内氛围灯等，颇为丰富，与传统越野车配置简单形成巨大反差。

动力方面，坦克300搭载一台型号

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